Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Air France - KLM   /   Air France-KLM 2025

Forum Air France-KLM FR001400J770

Watchlist Alert Portefeuille
Koers (eur) |
9,666  
Range | 9,62 - 9,88
-0,202   (-2,05%)
Volume
1.183.462
Bied
9,640
Laat
9,826

Air France-KLM 2025

Volgen
881 Posts
Pagina: «« 1 ... 27 28 29 30 31 ... 45 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 7 prince john 26 mei 2025 23:14
    quote:

    GakGak schreef op 26 mei 2025 17:14:

    [...]
    .
    Ben je met treintjes aan het spelen ?

    Nou, je mag hier altijd spoorslags inbreken, wanneer jouw aandeel als een trein gaat.

    En je weet toch, op termijn spoort het niet, nooit.
    :)
    ...altijd leuk die woordspellutjus!
    Mijn beste...vergeet niet dat het om centjus gaat...

    trustu

    mvrgr,

    John
  4. forum rang 7 prince john 27 mei 2025 14:36
    quote:

    GakGak schreef op 27 mei 2025 14:07:

    [...]
    .
    Het gaat vandaag niet om de centjes, maar om de euro´s...;O).
    Klopt!...en niet alleen vandaag hoor...elke fractoma van een seconde ;).
    Als ik de horizontale er op los laat in de maan dan liggen er maar een paar punten tussen de 14nogwat en ja..de 35nogwat...
    Die 18 is nog...ver weg...maar toch ook weer niet héél ver weg...

    Sucseven!

    mvrgr,

    John
  8. [verwijderd] 27 mei 2025 18:32
    Op 15 cent van de weerstand van het geaccumuleerde volume zal morgen een spannend momentje geven op 9,24.
    De eerder genoemde 12,16 was misschien wat aan de hoge kant maar gegeven de ontwikkelingen van de Brent (-10% op dagprijs en inmiddels zo'n 80% gehedged), de Dollar (-8%), een reizigers-aanwas op de luchthavens (afgelopen maand +ca. 5%), doorlopende vlootvernieuwing (-4% brandstofverbruik), meer stoelen per eenheid (+ca.3,2%), de codesharing met SAS en de Canadeese vrienden en de in maart al gecalculeerde 900 miljoen verwachte meerwinst/jaar, gaat het allemaal niet zo slecht.
    De RSI14 zal vandaag zo rond 70 vallen, tegen overbought aan maar gegeven het vorenstaande voor de komende periode is dit een wat minder relevante indicator.
    Morgen zal de koers naar verwachting tussen de 9,01 en de 9,45 schommelen en lijkt een take-off naar 10,00-10,20 op vrijdag 30 mei een realistisch doel.

    Prognose voor koers tijdens de aankomende kwartaalcijfers zal zo rond de 5 a 6 % boven de reële waarde van het aandeel van 11,35 liggen, dit keer weer richting de eerdere 12 Euro van maart.
  9. [verwijderd] 27 mei 2025 18:54
    Mbt de Turbo's zie je dat deze, hoe leuk ook bij winst voor de notoire gokkers onder ons, steeds minder invloed uitoefenen op de koersontwikkeling.
    Vandaag waren de effecten bij elke turbo-winstneming niet groter dan 0,1 a 0,2% voor een duur van zo'n 3 a 4 minuten waarna de koers weer zijn normale verloop volgde.
  10. [verwijderd] 27 mei 2025 22:13
    quote:

    Gewenste Alias schreef op 27 mei 2025 18:54:

    Mbt de Turbo's zie je dat deze, hoe leuk ook bij winst voor de notoire gokkers onder ons, steeds minder invloed uitoefenen op de koersontwikkeling.
    Vandaag waren de effecten bij elke turbo-winstneming niet groter dan 0,1 a 0,2% voor een duur van zo'n 3 a 4 minuten waarna de koers weer zijn normale verloop volgde.
    .
    Natuurlijk gaat de koers door op de stijgende weg, zolang er voldoende ruimte is
    in het zwakke bied/laat boek en het geen enkel probleem is om wat te manipuleren met
    de koers, terwijl schaduw koersen van o.a. Lufthansa overduidelijk achterblijven omdat daar
    weinig turbo effect te vinden is.

    Simpelweg op naar de volgende halte...
    .
    BNP Air France-KLM Turbo Short SL 9.1651 STR 9.9082 R 1 LV 10.83
    .
    (helaas komt ook daarna wel weer een nwe turboprooi, het houdt nooit op, maar de haalbaarheid
    moet elke keer weer ingeschat worden om nog verder te gaan...).
    .
    Het is wandelen langs het ravijn, de weg naar beneden ligt op de loer.
  13. [verwijderd] 27 mei 2025 23:24
    NOTICES

    27 May 2025 CE - Shares - Dividend - Announcement
    ...
    .
    In de wandelgangen gonst het gerucht dat binnenkort de betaalde catering wordt geintroduceerd
    bij KLM in de vorm van een oerhollands broodje kaas a 6 euro.

    En als primeur krijg je daar een aandeel AF/KLM bij cadeau.

    Zo lang de voorraad strekt, op is op.
  14. [verwijderd] 27 mei 2025 23:48
    quote:

    GakGak schreef op 27 mei 2025 23:24:

    NOTICES

    27 May 2025 CE - Shares - Dividend - Announcement
    ...
    .
    In de wandelgangen gonst het gerucht dat binnenkort de betaalde catering wordt geintroduceerd
    bij KLM in de vorm van een oerhollands broodje kaas a 6 euro.

    En als primeur krijg je daar een aandeel AF/KLM bij cadeau.

    Zo lang de voorraad strekt, op is op.
    Ik vind dat van die heerlijke napraat verhaaltjes van ... hoe heet die roddeltante van de Telegraaf ook weer?
    Ken je dat vergelijk van hetzelfde flesje water uit de supermarkt die je voor 0,60 E koopt, voor 2,00 E in een restaurant en voor 4,00 E in het vliegtuig?
    De strekking ging in de trant van "het flesje water veranderd niet, het blijft hetzelfde flesje water, het verschil zit hem in de omgeving waar je hem koopt/nuttigt en hoezeer dat flesje op die specifieke plek wordt gewaardeerd en hoe die daar is gekomen"
    Koop je broodje kaas in de supermarkt en neem hem mee in je handbagage, probleem opgelost.
    En neen, Mw. de roddeltante van de Telegraaf, AF.PA wil niet extra verdienen aan handbagage maar wil een instrument bedenken om de vertraging tijdens het boarden te voorkomen.
    AF.PA is een vlieger, geen cateraar en ook geen wachtkamer voor al die mensen die zo nodig te grote trolley's meenemen met nog eens een rugtas en een volle plastic zak uit de tax free shops.
    Het staat iedereen hoe dan ook vrij om dan toch maar voor Ryanair of EasyJet te kiezen als dat broodje kaas je te duur is.... maar goed, nachtemmers met 7 oren zal je er altijd tussen houden.
  18. Cacla 28 mei 2025 09:59
    quote:

    prince john schreef op 28 mei 2025 09:10:

    ...de shorters verlaten zoetje bij beetje ;)het podium...

    finaristo.com/short-selling/shorted-c...

    Fijne dag!

    mvrgr,

    John
    Nee hoor, ik ben net weer terug! Ik blijf het nml fascinerend vinden dat een failliet bedrijf nog zo lang op de beurs genoteerd kan blijven. Ik ben nu ingestapt met put opties December 2026. Dat zal wel zo'n beetje het eindpunt zijn.
881 Posts
Pagina: «« 1 ... 27 28 29 30 31 ... 45 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Koop deze belegging bij

Laatste artikelen over Air France-KLM

  1. Beursnieuws

    Air France-KLM zoekt duizend onderhoudsmedewerkers

  2. Beursnieuws

    Weinig winnaars in eerste beursweek van november

  3. Beursnieuws

    Air France-KLM ziet winst wat onder druk staan

  4. Beursnieuws

    Beursblik: resultaten Air France-KLM trekken aan
Bekijk meer artikelen