Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Air France - KLM   /   Air France-KLM 2025

Forum Air France-KLM FR001400J770

Watchlist Alert Portefeuille
Koers (eur) |
9,856  
Range | 9,66 - 10,04
+0,222   (+2,30%)
Volume
636.517
Bied
9,854
Laat
9,858

Air France-KLM 2025

Volgen
880 Posts
Pagina: «« 1 ... 35 36 37 38 39 ... 44 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. Pimplepurple 4 augustus 2025 17:44
    Wat een eindveiling en wat een dag. Ruim 14% erbij op een volume van 3,5 x 3 maandgemiddelde. Is dit een squeeze die zoals een eerdere squeeze dit jaar keihard klapt of vliegen we nu structureel op kruishoogte? Ik hoop voor de aandeelhouders op het laatste, maar vrees toch voor een zware luchtzak op korte termijn. Fascinerend en boeiend is het alleszins.
  5. forum rang 7 prince john 4 augustus 2025 22:22
    quote:

    Pimplepurple schreef op 4 augustus 2025 17:44:

    Wat een eindveiling en wat een dag. Ruim 14% erbij op een volume van 3,5 x 3 maandgemiddelde. Is dit een squeeze die zoals een eerdere squeeze dit jaar keihard klapt of vliegen we nu structureel op kruishoogte? Ik hoop voor de aandeelhouders op het laatste, maar vrees toch voor een zware luchtzak op korte termijn. Fascinerend en boeiend is het alleszins.
    :):):)ja...je kunt er paars van aanlopen!
    Slaap zacht.

    mvrg

    John
  9. forum rang 6 hvasd2 6 augustus 2025 13:38
    quote:

    effegenoeg schreef op 6 augustus 2025 13:11:

    [...]

    Ik maak effe geen tussenlanding.
    Doorbraak in cao-overleg KLM: piloten gaan dag meer werken
    Luchtvaartmaatschappij KLM heeft alsnog een akkoord gesloten met haar piloten. Die gaan volgend jaar meer dagen werken. Het is de eerste groep KLM’ers die daarover afspraken maakt.

    bron: Het Parool vandaag
  12. forum rang 6 hvasd2 8 augustus 2025 13:38
    (The author is a Reuters Breakingviews columnist. The opinions expressed are his own.)
    By Oliver Taslic
    LONDON, Aug 8 (Reuters Breakingviews) - When U.S. President Donald Trump unveiled his “Liberation Day” tariff plan in early April, investors in Europe’s airline and aerospace sectors braced for turbulence. The fortunes of carriers like British Airways owner IAG tend to correlate with consumer confidence, while the global supply chains of aerospace firms – like $140 billion Safran – are conspicuously vulnerable to trade disruptions. Shares in the French firm fell almost a fifth in the three trading days following April 2 and IAG dropped 14%, compared to 12% for the STOXX 600 Index <.STOXX>. Yet four months on, things look much better. IAG, Air France-KLM and Deutsche Lufthansa all unveiled relatively cheery half-year results last week. A key driver is lower oil prices, which reduce operating costs: Lufthansa calculated this year’s fuel bill would be around 600 million euros lower than 2024’s, despite an increase in capacity. The trio also flagged strength at the front of the cabin, with flyers in premium seating – for instance on North Atlantic routes – helping offset weakness in economy. Air France-KLM said revenues for its business class and “La Première” offerings – where a return trip can cost $20,000 – were up 11% year-on-year in the first half. Aerospace companies were also sanguine. Shares in engine specialists Safran and Rolls-Royce are up 4% and 9% respectively since their results last week, while Melrose Industries is up around 15%. Delays in the delivery of new aircraft from Airbus and Boeing mean airlines have had to rely on older jets that may otherwise have been retired, benefiting firms that sell spare parts, undertake maintenance, and profit as mature engines fly more. At Safran, sales of spare parts for civil engines grew almost 22% year-on-year in the first half. Meanwhile, the push to render civil aviation tariff-free is bearing fruit. Both the European Union and UK flagged a return to zero levies on aircraft and parts in their respective U.S. trade pacts, while Reuters reported that Trump also backed off 50% levies on regional jets from Brazil’s Embraer , whose popular E175 plane has no clear substitute for U.S. airlines.
    While European carriers’ summer performance will hinge on hard-to-predict last-minute bookings, a weaker U.S. dollar will also help with leasing, maintenance and fuel expenses, which tend to be paid in the world’s reserve currency. There could still be bumpiness. The weaker greenback that helps airlines is a headwind for aerospace companies, which generally offer their wares in U.S. dollars. Air traffic growth, though still there, is slowing following a post-pandemic boom. Finally, Trump’s trade war could deteriorate, risking hits to stock markets and the “wealth effect” that helps drive holiday demand. Still, with IAG currently trading around 6 times forward earnings, per LSEG data – in line with its level before U.S. carrier Delta sounded the alarm on travel demand in March – Europe’s groups have found themselves on a much comfier flight path than feared. Follow @Breakingviews on X
    CONTEXT NEWS
    President Donald Trump has exempted aircraft from a 50% tariff on U.S. imports from Brazil, Reuters reported on July 30, removing a key threat to Embraer, a leading manufacturer of regional jets.
    Embraer and its U.S. partners had argued that the 50% tariffs threatened by Trump earlier in July would cause disruptions to deliveries and local businesses, and that the Brazilian firm’s jets are essential to regional flights in the United States.
    Embraer still faces a 10% duty imposed in April, Reuters reported on August 6.
    Earlier in July, European Union officials announced a return to zero levies on trade in aircraft and parts as part of the bloc’s framework trade agreement with the U.S.
  14. forum rang 6 hvasd2 11 augustus 2025 15:25
    quote:

    effegenoeg schreef op 11 augustus 2025 13:27:

    Toch vandaag maar even van de hand gedaan.
    De vlucht geschiedde plezierig.
    Dalende olieprijzen en stijgende hoeveelheid reizigers. Pas in september een staking als deze voor die tijd al niet is afgezegd. Mijn indruk is alle seinen staan op groen. Eindveilingen van het aandeel gaan de laatste tijd naar daghoog. Beetje bij beetje verkopen is mijn strategie.
  15. forum rang 6 hvasd2 13 augustus 2025 08:06
    Luchtvaarders in de lift op Wall Street
    Luchtvaarders in de lift op Wall Street
    12 aug 2025 om 21:47

    Amerikaanse_multinationals
    Marktgerucht
    Luchtvaartmaatschappijen deden het dinsdag goed op de Amerikaanse beurs, profiterend van een dalende olieprijs en het nieuws in het inflatierapport van dinsdag dat de ticketprijzen in juli met 4 procent stegen.

    Bovendien is er mogelijk straks minder concurrentie, omdat Spirit Airlines mogelijk de deuren moet sluiten vanwege een gebrek aan contanten. Het aandeel Spirit Aviation kelderde dinsdag met 39 procent. Het bedrijf kwam vorig jaar al in een faillissementsprocedure en zit nu opnieuw in de financiële problemen.

    United Airlines noteerde juist 10 procent hoger terwijl American Airlines 11,6 procent won en Delta Airlines 9 procent.

    Het optimisme is mede te danken aan het inflatierapport voor juli, dat liet zien dat de krijskracht verbetert voor de sector, met een prijsstijging van 4 procent in juli, na dalingen in de voorgaande maanden.

    © Copyright ABM Financial News. All rights reserved. Any redistribution,
  20. Redster 14 augustus 2025 20:09
    ben al 3 keer ingestapt en uitgestapt denk iedere keer het kan niet hoger en koop dan toch maar weer duurder terug ! eigenlijk tegen mijn principes maar sta toch leuk in de winst . Alleen nu heb ik een probleem en durf niet meer uit te stappen en aangezien er hier niet veel geschreven wordt dus totaal zonder info is het echt een gek gokaandeel geworden . Dus info wordt zeer gewaardeerd . groet en allemaal succes Redster .
880 Posts
Pagina: «« 1 ... 35 36 37 38 39 ... 44 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Koop deze belegging bij

Laatste artikelen over Air France-KLM

  1. Beursnieuws

    Air France-KLM zoekt duizend onderhoudsmedewerkers

  2. Beursnieuws

    Weinig winnaars in eerste beursweek van november

  3. Beursnieuws

    Air France-KLM ziet winst wat onder druk staan

  4. Beursnieuws

    Beursblik: resultaten Air France-KLM trekken aan
Bekijk meer artikelen