Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Boskalis  /  Boskalis in 2023

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Boskalis« Terug naar discussie overzicht

Boskalis in 2023

33 Posts
Pagina: 1 2 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 10 voda 16 januari 2023 09:03
    PERSBERICHT: Boskalis verwerft opdracht voor honderdste windpark op zee

    Papendrecht, 16 januari 2023

    Boskalis heeft de opdracht verworven voor de aanleg van een omvangrijk windpark voor de kust van de Verenigde Staten. Hiervoor zal Boskalis onder meer het transport en de installatie van de turbinefundaties en elektriciteitskabels voor zijn rekening nemen, met de inzet van twee kraanschepen en diverse transport- en kabellegschepen. Met het contract wordt een bijzondere mijlpaal voor Boskalis bereikt, omdat dit het honderdste windparkproject op zee betreft waaraan Boskalis de afgelopen tien jaar heeft gewerkt.

    De verwerving van dit project volgt op een drukbezet jaar voor Boskalis in de offshore windmarkt. De kraanschepen Bokalift 1 en 2, alsmede het valpijpschip Seahorse waren actief op diverse projecten in Taiwan en met de surveyvloot is bodem- en grondonderzoek uitgevoerd ten behoeve van diverse offshore windprojecten in de Verenigde Staten en Europa, alwaar Boskalis ook actief was met zijn kabellegschepen.

    Peter Berdowski, CEO Boskalis: "Wij zijn trots dat wij met de verwerving van dit prachtige project de mijlpaal van ons honderdste windpark op zee hebben bereikt. Het illustreert de leidende rol die wij het afgelopen decennium in de offshore windmarkt hebben opgebouwd. In die tien jaar waren wij betrokken bij de realisatie van bijna de helft van alle offshore windparken wereldwijd, met uitzondering van China. Met onze combinatie van activiteiten op het gebied van waterbouw en offshore leveren wij een unieke bijdrage aan de mondiale energietransitie."

    Boskalis is een toonaangevende internationale dienstverlener op het gebied van baggeren, maritieme infrastructuur en maritieme diensten. De onderneming levert wereldwijd creatieve en innovatieve totaaloplossingen voor infrastructurele uitdagingen in maritieme gebieden, kuststreken en rivierdelta's. Met kernactiviteiten zoals kust- en oeverbescherming en landaanwinning kan Boskalis adaptieve en mitigerende oplossingen aanbieden ter bestrijding van de gevolgen van klimaatverandering, zoals extreme weersomstandigheden en de stijging van de zeespiegel, evenals oplossingen voor de toenemende behoefte aan ruimte in kust- en deltagebieden over de hele wereld. De onderneming faciliteert de ontwikkeling van offshore energie-infrastructuur, waaronder duurzame windenergie. Tevens is Boskalis actief in de aanleg en het onderhoud van havens, waterwegen, toegangskanalen en civiele infrastructuur waarmee bijgedragen wordt aan het faciliteren van handelsstromen en de sociaal-economische ontwikkeling van een regio. Boskalis is tevens een internationaal expert op het gebied van scheepsbergingen en heeft een strategisch partnership in terminaldiensten (Smit Lamnalco). Met een veelzijdige vloot van ruim 500 schepen en vaartuigen en circa 10.000 medewerkers, inclusief deelnemingen, is de onderneming wereldwijd actief met Creating New Horizons.

    Dit persbericht is tevens opgenomen op onze website www.boskalis.com.

    Bijlage

    -- Boskalis 100ste windpark NL 16012023
    ml-eu.globenewswire.com/Resource/Down...
  2. forum rang 10 voda 30 januari 2023 09:01
    PERSBERICHT: Boskalis verwerft EUR 120 miljoen contract voor de ontwikkeling en het klimaatbestendig maken van Gulhifalhu in de Malediven

    Papendrecht, 30 januari 2023

    Boskalis heeft een contract verworven van het ministerie van Nationale Planning en Infrastructuur van de Republiek der Malediven met betrekking tot de verdere ontwikkeling en het klimaatbestendig maken van Gulhifalhu. Het contract heeft een waarde van circa EUR 120 miljoen. Dit project betreft de tweede fase van de uitbreiding van het eiland Gulhifalhu, waarvoor Boskalis in de afgelopen jaren ook de eerste fase heeft uitgevoerd.

    De ontwikkeling van Gulhifalhu, dat circa vier kilometer van de hoofdstad Malé ligt, is onderdeel van het strategische plan van het ministerie van Nationale Planning en Infrastructuur om de haveninfrastructuur te verbeteren en ontwikkelen, en zal tevens dienen als klimaatadaptieve oplossing om dit deel van de Malediven bestand te maken tegen de stijgende zeespiegel. Voor de tweede fase van de ontwikkeling van het eiland gaat Boskalis een grote sleephopperzuiger inzetten om met behulp van circa achttien miljoen kubieke meter zand nieuw land aan te winnen. De activiteiten van Boskalis omvatten daarnaast werkzaamheden ten behoeve van de bescherming van de kust door het plaatsen van stenen.

    Om de milieueffecten van de bagger- en landwinningswerkzaamheden te beheersen is een uitgebreide milieueffectrapportage uitgevoerd conform de hoogste internationale standaarden. Om eventuele negatieve effecten te mitigeren voert Boskalis diverse maatregelen uit, waaronder het verplaatsen van koraal en maatregelen ter beperking van de verspreiding van sedimenten in het water in combinatie met regelmatige monitoring van de waterkwaliteit.

    De afgelopen twee decennia heeft Boskalis in de Malediven meerdere klimaatadaptieve bagger- en landaanwinningsprojecten uitgevoerd, waaronder de reconstructiewerkzaamheden op de eilanden Vilufushi en Villingili na de verwoestende tsunami eind 2004 en de initiële ontwikkeling van Gulhifalhu in 2010 en 2012. Daarnaast was Boskalis in 2019 en 2020 verantwoordelijk voor de succesvolle uitvoering van de eerste fase van de uitbreiding van Gulhifalhu.

    VOOR MEER INFORMATIE

    Martijn L.D. Schuttevâer

    press@boskalis.com

    T +31 786969310

    Boskalis is een toonaangevende internationale dienstverlener op het gebied van baggeren, maritieme infrastructuur en maritieme diensten. De onderneming levert wereldwijd creatieve en innovatieve totaaloplossingen voor infrastructurele uitdagingen in maritieme gebieden, kuststreken en rivierdelta's. Met kernactiviteiten zoals kust- en oeverbescherming en landaanwinning kan Boskalis adaptieve en mitigerende oplossingen aanbieden ter bestrijding van de gevolgen van klimaatverandering, zoals extreme weersomstandigheden en de stijging van de zeespiegel, evenals oplossingen voor de toenemende behoefte aan ruimte in kust- en deltagebieden over de hele wereld. De onderneming faciliteert de ontwikkeling van offshore energie-infrastructuur, waaronder duurzame windenergie. Tevens is Boskalis actief in de aanleg en het onderhoud van havens, waterwegen, toegangskanalen en civiele infrastructuur waarmee bijgedragen wordt aan het faciliteren van handelsstromen en de sociaal-economische ontwikkeling van een regio. Boskalis is tevens een internationaal expert op het gebied van scheepsbergingen en heeft een strategisch partnership in terminaldiensten (Smit Lamnalco). Met een veelzijdige vloot van ruim 500 schepen en vaartuigen en circa 10.000 medewerkers, inclusief deelnemingen, is de onderneming wereldwijd actief met Creating New Horizons.

    Dit persbericht is tevens opgenomen op onze website www.boskalis.com.

    Bijlage

    -- PB Maldives NL 30012023
    ml-eu.globenewswire.com/Resource/Down...
  3. forum rang 10 voda 11 februari 2023 09:39
    Veiligheidsbaas Boskalis terecht ontslagen na weigering coronavaccinatie

    De Papendrechtse baggeraar Boskalis stond volledig in zijn recht toen ze zijn directeur veiligheid, gezondheid en milieu eind 2021 ontsloeg. De vrouw weigerde zich te laten vaccineren tegen corona, waar haar baas juist groot belang aan vaccinaties hechtte.

    Peter Koster 11-02-23, 09:02

    Dat heeft de kantonrechter in Rotterdam bepaald. De vrouw had naast de gebruikelijke transitievergoeding een schadeclaim van 340.000 euro ingediend wegens onredelijk gedrag van haar voormalige werkgever, maar daar ziet de rechter geen enkele reden voor. Een eerder door Boskalis gedaan bod van twee ton is daarmee ook van tafel.

    Lees ook
    Boskalis pakt weer miljoenencontract voor uitbreiding eiland op de Malediven
    Boskalis is niet het enige bedrijf dat uit Nederland dreigt te vertrekken

    Corona stelde Boskalis voor complexe uitdagingen, ook al doordat het met reisverboden en per land wisselende regelingen te maken kreeg. In die sfeer zag het bedrijf zich genoodzaakt er bij haar medewerkers op aan te dringen zich te laten vaccineren en niet-gevaccineerde medewerkers maar niet meer naar het buitenland uit te zenden.

    Boegbeeld van gezondheidsbeleid
    De directeur veiligheid, gezondheid en milieu meende echter dat zij prima kon functioneren zonder ingeënt te zijn. Op social media liet ze ook aan buitenstaanders zelfs duidelijk blijken dat ze de vaccinatieplicht maar onzinnig vond. Toch duurde het zeker een half jaar voordat ze dat aan haar baas meldde en toen gebeurde dat nog alleen maar tussen neus en lippen door. Een week later werd ze op non-actief gesteld.

    Met haar handelen miskende de vrouw dat ze voor Boskalis een boegbeeld met een voorbeeldfunctie was, aldus de rechter: ,,In haar functie was ze nu juist verantwoordelijk voor dit beleid. Van haar had verwacht mogen worden dat ze de kwestie zelf veel eerder aan de orde had gesteld.”

    www.ad.nl/papendrecht/veiligheidsbaas...
  4. forum rang 10 voda 28 februari 2023 10:51
    PERSBERICHT: Boskalis verwerft multidisciplinair offshore windpark project Moray West

    Papendrecht, 28 februari 2023

    Boskalis gaat een multidisciplinaire rol vervullen bij de ontwikkeling van het offshore windpark Moray West in Schotland. Namens de opdrachtgever zal Boskalis de komende 12 maanden een groot aantal van de werkzaamheden uitvoeren die bijdragen aan de ontwikkeling van dit duurzame energieproject. Het omvangrijke(1) contract is gegund door Ocean Winds, een op hernieuwbare energie gerichte 50/50 joint venture tussen EDP Renewables en ENGIE.

    Het offshore windpark www.globenewswire.com/Tracker?data=Lj... Moray www.globenewswire.com/Tracker?data=JD... West www.globenewswire.com/Tracker?data=qH... ligt voor de oostkust van Schotland in de Moray Firth. Dit 882 MW windpark zal circa 640.000 huishoudens in het Verenigd Koninkrijk voorzien van groene stroom. Het project bestaat uit 60 offshore windturbines en twee substations, die op buispalen (monopiles) worden bevestigd. Gezien de omvang van de turbines (14,7 megawatt) en de grote waterdiepte (tot 54 meter) zijn voor dit project extreem grote XXL-buispalen nodig met een gewicht tot 2.000 ton per stuk.

    Boskalis heeft bij dit project zijn brede scala aan specialismen kunnen aanbieden en heeft het geofysisch onderzoek recent uitgevoerd, waarbij ook onderzoek is gedaan naar niet-ontplofte munitie.

    In de komende maanden zal Boskalis een groot aantal van de buispalen vanuit Azië transporteren naar de haven van Invergordon, nabij de projectlocatie in Schotland. Deze buispalen -- acht per reis -- zullen worden vervoerd op het zware-ladingschip White Marlin.

    Voorafgaand aan de installatie van de funderingen zal Boskalis de zeebodem voorbereiden door het aanbrengen van een laag stenen die zal fungeren als filter en erosiebescherming voor de buispalen.

    Vervolgens zal Boskalis zijn DP-kraanschip Bokalift 2 inzetten voor de installatiecampagne. De Bokalift 2, die beschikt over een kraan met een hijsvermogen van 4.000 ton, zal de buispalen installeren met behulp van een nieuwe upending hinge en motion-compensated pile gripper. Verder zal Boskalis op dit project naast een zeer grote slaghamer ook een trilhamer inzetten. Als onderdeel van de campagne zal Boskalis ook de twee substations en de bijbehorende transition pieces installeren.

    De strategie van Boskalis is erop gericht om in te spelen op de belangrijkste macro-economische factoren die de wereldwijde vraag opdrijven op onze markten: de groei van de wereldhandel, stijgende energieconsumptie, de groeiende wereldbevolking en de uitdagingen die gepaard gaan met klimaatverandering. Dit project hangt nauw samen met de ontwikkeling van duurzame energie in verband met klimaatverandering en groeiend energieverbruik.

    (1) Een omvangrijke opdracht kent een waarde van EUR 50-150 miljoen.

    VOOR MEER INFORMATIE

    Martijn L.D. Schuttevâer

    press@boskalis.com

    T +31 786969310
  5. forum rang 10 voda 9 maart 2023 08:08
    PERSBERICHT: Boskalis jaarcijfers 2022: Fors hoger resultaat bij sterke toename omzet

    Papendrecht, 09 maart 2023

    KERNCIJFERS 2022

    -- Omzet: EUR 3,58 miljard(2021: EUR 2,96 miljard)
    -- EBITDA: EUR 604 miljoen(2021: EUR 462 miljoen)
    -- Nettowinst: EUR 241 miljoen(2021: EUR 151 miljoen)
    -- Orderportefeuille: EUR 6,11 miljard(2021: EUR 5,41 miljard)
    Koninklijke Boskalis N.V. (Boskalis) heeft 2022 afgesloten met een fors hoger resultaat bij een sterke toename van de omzet. De orderportefeuille van Boskalis bereikte bovendien een historisch hoog niveau.

    De omzet is ten opzichte van vorig jaar met 21,0% toegenomen tot EUR 3,58 miljard (2021: EUR 2,96 miljard).

    De EBITDA is met 30,7% toegenomen en kwam uit op EUR 604 miljoen (2021: EUR 462 miljoen) en het bedrijfsresultaat nam met 36,6% toe tot EUR 271 miljoen (2021: EUR 199 miljoen).

    De nettowinst is met bijna 60% toegenomen tot EUR 241 miljoen ten opzichte van EUR 151 miljoen in 2021.

    DIVISIE ONTWIKKELINGEN

    In het segment Dredging & Inland Infra is de omzet met ruim 30% en de EBITDA met ruim 50% toegenomen ten opzichte van vorig jaar. De sleephopperzuigers waren goed bezet en na een aantal rustige jaren is de bezetting van de snijkopzuigers in de loop van het jaar sterk toegenomen. Vermeldenswaardige projecten in uitvoering zijn de activiteiten in Manilla (Filippijnen), Tuas Terminal 2 en de Pulau Tekong Polder (beide in Singapore), de Fehmarnbelt-tunnel (tussen Denemarken en Duitsland), het toegangskanaal tot de haven van Harwich (Verenigd Koninkrijk) en een groot aantal projecten in Nederland.

    Bij Offshore Energy is de omzet met 14% toegenomen bij een 33% hogere EBITDA. Als gevolg van een rustig jaar bij Subsea Cables nam de omzet en het resultaat van de contracting activiteiten af. Deze daling werd meer dan gecompenseerd bij services, waarbij Marine Transport & Services, Subsea Services en Marine Survey allen een zeer sterk jaar hadden.

    Bij Salvage was na een aantal drukke jaren sprake van een relatief rustig jaar. Wel werd er met succes een omvangrijk nieuw project aangenomen met uitvoering in 2023 en 2024. Voorts assisteert Boskalis de Verenigde Naties bij een mogelijk bergingsproject in de Rode Zee.

    De omvang van de Towage portefeuille is de afgelopen jaren fors teruggelopen na het strategische besluit om deze activiteiten te desinvesteren. In 2022 zijn de Keppel Smit Towage havensleepactiviteiten in Zuidoost-Azië definitief verkocht. Begin 2023 is overeenstemming bereikt over de voorgenomen verkoop van de terminalactiviteiten van Smit Lamnalco.

    FINANCIËLE POSITIE

    Met de aanwezige liquide middelen en bankfaciliteiten heeft Boskalis een direct beschikbare financieringsruimte van ruim EUR 1,1 miljard. De solvabiliteit is met 49% onverminderd hoog en Boskalis voldoet ruimschoots aan zijn financiële convenanten.

    De orderportefeuille is toegenomen tot EUR 6,11 miljard (ultimo 2021: EUR 5,41 miljard). De toename in de portefeuille vond voornamelijk plaats bij Offshore Energy, mede als gevolg van het verwerven van een aantal offshore windprojecten in de Verenigde Staten. De werken in portefeuille vormen een solide basis voor 2023 en de jaren daarna.

    VEILIGHEID

    Veiligheid heeft de hoogste prioriteit binnen Boskalis. Met behulp van het NINA (No Injuries, No Accidents) veiligheidsprogramma is alles erop gericht dat medewerkers en personeel van onderaannemers iedere dag veilig huiswaarts keren. Met zoveel projecten in uitvoering wereldwijd is het dan ook verheugend om over 2022 een daling van het aantal incidenten met verzuim (Lost Time Injury Frequency) waar te kunnen nemen tot 0,01 per 200.000 gewerkte uren.

    PERSONELE ONTWIKKELINGEN

    Het afgelopen jaar is veel aandacht besteed aan de strategische pijler Human Excellence uit het Corporate Business Plan 2022-2024. Deze pijler is vertaald naar een programma dat bestaat uit Talent Sourcing, Performance & Development, Interne Mobiliteit, Vitaliteit en Diversiteit & Inclusie. Aan deze thema's wordt met grote regelmaat uitvoerig aandacht besteed middels evenementen, workshops en webinars.

    Medio 2022 zijn alle Boskalis-collega's wereldwijd uitgenodigd om deel te nemen aan een medewerkers- onderzoek: Creating Our Horizon. Hieraan is door vele collega's vanuit de hele wereld deelgenomen. Zeker in het licht van de vele uitdagingen van de afgelopen jaren als gevolg van de pandemie kunnen de uitkomsten van het onderzoek als zeer positief worden bestempeld. Op alle uitgevraagde thema's is hoger gescoord dan bij het laatste onderzoek in 2019.

    ROAD TO NET ZERO

    Boskalis spant zich op een breed front in om haar doelstelling te realiseren in 2050 klimaatneutraal te zijn. Op korte termijn ligt een groot deel van het potentieel voor emissiereducties bij onze onshore activiteiten. In 2022 hebben we in dat kader wereldwijd geïnvesteerd in het plaatsen van zonnepanelen op onze kantoren en magazijnen. In Nederland hebben we tevens een aanzienlijke investering gedaan in de elektrificatie van het drooggrondverzetmaterieel, in lijn met onze ambitie om in 2030 klimaatneutraal te zijn op alle civiele projecten in Nederland.

    Ook op onze schepen nemen wij maatregelen om emissies te reduceren. Zo hebben wij geïnvesteerd in energieopslagsystemen of 'power packs' voor talrijke schepen in onze Offshore Energy divisie. Met deze opslagsystemen kunnen we de uitstoot van CO(2) en stikstofoxide tijdens DP-operaties aanzienlijk verminderen.

    Aanvullende informatie over bovenstaande thema's is beschikbaar in ons Sustainability Report 2022.

    Peter Berdowski, CEO Boskalis:

    "Afgelopen jaar was in vele opzichten een bijzonder jaar. Bij aanvang gingen we het jaar optimistisch van start met een nieuw ambitieus Corporate Business Plan. Dat optimisme werd in de kiem gesmoord toen Rusland eind februari Oekraïne binnenviel. Halsoverkop moesten wij onze werkzaamheden in Rusland staken en onze mensen in veiligheid brengen. De invasie heeft grote gevolgen gehad voor de wereldeconomie. Energie- en grondstoffenprijzen stegen fors en de inflatie bereikte een recordhoogte. Ontwikkelingen die zich ook bij onze klanten en projecten hebben doen voelen. Des te bevredigender is het dat we ondanks alle turbulentie kunnen terugkijken op een sterk jaar, zowel operationeel als financieel.
  6. forum rang 10 voda 9 maart 2023 08:09
    De schepen waren goed bezet, de omzet is met meer dan 20% toegenomen en de nettowinst is zelfs met bijna 60% gestegen. Bovendien hebben we ook de werkvoorraad verder aangevuld. We zijn het nieuwe jaar gestart met een historisch hoge orderportefeuille van EUR 6,1 miljard.

    Bij Dredging & Inland Infra verwierven wij begin 2022 de opdracht om een deel van de geërodeerde kustlijn van Togo en Benin te beschermen. Dit project wordt gefinancierd door de Wereldbank. Kusterosie door klimaatverandering vormt in veel ontwikkelingslanden in toenemende mate een bedreiging. Voor de uitvoering van klimaat-adaptieve maatregelen is veel geld nodig, waarbij financiering een grote uitdaging is.

    Het afgelopen jaar waren onze grote baggerschepen vooral druk met projecten in Singapore en de Filipijnen. In 2022 zijn we gestart met de landontwikkeling voor de nieuwe internationale luchthaven van Manilla. Dit omvangrijke project werd reeds in 2020 verworven en alvorens met de werkzaamheden aan te vangen, hebben wij tezamen met de klant en internationale consultants uitgebreide milieu- en sociale-effectstudies uitgevoerd, zodat het project aan alle internationale standaarden voldoet.

    Offshore Energy heeft ondanks de onrust op de energiemarkt een goed jaar gehad. We waren druk in de offshore windmarkt in Taiwan, Frankrijk, Duitsland en de Verenigde Staten. Medio 2022 hebben we ook ons nieuwste kraanschip de Bokalift 2 in gebruik genomen. Dit schip wordt nu in Rotterdam gereedgemaakt voor een drietal windprojecten in de Verenigde Staten.

    Onze nieuwe loten aan het bedrijf, Marine Survey en Subsea Services, hadden een sterk jaar. Bij Marine Survey zien we een sterk groeiende vraag in de offshore windsector en bij Subsea Services in de decommissioning-markt voor de ontmanteling van oude offshore-installaties.

    Vooruitkijkend kan ik met trots melden dat onze offshore orderportefeuille niet alleen een recordhoogte heeft bereikt, maar bovendien dat 75% hernieuwbare energie projecten betreft. Onlangs verworven wij het contract voor ons 100e offshore windmolenparkproject. Wij zijn het afgelopen decennium betrokken geweest bij de realisatie van bijna de helft van alle offshore windparken wereldwijd.

    Bij de berging hebben wij het afgelopen jaar intensief opgetrokken met Verenigde Naties (VN) om een enorme milieu- en humanitaire ramp in de Rode Zee af te wenden. De FSO Safer, afgemeerd voor de kust van Jemen, is een verouderde supertanker in vergevorderde staat van verval. Samen met de VN heeft Boskalis een plan ontwikkeld om de olie aan boord van de Safer veilig over te pompen naar een tweede schip. Naar verwachting zal de berging in de loop van dit jaar van start gaan.

    Naast alle operationele ontwikkelingen was 2022 ook een bijzonder jaar vanuit de aandeelhouder bezien. In 2022 bracht onze grootaandeelhouder HAL een vrijwillig openbaar bod uit op alle aandelen Boskalis. Na een zorgvuldig traject wist HAL ruim 98% van de aandelen te verwerven. Als gevolg hiervan is Boskalis na een notering van ruim 50 jaar sinds 9 november niet meer beursgenoteerd.

    Gegeven de steun van onze grootaandeelhouder, onze sterke balans, de historisch hoge orderportefeuille en bovenal het uiterst gedreven team van Boskalis-collega's kijk ik met veel vertrouwen vooruit naar 2023 en de jaren daarna."

    Annual Review en Sustainability Report

    Aanvullende informatie is beschikbaar in het Annual Review 2022 en het Sustainability Report 2022 op boskalis.com/reports.

    KERNCIJFERS 2022 2021
    ------------------------------------ ----------- -----------
    (in miljoenen EUR)
    Omzet 3.578 2.957
    EBITDA 604 462
    Nettoresultaat van deelnemingen 19 39
    Bedrijfsresultaat 271 199
    Bijzondere baten (lasten) 26 -
    EBIT 298 199
    Nettowinst 241 151

    Ultimo 2022 Ultimo 2021
    ----------- -----------
    Netto financiële positie
    incl. IFRS 16 leaseverplichtingen:
    cash (schuld) 237 203
    Solvabiliteit 48,6% 48,0%
    Orderportefeuille 6.107 5.406

    VOOR MEER INFORMATIE

    Martijn L.D. Schuttevâer

    press@boskalis.com

    T +31 786969310
  7. forum rang 10 voda 9 maart 2023 08:22
    Hogere jaaromzet voor Boskalis

    Ook winst omhoog.

    (ABM FN-Dow Jones) Boskalis heeft in 2022 meer omzet en winst geboekt dan een jaar eerder. Dit bleek donderdag uit cijfers van de maritieme dienstverlener die vorig jaar door investeerder HAL Holding werd ingelijfd en van de beurs werd gehaald.

    In het afgelopen jaar boekte Boskalis een omzet van 3,58 miljard euro tegen 2,96 miljard euro in 2021. Vooral bij het segment Dredging & Inland steeg de omzet met ruim 30 procent flink. "De sleephopperzuigers waren goed bezet en na een aantal rustige jaren is de bezetting van de snijkopzuigers in de loop van het jaar sterk toegenomen", aldus Boskalis.

    De EBITDA steeg van 462 naar 604 miljoen euro. Onder de streep restte een winst van 241 miljoen euro tegen 151 miljoen euro een jaar eerder.

    Eind december stond de orderportefeuille van Boskalis op 6,11 miljard euro. Dit was eind 2021 5,41 miljard euro. De toename in de portefeuille vond voornamelijk plaats bij Offshore Energy, mede dankzij het verwerven van een aantal offshore windprojecten in de Verenigde Staten. "De werken in portefeuille vormen een solide basis voor 2023 en de jaren daarna", zo stelde Boskalis.

    Boskalis heeft een direct beschikbare financieringsruimte van ruim 1,1 miljard euro. De solvabiliteit is met 49 procent volgens Boskalis onverminderd hoog en het bedrijf zegt "ruimschoots" te voldoen aan zijn financiële convenanten.

    "Gegeven de steun van onze grootaandeelhouder, onze sterke balans, de historisch hoge orderportefeuille en bovenal het uiterst gedreven team van Boskalis-collega's kijk ik met veel vertrouwen vooruit naar 2023 en de jaren daarna", zei CEO Peter Berdowski donderdag in een toelichting.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999
  9. forum rang 10 voda 10 maart 2023 06:48
    Boskalis-topman: ’Aanleg windparken in gevaar door te veel risico’s’
    Door YTEKE DE JONG

    Updated Gisteren, 20:31
    Gisteren, 18:39
    in FINANCIEEL

    SCHIEDAM - De aanleg van windparken die nodig zijn voor de energietransitie zal in gevaar komen als de risico’s van de aanleg niet op een andere manier verrekend worden. Dat zegt topman Peter Berdowski van maritiem concern Boskalis, dat ongeveer een derde van de omzet uit de aanleg van windenergie haalt, maar daar verlies op lijdt.

    Topman Peter Berdowski van Boskalis heeft een verhuizing nog steeds op de agenda. ERAN OPPENHEIMER

    Dit als gevolg van de grote risico’s bij de aanleg. „We lijden nu nog verlies op windenergieprojecten en hopen dat dit verandert in de komende jaren. Maar dan moet er wel iets veranderen. De kosten voor de aanleg en de bijbehorende risico’s worden nu niet op de juiste manier in de keten neergelegd”, zegt Berdowski op het kraanschip Bokalift 2. Dat ligt nu aan de kade in Schiedam, waar het klaar wordt gemaakt voor de aanleg van een aantal windparken voor de kust van de Verenigde Staten. „Of dit project goed slaagt is van vele factoren afhankelijk, zoals natuurlijk het weer. Maar als er een walvis of orka in de buurt is, mogen we ook niet werken. Er varen inspecteurs mee die daar op toezien. En we nemen maatregelen tegen geluidsoverlast bij het plaatsen van de palen”, zegt de topman.

    Onvoldoende
    De klussen bij de VS zijn goed voor een zesde van de totale orderportefeuille. Op zich zijn de vooruitzichten voor windenergie goed, maar de topman laat niet na om te benadrukken dat de markt voor windenergie ’afschuwelijk’ is. „De ambities bij overheden zijn enorm. Het staat mooi op papier, maar of al die windparken er komen en op welke termijn is de vraag. Er zijn momenteel niet voldoende schepen zoals die van ons om al die windparken aan te leggen, daarnaast heb je ook nog eens gespecialiseerd personeel nodig dat wij over de hele wereld aantrekken. Daarbij is onzeker hoe groot de volgende generatie windmolens zijn. Dit kraanschip zet palen ter hoogte van de Utrechtse domtoren in het water, maar de ontwikkelingen gaan verder. Wie gaat investeren in de vloot om de groene revolutie mogelijk te maken?”, zo zegt hij retorisch. Een kraanschip kost makkelijk €600 miljoen, een investeringsbedrag dat Boskalis ongeveer in twee jaar uitgeeft. Het maritiem concern is samen met zes andere bedrijven in Nederland actief in deze markt.

    BEKIJK OOK:
    Bedrijven mopperen op ’gure’ politiek én op eigen lobby: ’Mag agressiever’

    In totaal zijn er nu circa tien schepen actief in de wereld die deze grote windmolens kunnen plaatsen, dat is lang niet genoeg voor de duizenden die op de planning staan. Maar consumenten betalen nu al de hoofdprijs voor energie, dus hoe moet dat dan straks? „De gewone man betaalt nu veel vanwege alle energiebelastingen. Maar grootverbruikers, zoals Amazon, die betalen minder. Zij zullen meer moeten betalen om de uitrol van windenergie op grote schaal uiteindelijk toch rendabel te kunnen krijgen”, zo meent Berdowski.

    Arbeidsethos
    Donderdag publiceerde Boskalis de eerste jaarcijfers nadat het concern in november van de beurs werd gehaald door aandeelhouder HAL. De omzet ging met 20% omhoog naar €3,6 miljard en de brutobedrijfswinst steeg met 31% naar ruim €600 miljoen. „We verdienen ons meeste geld met olie en gas. Als we dat niet zouden doen, dan zou het snel met Boskalis zijn afgelopen. De realiteit is dat fossiel nodig is om de transitie een energieneutrale toekomst in 2050 mogelijk te maken. Velen hebben het over 2030, maar dat is helemaal niet realistisch”, zegt Berdowski, die woensdag weer een arbeidscontract voor onbepaalde tijd heeft gekregen. Tot nu toe waren dat afspraken voor vier jaar, die meerdere malen verlengd zijn.

    „Ik ga door totdat ik erbij neerval”, zo grapt de topman (65) die al 17 jaar voorzitter is van de raad van bestuur. Hij koerst nu op een twintigjarig jubileum in 2026. Is Berdowski niet over zijn houdbaarheidstermijn heen? „Boskalis is een bedrijf dat graag wil winnen en ik vind het spelletje van opdrachten binnen halen, de klussen zo goed mogelijk te klaren en de gevechten om het meerwerk nog altijd leuk.”

    BEKIJK OOK:
    Jaagt wetsvoorstel nog meer bedrijven weg uit Nederland? ’We dreigen een soort België te worden’

    De mogelijke verhuizing van Papendrecht naar het buitenland staat nog steeds op de agenda. Dat hangt af van een nieuwe wet op maatschappelijk verantwoord ondernemen, waardoor de baggeraar juridisch vogelvrij dreigt te worden, aldus de topman. Berdowski heeft nog geen land op het oog als nieuwe haven. „We moeten afwachten hoe de wet er uiteindelijk uit komt te zien. Nederland beschouwen we als ons thuis, maar als de wet niet wordt aangepast, dan kunnen wij simpelweg niet meer vanuit dit land actief zijn. We krijgen dan internationaal geen opdracht meer, omdat andere partijen ons niet meer in zullen huren vanwege de doorwerking van die wet in andere landen.”

    www.telegraaf.nl/financieel/584486595...
  10. forum rang 10 voda 20 april 2023 13:38
    PERSBERICHT: Boskalis gaat olie uit FSO Safer in Jemen verwijderen om milieuramp te voorkomen

    Papendrecht, 20 april 2023

    Boskalis-dochteronderneming SMIT Salvage heeft overeenstemming bereikt met de Verenigde Naties (VN) voor het verwijderen van olie uit de FSO Safer, gelegen voor de kust van Jemen in de Rode Zee. Dit project maakt deel uit van een door de VN gecoördineerde operatie om meer dan een miljoen vaten olie uit deze in verval geraakte tanker naar een veilige moderne tanker te verpompen en de FSO Safer op een verantwoorde wijze af te voeren.

    Peter Berdowski, CEO Boskalis: "Al sinds 2021 trekken wij samen op met de VN om een enorme milieuramp voor de kust van Jemen te voorkomen. We zijn zeer verheugd dat onze gezamenlijke inspanningen deze stap mogelijk hebben gemaakt. Na een lange periode van voorbereiding staan onze bergingsexperts nu klaar om aan de slag te gaan en de olie uit de Safer te verwijderen.

    Ik wil mijn dank uitspreken aan vele VN-lidstaten voor hun steun aan deze operatie, in het bijzonder aan Nederland dat hierbij een prominente rol heeft gespeeld. Het Boskalis-schip Ndeavor vertrekt morgen vanuit de haven van Rotterdam met al het benodigde bergingsmateriaal en ik wens de crew veel succes bij deze belangrijke missie."

    Minister Liesje Schreinemacher (Buitenlandse Handel en Ontwikkelingssamenwerking): "Er dreigt een enorme olieramp die ernstige humanitaire, ecologische en economische gevolgen kan hebben. Maar we hebben nu de kans om die te voorkomen. Nederland heeft er veel aan gedaan om hiervoor fondsen te werven en hiermee is er weer een belangrijke nieuwe stap gezet. Mooi dat het Nederlandse bedrijf Boskalis een belangrijke taak op zich neemt in de operatie. Nederland blijft de VN ondersteunen bij de berging."

    De projectscope voor Boskalis bestaat uit een aantal fasen. Alle voorbereidingen zijn in Nederland getroffen en de Ndeavor, een multipurpose support-schip van Boskalis, vaart de komende drie weken van Rotterdam naar Djibouti. In Djibouti zal het bergingsteam de laatste voorbereidingen treffen waarna zij aan boord van de Ndeavor vertrekt naar de Safer, voor de kust van Jemen. De eerste werkzaamheden richten zich op een grondige inspectie van het schip en de lading en het zekerstellen van een veilige werkomgeving. Pas als de Safer veilig is verklaard, zal een door de VN aangekochte Very Large Crude Carrier (VLCC) langszij komen, waarna het verpompen van olie naar deze VLCC kan beginnen. De tanks van de Safer dienen vervolgens gereinigd te worden en het restwater dat hierbij vrijkomt zal eveneens naar de VLCC worden overgepompt. De gehele operatie vanaf het moment van aankomst bij de Safer kent naar verwachting een doorlooptijd van circa twee maanden. Nadat de Safer schoon en leeg is gemaakt, wordt zij onder de verantwoordelijkheid van de VN klaargemaakt voor het transport naar een groene sloopwerf.

    Over de FSO Safer

    De Safer is een drijvende olieopslag- en overslagfaciliteit (FSO) die circa 9 kilometer uit de kust van Jemen en 50 kilometer ten noordoosten van de haven van Hodeida in de Rode Zee ligt afgemeerd. De Safer, die in 1976 is gebouwd als olietanker en in 1987 is omgebouwd tot drijvende opslag- en overslagfaciliteit, is enkelwandig en bevat naar schatting 1,14 miljoen vaten lichte ruwe olie. Vanwege het conflict in Jemen is de FSO sinds 2015 niet meer onderhouden. De staat van de tanker is dusdanig verslechterd dat het risico op een explosie of een grootschalige lekkage groot is, wat rampzalige gevolgen zou hebben voor het milieu en de humanitaire situatie in de regio.

    Meer informatie voor de media

    Kijk voor meer informatie over dit project op: www.boskalis.com/safer.

    In aanvulling op de reeds beschikbare projectanimatie zal ook met enige regelmaat foto- en videomateriaal van de operatie op de website worden geplaatst. Dit materiaal mag rechtenvrij voor pers- en mediadoeleinden worden gebruikt, mits Boskalis als rechtenhouder wordt vermeld. Daarnaast worden door middel van een blog periodiek updates verstrekt over de voortgang van de berging op www.boskalis.com/safer. Belangrijke updates zullen ook via sociale media worden gedeeld. Als u op de hoogte wilt blijven, wordt u aangeraden om Boskalis op LinkedIn en/of Twitter te volgen: (www.linkedin.com/company/boskalis/ en twitter.com/beleefboskalis www.globenewswire.com/Tracker?data=ex... ).

    VOOR MEER INFORMATIE

    Martijn L.D. Schuttevâer

    press@boskalis.com

    T +31 786969310
  11. forum rang 10 voda 22 april 2023 09:16
    Behoedt Boskalis het Midden-Oosten voor een immense milieuramp? ‘Het is een wespennest’

    Na het lostrekken van het vastgelopen containerschip Ever Given in het Suezkanaal in 2021 staat Boskalis de komende maanden opnieuw wereldwijd in de spotlights. De Papendrechtse baggeraar en maritiem dienstverlener moet een milieuramp voor de kust van Jemen voorkomen. ,,Het is een wespennest.’’

    Folkert van der Krol 22-04-23, 07:01

    Al tweeënhalf jaar werkt Boskalis met de Verenigde Naties aan de voorbereiding van de reddingsoperatie in de Rode Zee. Daar ligt de in verval geraakte, drijvende Safer met meer dan 160 miljoen liter olie aan boord. De waarde ervan wordt geschat op meer dan 100 miljoen dollar. De Safer, gebouwd in 1976 als olietanker, is sinds 2015 niet meer onderhouden vanwege het conflict in Jemen. Het risico op een explosie of een grootschalige lekkage van olie is groot, met rampzalige gevolgen voor het milieu en de humanitaire situatie in de regio tot gevolg.

    Lees ook
    Boskalis neemt megaoperatie aan; miljoenen vaten uit oude tanker pompen om milieuramp te voorkomen
    Nieuw protest tegen ‘bloedkolen’ in haven Amsterdam, nu steenkool weer in zwang is door oorlog in Oekraïne

    Giftige gassen
    De klus is er een met veel haken en ogen. ,,Het schip zit vol gaten en scheuren’’, zegt Peter Berdowski, CEO van Boskalis. ,,Jarenlang is er geen professionele bemanning aan boord geweest. Installaties hebben niet gedraaid. We weten niet of er nog is ontlucht, zoals dat bij olietankers moet en welke gassen er aan boord zijn. Onze mensen gaan eerst met veiligheidspakken en zuurstofmaskers aan boord om te meten of er giftige gassen aanwezig zijn. We gaan pas aan het werk als er een gecontroleerde atmosfeer is, zodat er geen ontploffingsgevaar is.’’

    Olietanker Safer voor de kust van Jemen is zo slecht onderhouden dat deze kan breken of ontploffen. © AFP

    Als de Safer veilig is, komt een door de VN aangekochte tanker langszij, waarna het overpompen van de olie kan beginnen. Het leegpompen van de twintig olietanks op de Safer is volgens Berdowski niet zonder risico. ,,Als we dat niet goed gespreid doen, kan de Safer alsnog breken en gebeurt juist datgene dat we willen voorkomen. Het zijn risico’s die we kunnen managen als we professioneel ons werk doen.’’

    ‘Go or no-go’
    Dochteronderneming Smit Salvage neemt de operatie voor haar rekening. Het Boskalis-schip Ndeavor vertrok donderdagavond vanuit de Rotterdamse haven met al het benodigde bergingsmateriaal. Over twee weken komt het schip aan in Djibouti, gelegen tegenover Jemen, het land in het zuidoosten van het Midden-Oosten. Boskalis zet 55, hoofdzakelijk Nederlandse, medewerkers in om de klus te klaren. ,,Als ze in Djibouti zijn, geven we een ‘go or no-go’.’’

    We zijn een van de weinige bedrijven die dit probleem kunnen oplossen. Daarom zetten we onze schouders eronder

    Peter Berdowski
    Niet alleen aan boord is er explosiegevaar, maar ook in de regio. In Jemen woedt al jaren een burgeroorlog. Houthi-rebellen die meer macht willen, staan lijnrecht tegen de overheid. De Safer ligt in het gebied waar de Houthi’s het voor het zeggen hebben.

    Wantrouwen groot
    Het betekent dat Boskalis en de VN te maken hebben met hun vertegenwoordigers. ,,De veiligheid van onze mensen staat voorop”, zegt Berdowski. ,,We willen zeker weten dat basisafspraken zijn gewaarborgd. De Houthi’s moeten respecteren dat wij daar aan de gang gaan. Op hun beurt willen zij toezicht houden op ons werk. Het wantrouwen is groot. Het is een wespennest.’’

    Berdowski zegt het ‘goed’ te vinden dat Boskalis deze kant van zijn gezicht kan laten zien, nadat er de afgelopen tijd kritiek was op de miljardenklus in Manilla. Daar wordt een nieuw vliegveld aangelegd. Het zou ten koste gaan van milieu en inwoners. ,,Er zijn Kamervragen over gesteld, maar uit de antwoorden blijkt dat we voldoen aan de hoogste internationale standaarden’’, zegt Berdowski. ,,We lopen nooit weg van onze maatschappelijke verantwoordelijkheid. Ook nu steken we onze nek uit. Voor het werk in Jemen ontvangen we 30 miljoen euro, een fractie van onze omzet. Als het werk tegenvalt, leggen we er geld op toe. Maar we zijn een van de weinige bedrijven die dit probleem kunnen oplossen. Daarom zetten we onze schouders eronder.’’

    www.ad.nl/papendrecht/behoedt-boskali...
  12. forum rang 10 voda 11 mei 2023 14:18
    PERSBERICHT: Boskalis rondt goed eerste kwartaal af en kijkt positief vooruit

    Papendrecht, 11 mei 2023

    HOOGTEPUNTEN EERSTE KWARTAAL

    -- Druk kwartaal met omzetgroei en hoger resultaat

    -- Gunstige marktomstandigheden

    -- Toename orderportefeuille tot recordhoogte van EUR 6,5 miljard

    -- Solide balans met positieve netto-kaspositie
    Boskalis heeft een druk en goed eerste kwartaal afgesloten. Zowel de omzet als het resultaat is toegenomen in vergelijking met het eerste kwartaal 2022. Beide grote divisies - Dredging & Inland Infra en Offshore Energy - hebben aan deze groei bijgedragen.

    Gedurende het kwartaal is veel werk aangenomen waardoor het orderboek van beide divisies is toegenomen. Het orderboek van de groep bereikte eind maart een recordhoogte van EUR 6,5 miljard.

    De strategie van Boskalis richt zich op activiteitenclusters die maatschappelijke waarde toevoegen en duurzame groei creëren. In het afgelopen kwartaal waren tal van tot de verbeelding sprekende projecten in uitvoering en zijn nieuwe spraakmakende werken aangenomen. Een selectie van deze projecten is hieronder uitgelicht.

    Bescherming door klimaatadaptatie

    Al meer dan een eeuw biedt Boskalis als waterbouwer bescherming tegen de krachten van de natuur. Momenteel helpen wij met kustverdediging en oeverbescherming mens en natuur te beschermen tegen de gevolgen van klimaatverandering, zoals de stijgende zeespiegel en extreem weer.

    De eerste polder in de regio wordt door Boskalis in Singapore gerealiseerd op een eiland dat bedreigd wordt door klimaatverandering. Het werk kent vele innovaties met de hoogste normen op het gebied van waterkering en waterbeheer. Met deze innovaties wordt waardevolle kennis opgedaan die ingezet kan worden bij de ontwikkeling van nieuwe polders elders.

    In Nederland hebben diverse projecten bijgedragen aan het sterke kwartaal. Het meerjarige project ter versterking van de Markermeerdijken ten noorden van Amsterdam verloopt voorspoedig en het eerste noordelijke deel van de versterkte dijk is opgeleverd. Naast de versterking van het resterende deel van de dijk wordt ook gewerkt aan de inrichting van een stadsstrand bij Hoorn. Het project maakt deel uit van het landelijke Hoogwaterbeschermings-programma en wordt uitgevoerd in een innovatief alliantiecontract. In het kwartaal zijn tevens nieuwe projecten en meerwerkopdrachten verkregen voor de kustbescherming van Texel, Vlieland en Bergen en voor het dijkversterkingsproject Zwolle-Olst.

    Begin 2023 heeft Boskalis een contract verworven voor de verdere ontwikkeling en het klimaatbestendig maken van het eiland Gulhifalhu in de Malediven. De ontwikkeling van Gulhifalhu maak deel uit van het strategische plan van de regering om de haveninfrastructuur te verbeteren en te ontwikkelen, en dient tevens als klimaatadaptieve oplossing om dit deel van de Malediven klimaatbestendig te maken.

    Bevorderen van de energietransitie

    Boskalis bevordert de energietransitie door infrastructuur te ontwikkelen voor duurzame energie.

    In Taiwan was Boskalis ook het afgelopen kwartaal actief op meerdere offshore windprojecten. Op het Changfang & Xidao project wordt goede vooruitgang geboekt met de installatie van pinpiles en jackets. Verder was Boskalis actief met baggerwerkzaamheden en het installeren van stenen op een tweede project in Taiwan waar recent ook nog meerwerk werd verkregen.

    Boskalis heeft de afgelopen jaren een sterke positie in de Verenigde Staten opgebouwd met lokale vertegenwoordiging, waarmee de snelgroeiende offshore windmarkt in het oosten van de VS wordt bediend. In 2021 is een belangrijk deel van het installatiewerk van de Southfork Wind en Revolution Wind projecten aan Boskalis gegund. Deze projecten zullen dit jaar van start gaan. Eind vorig jaar is de VS-portefeuille aangevuld met de fundatie- en kabelscope van Sunrise Wind en de installatie van de exportkabel voor Ocean Wind.

    In Schotland heeft Boskalis begin 2023 een deel van het offshore windpark Moray West aangenomen. Boskalis zet bij dit project zijn brede scala aan specialismen in, waaronder geofysisch onderzoek, het transport van de fundaties vanuit China en de voorbereiding van de zeebodem voorafgaand aan de installatie van de fundaties. Met dergelijke multidisciplinaire opdrachten toont Boskalis zijn unieke veelzijdige karakter in de sector.

    Survey verleent specialistische maritieme geofysische surveydiensten en offshore geotechnische diensten. Onder gunstige marktomstandigheden is het afgelopen kwartaal veel werk verzet op de Noordzee en in het Midden-Oosten.

    Op het gebied van decommissioning en het voorkomen van olierampen speelt een aantal vermeldenswaardige werken. Zo heeft Subsea Services onlangs een omvangrijke opdracht aangenomen voor het ontmantelen van oude subsea infrastructuur in de Noordzee.

    Daarnaast voert Heavy Marine Transport een opdracht uit om een oude, niet-operationele FPSO uit een veld te halen en deze op een zware-ladingschip te transporteren naar een groene sloopwerf.

    In opdracht van de Verengde Naties (VN) gaat Boskalis de komende periode de olie uit de FSO Safer voor de kust van Jemen verwijderen. Dit project maakt deel uit van een door de VN gecoördineerde operatie om meer dan een miljoen vaten olie uit deze in verval geraakte tanker naar een veilige moderne tanker te verpompen en de FSO Safer op een verantwoorde wijze af te voeren.

    Onderscheidend materieel

    Samen met ons menselijk kapitaal ligt de kracht van Boskalis in het vermogen om eigen, onderscheidend materieel in te zetten.

    Het recent in gebruik genomen kraanschip Bokalift 2 is de afgelopen maanden klaargemaakt voor drie offshore windprojecten in de Verenigde Staten. In Schiedam is een grensverleggend nieuw motion compensated pile gripper frame (MCPGF) geïnstalleerd. De MCPGF zorgt ervoor dat de buispaal-fundatie, met een lengte van meer dan 100 meter, verticaal stilstaat tijdens het heien. Het gripper frame kan palen met een dwarsdoorsnede tot 12 meter aan waarmee het tevens geschikt is voor de volgende generatie windmolens.

    Zeer recent heeft Boskalis een nieuw valpijpschip in de vaart genomen -- de Seapiper. Het schip is, evenals de Bokalift 2, een conversie van een bestaand schip dat niet meer economisch inzetbaar was in de markt. Naast de milieuvoordelen van hergebruik van een bestaand schip, heeft deze aanpak ook een kostenvoordeel en is de time-to-market korter in vergelijking met nieuwbouw. De Seapiper zal de komende jaren hoofdzakelijk worden ingezet op offshore windprojecten voor het afdekken en beschermen van kabels en fundaties met stenen.

    Vooruitzichten

    Met de uitzonderlijk goedgevulde orderportefeuille van EUR 6,5 miljard heeft Boskalis een solide basis voor de rest van dit jaar en de periode daarna. Op basis van deze portefeuille en gelet op de gunstige marktomstandigheden verwacht Boskalis het resultaat van vorig jaar, gecorrigeerd voor bijzondere posten, te overtreffen.

    Verder is de financiële positie van Boskalis onveranderd sterk. Boskalis heeft een netto-kaspositie en is daarmee per saldo schuldenvrij. Gericht op kansen in de markt is Boskalis voornemens verder te investeren in duurzame groei in lijn met zijn strategische agenda.

    VOOR MEER INFORMATIE

    Martijn L.D. Schuttevâer

    press@boskalis.com

    T +31 786969310
  13. forum rang 10 voda 22 mei 2023 07:12
    Stadstaat werkt met Nederlandse bedrijven aan uitbreiding van land en havens
    Hollands Glorie in Singapore: ’vanuit heel Azië wordt hier naar gekeken’
    Door YTEKE DE JONG

    Updated Gisteren, 12:47
    Gisteren, 10:30
    in FINANCIEEL

    AMSTERDAM - Het zand, hier letterlijk goud, wordt uit andere landen aangevoerd en deels uit de haven zelf door Boskalis. De zandvlakte is straks één van de vier nieuwe ’vingerpieren’ waarmee de haven van Singapore wordt uitgebreid door het concern. Naast de haven, werkt Boskalis aan een polder en is er net ’valpijplegschip’ voor de windparken op zee van de werf gekomen. In totaal zijn 4000 man voor het concern in Singapore aan de slag.

    Het baggerschip in de haven van Singapore. FOTO BOSKALIS

    De stadstaat in Azië is al decennia bezig met uitbreiden van het grondgebied met aanleg van nieuw land in het water. Met de aanleg van de polder Tekong wordt geschiedenis geschreven, zo zegt projectcontroller Clovis Brouillard. Die polder is voor Nederlandse begrippen klein: 4,7 bij 2,2 kilometer. Aan de ringdijk wordt de laatste hand gelegd.

    „Het is hier een unicum. Voor Nederlanders is het heel gewoon om onder de waterspiegel te leven, maar hier niet. Dat maakt het project complex”, zo vertelt hij. Binnenin worden de twee gemalen afgebouwd, die straks het regenwater moeten afvoeren.

    Vinger in de dijk
    De handelsrelaties tussen Nederland en Singapore gaan terug tot de 17e eeuw. In de jaren zestig speelde Albert Winsemius, de vader van de latere milieuminister, een bepalende rol bij het smeden van een sterke band rond de waterbouw. De stad heeft voor het polderproject de emeritus hoogleraar waterbouw Kees d’Angremond ingehuurd, naast Nederlandse adviesbureaus Deltares en Royal Haskoning die de waterstromen en druk op de dijk narekent.

    BEKIJK OOK:
    Boskalis-ceo : ’Groene revolutie in gevaar door risico’s aanleg windparken’

    „Men wil natuurlijk geen Hansje Brinker met de vinger in de dijk”, grapt Martijn Schuttevaer van Boskalis. Het bedrijf voert het werk uit in opdracht van de zogeheten Housing Development Board. De projectdirecteur van Boskalis is Jaap Dekker, toepasselijk genoeg zelf een kind van de Noordoostpolder.

    „Men wil absoluut zeker weten dat er straks niets mis kan gaan. Een andere uitdaging is het wegpompen van de enorme hoeveelheden water die hier in een korte periode valt. Vanuit heel Azië wordt hier naar gekeken, want als het een succes is, zal naar verwachting veel meer ingepolderd worden”, zo legt hij uit.

    Onbegrip
    „De regering heeft hier een visie. Men blijft investeren in infrastructuur. Een groot verschil met Nederland, gezien de discussies rondom de haven van Rotterdam en Schiphol en de stikstof-stop in de bouw”, zegt Charley Vestering van Boskalis dochter Cofra, dat de grondverbetering verzorgt op het havenproject.

    Ook is hij vorig jaar bezig geweest met de grondbewerking op de luchthaven Changi, waar een vijfde terminal in aanbouw is. Changi is ook aangelegd op nieuw land, en wordt ook stap voor stap bebouwd. De overstapluchthaven is ’afgekeken’ van het concept van Schiphol, dat nu moet krimpen van het kabinet. „Dat wordt in Azië niet echt begrepen, men zet hier in op economische ontwikkeling”, zegt Vestering.

    BEKIJK OOK:
    Fors hogere resultaten en vuistdikke orderportefeuille baggeraar Boskalis

    LINK:fors-hogere-resultaten-en-vuistdikke-orderportefeuille-baggeraar-boskalis
  14. forum rang 10 voda 22 mei 2023 07:12
    Deel 2:

    De ambities van de stadstaat reiken verder. Op de zandvlakte aan de andere kant van het eiland lijken de graafmachines kleine mieren bij de aanleg van nieuwe havens. Singapore heeft al één van de grootste havens, waar momenteel een vijfde van het totale aantal containers ter wereld wordt overgeslagen.

    Geoloog Fedor Meulenkamp van Boskalis legt zijn uitdaging uit: om van verschillende soorten grond een stabiel pakket te maken, waarop straks miljoenen containers rusten. „De vlakte is nu als het ware een spons, waar alle water uit gedrukt moet worden. Dat duurt een paar maanden totdat het stevig genoeg is”, zegt Meulenkamp, die al vijf jaar aan het project van meer dan €1 miljard werkt. Zand in Singapore is schaars en daarvoor afhankelijk van landen in de regio. Andere grondsoorten die nodig zijn, komen uit ontgravingen binnen het project en hergebruik van vele bouwprojecten in de stad.

    Flatgebouw
    Al dit materiaal samen wordt geplaatst in de ruimte tussen de honderden caissons ter grootte van een flatgebouw, die naast elkaar staan opgesteld en uiteindelijk als 9 kilometer kademuur dienen. Projectdirecteur Marcel van Hoogstraten: „De totale hoeveelheid die nodig is om de oppervlakte van deze haven te vullen staat gelijk aan ruim tachtig keer het volume van de Rotterdamse Kuip. En om in Rotterdam te blijven: op alleen al deze derde haven worden straks 50% meer containers afgehandeld dan in de gehele haven van Rotterdam.”

    BEKIJK OOK:
    Investeerder HAL doet bod op Boskalis gestand

    Boskalis verzette de koers naar werk in de offshore met meer marge. Ze stopte met het normale transportwerk op zee, waar moordende concurrentie heerste en de vloot deels werd gesaneerd. Een van die oude transportschepen werd bewaard en afgelopen jaar is de Fjell in Singapore verbouwd voor €80 miljoen in de Seapiper – ruim 145 meter lang en 36 meter breed.

    Opvallend zijn de twee grote bakken op het schip waarin straks 15.000 ton steen vervoerd wordt die nauwkeurig op de zeebodem worden gelegd. Achterop de brug van het schip is een ruimte met 20 computerschermen en talloze servers, die de robot aanstuurt, die op de zeebodem funderingen van windmolens, kabels of pijpleidingen voorziet van een beschermlaag van steen. Ook de scheepvaart is steeds meer IT, gezien de knipperde lichtjes van servers in de stuurhut.

    BEKIJK OOK:
    Baggeroorlog op til

    Stratenmakers
    „Wij zijn stratenmakers op zee. En soms is het improviseren, zoals laatst bij de proefvaart richting Borneo. Toen deed een installatie het niet, en moeten we dat ter plekke oplossen. McGyveren noem ik dat”, grapt kapitein Rob de Lange van de Seapiper met een verwijzing naar de tv-serie.

    Kapitein Rob de Lange (r) geeft uitleg over de robot in het ruim die op de zeebodem funderingen legt. FOTO BOSKALIS

    De kapitein maakt een ontspannen indruk op zijn badslippers in de vergaderzaal aan boord, waarin het team bijeen komt voordat het schip officieel in gebruikt wordt genomen. Hij ligt na de naamceremonie met zijn bemanning van 45 man op afroep klaar om naar Australië te varen. Voor kaptein De Lange is het deels een nieuwe tak van sport, omdat hij altijd op baggerschepen voer. Na Australië volgt waarschijnlijk Taiwan om daar te werken aan een windpark op zee.

    Hoewel topman Peter Berdowski de windenergie eerder een ’afgrijselijke markt’ noemde, blijft het concern er wel op inzetten. Inmiddels komt 40% van de omzet uit deze activiteit. „Overheden investeren daar volop in en wij hebben de expertise. Dus blijven we meedoen, maar er moet eigenlijk wel iets in de keten gebeuren om de risico’s en verdiensten beter te spreiden”, zegt Schuttevaer. Azië is momenteel goed voor 30% van de totale omzet van het maritiem concern.

    BEKIJK OOK:
    Boskalis-topman na Suez-succes: ’Vertrek uit Nederland staat ook bij ons op de agenda’

    Joost Wijnands, die de ombouw van de Seapiper vanuit Papendrecht begeleidt, legt uit dat het hergebruik van een bestaand schip grote voordelen heeft. Een verbouwing gaat momenteel sneller dan nieuwbouw in verband met de enorme vraag naar staal. „Met een bestaand schip heb je je romp al en hoef je daar niet op te wachten. En het is ook slimmer vanuit het oogpunt van duurzaamheid. En zo’n project is leuk. Dit is toch een beetje toys for the boys.”

    BEKIJK OOK:
    Nieuwe eilandjes bekroond met prijs voor waterbouwkundige werken

    www.telegraaf.nl/financieel/132902539...
  15. forum rang 10 voda 26 juli 2023 17:22
    Boskalis bergt brandend autoschip: ’Nu koel houden’
    YTEKE DE JONG

    Aangepast: 2 uur geledenVandaag, 13:08in FINANCIEEL

    AMSTERDAM - Maritiem dienstverlener Boskalis is sinds woensdagmorgen bezig met de berging van het brandende autoschip bij Ameland. „Een complexe klus”, zegt topman Peter Berdowski in een gesprek met De Telegraaf.

    „We zijn woensdagmorgen ingeschakeld door Rijkswaterstaat en de Japanse reder om te helpen met de berging. De eerste prioriteit is nu om het schip koel te houden, zodat de brand onder controle komt. Bij een autoschip is het moeilijk, omdat de brand makkelijk kan overslaan. Het schip moet zo snel mogelijk de vaargeul uit gesleept worden”, zegt Berdowski. Op het schip staan 3000 auto’s, waarvan 25 elektrisch. Het deel van de Noordzee waar Fremantle Highway in brand staat is één van de drukst bevaren routes ter wereld, aldus Rijkswaterstaat. Hier varen jaarlijks 260.000 schepen. Volgens de KNVR gaat het om enkele honderden schepen per dag die van de vaargeul gebruik maken.

    Voor meer, zie link:

    www.telegraaf.nl/financieel/299766235...
  16. forum rang 10 voda 11 augustus 2023 18:10
    PERSBERICHT: Tikkende tijdbom ontmanteld; milieuramp in Jemen afgewend

    Boskalis-dochteronderneming SMIT Salvage pompt met succes alle olie uit in verval geraakte FSO Safer naar veilige moderne tanker

    Papendrecht, 11 augustus 2023

    Boskalis maakt bekend dat dochteronderneming SMIT Salvage alle olie heeft verwijderd uit de FSO Safer, gelegen voor de kust van Jemen in de Rode Zee. Tijdens deze door de Verenigde Naties (VN) gecoördineerde operatie is ruim 1,1 miljoen vaten olie succesvol overgepompt naar een veilige moderne tanker die langszij de FSO Safer was afgemeerd. Met het succesvol voltooien van deze complexe operatie is een enorme milieuramp met ernstige humanitaire, ecologische en economische gevolgen voorkomen.

    Peter Berdowski, CEO Boskalis: "Ik ben zeer verheugd dat we erin geslaagd zijn om de olie uit de FSO Safer te verwijderen en over te pompen naar een moderne dubbelwandige tanker. Met onze bergingsactiviteiten hebben we wederom een potentiële milieuramp van ongekende proporties afgewend. Mede dankzij de inspanningen van het Nederlandse Ministerie van Buitenlandse Handel en Ontwikkelingssamenwerking en ruim twee jaar aan voorbereidingen vanuit Boskalis, hebben we in opdracht van de Verenigde Naties deze complexe operatie succesvol weten uit te voeren. Ik wil onze bergingsexperts in het bijzonder complimenteren met de succesvolle uitvoering van de werkzaamheden onder zeer uitdagende omstandigheden in de Rode Zee."

    In aanloop naar het overpompen van de olie heeft het bergingsteam diverse voorbereidende activiteiten uitgevoerd. Nadat het Boskalis multipurpose support-schip Ndeavor eind mei arriveerde op de locatie van de FSO Safer heeft het bergingsteam het schip en de lading grondig geïnspecteerd. Daarnaast zijn diverse maatregelen genomen om een veilige werkomgeving zeker te stellen. Vervolgens zijn de voorbereidingen getroffen voor het overpompen van de olie naar de door de VN aangekochte Very Large Crude Carrier (VLCC). Nadat deze VLCC arriveerde is ze op 23 juli langszij de FSO Safer afgemeerd met ondersteuning van twee sleepboten van Smit Lamnalco en zijn als voorzorgsmaatregel olieschermen geïnstalleerd op de boeg en achtersteven tussen beide tankers. Na deze afmeeroperatie konden op 25 juli de slangen tussen de FSO Safer en de VLCC worden aangesloten, waarna hydraulische pompen zijn geïnstalleerd. Met behulp van deze pompinstallaties is de olie naar de VLCC overgepompt.

    De resterende activiteiten voor SMIT Salvage omvatten onder meer het reinigen van de tanks van de FSO Safer wat naar verwachting circa een week in beslag zal nemen. De Safer zal onder de verantwoordelijkheid van de VN worden klaargemaakt voor het transport naar een groene sloopwerf.

    Over de FSO Safer

    De Safer is een drijvende olieopslag- en overslagfaciliteit (FSO) die circa 9 kilometer uit de kust van Jemen en 50 kilometer ten noordoosten van de haven van Hodeida in de Rode Zee ligt afgemeerd. De Safer, die in 1976 is gebouwd als olietanker en in 1987 is omgebouwd tot drijvende opslag- en overslagfaciliteit, is enkelwandig en bevatte circa 1,14 miljoen vaten lichte ruwe olie. Vanwege het conflict in Jemen was de FSO sinds 2015 niet meer onderhouden. De staat van de tanker was dusdanig verslechterd dat het risico op een explosie of een grootschalige lekkage groot was, wat rampzalige gevolgen zou hebben voor het milieu en de humanitaire situatie in de regio.

    Meer informatie voor de media

    Kijk voor meer informatie over dit project op www.boskalis.com/safer. Op deze webpagina is foto- en videomateriaal van de operatie beschikbaar in hoge resolutie dat rechtenvrij voor pers- en mediadoeleinden mag worden gebruikt, mits Boskalis als rechtenhouder wordt vermeld.

    VOOR MEER INFORMATIE

    Martijn L.D. Schuttevâer

    press@boskalis.com

    T +31 786969310

    Dit persbericht wordt ook in het Engels gepubliceerd; de Nederlandse versie zal prevaleren boven de Engelse versie.
  17. forum rang 10 voda 17 augustus 2023 08:06
    PERSBERICHT: Boskalis halfjaarcijfers 2023: Sterke toename omzet en resultaat met positieve vooruitzichten

    Papendrecht, 17 augustus 2023

    KERNCIJFERS EERSTE HALFJAAR 2023

    -- Omzet: EUR 1,97 miljard (H1 2022: EUR 1,61 miljard)
    -- EBITDA: EUR 370 miljoen(H1 2022: EUR 292 miljoen inclusief EUR 50 miljoen
    bijzondere bate)
    -- Nettowinst: EUR 181 miljoen (H1 2022: EUR 116 miljoen inclusief EUR 37
    miljoen bijzondere baten en lasten)
    -- Orderportefeuille: EUR 6,0 miljard (Eind 2022: EUR 6,1 miljard)
    Koninklijke Boskalis B.V. (Boskalis) heeft een goed eerste halfjaar afgesloten. De bezetting van de vloot was hoog en bij alle divisies was er sprake van een toename van de omzet gecombineerd met een flink hoger resultaat.

    De omzet is ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar met 22% toegenomen tot EUR 1,97 miljard (H1 2022: EUR 1,61 miljard).

    De EBITDA is met 27% toegenomen en kwam uit op EUR 370 miljoen (H1 2022: EUR 292 miljoen). Gecorrigeerd voor een boekwinst van EUR 50 miljoen in het eerste halfjaar 2022 nam de EBITDA met 53% toe.

    De nettowinst steeg met 56% tot EUR 181 miljoen (H1 2022: EUR 116 miljoen, inclusief EUR 37 miljoen aan bijzondere baten en lasten).

    Peter Berdowski, CEO Boskalis:

    "We kijken terug op een zeer sterk eerste halfjaar met over de volle breedte goede prestaties, zowel operationeel als financieel. De omzet steeg met 22% en het nettoresultaat nam met 56% toe.

    Bij de Dredging divisie waren onze grote schepen druk in het Midden- en Verre Oosten, resulterend in een hoge vlootbezetting. In de Filippijnen is goede voortgang geboekt met de aanleg van het platform voor de nieuwe internationale luchthaven van Manilla. Dichter bij huis vordert het werk aan de Fehmarnbelt-tunnel tussen Duitsland en Denemarken en zijn we gestart met een grootschalige strandsuppletie langs de westkust van Ameland.

    Zeer recent waren wij uitgebreid in het nieuws met een aantal complexe bergingen. Zo was er de dreigende scheeps- en milieuramp met de car carrier Fremantle Highway die in ernstige problemen raakte ten noorden van Ameland. Tezamen met onze partner wisten wij het schip na een spannende week in veilige haven te brengen. In de Rode Zee waren wij de afgelopen maanden volop bezig met het voorkomen van een milieuramp van nog veel grotere proporties. De FSO Safer ligt al 40 jaar voor de kust van Yemen en deze in verval geraakte opslagtanker met ruim 1,1 miljoen vaten olie was een tikkende tijdbom geworden. Afgelopen week hebben wij de laatste olie uit de Safer over kunnen pompen naar een moderne tanker. Een groot compliment aan onze bergingsteams die deze klussen onder uitdagende omstandigheden hebben weten te klaren.

    Ook onze Offshore Energy divisie was het afgelopen halfjaar weer actief met tal van projecten en contracten in alle uithoeken van de wereld. Al onze units waren druk en de schepen goed bezet. Dit voorjaar hebben we in Schiedam de ombouw van de Bokalift 2, ons nieuwste offshore kraanschip, voltooid en eind mei is zij vertrokken voor haar eerste windproject, Southfork in de Verenigde Staten. Inmiddels zijn alle funderingen voor dit project voor de kust van New York met succes geïnstalleerd. In Taiwan hebben we recent een groot meerjarig offshore wind project voltooid. Als we kijken naar het afgelopen halfjaar dan kunnen we concluderen dat de strategische koers die we enkele jaren geleden hebben ingezet om zowel de traditionele offshore markt als de offshore windmarkt te bedienen, zijn vruchten afwerpt.

    Het afgelopen halfjaar zijn we er in geslaagd de werkvoorraad op een hoog niveau te houden. Met 6 miljard euro aan werk in de portefeuille kijken we met veel vertrouwen naar de toekomst, waarbij we verwachten het resultaat van 2022 ruim te zullen overtreffen."

    ONTWIKKELINGEN DIVISIES

    In de divisie Dredging & Inland Infra is de omzet fractioneel toegenomen bij een 26% hogere EBITDA ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Zowel de sleephopperzuigers als de snijkopzuigers waren uitzonderlijk goed bezet op grote werken in Azië en het Midden-Oosten. Vermeldenswaardige projecten in uitvoering zijn de activiteiten in Manilla (Filippijnen), Tuas Terminal 2 en de Pulau Tekong Polder (beide in Singapore), diverse projecten in het Midden-Oosten, de Fehmarnbelt-tunnel (tussen Denemarken en Duitsland), het toegangskanaal tot de haven van Harwich (Verenigd Koninkrijk), het versterken van een deel van de kustlijn van Togo en Benin, de verdieping van de Suriname Rivier (Suriname) en een groot aantal projecten in Nederland.

    Bij Offshore Energy is de omzet met 50% toegenomen bij een EBITDA-toename van bijna 70%. Bij alle business units was er sprake van een toename van zowel de omzet als het resultaat. Het drukke eerste halfjaar werd ook weerspiegeld in een hoge bezetting van de grote schepen. Bij Marine Transport & Services is onder meer een indrukwekkend decomissioning project uitgevoerd waarbij een 330 meter lange, 50 jaar oude FPSO door de BOKA Vanguard naar een groene sloopwerf is vervoerd. Bij Heavy Lifting is de installatie van de fundaties van het Changfang & Xidao offshore wind project in Taiwan voltooid met het kraanschip Bokalift 1 en in de Verenigde Staten zijn alle geplande monopiles met ons nieuwe kraanschip Bokalift 2 met succes geplaatst. De vlootbezetting bij Marine Survey was zowel op de Noordzee als het Midden-Oosten hoog en bij Subsea Services bestond het goede eerste halfjaar uit een combinatie van regulier werk en decommissioning werkzaamheden. Tot slot is bij Seabed Intervention de vloot uitgebreid met de ingebruikname van de Seapiper en werd opnieuw veel werk verzet in Taiwan in de offshore wind.

    Bij Salvage stond het eerste halfjaar vooral in het teken van twee prominente projecten. In Zuidoost-Azië is gestart met een tweejarig project voor de berging van een groot jack-up platform en eind april vond de mobilisatie plaats voor het project in Yemen om 1,1 miljoen vaten olie uit de in verval geraakte tanker FSO Safer naar een vervangende tanker over te pompen.

    De omvang van de Towage portefeuille in het Boskalis resultaat is nog maar zeer beperkt. Begin 2023 is overeenstemming bereikt over de voorgenomen verkoop van de terminalactiviteiten van Smit Lamnalco en deze transactie zal naar verwachting in het vierde kwartaal worden afgerond.
  18. forum rang 10 voda 17 augustus 2023 08:06
    VEILIGHEID

    Veiligheid heeft de hoogste prioriteit binnen Boskalis. Met behulp van het NINA (No Injuries, No Accidents) veiligheidsprogramma is alles erop gericht dat medewerkers en personeel van onderaannemers iedere dag veilig huiswaarts keren. Met honderden projecten in uitvoering wereldwijd is het een knappe prestatie dat het aantal incidenten met verzuim (Lost Time Injury Frequency) stabiel laag is met 0,01 per 200.000 gewerkte uren.

    FINANCIËLE POSITIE

    De financiële positie van Boskalis is zeer sterk en de solvabiliteit is met 49% onverminderd hoog. Eind juli heeft Boskalis haar US Private Placement lening van USD 297 miljoen afgelost en Boskalis voldoet ruimschoots aan zijn financiële convenanten.

    De orderportefeuille is met EUR 6,0 miljard vrijwel stabiel (ultimo 2022: EUR 6,1 miljard). Van de totale portefeuille bij Offshore Energy is ruim driekwart gerelateerd aan offshore wind. Met de werken in portefeuille ligt er een solide basis voor de rest van 2023 en 2024.

    KERNCIJFERS 1(e) HJ 2023 1(e) HJ 2022 2022
    ------------------- ------------ ------------ -----------
    (in miljoenen EUR)
    Omzet 1.969 1.610 3.578
    EBITDA 370 292 604
    Bedrijfsresultaat 219 106 271
    Bijzondere baten - 37 26
    EBIT 219 143 298
    Nettowinst 181 116 241

    30 juni 2023 30 juni 2022 Ultimo 2022
    ------------ ------------ -----------

    Solvabiliteit 49% 49% 49%
    Orderportefeuille 5.978 5.371 6.107

    VOOR MEER INFORMATIE

    Martijn L.D. Schuttevâer

    press@boskalis.com

    T +31 786969310

    Dit persbericht wordt ook in het Engels gepubliceerd; de Nederlandse versie zal prevaleren boven de Engelse versie.

    Boskalis is een toonaangevende internationale dienstverlener op het gebied van baggeren, maritieme infrastructuur en maritieme diensten. De onderneming levert wereldwijd creatieve en innovatieve totaaloplossingen voor infrastructurele uitdagingen in maritieme gebieden, kuststreken en rivierdelta's. Met kernactiviteiten zoals kust- en oeverbescherming en landaanwinning kan Boskalis adaptieve en mitigerende oplossingen aanbieden ter bestrijding van de gevolgen van klimaatverandering, zoals extreme weersomstandigheden en de stijging van de zeespiegel, evenals oplossingen voor de toenemende behoefte aan ruimte in kust- en deltagebieden over de hele wereld. De onderneming faciliteert de ontwikkeling van offshore energie-infrastructuur, waaronder duurzame windenergie. Tevens is Boskalis actief in de aanleg en het onderhoud van havens, waterwegen, toegangskanalen en civiele infrastructuur waarmee bijgedragen wordt aan het faciliteren van handelsstromen en de sociaal-economische ontwikkeling van een regio. Boskalis is tevens een internationaal expert op het gebied van scheepsbergingen en heeft een strategisch partnership in terminaldiensten (Smit Lamnalco). Met een veelzijdige vloot van ruim 600 schepen en vaartuigen en circa 10.000 medewerkers, inclusief deelnemingen, is de onderneming wereldwijd actief met Creating New Horizons.

    Dit persbericht is tevens opgenomen op onze website www.boskalis.com.

    Bijlages

    -- The FSO Safer with Yemen and Ndeavor moored alongside
    ml-eu.globenewswire.com/Resource/Down...

    -- Bokalift 2 monopile installation
    ml-eu.globenewswire.com/Resource/Down...

    -- Boskalis halfjaarcijfers 2023 17082023
    ml-eu.globenewswire.com/Resource/Down...
  19. forum rang 10 voda 17 augustus 2023 08:24
    Hogere resultaten Boskalis

    Orderportefeuille stabiel.

    (ABM FN-Dow Jones) Boskalis heeft in de eerste zes maanden van 2023 betere resultaten behaald, terwijl de orderportefeuille stabiel bleef. Dit bleek donderdag uit de resultaten van maritiem dienstverlener uit Papendrecht.

    "We kijken terug op een zeer sterk eerste halfjaar met over de volle breedte goede prestaties, zowel operationeel als financieel", zei CEO Peter Berdowski in een toelichting.

    "Met 6 miljard euro aan werk in de portefeuille kijken we met veel vertrouwen naar de toekomst, waarbij we verwachten het resultaat van 2022 ruim te zullen overtreffen", aldus de topman.

    De omzet verbeterde van 1,61 miljard naar bijna 2 miljard euro, terwijl de EBITDA steeg van 292 miljoen naar 370 miljoen euro. Dat is inclusief 50 miljoen euro aan bijzondere baten.

    Onder de streep resteerde voor Boskalis een nettowinst van 181 miljoen euro, van 116 miljoen euro in dezelfde periode in 2022.

    De orderportefeuille bedroeg aan het eind van het halfjaar 6,0 miljard euro, van 6,1 miljard euro eind december.

    "Bij alle business units was er sprake van een toename van zowel de omzet als het resultaat. Het drukke eerste halfjaar werd ook weerspiegeld in een hoge bezetting van de grote schepen", aldus Boskalis.

    Bij de divisie Dredging & Inland Infra nam de omzet fractioneel toe en steeg de EBITDA met 26 procent op jaarbasis, terwijl bij Offshore Energy sprake was van een omzetstijging van 50 procent. Hier verbeterde de EBITDA met bijna 70 procent.

    "Van de totale portefeuille bij Offshore Energy is ruim driekwart gerelateerd aan offshore wind. Met de werken in portefeuille ligt er een solide basis voor de rest van 2023 en 2024", aldus het bedrijf.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999
33 Posts
Pagina: 1 2 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Indices

AEX 870,27 -0,43%
EUR/USD 1,0729 +0,29%
FTSE 100 8.078,86 +0,48%
Germany40^ 17.931,00 -0,87%
Gold spot 2.332,03 +0,69%
NY-Nasdaq Composite 15.611,76 -0,64%

Stijgers

UNILEV...
+5,85%
RENEWI
+4,68%
B&S Gr...
+2,85%
Flow T...
+2,26%
Fugro
+2,09%

Dalers

ADYEN NV
-18,43%
VIVORY...
-8,38%
WDP
-4,93%
Alfen ...
-4,39%
CM.COM
-3,66%

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!