Aandeel JUST EAT TAKEAWAY NL0012015705

quote:

Leuke Volvo schreef op 27 april 2025 12:46:

Ik vermoed toch wel dat er een heel raar manupalief spelletje wordt gespeeld. Zoals geneog geld op de bank en toch honderd miljoen minder uitgegeven marketingkosten, wat een negatieve impact heeft gegeven van het bedrijf ten gunste van een koper.
Het is een voor de bühne in een achterkamertje gespeeld schaakspel tussen een verkoper en koper.

quote:

Peterpan schreef op 27 april 2025 13:05:

Mijn boerenverstand zegt mij dat DD de enigste juiste keuze maakt door ROO en JET in te lijven.

quote:

Peterpan schreef op 27 april 2025 13:05:

De aandeelhouders van Deliveroo moeten dezelfde pijn lijden als de aandeelhouders van JET.
ROO ging in 2021 naar de beurs voor 390 pence en zouden nu genoegen moeten nemen met 180 pence.

Kans op groot machtsvertoon van de gevestigde orde lijkt mij zeer aanzienlijk.

Mijn boerenverstand zegt mij dat DD de enigste juiste keuze maakt door ROO en JET in te lijven.

quote:

Jimnotaris schreef op 27 april 2025 12:17:

[...]

Flauwekul. Er is door JET al (veel) geinvesteerd in Europa de afgelopen 1 a 2 jaar o.a. in uitbreiding van het logistieke netwerk. Resultaat: kwartaal op kwartaal minder orders en afname van de marge. Het is niet allemaal de schuld van Jitse en co, maar klanten bestellen minder en nieuwe klanten komen er nauwelijks bij. Door de (te) hoge (loon)kosten heeft het toevoegen van nieuwe artikelen ook geen zin en vandaar dat dat nog nauwelijks gebeurt.

Jitse ziet heel goed in waarom hij de tent moet verkopen en dat is niet uit luxe.

quote:

objectief schreef op 27 april 2025 13:34:

[...]

JET kan niet meer, daar heeft Prosus al een bod op gedaan van 20,3; waarop de koers steed van 12 naar 19.

Dit laatste is wel ver onder de 20,3, schijnbaar zijn de aandeelhouders bang dat Prosus het bod intrekt gezien de steeds mindere orders die JET ontvangt. In de wandelgangen circuleert ene koers van 8 tot 10 als het bod ingetrokken wordt. Kortom: ieder zit met de bibber.

quote:

Dealbreaker schreef op 27 april 2025 14:02:

[...]
Flauwekul. De hele sector ziet minder groei na corona, niet alleen JET. De investeringen in logistiek zijn juist essentieel om op lange termijn marges te verbeteren. Jitse heeft fouten gemaakt, zeker, maar de verkoop draait om strategische waarde, niet omdat het bedrijf waardeloos is.
Juist door hoge loonkosten moet je schaalvoordeel hebben. Dat krijg je alleen met consolidatie. JET heeft de basis gelegd; onder Prosus kan er eindelijk echt winstgevend worden gewerkt.

quote:

Moneyball schreef op 27 april 2025 10:48:

[...]

Mededingingsissues?

quote:

Moneyball schreef op 27 april 2025 14:04:

[...]

Het niveau van jouw posts wordt steeds sneuer.

quote:

Moneyball schreef op 27 april 2025 14:04:

[...]

Het niveau van jouw posts wordt steeds sneuer.

quote:

Jimnotaris schreef op 27 april 2025 14:45:

[...]

De hele sector ziet minder groei na corona, dat heb je dan wel begrepen, maar nog niet dat ik dat steeds vermeld en dat JET daar ook veel last van heeft. Die hoge loonkosten zitten in het vele kantoorpersoneel waar Jitse maar geen afscheid van wil nemen en de kosten per bezorging die door de stijgende loonkosten niet redabel te krijgen zijn. Schaalvoordeel heb je alleen als je een concurrent overneemt en de gezamelijke kantoorkosten terugbrengt. Prosus gaat er een hele kluif aan hebben om winstgevend te worden. (als dat al ooit lukt). Om te beginnen zouden ze het aantal personeelsleden flink moeten schrappen, maar Jitse heeft bedongen dat dat 2 jaar lang niet gebeurt.