Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,570 25 apr 2024 14:59
  • -0,160 (-2,79%) Dagrange 5,520 - 5,725
  • 213.329 Gem. (3M) 321,3K

TomTom januari 2023 - een goed beursjaar toegewenst

1.305 Posts
Pagina: «« 1 ... 47 48 49 50 51 ... 66 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 JustRevisited 24 januari 2023 18:12
    quote:

    sniklaas schreef op 24 januari 2023 17:26:

    [...]vooralsnog worden de Stellantis voertuigen voor de overzeese markt die uit de Mexicaanse en Amerikaanse fabrieken rollen uitgerust met Uconnect met @Here inside waar in Europa de Stellantis voertuigen die uit de Italiaanse fabriek rollen zijn uitgerust met Uconnect met @TomTom inside…
    TomTom kreeg van Fiat-Chrysler USA een deal gegund en ze zitten in veel Amerikaanse modellen. Daarnaast werden ze supplier of the year. Vervolgens heeft moederbedrijf Stellantis aan TomTom een global deal gegund (alle landen exclusief China.

    Dus als je iets met HERE inside tegenkomt dan is het een model dat nog niet uitgefaseerd is. Stellantis standaardiseert in zijn geheel op TomTom en met de SmartCockpit gaat die standaardisatie nog verder.

    Deal FCA
    www.tomtom.com/newsroom/press-release...

    Award FCA
    www.tomtom.com/newsroom/press-release...

    Voorbeeld van TomTom in Chrysler Uconnect in de USA,
    www.chrysler.com/uconnect/features/na...

    Global deal van Stellantis aan TomTom voor Smartcockpit
    www.tomtom.com/newsroom/press-release...

    Voorbeeld SmartCockpit in de Airflow
    moparinsiders.com/amazon-stellantis-c...

    i0.wp.com/moparinsiders.com/wp-conten...
  2. forum rang 8 Wereldbelegger 24 januari 2023 18:23
    quote:

    Koos99 schreef op 24 januari 2023 17:19:

    De max voor Location in 2025 ligt lager dan de 600 outlook van Tomtom. In het verleden zagen de analisten het beter dan Tomtom
    Dank voor het doorgeven dat de consensus geplaatst is.

    eerste wat opvalt
    Over het geheel een stuk voorzichtiger.
    b.v. 2023 FCF -2 ipv nul

    Kosten lopen op en netto resultaat daalt volgens de analisten.
  3. forum rang 4 dachthetniet 24 januari 2023 18:52
    quote:

    JustRevisited schreef op 24 januari 2023 18:12:

    [...]

    TomTom kreeg van Fiat-Chrysler USA een deal gegund en ze zitten in veel Amerikaanse modellen. Daarnaast werden ze supplier of the year. Vervolgens heeft moederbedrijf Stellantis aan TomTom een global deal gegund (alle landen exclusief China.

    Dus als je iets met HERE inside tegenkomt dan is het een model dat nog niet uitgefaseerd is. Stellantis standaardiseert in zijn geheel op TomTom en met de SmartCockpit gaat die standaardisatie nog verder.

    Deal FCA
    www.tomtom.com/newsroom/press-release...

    Award FCA
    www.tomtom.com/newsroom/press-release...

    Voorbeeld van TomTom in Chrysler Uconnect in de USA,
    www.chrysler.com/uconnect/features/na...

    Global deal van Stellantis aan TomTom voor Smartcockpit
    www.tomtom.com/newsroom/press-release...

    Voorbeeld SmartCockpit in de Airflow
    moparinsiders.com/amazon-stellantis-c...

    i0.wp.com/moparinsiders.com/wp-conten...
    En wat levert dit dan allemaal wel niet op Justin. Gaan ze winst maken? Gaan ze de outlook verhogen? Of is het gewoon een waardeloos papiertje?
  4. forum rang 6 JustRevisited 24 januari 2023 18:52
    Wat een lage consensus in meerdere opzichten. Bijvoorbeeld ook Automotive omzet nog ruim onder de 400 in 2025. Ondanks de aangegeven marktaandelen, marktomvang en orderboek.

    En ook de Enterprise groei (waar TT midterm omzet wil verdubbelen) is de delta tussen 2024 en 2025 erg klein.

    Nu zijn dit maar een handjevol analisten. En de meest ‘optimistische’ analist volgt bijna de tomtom lijn met een FCF van 9 en omzet iets onder 600 miljoen en wél een 10 procent-ish groei in Enterprise.

    Ik vind de outlook van TT zelf al vrij voorzichtig (recessie ingeprijsd en die komt niet of nauwelijks) en de analisten zitten daar nog onder. Op zich prima als niemand wat verwacht.
  5. forum rang 6 JustRevisited 24 januari 2023 20:03
    quote:

    dachthetniet schreef op 24 januari 2023 19:27:

    Je zou bijna denken dat tomtom gewoon niet zoveel klaarspeelt met hun producten. Weinig interesse en weinig winsten te behalen. Die consensus is wellicht nog te optimistisch.
    Outlook 2019 werd opgesteld zonder vuiltjes aan de lucht. Toen kwamen Covid, chips crisis, oorlog, inflatie en recessievrees. Dan is je outlook dus gemaakt onder een veel beter gesternte dan de werkelijkheid werd. Nu is het precies andersom. De outlook is gemaakt toen er volop recessievrees was en angst voor gas-tekorten in Duitse industrie, aangejaagd door o.a. S&P. De onderliggende aanname in die outlook is dat de automarkt slechts 5% per jaar herstelt. Inmiddels is de groei 1een stuk hoger www.reuters.com/markets/europe/europe... en klant Hyundai verwacht voor haarzelf +10% in 2023. Autofabrikanten hebben wachtlijsten weg te werken, die van Volkswagen is bijvoorbeeld 6 maanden. Een korte lagere vraag (mini recessie) brengt hooguit vraag en aanbod meer in evenwicht.
  6. forum rang 4 dachthetniet 24 januari 2023 21:59
    De outlook is de outlook. Wat ze bij tomtom in die jaren hebben klaargespeeld is niet veel meer dan zeer matig. En ook het oppakken van nieuwe producten door afnemers is zeer matig te noemen. Dat resulteerde en resulteert in zeer matige prestaties voor een bedrijf die zichzelf in de tech sector plaatst. Ze doen het ongeveer net zo goed als een klassieke witgoed leverancier en steken schril af bij echte gevestigde tech bedrijven.
  7. forum rang 7 sniklaas 25 januari 2023 00:29
    quote:

    JustRevisited schreef op 24 januari 2023 20:03:

    [...]Outlook 2019 werd opgesteld zonder vuiltjes aan de lucht. Toen kwamen Covid, chips crisis, oorlog, inflatie en recessievrees. Dan is je outlook dus gemaakt onder een veel beter gesternte dan de werkelijkheid werd.
    Flauwekul Justin gedurende deze jaren een kleinere TOENAME van het aantal connected voertuigen maar nog steeds YoY meer voertuigen op de weg met 1 of meerdere producten van TT maar wel een LAGERE financiële omzet…

    ADAS van 0 in 2019 naar 5 mio voertuigen in 2021 en 3 feb krijgen we te horen waar de teller eind 2022 is geëindigd, 6-7-8 mio maar wat krijgt TT in betaald; ZWERMDATA van VW, enz en pocketmoney…

    Enterprise krimpt, apple is uitgefaseerd en of is hem gesmeerd en nu neemt TT initiatieven om het tij te keren. Zojuist kwam ‘partner’ microsoft met cijfers en wederom verslaat AZURE de verwachtingen, +31% meer financiële omzet het afgelopen kwartaal waar TT 3 feb een KRIMP laat zien, wat is dat voor een flut deal….

    99% whisfull thinking oftewel WENSDENKEN Justin en heeft geen snars met beleggen van doen…
  8. forum rang 6 pwijsneus 25 januari 2023 06:56
    quote:

    JustRevisited schreef op 24 januari 2023 20:03:

    [...]

    Outlook 2019 werd opgesteld zonder vuiltjes aan de lucht. Toen kwamen Covid, chips crisis, oorlog, inflatie en recessievrees.
    HERE wist wel met 17% te groeien binnen Automotive, overall gezien met 12%. Microsoft had er ook geen last van. Mobileye groeide in deze hele periode double digit.

    TomTom had volgens jou enorme last van de oorlog, vraag me af waarom je dat telkens erbij moet halen, dat doet de spindokter van D66 ook de hele tijd om hun eigen wanprestatie te verdoezelen. Er was éérst inflatie, daarna de verschrikkelijke oorlog. Niet andersom. Dit heeft overigens niets met TomTom te maken.

    Thanks voor delen van de consensus @koos!
  9. forum rang 6 JustRevisited 25 januari 2023 08:01
    Jullie trekken mijn comment uit verband.

    Mijn opmerking ging over de vraag hoe stevig/solide de outlook van tomtom is. Ik zei heel stevig, want aan de conservatieve kant.

    In de CMD heb je gehoord waarom. Er zit hyperinflatie, een recessie en een trage automarkt in het rekenmodel verdisconteerd en desondanks een groei. Op alle drie die onderdelen gaat het nu beter dan men in het najaar dacht. Daarnaast is met het 2,4 miljard orderboek ook het ‘bewijs’ harder dat die omzet er gaat komen; het zit al grotendeels in de boeken.
  10. forum rang 6 pwijsneus 25 januari 2023 08:14
    Outlook is realistisch naar mijn idee, heeft niets te maken met een recessie, maar de moeite die TomTom heeft een werkend businessmodel op te zetten voor enterprise.

    Het contract met Microsoft zal na de introductie van Overture er anders uitzien, het is een groot vraagteken hoe dit gaat uitpakken voor TomTom. Ook is het mij iig niet duidelijk hoe Overture voor groei gaat zorgen, dat is ook wat je terugziet in de analisten consensus mbt enterprise. Daar sta ik dan ook niet alleen in, dat komt ook omdat ik niet alleen luister wat er op een cmd wordt geroepen.
  11. forum rang 7 sniklaas 25 januari 2023 08:18
    quote:

    JustRevisited schreef op 25 januari 2023 08:01:

    Jullie trekken mijn comment uit verband.
    op dit forum is er maar eentje die echt alles uit zijn verband trekt Justin, werkelijk iedere foto, post, blog, tweet, mock, flits, gedachte, die ook maar enigszins naar TT wijst, ruikt of voelt wordt door jouw naar toekomstig succes geschreven…

    Bij jouw is echt geen ruimte of nuance voor de realiteit…
  12. forum rang 8 Wereldbelegger 25 januari 2023 08:25
    De consensus van de analisten trekt nauwelijks publiekreacties.
    Dat heb ik hier toch wel anders meegemaakt.

    Op de avond NA wat de analisten denken mis ik toch wel de FCF herberekeningen van boem!
    Misschien komen die nog.

    Vooralsnog zijn 2023 en 2024 in de ogen van analisten opeenvolgende 'transitiejaren'.
    2025 is het jaar van de FCF herrijzenis.
  13. forum rang 7 sniklaas 25 januari 2023 08:33
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 25 januari 2023 08:25:

    Op de avond NA wat de analisten denken mis ik toch wel de FCF herberekeningen van boem!
    Misschien komen die nog.
    geef er maar een zwengel aan @WB en je krijgt vergelijkbare resultaten;

    commentpicker.com/nl/rad-met-nummers.php

    De overeenkomst tussen deze tool en Martin, in beide ontbreekt de ‘-‘
  14. forum rang 8 Wereldbelegger 25 januari 2023 08:55
    quote:

    sniklaas schreef op 25 januari 2023 08:33:

    [...]geef er maar een zwengel aan @WB en je krijgt vergelijkbare resultaten;

    commentpicker.com/nl/rad-met-nummers.php

    De overeenkomst tussen deze tool en Martin, in beide ontbreekt de ‘-‘
    Ik durf niet te regeren
    anders komt de zelfbenoemde postpolitie weer commentaar geven.

    dus herhaal ik slechts:
    1-Year Change
    -20.69%

    Zegt genoeg lijkt me.
    ((-
  15. forum rang 6 JustRevisited 25 januari 2023 09:16
    Sniklaas. Bij cijfers en verwachtingen beperk ik me tot de door TT zelf aangegeven prognoses en toelichtingen daarop. Daarnaast zijn veel samenwerkingen op dit forum correct voorspeld (en werden vooraf als fantasie bestempeld door ‘realisten’). Er is bij mij veel ruimte voor grijs; de beren die inmiddels 99% van dit forum betreft, denken imho vrij zwart-wit.
  16. forum rang 4 dachthetniet 25 januari 2023 09:22
    quote:

    JustRevisited schreef op 25 januari 2023 09:16:

    Sniklaas. Bij cijfers en verwachtingen beperk ik me tot de door TT zelf aangegeven prognoses en toelichtingen daarop. Daarnaast zijn veel samenwerkingen op dit forum correct voorspeld (en werden vooraf als fantasie bestempeld door ‘realisten’). Er is bij mij veel ruimte voor grijs; de beren die inmiddels 99% van dit forum betreft, denken imho vrij zwart-wit.

    Zwart wit denken werkt bij tomtom aangezien ze altijd teleurstellen. Je zou zelfs gewoon zwart of wit kunnen denken om het goed te hebben. Wanneer is jouw gouden toekomst voorspelling voor het laastst uitgekomen bij tomtom?
  17. forum rang 7 sniklaas 25 januari 2023 09:37
    quote:

    JustRevisited schreef op 25 januari 2023 09:16:

    Sniklaas. Bij cijfers en verwachtingen beperk ik me tot de door TT zelf aangegeven prognoses en toelichtingen daarop. Daarnaast zijn veel samenwerkingen op dit forum correct voorspeld (en werden vooraf als fantasie bestempeld door ‘realisten’). Er is bij mij veel ruimte voor grijs; de beren die inmiddels 99% van dit forum betreft, denken imho vrij zwart-wit.
    wat samenwerkingen met andere partijen betreft timmert TT al vele jaren flink aan de weg, wel ontzettend jammer dat het gros van al deze samenwerkings verbanden vanuit een financieel oogpunt het effect van intentie verklaringen hebben...

    Lijkt op een installateur met een op volle toeren draaiende calculatie afdeling waar de medewerkers van montage uit de neus zitten te peuteren...

    Vooralsnog zitten de wat jij noemt 'beren' op dit forum al heel wat jaartjes 'spot-on' met hun verwachtingen en 'grijpen' jullie supporters; jij, en de beide Martins voorop elke stohalm beet om deze naar succes te schrijven...

    Helemaal prima om positief te zijn en blijven zolang het maar realistisch blijft en gestaaft kan worden met feiten en resultaten...

    Wie was degene die weggehoond werd met zijn verwachting dat TT een backlog van minstens €2500 mio voor 2022 moest hebben wil er sprake zijn van een ommekeer naar winst, medunkt dat ik positieve verwachtingen heb, nu nog TT die het waar moet maken...

    Wat was de backlog van 2018, zijn inmiddels 4 jaar verder maar die automotive omzet wordt ook in 2022 niet bereikt en jouw riedel, Covid, oorlog, inflatie hebben wij vaak genoeg gehoort, @TT heeft nog NOOIT haar verwachte vrijval uit de backlog behaalt, waarom zou dat voor 2025 anders zijn!

    Ondernemen is vooruitkijken en in de verwachtingen rekening houden met tegenslagen, wat TT doet is de worst telkens met een jaar of wat verhangen, ook worst is aan bederf onderhevig...
1.305 Posts
Pagina: «« 1 ... 47 48 49 50 51 ... 66 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links