Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Ebusco   /   Ebusco 2025

Aandeel EBUSCO HOLDING NL0015002AG2

Laatste koers (eur) Verschil Volume
0,429   +0,004   (+0,99%) Dagrange 0,420 - 0,434 213.116   Gem. (3M) 1,5M

Ebusco 2025

Volgen
5.878 Posts
Pagina: «« 1 ... 278 279 280 281 282 ... 294 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 4 zeurpietje 16 mei 2025 12:26
    quote:

    Chezantoine schreef op 16 mei 2025 09:09:

    Strategische opties verkennen
    • We zijn begonnen met de voorbereidingen voor de juridische splitsing van onze bus- en energieactiviteiten en zullen strategische opties voor beide bedrijven verkennen.
    • We onderzoeken ook opties om de herfinanciering medio augustus aan te pakken (naast het aanpakken van onze liquiditeitsproblemen op korte termijn).

    Dit geeft aan dat de nieuwe besloten vennootschap met de huidige kernactiva van Ebusco in gang is gezet. De huidige beursgenoteerde Ebusco zal worden gedumpt
    Als dit waar is en ik het goed begrijp dan zou dit einde verhaal zijn voor de aandeelhouders of zie ik dat verkeerd?
  3. Murphy's Law 16 mei 2025 12:30
    quote:

    zeurpietje schreef op 16 mei 2025 12:26:

    [...]Als dit waar is en ik het goed begrijp dan zou dit einde verhaal zijn voor de aandeelhouders of zie ik dat verkeerd?
    Goede vraag. Normaliter ben ik niet zo bang om een risico te nemen en te gaan voor de lange termijn, maar dit bericht gaf toch wel wat onrust.
    Wat mij betreft is Ebusco even een onzekere factor geworden, in die zin dat aandeelhouders wellicht gewoon aan de kant geschoffeld kunnen worden.
    Er zijn duizenden andere interessante aandelen om voor te gaan.
  7. forum rang 4 Forthefun 16 mei 2025 13:24
    quote:

    zeurpietje schreef op 16 mei 2025 12:26:

    [...]Als dit waar is en ik het goed begrijp dan zou dit einde verhaal zijn voor de aandeelhouders of zie ik dat verkeerd?
    Dat vermoeden was er al lange tijd.
    De particuliere aandeelhouders zullen uiteindelijk gaan bloeden.

    Geschiedenis herhaald zich weer eens.
  9. forum rang 6 StoplossBurner 16 mei 2025 13:46
    quote:

    Frans Haan schreef op 16 mei 2025 11:43:

    Maar SLB een automotive engineer kunnen ze bij Ebusco nog goed gebruiken.

    Ze gaan niet naar je luisteren maar ze willen je wel hebben.
    Gelukkig ben ik nog op meer plekken gewenst in Nederland. Alhoewel ik geloof dat sommige de spiegel die door ondergetekende op dit forum wordt voorgehouden als te confronterend wordt ervaren en zij mij liever kwijt dan rijk zijn ;-).

    Nu zouden er volgens mijn bron weer wat bussen geleverd worden deze maand, i.c.m. de 5 miljoen, zou het zomaar kunnen dat het vakantiegeld aan het eind van deze maand geen probleem is. Dat zou al een ontzettende meevaller zijn. Maar dat blijft gissen aangezien we alleen de financiële situatie per 31 dec. 2024 weten en die is ook nog eens niet goedgekeurd. Wie weet is die 5 miljoen en de inkomsten van een paar geleverde bussen (die ook al maximaal vooruitbetaald zijn) al linea recta naar de meest acute schuldeisers gegaan. We weten dat simpelweg niet en met al die CFO verschuivingen (en ander weglopend personeel) is de vraag of er binnen het bedrijf ook nog voldoende overzicht is op dat vlak.
  10. forum rang 6 StoplossBurner 16 mei 2025 13:48
    quote:

    Frans Haan schreef op 16 mei 2025 13:42:

    Maar mag dat zomaar? Hoe is dit juridisch mogelijk?
    Zal normaliter goedkeur nodig zijn door de aandeelhouders en wie weet kan een schuldeiser hier ook nog wel voor gaan liggen (splitsen bedrijven). Nu weet ik niet wat de juridische bv-stamboom structuur is; in welke BV zit bijv. het IP dat ze willen uitmelken?

    Maar goed, de wens tot splitsing stond inderdaad in het jaarverslag. En het liquiditeitsprobleem dat heel groot zou worden midden augustus was ook duidelijk bij het aangaan van die verplichting waarin opgenomen was dat de 10 miljoen niet geconverteerd, maar alweer afgelost dient te worden.
  11. forum rang 7 lucas D 16 mei 2025 14:31
    quote:

    Chezantoine schreef op 16 mei 2025 09:09:

    Strategische opties verkennen
    • We zijn begonnen met de voorbereidingen voor de juridische splitsing van onze bus- en energieactiviteiten en zullen strategische opties voor beide bedrijven verkennen.
    • We onderzoeken ook opties om de herfinanciering medio augustus aan te pakken (naast het aanpakken van onze liquiditeitsproblemen op korte termijn).

    Dit geeft aan dat de nieuwe besloten vennootschap met de huidige kernactiva van Ebusco in gang is gezet. De huidige beursgenoteerde Ebusco zal worden gedumpt
    Zie dit bericht als op zichzelf staand bericht, op de Ebusco siti, staat niets over wat in de laatste regel staat.
    Weet ook niet waar het vandaan komt en met welke connectie dat is met Ebusco.
  14. mikies1950 16 mei 2025 20:54
    Ik sprak kortgeleden een gepensioneerd binnenvaart schipper die bezig was zijn pleziervaartuig vaarklaar te maken in de aanloop naar het vaarseizoen.
    Het gesprek ging over de aandrijving van deze vaartuigen met vervuilende dieselolie en vooral zware stookolie.
    De man had zijn leven lang gevaren o.a. ook op coasters.
    De beste man voorspelde dat de zogenaamde piston engines op termijn in deze vaartuigen allemaal zullen verdwijnen en worden vervangen door elektromotoren.
    Op deze ontwikkeling is Ebusco al druk bezig in te spelen.
    Deze vaartuigen hebben evenals bussen doorgaans vaste routes door middel waarvan op vaste plekken laadstations kunnen worden gebouwd of accu wisselplaatsen kunnen worden aangelegd.
    Een gigantische ontwikkeling die gepaard gaat met veel investeringen maar ook efficient gebruik van kapitaal.
    Elektrische bussen bestaan uit vele onderdelen en specificaties en als gevolg hiervan is de doorlooptijd tussen aanvang bouw en afbouw van dergelijke voertuigen vaak heel duur en ook heel lang. Dit was o.a. ook het probleem waar Ebusco in het verleden mee worstelde.
    De bussen worden inmiddels allemaal gebouwd in China, waar ze dat veel goedkoper en minstens zo goed kunnen.
    Je kunt het de laatste dagen ook prachtig aflezen aan de vacaturelijst op de site van Ebusco.
    Op het gebied van elektrisch transport van goederen en personen liggen hier samen met Gotion gigantische mogelijkheden..
  15. Banter2346 16 mei 2025 21:50
    quote:

    Guzzi schreef op 15 mei 2025 15:38:

    TechniekinLimburg.nl

    Kan Ebusco overleven in een stormachtige markt van elektrisch vervoer?
    .......
    Bovendien beschikt het bedrijf nog steeds over kennis en patenten die het onderscheidend maken in de markt van elektrische bussen. Met betrouwbare investeerders, strategische keuzes en een flinke dosis geduld zou Ebusco alsnog zijn belofte kunnen waarmaken.
    Waarom durft er geen enkele journalist gewoon te zeggen dat Bijvelds gefaald heeft?
  16. Banter2346 16 mei 2025 21:51
    quote:

    mikies1950 schreef op 16 mei 2025 20:54:

    Ik sprak kortgeleden een gepensioneerd binnenvaart schipper die bezig was zijn pleziervaartuig vaarklaar te maken in de aanloop naar het vaarseizoen.
    Het gesprek ging over de aandrijving van deze vaartuigen met vervuilende dieselolie en vooral zware stookolie.
    De man had zijn leven lang gevaren o.a. ook op coasters.
    De beste man voorspelde dat de zogenaamde piston engines op termijn in deze vaartuigen allemaal zullen verdwijnen en worden vervangen door elektromotoren.
    Op deze ontwikkeling is Ebusco al druk bezig in te spelen.
    Deze vaartuigen hebben evenals bussen doorgaans vaste routes door middel waarvan op vaste plekken laadstations kunnen worden gebouwd of accu wisselplaatsen kunnen worden aangelegd.
    Een gigantische ontwikkeling die gepaard gaat met veel investeringen maar ook efficient gebruik van kapitaal.
    Elektrische bussen bestaan uit vele onderdelen en specificaties en als gevolg hiervan is de doorlooptijd tussen aanvang bouw en afbouw van dergelijke voertuigen vaak heel duur en ook heel lang. Dit was o.a. ook het probleem waar Ebusco in het verleden mee worstelde.
    De bussen worden inmiddels allemaal gebouwd in China, waar ze dat veel goedkoper en minstens zo goed kunnen.
    Je kunt het de laatste dagen ook prachtig aflezen aan de vacaturelijst op de site van Ebusco.
    Op het gebied van elektrisch transport van goederen en personen liggen hier samen met Gotion gigantische mogelijkheden..
    Je kunt maar een hobby hebben, dagelijks het aantal Ebusco vacatures tellen.
  19. forum rang 6 StoplossBurner 17 mei 2025 09:47
    Het ligt er maar net aan welke roze bril je opzet. Een klein jaar geleden was het nog een teken van kracht dat er nauwelijks vacatures waren; alle benodigde krachten waren al binnen, geen personeelstekort meer (!), en er moest nodig afgeslankt worden.

    Maar we kunnen toch wel concluderen dat er gefaald is aan de top? Hoe verklaar je anders de doorlopende duiventil in het hoger management met hoge afkoopsommen en het langere termijn beleid wat voortdurend heeft bestaan uit het achter elkaar plakken van het kortst mogelijke korte termijn beleid wat tezamen dan een langer termijn vormt?
5.878 Posts
Pagina: «« 1 ... 278 279 280 281 282 ... 294 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Gifbeker voor aandeelhouders Ebusco nog niet geheel leeg

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

EBUSCO HOLDING Nieuws

  1. Besi straalt op onrustig Damrak na beleggersdag
  2. CEO Ebusco treedt af
  3. Tech helpt AEX in het zadel
  4. Gotion vergroot belang in Ebusco
  5. Shell trekt AEX in het rood
  6. Ebusco weet faillissement voorlopig te voorkomen
  7. ING beloond voor cijfers in nagenoeg groene AEX
  8. Ebusco heeft aanzienlijke kapitaalinjectie nodig
  9. Beleggers steken voorzichtige teen in water op dag vol koerstriggers en wat gaan ASMI en Adyen doen?
  10. AkzoNobel en Heijmans beloond voor cijfers op goedgeluimd Damrak