Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Ebusco   /   Ebusco 2025

Aandeel EBUSCO HOLDING NL0015002AG2

Laatste koers (eur) Verschil Volume
0,435   +0,012   (+2,93%) Dagrange 0,419 - 0,450 1.078.031   Gem. (3M) 1,5M

Ebusco 2025

Volgen
5.661 Posts
Pagina: «« 1 ... 210 211 212 213 214 ... 284 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 6 StoplossBurner 16 april 2025 17:14
    En ondertussen is er weer een faillissement, deze keer Dancer bus (ook lichtgewicht composiet ontwerp). Nadat ProTerra, Arrival, Vicinity en Ideanomics. En dat er nog wel zo'n grote markt ligt! Ik zeg het keer op keer, een winstgevende productielijn opzetten is 9 vd 10 keer de moeilijkste stap; besteedt dat dus uit aan ervaren partijen of zorg dat je een grote zak geld hebt (zoals Tesla en vele chinese autobouwers dat bijv. hadden).

    Ondertussen blijft VDL bus verliesgevend maar hebben die in 2024 wel al bijna 4x zoveel e-bussen afgeleverd als in 2023 met een steeds verder vullende orderportefeuille. Daar zit voor Nederland gelukkig dan nog wel muziek in, hopelijk vanaf dit jaar winstgevend.
  3. Mohandes 16 april 2025 17:27
    quote:

    StoplossBurner schreef op 16 april 2025 17:14:

    Ik zeg het keer op keer, een winstgevende productielijn opzetten is 9 vd 10 keer de moeilijkste stap; besteedt dat dus uit aan ervaren partijen...

    Precies, in Sittard en Genk zat/zitten twee fabrieken op de handjes, maar nee, Ebusco moest en zou met de onbetrouwbare Chinezen gaan 'samenwerken'.
  8. HFL 16 april 2025 21:17
    When the share price went down, the discussion became active. Why? Shorters? Or just gloat?
    the share percentage of heights capital went down to 42.2%.This was updated by Ebusco in April, the percentage needs to go down to 30%. Selling pressure is high. If the price is pushed up that will give shorters more opportunities.
    Tomorrow, maybe back to 0.36?
    If Heights still needs to dump more shares, any upward move could be short-lived and potentially met with more selling. Watch closely for volume on the bounce—if it’s light, it could be a fakeout. If it’s heavy and breaks through the SMA levels, €0.36+ is definitely on the table.
  13. Frans Haan 17 april 2025 09:42
    quote:

    StoplossBurner schreef op 16 april 2025 17:14:

    En ondertussen is er weer een faillissement, deze keer Dancer bus (ook lichtgewicht composiet ontwerp). Nadat ProTerra, Arrival, Vicinity en Ideanomics. En dat er nog wel zo'n grote markt ligt! Ik zeg het keer op keer, een winstgevende productielijn opzetten is 9 vd 10 keer de moeilijkste stap; besteedt dat dus uit aan ervaren partijen of zorg dat je een grote zak geld hebt (zoals Tesla en vele chinese autobouwers dat bijv. hadden).

    Ondertussen blijft VDL bus verliesgevend maar hebben die in 2024 wel al bijna 4x zoveel e-bussen afgeleverd als in 2023 met een steeds verder vullende orderportefeuille. Daar zit voor Nederland gelukkig dan nog wel muziek in, hopelijk vanaf dit jaar winstgevend.
    VDL Bus is ook op papier verliesgevend. Bij Ebusco is het chassis veel goedkoper dan bij VDL. Ik vraag waarom gaan we niet naar de leverancier van Ebusco.

    Omdat onze leverancier in de groep zit, dus wij kopen binnen de groep.
  14. forum rang 6 StoplossBurner 17 april 2025 10:21
    quote:

    Frans Haan schreef op 17 april 2025 09:42:

    [...]

    VDL Bus is ook op papier verliesgevend. Bij Ebusco is het chassis veel goedkoper dan bij VDL. Ik vraag waarom gaan we niet naar de leverancier van Ebusco.

    Omdat onze leverancier in de groep zit, dus wij kopen binnen de groep.
    Dat is toch ook logisch; is voor VDL broekzak, vestzak verhaal. Alleen als die VDL vestiging die de chassis maakt anders ruimte zou hebben om andere meer winstgevende klussen aan te nemen zou dit een domme beslissing zijn. En misschien is het Ebusco chassis sowieso goedkoper om te maken; zal vast niet exact hetzelfde zijn. De VDL bus ziet er meer modulair uit op de filmpjes (wat vaak wel zwaarder is).
  15. Mohandes 17 april 2025 11:04
    quote:

    Frans Haan schreef op 17 april 2025 09:42:

    [...]

    VDL Bus is ook op papier verliesgevend. Bij Ebusco is het chassis veel goedkoper dan bij VDL. Ik vraag waarom gaan we niet naar de leverancier van Ebusco.

    Omdat onze leverancier in de groep zit, dus wij kopen binnen de groep.
    Omdat de Ebusco route niks kan leveren... duh...
  16. Banter2346 17 april 2025 12:13
    quote:

    StoplossBurner schreef op 16 april 2025 17:14:

    En ondertussen is er weer een faillissement, deze keer Dancer bus (ook lichtgewicht composiet ontwerp). Nadat ProTerra, Arrival, Vicinity en Ideanomics. En dat er nog wel zo'n grote markt ligt! Ik zeg het keer op keer, een winstgevende productielijn opzetten is 9 vd 10 keer de moeilijkste stap; besteedt dat dus uit aan ervaren partijen of zorg dat je een grote zak geld hebt (zoals Tesla en vele chinese autobouwers dat bijv. hadden).

    Ondertussen blijft VDL bus verliesgevend maar hebben die in 2024 wel al bijna 4x zoveel e-bussen afgeleverd als in 2023 met een steeds verder vullende orderportefeuille. Daar zit voor Nederland gelukkig dan nog wel muziek in, hopelijk vanaf dit jaar winstgevend.
    . . .
    Dancer Bus had een leuk ontwerp, meer niet. Kostte ook 540.000 € voor de standaard versie.
    Ben in hun bus geweest. Rusland en veel voormalige Sovjet Republieken maken leuke prototypes of designs maar weten geen echte sales organisatie op te zetten.

    Behalve een paar bussen in Litouwen zelf (Klaipeda) is er nooit wat verkocht.

    Merken die samenwerken met Chinezen, zoals Ikarus, BMC, Alexander Dennis, komen veel beter van de grond.
  19. forum rang 6 StoplossBurner 17 april 2025 13:15
    quote:

    Banter2346 schreef op 17 april 2025 12:13:

    [...]
    . . .
    Dancer Bus had een leuk ontwerp, meer niet. Kostte ook 540.000 € voor de standaard versie.
    Ben in hun bus geweest. Rusland en veel voormalige Sovjet Republieken maken leuke prototypes of designs maar weten geen echte sales organisatie op te zetten.

    Behalve een paar bussen in Litouwen zelf (Klaipeda) is er nooit wat verkocht.

    Merken die samenwerken met Chinezen, zoals Ikarus, BMC, Alexander Dennis, komen veel beter van de grond.
    Met wie werkt Solaris samen? Die doen het toch best aardig. Aha, zie dat die met de Spanjaarden samenwerken. De Spanjaarden doen het in de automotive stiekem ook nog best wel goed.
5.661 Posts
Pagina: «« 1 ... 210 211 212 213 214 ... 284 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Gifbeker voor aandeelhouders Ebusco nog niet geheel leeg

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

EBUSCO HOLDING Nieuws

  1. Tech helpt AEX in het zadel
  2. Gotion vergroot belang in Ebusco
  3. Shell trekt AEX in het rood
  4. Ebusco weet faillissement voorlopig te voorkomen
  5. ING beloond voor cijfers in nagenoeg groene AEX
  6. Ebusco heeft aanzienlijke kapitaalinjectie nodig
  7. Beleggers steken voorzichtige teen in water op dag vol koerstriggers en wat gaan ASMI en Adyen doen?
  8. AkzoNobel en Heijmans beloond voor cijfers op goedgeluimd Damrak
  9. Aandeelhoudersvergadering Ebusco akkoord met alle agendapunten
  10. Nieuwe indeling AMX en AScX