Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Air France - KLM   /   Air France-KLM 2025

Forum Air France-KLM FR001400J770

Watchlist Alert Portefeuille
Koers (eur) |
9,666  
Range | 9,62 - 9,88
-0,202   (-2,05%)
Volume
1.183.462
Bied
-
Laat
-

Air France-KLM 2025

Volgen
881 Posts
Pagina: «« 1 ... 40 41 42 43 44 45 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. stakeholders 8 oktober 2025 22:14
    quote:

    hvasd2 schreef op 8 oktober 2025 18:00:

    [...]
    Ok maar wel een waarschuwende verhoging. Inderdaad wat moet je ermee als belegger en waarom komt die bank ermee?
    .
    Eindelijk een koersdoel wat hout snijdt.

    Tenslotte hebben we net al 11,07 gezien en alles boven 11,10 is meegenomen en ruim boven
    11,10 is een mooie bonus.
    Natuurlijk kun je ook opnieuw wachten op 14,93 omdat toen heel even de bomen tot ver
    in de hemel groeiden, maar zoiets hebben we vaker gezien en de die-hards gaan dan echt niet verkopen blijkbaar.

    Nu ook niet met een realistisch koersdoel/niveau van 11,10 wat binnenkort wel eens een hele mooie
    koers zou kunnen blijken achteraf gezien.
    Wanneer ze dan wel gaan verkopen, geen idee.

    Je kunt dan ook wel heel gehecht raken aan een aandeel.
    Het is toch een beetje als een staatslot, dit soort aandelen.

    Het belooft gouden tijden en enorme winsten.
    En als de tijd verstrijkt blijft er niets van over.

    (vraag maar aan Hoekstra toen hij namens de Nederlandse staat, wij allemaal dus, weer eens strategisch instapte en daar bijna niets van over is, strategisch niet en financieel niet).
  3. forum rang 6 hvasd2 9 oktober 2025 09:34
    quote:

    stakeholders schreef op 8 oktober 2025 22:14:

    [...]
    .
    Eindelijk een koersdoel wat hout snijdt.

    Tenslotte hebben we net al 11,07 gezien en alles boven 11,10 is meegenomen en ruim boven
    11,10 is een mooie bonus.
    Natuurlijk kun je ook opnieuw wachten op 14,93 omdat toen heel even de bomen tot ver
    in de hemel groeiden, maar zoiets hebben we vaker gezien en de die-hards gaan dan echt niet verkopen blijkbaar.

    Nu ook niet met een realistisch koersdoel/niveau van 11,10 wat binnenkort wel eens een hele mooie
    koers zou kunnen blijken achteraf gezien.
    Wanneer ze dan wel gaan verkopen, geen idee.

    Je kunt dan ook wel heel gehecht raken aan een aandeel.
    Het is toch een beetje als een staatslot, dit soort aandelen.

    Het belooft gouden tijden en enorme winsten.
    En als de tijd verstrijkt blijft er niets van over.

    (vraag maar aan Hoekstra toen hij namens de Nederlandse staat, wij allemaal dus, weer eens strategisch instapte en daar bijna niets van over is, strategisch niet en financieel niet).
    Dat instappen was zogenaamd voor het belang van Nederland. Ondertussen verdient de staat geld aan abnamro. Het aandeel afklm is bij de staat net als bij ons gewoon een deel van de porto.
  4. Goofy 9 oktober 2025 13:23
    quote:

    hvasd2 schreef op 9 oktober 2025 09:34:

    [...]
    Dat instappen was zogenaamd voor het belang van Nederland. Ondertussen verdient de staat geld aan abnamro. Het aandeel afklm is bij de staat net als bij ons gewoon een deel van de porto.
    De staat verdient helemaal niets aan ABN AMRO, kosten € 28 Miljard en nul punt nul kans dat men dat er ooit voor terugkrijgt. Is ook niet zo gek als je het personeel van een failliete bank na de redding voor een faillissement alsnog hun bonussen gaat uitkeren. Die handeling maakt de redding onnodig duurder en dat is er gebeurt.

    www.rtl.nl/nieuws/economie/artikel/55...
  6. forum rang 6 hvasd2 9 oktober 2025 13:39
    quote:

    Goofy schreef op 9 oktober 2025 13:23:

    [...]

    De staat verdient helemaal niets aan ABN AMRO, kosten € 28 Miljard en nul punt nul kans dat men dat er ooit voor terugkrijgt. Is ook niet zo gek als je het personeel van een failliete bank na de redding voor een faillissement alsnog hun bonussen gaat uitkeren. Die handeling maakt de redding onnodig duurder en dat is er gebeurt.

    www.rtl.nl/nieuws/economie/artikel/55...
    Goede vraag — en een interessante ook, want het antwoord hangt af van welk moment in de tijd je bekijkt en hoe je “winst” of “verlies” definieert (boekhoudkundig vs. economisch).

    Laten we het stap voor stap bekijken ??

    ?

    ?? Achtergrond: redding van ABN AMRO

    Tijdens de financiële crisis van 2008 moest de Nederlandse staat ingrijpen om het bankwezen te stabiliseren.
    De overheid nationaliseerde ABN AMRO en Fortis Bank Nederland voor in totaal ongeveer €22 miljard (sommige bronnen noemen €21,7 mld).

    Daarvan:
    • Ongeveer €16,8 miljard ging naar Fortis/ABN AMRO.
    • De rest bestond uit leningen, garanties en andere steunmaatregelen.

    ?

    ?? Wat kreeg de staat terug?

    De overheid bracht ABN AMRO later naar de beurs (in 2015) en heeft sindsdien stapsgewijs aandelen verkocht.
    • In totaal heeft de staat circa €9 à €10 miljard terugverdiend via beursverkopen (2015–2024).
    • De staat ontvangt ook jaarlijks dividend van de aandelen die ze nog bezit — dat is in totaal een paar honderd miljoen euro geweest.
    • In 2024 kondigde het kabinet aan dat het aandeel van de staat was teruggebracht tot minder dan 50%, en dat verdere afbouw gepland is.

    ?

    ?? Nettoresultaat tot nu toe (geschat, 2025)

    Volgens recente schattingen van het Ministerie van Financiën en het Centraal Planbureau (CPB) ligt de totale opbrengst voor de staat lager dan de totale kosten.

    ?? De staat heeft dus nog steeds verlies geleden op de redding van ABN AMRO, ondanks de dividenden en beursopbrengsten.

    De bandbreedte van dat verlies wordt geschat op:

    ?? ongeveer €5–10 miljard verlies (afhankelijk van de gehanteerde rente en boekhoudmethode).

    ?

    ?? Maar: maatschappelijk wél winst

    Economisch gezien was de redding cruciaal om het financiële systeem overeind te houden.
    Zonder ingrijpen was de schade aan de economie waarschijnlijk veel groter geweest — denk aan faillissementen, werkloosheid en instorting van kredietverlening.

    Dus:
    • Boekhoudkundig: verlies van enkele miljarden.
    • Economisch/systeembreed: waarschijnlijk winst, doordat de redding grotere schade voorkwam.

    ?
  9. Cacla 9 oktober 2025 18:16
    Ik zou die bedrijven niet met elkaar willen vergelijken. Delta wordt veel beter gemanaged en is financieel ook veel stabieler. Wellicht iets om over na te denken;

    Waarom zijn de beleggers in Delta voor 69% institutionele beleggers en bij AFKLM is dit minder dan 1%?

    Als je wil beleggen in luchtvaartmaatschappijen kun je volgens mij beter Delta kiezen...
  10. forum rang 6 hvasd2 9 oktober 2025 18:45
    quote:

    Cacla schreef op 9 oktober 2025 18:16:

    Ik zou die bedrijven niet met elkaar willen vergelijken. Delta wordt veel beter gemanaged en is financieel ook veel stabieler. Wellicht iets om over na te denken;

    Waarom zijn de beleggers in Delta voor 69% institutionele beleggers en bij AFKLM is dit minder dan 1%?

    Als je wil beleggen in luchtvaartmaatschappijen kun je volgens mij beter Delta kiezen...
    Ik zie qua koers dat dat ook voor veel andere Amerikaanse airlines geldt. Ik heb al gekozen en zit het met optie vertrouwen rustig uit. Van verlies zal geen sprake zijn voor mij.
  11. stakeholders 10 oktober 2025 09:45
    quote:

    hvasd2 schreef op 9 oktober 2025 18:45:

    [...]
    Ik zie qua koers dat dat ook voor veel andere Amerikaanse airlines geldt. Ik heb al gekozen en zit het met optie vertrouwen rustig uit. Van verlies zal geen sprake zijn voor mij.
    Verlies is altijd een optie bij de luchtvaartaandelen.
    En (al op vrij korte termijn) een zekerheid bij AF/KLM.
  13. Paul 14 oktober 2025 20:02
    quote:

    stakeholders schreef op 10 oktober 2025 09:45:

    [...]

    Verlies is altijd een optie bij de luchtvaartaandelen.
    En (al op vrij korte termijn) een zekerheid bij AF/KLM.
    Verlies is bij alle aandelen een optie. En bij geen enkel aandeel een zekerheid. Je post continue dezelfde onzin. Waarom verspil je je tijd daaraan?
  14. stakeholders 15 oktober 2025 10:34
    quote:

    Paul schreef op 14 oktober 2025 20:02:

    [...]

    Verlies is bij alle aandelen een optie. En bij geen enkel aandeel een zekerheid. Je post continue dezelfde onzin. Waarom verspil je je tijd daaraan?
    Ach, dan post er toch iemand continue(?) op dit wat zieltogende forum waar regelmatig dagenlang
    helemaal niemand iets van zich laat horen.
    Zie vandaag, terwijl er toch veel gebeurt.

    Air France-KLM SA has announced the early redemption of its deeply subordinated perpetual bonds (ISIN FR001400DU47), also known as the HC Bonds. The company will redeem all outstanding HC Bonds at par (€100,000 per bond) plus accrued interest of €1,625, with payment scheduled for November 24, 2025. Bondholders may still choose to convert their HC Bonds into new or existing Air France-KLM shares at a ratio of 6,549.6463 shares per bond until November 10, 2025. Disclaimer: This news brief was created by Public Technologies (PUBT) using generative artificial intelligence. While PUBT strives to provide accurate and timely information, this AI-generated content is for informational purposes only and should not be interpreted as financial, investment, or legal advice. Air France-KLM SA published the original content used to generate this news brief on October 15, 2025, and is solely responsible for the information contained therein.
  16. stakeholders 15 oktober 2025 12:16
    quote:

    hvasd2 schreef op 15 oktober 2025 11:12:

    Toch binnen 2 handelsdagen er 1 Euro bij..
    .
    Aandeelhouders worden wel regelmatig verrast met een hoge top, zoals vrij recent 14,93 en daarvoor 12,14 en gevolgd door een scherpe daling.
    Verkoop timing is behoorlijk lastig om er veel aan over te houden.

    Wanneer je naar de 5-jaar grafiek kijkt snap je meteen dat mijn voorkeur ligt aan de shortkant.
    Dit is geen aandeel waar de vasthoudende belegger veel plezier aan beleeft.

    Ook de staat en de Nederlandse belastingbetaler niet.
    Dat kun je mooi compenseren door meer naar de shortkant te kijken maar de timing ligt
    bijzonder gevoelig.

    Wanneer je naar turbo´s kijkt is het goed te weten dat er ook veel Franse turbo´s of andere derivaten bestaan waar wij niet veel zicht op hebben.
    Er wordt in elk geval veel teveel impact toegedicht aan KLM, terwijl de AirFrance kant
    voor tweederde deel de holding en het aandeel bepaalt.
  17. Goofy 15 oktober 2025 13:47
    quote:

    stakeholders schreef op 15 oktober 2025 10:34:

    [...]

    Ach, dan post er toch iemand continue(?) op dit wat zieltogende forum waar regelmatig dagenlang
    helemaal niemand iets van zich laat horen.
    Zie vandaag, terwijl er toch veel gebeurt.

    Air France-KLM SA has announced the early redemption of its deeply subordinated perpetual bonds (ISIN FR001400DU47), also known as the HC Bonds. The company will redeem all outstanding HC Bonds at par (€100,000 per bond) plus accrued interest of €1,625, with payment scheduled for November 24, 2025. Bondholders may still choose to convert their HC Bonds into new or existing Air France-KLM shares at a ratio of 6,549.6463 shares per bond until November 10, 2025. Disclaimer: This news brief was created by Public Technologies (PUBT) using generative artificial intelligence. While PUBT strives to provide accurate and timely information, this AI-generated content is for informational purposes only and should not be interpreted as financial, investment, or legal advice. Air France-KLM SA published the original content used to generate this news brief on October 15, 2025, and is solely responsible for the information contained therein.
    Men had dus willen converteren op € 100.000 / 6.549,6463 = € 15,26 ==> gratis kapitaal en geen rentekosten meer van perpetual. Deze perpetual loopt tot 23 november 2025.
    Omdat ik de directie AFKL alles behalve vertrouw heb ik net onder de € 15,- 90% van mijn aandelen verkocht met winst. In mijn ogen werd de koers gemanipuleerd, het was een vrije periode in augustus, deze actie kan dan dus ook mislukt worden beschouwd, men heeft de conversiekoers net niet gehaald. (piek op 25 augustus € 15.165)
  19. Goofy 15 oktober 2025 14:37
    quote:

    Cacla schreef op 15 oktober 2025 13:55:

    Wat was het totaalbedrag van deze perpetual?
    Last-rank indefinite subordinated bond convertible into new shares and/or existing shares € 305 Mlijoen

    Als je kijkt onder note 18.2 zie je hem staan, de tip kwam van de Footnote Analyst, een stuk uit 2024.
    Deze koersbeweging in augustus was zo abrupt en met in het achterhoofd 23 november dat een gezond wantrouwen gerechtvaardigd was.
  20. stakeholders 15 oktober 2025 14:47
    Vrijdag 22 augustus geforceerde slotkoers 14,93.
    Maandag 25 augustus alweer een stuk lagere slotkoers, maar intraday gebeurt er ook nog van alles.

    ¨In mijn ogen werd de koers gemanipuleerd¨, hoe durf je dat te beweren (grapje).

    Koersen kunnen (en zullen) steeds weer scherp dalen, gezien de historische grafieken.
    Soms gebaseerd op emissieberichten of iets met bonds etc.
881 Posts
Pagina: «« 1 ... 40 41 42 43 44 45 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Koop deze belegging bij

Laatste artikelen over Air France-KLM

  1. Beursnieuws

    Air France-KLM zoekt duizend onderhoudsmedewerkers

  2. Beursnieuws

    Weinig winnaars in eerste beursweek van november

  3. Beursnieuws

    Air France-KLM ziet winst wat onder druk staan

  4. Beursnieuws

    Beursblik: resultaten Air France-KLM trekken aan
Bekijk meer artikelen