Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  Air France-KLM 2023

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 9,956 19 apr 2024 17:37
  • +0,076 (+0,77%) Dagrange 9,540 - 10,050
  • 1.672.155 Gem. (3M) 1,8M

Air France-KLM 2023

1.317 Posts
Pagina: «« 1 ... 9 10 11 12 13 ... 66 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Daardrinkenweop 24 februari 2023 13:01
    quote:

    Knife Catcher schreef op 24 februari 2023 11:53:

    [...]
    Als dat geld uit de lucht komt vallen, dan kan de koers idd makkelijk omhoog.
    Wat waarschijnlijker is dat er
    - ander geld voor geleend moet worden (tegen waarschijnlijk een hoger rentetarief)
    - ofwel dat er aandelen voor uitgegeven moeten worden met verwatering als gevolg

    Dit is wat we steeds gezien hebben. De schuld per aandeel neemt bij aandelenuitgifte wel af, maar ja de verwatering...

    Uiteindelijk gaat ook op deze manier het bedrijf er bovenop komen en dat is mooi. Wat je als aandeelhouder na de herstructurering van het kapitaal nog over hebt is de vraag.
    Ik had ondertussen wel een (aankondiging) nieuwe aandelenuitgifte verwacht, maar kennelijk hebben ze pas eind volgend jaar een bonus nodig in het management.

    Daghandelaren hebben we de afgelopen drie jaar genoeg gezien hier; gaat het goed, dan spelen ze de trom, gaat het niet goed komen ze met een ander alias terug (of helemaal niet)
    Fijn weekend alvast!
    Dat Knife Catcher zich hier nog durft te vertonen na alle incorrecte voorspellingen (welke KF als objectieve waarheid deed overkomen), respecteer ik ergens wel.
  2. sofie 24 februari 2023 15:38
    quote:

    Daardrinkenweop schreef op 24 februari 2023 13:01:

    [...]

    Dat Knife Catcher zich hier nog durft te vertonen na alle incorrecte voorspellingen (welke KF als objectieve waarheid deed overkomen), respecteer ik ergens wel.
    Ik waardeer zijn post wel. Ik zie dat er zelfs een vleugje positiviteit in verweven is.

    Goed weekend,

    Mvg Sofie
  4. forum rang 8 GakGak 26 februari 2023 12:57
    quote:

    Fjegisok schreef op 23 februari 2023 15:25:

    De snelle daghandel is inderdaad iets waar je tegen moet kunnen maar wel erg lucratief. Intussen +5%, gaat lekker!
    Niks mis met daghandel op een zeer volatiel fonds.
    Probleem met daghandel is dat je uit principe aan het eind van de dag neutraal wilt zitten zonder
    risico´s op onverwachte invloed positief of negatief en bijvoorbeeld door onverwachte bewegingen in de
    allesbepalende VS markt.
    En de koers van dit aandeel is zo eigenwijs dat Wallstreet hierbij niet allesbepalend blijkt te zijn.

    Laat je dat principe dus los dan kun je met AF/KLM profiteren van het dagelijks verschijnsel dat aan het begin van
    bijna elke beursdag de koers omhoog wordt gezet als het volume dat simpel mogelijk maakt.
    Je zou je kunnen afvragen waarom dat een gegeven is bij dit aandeel maar dat is weer een andere discussie.

    Ook kost elke aankoop van de aandelen extra door de heffing van een Franse tax maar sommigen merken dat niet eens.
    In verhouding worden opties/turbo´s daarmee goedkoper vooral bij kleinere investering/bedragen en dat lukt dus prima
    met daghandel waarbij je aan het begin van de handel de calls opruimt en weer short gaat.

    Het principe van gemiddeld 2x raak op 1x miskleunen wordt hier moeiteloos gehaald maar moet je af en toe ook
    je verlies nemen, hoe vervelend dat ook is.
  5. forum rang 4 boll 26 februari 2023 15:39
    quote:

    mamaloe schreef op 23 februari 2023 09:40:

    Alles verkocht met bescheiden winst. Primaaaa hoor.
    Ga ik morgen doen.

    Mensen op die onderste tree kunnen het lazerus krijgen en piloten verdienen de hoofdprijs zonder belasting te betalen omdat ze in het buitenland een ander postadres hebben. Ook het aantal vluchten/landingsrechten daalt naar 640. 000 en na enig negatief nieuws mbt het niet nakomen van gemaakte afspraken, wegwezen en zeker de Franse staatskas spekken met aandelen aan- en verkoop stuit me tegen de borst.
  16. forum rang 8 GakGak 3 maart 2023 14:01
    FRANKFURT - De Lufthansa Group heeft vorig jaar een nettowinst behaald van 791 miljoen euro. Daarmee is ook de van oorsprong Duitse luchtvaartgroep weer winstgevend, na een verlies van 2,2 miljard in 2021. En zelfs winstgevender dan Air France-KLM (728 miljoen) en International Airlines Group (431 miljoen). De bedrijfswinst voor belastingen kwam zelfs uit op 1,5 miljard.

    dus:

    Waarom het aandeel AF/KLM kiezen ?
    Tenzij je het volgende denkt natuurlijk:

    Daardrinkenweop
    27 februari 2023 22:48

    Ik vermoed dat een koersexplosie nadert .
  18. forum rang 8 GakGak 3 maart 2023 23:20
    quote:

    Daardrinkenweop schreef op 3 maart 2023 16:24:

    Lufthansa YTD procent of 30.
    AF-KLM bijna 50. En ik vermoed dat het op hele korte termijn nog hoger kan. Instappen maar, ready for take-off.
    AF/KLM bijna 50%, dat was die explosie die we inmiddels als opluchtingsrally achter de rug hebben met nog wat
    na-ijl effecten.
    Kijk maar op de historische grafiek wat er daarna gebeurt
  19. Daardrinkenweop 5 maart 2023 17:59
    quote:

    GakGak schreef op 3 maart 2023 23:20:

    [...]

    AF/KLM bijna 50%, dat was die explosie die we inmiddels als opluchtingsrally achter de rug hebben met nog wat
    na-ijl effecten.
    Kijk maar op de historische grafiek wat er daarna gebeurt
    Dat lijntjes leggen is enkel terugkijken terwijl de beurs juist voorspellend werkt. Op basis van feiten (welke al sinds januari actueel zijn, maar versterkt door de weergaloze FY22 resultaten) acht ik een koersdoel van €3.50 - € 3.90 realistisch
1.317 Posts
Pagina: «« 1 ... 9 10 11 12 13 ... 66 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  2. 25 mrt Air France-KLM lost groot deel van OCEANE-obligatie af
  3. 06 mrt IATA: passagiersvervoer groeit in januari met dubbele cijfers
  4. 05 mrt IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevig door
  5. 29 feb Beursblik: matig jaareinde voor Air France-KLM
  6. 29 feb AEX gaat vlakke opening tegemoet, maar inflatie VS kan markt nog flink in beweging zetten 1
  7. 29 feb Air France-KLM duikt in de rode cijfers
  8. 28 feb Beursblik: Air France-KLM boekt weer verlies
  9. 08 feb Update: Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig
  10. 07 feb Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig 3

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!