Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,700 19 apr 2024 17:35
  • -0,280 (-4,68%) Dagrange 5,700 - 5,925
  • 569.243 Gem. (3M) 307,3K

TomTom januari 2023 - een goed beursjaar toegewenst

1.305 Posts
Pagina: «« 1 ... 27 28 29 30 31 ... 66 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 pwijsneus 13 januari 2023 21:24
    quote:

    JustRevisited schreef op 13 januari 2023 20:50:

    [...]

    Er kwam rond de 450 bij en ging 350 uit de boeken. De som daarvan is 100. Daarnaast weet je niet of alles in de boeken zit, aangezien het een partnership is voor erg lange tijd en dan is de vraag voor hoeveel modellen en jaren in de toekomst is dit al concreet in orderboek en wat nog niet. Ook de lane based navi zit nog niet in de boeken, aangezien dit in ontwikkeling is door Cariad ism TT.
    Hoeveel zit al concreet in het orderboek voor 2023, 2024 en 2025 voor dit partnership? Hoe verhoud dit partnership zich omzetwise tov de rest van automotive? Wanneer start jet contact, zoals aangegeven in 2023, maar het is niet duidelijk of dat nog steeds het geval is, en indien er dit jaar gestart gaat worden, concreet met welke modellen. Persbericht graag.

    En what about digital cockpit, hebben ze hier nu al een klant voor of niet.

    Moet contract Microsoft heronderhandeld worden bij launch Overture, zo ja, welke impact heeft dit op enterprise omzet.

    Gaat Meta met Facebook, Insta en metaverse alleen overture gebruiken en data naar TomTom sturen, of gaan ze ook aanvullende diensten bij TT afnemen? Idem voor AWS.

    Staat TT alleen als optie ter vulling voor de brochure van Bosch computer, of worden hier ook daadwerkelijk deals uit gesleept.

    Hoe wapent TomTom zich tegen de alsmaar uitbreidende Google?
  2. forum rang 7 sniklaas 13 januari 2023 21:52
    quote:

    JustRevisited schreef op 13 januari 2023 19:42:

    [...]Man, we zitten koud twee weken in 2023. IR heeft bevestigd dat er geen verandering in planning is. Omgekeerde bewijslast als je de markt op de hoogte moet houden wanneer iets niet verandert.
    voor de reactie moet je naar het eerste maanddraadje;
    www.iex.nl/Forum/Topic/1394113/TomTom...
  3. forum rang 7 sniklaas 13 januari 2023 21:58
    quote:

    pwijsneus schreef op 13 januari 2023 21:43:

    Eyes on the prize sniklaas.
    TOMTOM is een zootje en waarom zou het op het forum anders gaan, het jaar is al prut begonnen doordat de verteller van de never ending story niet voldoende heeft aan 1 maanddraadje, wilde zelfs een 2e off-topic draadje beginnen om de chaos compleet te maken...
  4. forum rang 6 JustRevisited 13 januari 2023 22:11
    quote:

    pwijsneus schreef op 13 januari 2023 21:24:

    [...]

    Hoeveel zit al concreet in het orderboek voor 2023, 2024 en 2025 voor dit partnership? Hoe verhoud dit partnership zich omzetwise tov de rest van automotive? Wanneer start jet contact, zoals aangegeven in 2023, maar het is niet duidelijk of dat nog steeds het geval is, en indien er dit jaar gestart gaat worden, concreet met welke modellen. Persbericht graag.

    En what about digital cockpit, hebben ze hier nu al een klant voor of niet.

    Moet contract Microsoft heronderhandeld worden bij launch Overture, zo ja, welke impact heeft dit op enterprise omzet.

    Gaat Meta met Facebook, Insta en metaverse alleen overture gebruiken en data naar TomTom sturen, of gaan ze ook aanvullende diensten bij TT afnemen? Idem voor AWS.

    Staat TT alleen als optie ter vulling voor de brochure van Bosch computer, of worden hier ook daadwerkelijk deals uit gesleept.

    Hoe wapent TomTom zich tegen de alsmaar uitbreidende Google?
    Vragen, vragen, vragen...

    En als je antwoorden krijgt dan nog 20 wedervragen. Die honger kan nooit gestild worden. Al zou TT 20 persberichten uitsturen. Dan ga je met een lampje zoeken of iets verdraaien waarom iets niet duidelijk zou zijn. Tegelijkertijd zijn Google berichten met nog veel meer open eindjes altijd klip en klaar.

    • De vraag "Hoe wapent TT zich tegen alsmaar uitbreidende Google" zit al een stelling in verwerkt dat Google zich almaar uitbreidt. Plus is de vraag gratuite. Als je in TT belegt dan zou je toch een beeld moeten hebben bij het antwoord op die vraag?

    • De vraag "En what about digital cockpit, hebben ze hier nu al een klant voor of niet?". Hier weet je ook het antwoord op. Fisker de eerste. Gesprekken met 5-10 partijen. Zowel grote OEMs en kleinere partijen als vrachtwagens en EV-startups (zoals Fisker). Implementatietijd is zo'n anderhalf jaar en Indigo is een jaar geleden gelanceerd. Hier gaan we dus nog wel wat over horen.

    • De vraag of Meta, Microsoft en AWS alleen meedoen aan Overture of ook proprietary data van TomTom gaat kopen is vragen om een glazen bol. Overture is een entree om te upsellen. Dit geldt net zo goed voor de (volgens Marc Prioleau) 4.000 partijen die in de eerste vijf dagen interesse toonden in lidmaatschap Overture. Daar kunnen partijen tussen zitten die TT data nodig hebben. Overture vergroot het netwerk van TT en ze komen in contact met partijen die ze anders nooit had gekend.
  5. forum rang 6 pwijsneus 13 januari 2023 22:21
    quote:

    JustRevisited schreef op 13 januari 2023 22:11:

    [...]

    Vragen, vragen, vragen...

    En als je antwoorden krijgt dan nog 20 wedervragen. Die honger kan nooit gestild worden. Al zou TT 20 persberichten uitsturen. Dan ga je met een lampje zoeken of iets verdraaien waarom iets niet duidelijk zou zijn. Tegelijkertijd zijn Google berichten met nog veel meer open eindjes altijd klip en klaar.

    • De vraag "Hoe wapent TT zich tegen alsmaar uitbreidende Google" zit al een stelling in verwerkt dat Google zich almaar uitbreidt. Plus is de vraag gratuite. Als je in TT belegt dan zou je toch een beeld moeten hebben bij het antwoord op die vraag?

    • De vraag "En what about digital cockpit, hebben ze hier nu al een klant voor of niet?". Hier weet je ook het antwoord op. Fisker de eerste. Gesprekken met 5-10 partijen. Zowel grote OEMs en kleinere partijen als vrachtwagens en EV-startups (zoals Fisker). Implementatietijd is zo'n anderhalf jaar en Indigo is een jaar geleden gelanceerd. Hier gaan we dus nog wel wat over horen.

    • De vraag of Meta, Microsoft en AWS alleen meedoen aan Overture of ook proprietary data van TomTom gaat kopen is vragen om een glazen bol. Overture is een entree om te upsellen. Dit geldt net zo goed voor de (volgens Marc Prioleau) 4.000 partijen die in de eerste vijf dagen interesse toonden in lidmaatschap Overture. Daar kunnen partijen tussen zitten die TT data nodig hebben. Overture vergroot het netwerk van TT en ze komen in contact met partijen die ze anders nooit had gekend.
    Fijn dat je dezelfde vragen hebt als mij.

    Google is 10x duidelijker in berichtgeving, pb's komen zelfs vanaf de OEM zelf.

    TomTom is beursgenoteerd, en ik stel relevante vragen over de voortgang. Ben ook niet verward, dat wil ik je vriendelijk verzoeken me niet meer aan te wrijven. Bvd.
  6. forum rang 6 JustRevisited 13 januari 2023 22:43
    quote:

    pwijsneus schreef op 13 januari 2023 22:21:

    [...]

    Fijn dat je dezelfde vragen hebt als mij.

    Google is 10x duidelijker in berichtgeving, pb's komen zelfs vanaf de OEM zelf.

    TomTom is beursgenoteerd, en ik stel relevante vragen over de voortgang. Ben ook niet verward, dat wil ik je vriendelijk verzoeken me niet meer aan te wrijven. Bvd.
    Nee, ik heb die vragen niet. Ik zeg niet dat je verward bent. Ik zeg dat je trollt door vraag op vraag te stellen, terwijl bij voorbaat toch geen enkel antwoord genoeg is. De antwoorden komen ook niet over, want je stelt ook vragen waar je al eerder het antwoord op gelezen had.
  7. forum rang 6 pwijsneus 13 januari 2023 23:00
    quote:

    JustRevisited schreef op 13 januari 2023 22:43:

    [...]

    Nee, ik heb die vragen niet. Ik zeg niet dat je verward bent. Ik zeg dat je trollt door vraag op vraag te stellen, terwijl bij voorbaat toch geen enkel antwoord genoeg is. De antwoorden komen ook niet over, want je stelt ook vragen waar je al eerder het antwoord op gelezen had.
    Ik stel duidelijke vragen, en als jij daar het antwoord niet op weet is dat prima. Mijn vragen zijn relevant voor de aandeelhouder, dit is een beleggingsforum.

    Jij mag hier ook bomen over vermeende adas deals met VW, uit een vacature opmaakt dat Honda naar TT zou gaan in de US (we kregen wél een PB van Honda zelf over Google Built-In), en mijmeren over wie de opvolger wordt van de koffiedame, en wat Goddijn als Grote Leidert wel niet voor geweldig trackrecord heeft, dat boeit mij helemaal niet.

    Je hoeft geen antwoord te geven op mijn vragen, die blijf ik stellen totdat er antwoord komt, en ik blijf de founders wantrouwen net zoals dat je Ralph Sonnenveld moet wantrouwen als het aankomt om afhandeling van het belang in de zaak. Google maar (mooi bedrijf trouwens, dat Google), en zie dat er meer in de wereld speelt dan als een mak schaap elke powerpoint slide te geloven wat je in 2013, 2016, 2019 en 2022 hebt moeten aanhoren en tot in den treuren hebt aangehaald, wat is daarvan nou helemaal terechtgekomen. But this time it's different zeker? Er speelt genoeg om kritisch te zijn, en TT' trackrecord vraagt daar ook om. Het is niet zo dat TT verwachtingen nakomt, integendeel. Wil je wat voorbeelden? Er zijn er wel wat op te noemen.

    Door de unieke aandeelhoudersstructuur - en door niets anders - is deze underperformance op de beurs mogelijk geweest. Dit was voor geen enkele organisatie met notering acceptabel.

    Verder strictly business, de founders heb ik hoog zitten ( daar zul je óók wel niet in geloven), en ook mbt tot jouw response. Ga in op de inhoud, maar ga me niets aanwrijven, dat ik verward ben. Aandeelhouders hebben recht op informatie, en jij hebt daar maar mee te leven dat iemand hier op een totaal onbeduidend forum iets over zegt.

    In tegenstelling tot jou heb ik een duidelijke strategie <6 kopen 8> verkopen.

    Je zou mij en elke meelezer een plezier doen door niet iedereen die een onwelgevallige mening heeft in jouw ogen te verwijten dat er wordt getrollt, dit is een forum, en het kan zomaar zijn dat mensen een andere zienswijze hebben dan jezelf. Capice?
  8. forum rang 6 JustRevisited 13 januari 2023 23:20
    quote:

    pwijsneus schreef op 13 januari 2023 23:00:

    [...]

    Ik stel duidelijke vragen, en als jij daar het antwoord niet op weet is dat prima. Mijn vragen zijn relevant voor de aandeelhouder, dit is een beleggingsforum.

    Jij mag hier ook bomen over vermeende adas deals met VW, uit een vacature opmaakt dat Honda naar TT zou gaan in de US (we kregen wél een PB van Honda zelf over Google Built-In), en mijmeren over wie de opvolger wordt van de koffiedame, en wat Goddijn als Grote Leidert wel niet voor geweldig trackrecord heeft, dat boeit mij helemaal niet.

    Je hoeft geen antwoord te geven op mijn vragen, die blijf ik stellen totdat er antwoord komt, en ik blijf de founders wantrouwen net zoals dat je Ralph Sonnenveld moet wantrouwen als het aankomt om afhandeling van het belang in de zaak. Google maar (mooi bedrijf trouwens, dat Google), en zie dat er meer in de wereld speelt dan als een mak schaap elke powerpoint slide te geloven wat je in 2013, 2016, 2019 en 2022 hebt moeten aanhoren en tot in den treuren hebt aangehaald, wat is daarvan nou helemaal terechtgekomen. But this time it's different zeker? Er speelt genoeg om kritisch te zijn, en TT' trackrecord vraagt daar ook om. Het is niet zo dat TT verwachtingen nakomt, integendeel. Wil je wat voorbeelden? Er zijn er wel wat op te noemen.

    Door de unieke aandeelhoudersstructuur - en door niets anders - is deze underperformance op de beurs mogelijk geweest. Dit was voor geen enkele organisatie met notering acceptabel.

    Verder strictly business, de founders heb ik hoog zitten ( daar zul je óók wel niet in geloven), en ook mbt tot jouw response. Ga in op de inhoud, maar ga me niets aanwrijven, dat ik verward ben. Aandeelhouders hebben recht op informatie, en jij hebt daar maar mee te leven dat iemand hier op een totaal onbeduidend forum iets over zegt.

    In tegenstelling tot jou heb ik een duidelijke strategie <6 kopen 8> verkopen.

    Je zou mij en elke meelezer een plezier doen door niet iedereen die een onwelgevallige mening heeft in jouw ogen te verwijten dat er wordt getrollt, dit is een forum, en het kan zomaar zijn dat mensen een andere zienswijze hebben dan jezelf. Capice?
    Ik weet het antwoord op de meeste van je vragen wel, alleen als ik antwoord geef, dan komen er toch weer wedervragen of je verdraait ze of vergeet ze daarna weer en stelt ze dan een week later opnieuw. Uit het cynisme in jouw teksten (ook deze hierboven) kan je opmaken dat je informatie niet meer op face value tot je neemt. Als je zo'n cynische of achterdochtige grondhouding / filter hebt, dan komt ook niks over. Niet zo gek dat ik dat ervaar als een manier van trollen. Daarmee zeg ik niet dat je een troll bent, maar het is wel een vorm van trollengedrag om te overvragen en doen alsof er verwarring is. Soms moet je het beestje ook gewoon bij de naam noemen.
  9. forum rang 6 pwijsneus 13 januari 2023 23:36
    quote:

    JustRevisited schreef op 13 januari 2023 23:20:

    [...]

    Ik weet het antwoord op de meeste van je vragen wel, alleen als ik antwoord geef, dan komen er toch weer wedervragen of je verdraait ze of vergeet ze daarna weer en stelt ze dan een week later opnieuw. Uit het cynisme in jouw teksten (ook deze hierboven) kan je opmaken dat je informatie niet meer op face value tot je neemt. Als je zo'n cynische of achterdochtige grondhouding / filter hebt, dan komt ook niks over. Niet zo gek dat ik dat ervaar als een manier van trollen. Daarmee zeg ik niet dat je een troll bent, maar het is wel een vorm van trollengedrag om te overvragen en doen alsof er verwarring is. Soms moet je het beestje ook gewoon bij de naam noemen.
    Is bekend, maar nogmaals, dit is een beleggersforum, dus ik zie graag de zienswijze van anderen op mijn vragen, bij deze de uitnodiging.

    Dat wij een totaal andere zienswijze hebben is wel duidelijk, en wat mij betreft kan dat hier prima door elkaar lopen.

    Hoeveel zit al concreet in het orderboek voor 2023, 2024 en 2025 voor dit partnership? Hoe verhoud dit partnership zich omzetwise tov de rest van automotive? Wanneer start het contact, zoals aangegeven in 2023? Is dit nog steeds het geval, en indien er dit jaar gestart gaat worden, concreet met welke modellen. Persbericht graag. Kan toch niet zo zijn dat voor zo'n belangrijke deal iedereen in het ongewisse wordt gelaten.

    En what about digital cockpit, hebben ze hier nu al een klant voor of niet. Eind 2022 zou een klant "the road hitten", we zijn inmiddels in 2023, worden we nog geinformeerd?

    Moet contract Microsoft heronderhandeld worden bij launch Overture, zo ja, welke impact heeft dit op enterprise omzet.

    Gaat Meta met Facebook, Insta en metaverse alleen overture gebruiken en data naar TomTom sturen, of gaan ze ook aanvullende diensten bij TT afnemen? Idem voor AWS.

    Staat TT alleen als optie ter vulling voor de brochure van Bosch computer, of worden hier ook daadwerkelijk deals uit gesleept.

    Hoe wapent TomTom zich tegen de alsmaar uitbreidende Google?


    Nogmaals, je zou mij en iedereen een plezier doen door de veroorderlingen achterwege te laten, zoals dat ik verward ben, of een troll.

    Verder nog een nietszeggende reminder:

    Waarde van de free float is 470 mln

    Verkregen cash founders telematics sale: EUR 330MLN
    Cashpositie TT = ~ 300MLN

    free float: 470mln
    cashpile under control founders; 330+300 = 630MLN

    Als ik het kan bedenken....
  10. forum rang 6 JustRevisited 13 januari 2023 23:37
    quote:

    pwijsneus schreef op 13 januari 2023 23:00:

    [...]

    Je hoeft geen antwoord te geven op mijn vragen, die blijf ik stellen totdat er antwoord komt, en ik blijf de founders wantrouwen

    Deze zin is exemplarisch. Aan wie stel je die vragen dan? Op de muur kalken tot de muur antwoord geeft? Doe dan het research. Of vraag het aan TT zelf. En bedenk ook tot welk niveau je informatie echt nodig hebt. Soms zijn details heel belangrijk. Maar soms leidt het ook tot haarkloverij die dingen ingewikkelder maakt ipv simpeler. En in welke mate kleurt het wantrouwen je interpretatie.
  11. forum rang 6 pwijsneus 13 januari 2023 23:44
    quote:

    JustRevisited schreef op 13 januari 2023 23:37:

    [...]

    Deze zin is exemplarisch. Aan wie stel je die vragen dan? Op de muur kalken tot de muur antwoord geeft? Doe dan het research. Of vraag het aan TT zelf. En bedenk ook tot welk niveau je informatie echt nodig hebt. Soms zijn details heel belangrijk. Maar soms leidt het ook tot haarkloverij die dingen ingewikkelder maakt ipv simpeler. En in welke mate kleurt het wantrouwen je interpretatie.
    Vrij eenvoudig, wat is de assetwaarde van TomTom? Sum of the parts moet toch substantieel meer opbrengen dan de beurswaarde.

    Waarde van de free float is 470 mln

    Verkregen cash founders telematics sale: EUR 330MLN
    Cashpositie TT = ~ 300MLN

    free float: 470mln
    cashpile under control founders; 330+300 = 630MLN


    Op huidige koers kun je 34% premie bieden, ongeveer.

    Moet ik het nu werkelijk voor je uitspellen? Je weet wel hoe lane based traffic voor VW wellicht in 2028 kan werken, maar deze kans voor open doel is even een blinde vlek zeker? Kom op. Iedereen ziet "unlocking the full potential" buiten de beurs om best lucratief kan zijn, als je het hebt over het maximaal behalen van rendement gesproken.
  12. Toon27 14 januari 2023 00:42
    JustR, zou maar niet meer reageren. Het is duidelijk dat mensen die geen enkel vertrouwen hebben in Tomtom en zich hier toch melden met negativisme, alleen bezig zijn om beleggers af te schrikken in de hoop dat de koers daalt.
    Is vergeefse moeite hoewel ik Uw realisme en vasthoudendheid toch wel opmerkelijk vind en zeer bewonder.
  13. forum rang 4 dachthetniet 14 januari 2023 12:50
    quote:

    Toon27 schreef op 14 januari 2023 00:42:

    JustR, zou maar niet meer reageren. Het is duidelijk dat mensen die geen enkel vertrouwen hebben in Tomtom en zich hier toch melden met negativisme, alleen bezig zijn om beleggers af te schrikken in de hoop dat de koers daalt.
    Is vergeefse moeite hoewel ik Uw realisme en vasthoudendheid toch wel opmerkelijk vind en zeer bewonder.
    Wanneer je denkt dat de commentaren hier ook maar enigszins zorgen voor een koersdaling dan wel stijging zou ik net wat realistischer gaan nadenken. Wellicht past de mening die justin heeft over tomtom dan ook goed bij jouw idee van realistisch kijken.
  14. forum rang 6 JustRevisited 14 januari 2023 14:14
    quote:

    Toon27 schreef op 14 januari 2023 00:42:

    JustR, zou maar niet meer reageren. Het is duidelijk dat mensen die geen enkel vertrouwen hebben in Tomtom en zich hier toch melden met negativisme, alleen bezig zijn om beleggers af te schrikken in de hoop dat de koers daalt.
    Is vergeefse moeite hoewel ik Uw realisme en vasthoudendheid toch wel opmerkelijk vind en zeer bewonder.
    Ik stel alleen vragen
    Doutzen Kroes
  15. forum rang 6 JustRevisited 14 januari 2023 16:49
    De vernieuwde Volkswagen ID.3 werpt zijn schaduw vooruit in Brussel. Daar is namelijk een gecamoufleerde versie van de vernieuwde ID.3 te zien. De belangrijkste wijzigingen bestaan uit een vegan interieur, verbeterde software (met slimmere routeplanner), een groter display en uitneembare laadvloer in de bagageruimte.

    Verder nog meer primeurtjes in Brussel (zie link) en de Jeep EV (ook een EV met TT aan boord) is auto van het jaar geworden.

    www.autozine.nl/autoshow/autosalon-br...

    NB: ga ervan uit dat bekend is dat een nieuwe routeplanner de implementatie van TomTom software door TT & CARIAD kan zijn, of de map (nog) van HERE is staat daar los van
  16. forum rang 7 ketchup 14 januari 2023 17:14
    Wat een oeverloos gelul
    Kijk gewoon naar het verloop van beurswaarde de laatste jaren na miljarden te hebben uitgegeven voor acquisities en aan inspanningen om een top map-maker op de rails te zetten is er enkel maar beurswaarde verdampt

    Kom nou maar eens terug met al je succes stories als we aan de 2 miljard voor beurswaarde staan , altijd nog ongeveer de helft voor wat het allemaal wel niet gekost heeft
  17. forum rang 6 tatje 14 januari 2023 18:33
    quote:

    ketchup schreef op 14 januari 2023 17:14:

    Wat een oeverloos gelul
    Kijk gewoon naar het verloop van beurswaarde de laatste jaren na miljarden te hebben uitgegeven voor acquisities en aan inspanningen om een top map-maker op de rails te zetten is er enkel maar beurswaarde verdampt

    Kom nou maar eens terug met al je succes stories als we aan de 2 miljard voor beurswaarde staan , altijd nog ongeveer de helft voor wat het allemaal wel niet gekost heeft
    Ben het wel met je eens, oeverloos gelul, maar dan wel van jouw kant.

    Gewoon verkopen op 10 maar dat doe je gegarandeerd NIET :-)
  18. forum rang 6 tatje 14 januari 2023 18:50
    Weet je hoeveel debt er eind 2021 stond bij Here 597, en geen cash, ik zie - 48.

    En Tom Tom cash en geen schuld meer dan 300 miljoen eind 2021.

    Ik blijf erbij , in de tak van sport van Here en TT is TT de beste en gezondste.

    Maar goed doe je best met de oude koeien , terwijl de tak van sport constant veranderd.

    Ben weg, Doei.
1.305 Posts
Pagina: «« 1 ... 27 28 29 30 31 ... 66 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links