Aandeel EBUSCO HOLDING NL0015002AG2

quote:

lucas D schreef op 26 april 2025 16:56:

30 April, wat verwacht ik!

De cijfers op 30 april over 2024 zullen door mismanagement zeker geen schoonheidsprijs winnen, sterker nog die zullen niet best zijn, de vraag is of dat mismanagement al niet lang verwerkt is in de koers?
Mijn antwoord is volmondig ja!
Er geen enkele andere reden waardoor de koers anders zo omlaag gegaan is bij Ebusco.

Wat verwacht ik van het nieuwe management?
Mijn antwoord is dat er goed schoonschip gemaakt is en ook door omstandigheden de juiste mensen aangetrokken zijn voor dat schoon schip maken.

Wat gaat de koers op en na 30 april doen?
Mijn antwoord is, nog een keer opnieuw kleine schrik verwerken en dan zien dat het nieuwe management het juiste doet om Ebusco 2.0 gestalte te geven en mogelijk op 30 april daar een inkijkje in geeft.
Zie de koers verder omhoog gaan, maar pas echt omhoog schiet als de laatste hobbel genomen is, de bekende 5% die inhoud dat de complete gang van zaken, van inkoop onderdelen, fabricage, verkoop bussen en garantie bepalingen geregeld zijn, en afzonderlijk en als geheel voorzien van ieders handtekening, en dit in een draaiboek van levering tot leveringstijd vastligt voor elk onderdeel in de route van bestelling tot eindproduct.
Zodat de tijd tussen een bestelde bus van handtekening order, tot afleveren binnen een vooraf bepaald tijdstip naar de klant aangegeven kan worden.
Het eindpunt van het proces, en het visite kaartje naar toekomstige klanten is het begin van Ebusco 2.0.

Lukt dat allemaal?
Ik heb er vertrouwen in.
Uiteindelijk is iedereen blij het oude Ebusco achter zich te kunnen laten.

quote:

Frans Haan schreef op 26 april 2025 11:53:

[...]

Ja dat denk ik. Alles is nu toch al kapot na afgelopen jaar aan betalings uitstel.
Alle contacten met leveranciers, klanten, etc.

Het product van Ebusco B.V. is top. Het management van Ebusco Holding N.V. is klote. Holding failliet, geen druk meer van schulden en aandeelhouders die het allemaal wel weten. Peter eruit en door.

Of we laten het allemaal over aan China en we rijden straks naar het centraal station in een Yutong of BYD. De technologie ligt daar toch al.