Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /   Forum   /   Ebusco   /   Ebusco 2025

Aandeel EBUSCO HOLDING NL0015002AG2

Laatste koers (eur) Verschil Volume
0,417   0,000   (0,00%) Dagrange 0,414 - 0,439 642.033   Gem. (3M) 1,5M

Ebusco 2025

Volgen
5.550 Posts
Pagina: «« 1 ... 207 208 209 210 211 ... 278 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. forum rang 10 voda 14 april 2025 10:15
    Sectorbericht:

    Batterijcheck via laadpaal: TNO test techniek die acculevensduur kan verlengen
    Vian Schouten

    Gisteren, 12:08 in Financieel

    Amsterdam - Batterijen zijn de duurste en kwetsbaarste onderdelen van elektrische bussen. Een nieuwe technologie van onderzoeksinstituut TNO, die nu in Maastricht wordt getest bij vervoerder Arriva, maakt het voor het eerst mogelijk om hun gezondheid automatisch te meten tijdens het laden. De beoogde winst: een tot 20% langere levensduur van accu’s, minder grondstofverspilling en een potentiële miljoenenbesparing op onderhoud en vervanging.

    De proef is onderdeel van het VITALISE-project, een samenwerking tussen TNO, Arriva, Heliox en ChargePoint. De zogeheten CheckUp-tool leest via de laadpaal de batterij uit terwijl de bus oplaadt op het depot. De software analyseert onder meer hoeveel restcapaciteit de batterij nog heeft, hoe snel die achteruitgaat en of het laadgedrag kan worden geoptimaliseerd. Voor het eerst kan dat nu zonder dat de bus uit de dienstregeling hoeft te worden gehaald of een batterij moet worden uitgebouwd. Normaal gesproken moeten accu’s voor dit soort tests naar een laboratorium.

    Voor meer, zie link:

    www.telegraaf.nl/financieel/173042960...
  6. forum rang 6 StoplossBurner 14 april 2025 14:51
    quote:

    Kanhetlager schreef op 14 april 2025 14:29:

    www.ed.nl/eindhoven/sjoemel-concessie...
    Ik dacht dat ik oude koeien uit de sloot haalde, maar deze is denk ik al een tijdje geleden geslacht...

    M.b.t. 30 april; daarvan weten we al dat er in 2024 153 bussen zijn geleverd (leest iemand wel wat Ebusco communiceert?), dus maar ongeveer 50 in H2. Ook weten we dat ze in Q1 hun eigen interne doelstelling m.b.t. leveren van bussen wederom niet behaald hebben en dat de veiling nog geen 10% van de gehoopte opbrengst heeft opgeleverd.
    Belangrijkste nieuws wat ze kunnen hebben is hoe ze de volgende liquiditeits reddingsboei denken binnen te hengelen. Hoop voor hen al dat ze dat 30 april weten; zonder gevulde oorlogskas is en blijft het niks namelijk.
  12. forum rang 6 StoplossBurner 15 april 2025 11:47
    quote:

    Wouter schreef op 11 april 2025 16:14:

    Ik zie dat anders, de markt is gigantisch en het product is goed ontworpen, het enige probleem was het productieproces en precies daar zijn ze nu aan het werken
    De markt is gigantisch; klopt en is hier vaak voorbij gekomen. Ebusco hoeft niet de partij te zijn die aan die vraag gaat voldoen.
    Product is goed ontworpen; dat denk ik wel, maar het product moet ook geproduceerd kunnen worden. Wellicht is men de maakbaarheid uit het oog verloren bij het ontwerpen.
    Productieproces; hier komen heel veel zaken bij elkaar zoals supply chain, assemblage, kwaliteitscontrole, voldoende kasgeld, logistiek, processen etc. etc. Ze werken er al lang aan, maar krijgen het niet voor elkaar, nog steeds niet. Dat ze er aan werken is niet meer dan logisch; dat doen ze al een jaar of 3 en zoals gezegd nog steeds geen concrete aanwijzingen dat het ze nu wel lukt winstgevend te produceren. Lees de berichten van Ebusco zelf van de afgelopen pak en beet 6 tot 9 maanden en kijk wat er nu gerealiseerd is; dan zie je dat ook deze club (onterecht Ebusco 2.0 genoemd door sommige) weer zwaar achter loopt.
  14. forum rang 8 Fender bass 15 april 2025 14:20
    quote:

    Forthefun schreef op 15 april 2025 11:03:

    Kunnen we dit forum al afsluiten of zit er nog iemand in Ebusco?
    Het zou iig fijn zijn als jij zou stoppen met stoken. Je bent nog erger dan Marcel H. geworden, en dat wil wat zeggen.

    Kritiek en wijzen op pijnpunten, zoals Stoplossburner dat doet, is zinvol en gewenst. Jouw flauwekul, daar heeft niemand wat aan.
  15. forum rang 4 Kanhetlager 15 april 2025 14:36
    quote:

    Fender bass schreef op 15 april 2025 14:20:

    [...]

    Het zou iig fijn zijn als jij zou stoppen met stoken. Je bent nog erger dan Marcel H. geworden, en dat wil wat zeggen.

    Kritiek en wijzen op pijnpunten, zoals Stoplossburner dat doet, is zinvol en gewenst. Jouw flauwekul, daar heeft niemand wat aan.
    Het is Marcel H. met een andere alias!!!
5.550 Posts
Pagina: «« 1 ... 207 208 209 210 211 ... 278 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Gifbeker voor aandeelhouders Ebusco nog niet geheel leeg

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

EBUSCO HOLDING Nieuws

  1. Tech helpt AEX in het zadel
  2. Gotion vergroot belang in Ebusco
  3. Shell trekt AEX in het rood
  4. Ebusco weet faillissement voorlopig te voorkomen
  5. ING beloond voor cijfers in nagenoeg groene AEX
  6. Ebusco heeft aanzienlijke kapitaalinjectie nodig
  7. Beleggers steken voorzichtige teen in water op dag vol koerstriggers en wat gaan ASMI en Adyen doen?
  8. AkzoNobel en Heijmans beloond voor cijfers op goedgeluimd Damrak
  9. Aandeelhoudersvergadering Ebusco akkoord met alle agendapunten
  10. Nieuwe indeling AMX en AScX