Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Home  /  Forum  /  Ebusco  /  Ebusco 2023, It giet oan.

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel EBUSCO HOLDING AEX:EBUS.NL, NL0015000CZ2

  • 7,810 26 mei 2023 17:35
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 7,640 - 7,810
  • 95.473 Gem. (3M) 155,1K

Ebusco 2023, It giet oan.

2.679 Posts
Pagina: «« 1 ... 51 52 53 54 55 ... 134 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 4 Goed bezig 15 maart 2023 13:52
    quote:

    Jokeltje schreef op 15 maart 2023 13:18:

    [...]

    Wie zegt dat ik geen vertrouwen zou hebben in de sector ? Dat lijkt mij nogal evident anders had ik geen aandelen gekocht in deze sector. Of ik bij het goede bedrijf zit, zal nog moeten blijken.
    Ik denk niet dat ik twijfel zaai over de sector. En mocht dat al zo zijn dan verwijs ik graag naar Aristoteles die lang geleden zei dat twijfel het begin is van wijsheid.
    Dit bedoel ik, je zit continu twijfel te zaaien over Ebusco dat doe je al langer en is je goed recht en natuurlijk is het gestoeld op een dalende koers maar waarom verkoop je je aandelen dan niet?
    In plaats van continu je angsten en vermoedens en weet ik veel wat te posten omdat de koers daalt.
  3. Jokeltje 15 maart 2023 14:00
    quote:

    Goed bezig schreef op 15 maart 2023 13:52:

    [...]

    Dit bedoel ik, je zit continu twijfel te zaaien over Ebusco dat doe je al langer en is je goed recht en natuurlijk is het gestoeld op een dalende koers maar waarom verkoop je je aandelen dan niet?
    In plaats van continu je angsten en vermoedens en weet ik veel wat te posten omdat de koers daalt??
    Ik verkoop niet omdat ik vertrouwen heb in de sector zoals reeds gezegd. Als blijkt dat ik bij het verkeerde bedrijf ben, kan ik uiteraard nog altijd verkopen of omgekeerd bij kopen. Who knows.
    Waar lees je mijn angsten, ik denk dat je aan projectie doet (= je eigen angsten projecteren op iemand anders).
    En wat de vermoedens betreft, ik lees bijna niets anders dan vermoedens, angstreacties, verwachtingen (meestal onrealistisch) op het forum. Zo gaat het nu eenmaal op een forum. Als je daar moeite mee hebt, kan je beter wegblijven van dergelijk forum.
  4. forum rang 6 Drs P. 15 maart 2023 14:29
    ik blijf herhalen Ebusco heeft een goed LT vooruitzicht, vasthouden en als je kunt bijkopen op dit niveau = mooie winst mogelijk al eind 2023. De markt voor electrificatie zal enorm gaan groeien, met de 3.0 hebben ze mi. goud in handen. Ik hoop en verwacht een goede outlook as. 29 maart, de productie wordt nu snel opgeschaald en opening Rouen in Q3. Dit is Alfen 2.0 voor degenen met geduld
  5. Insider 15 maart 2023 20:47
    quote:

    Drs P. schreef op 15 maart 2023 14:29:

    ik blijf herhalen Ebusco heeft een goed LT vooruitzicht, vasthouden en als je kunt bijkopen op dit niveau = mooie winst mogelijk al eind 2023. De markt voor electrificatie zal enorm gaan groeien, met de 3.0 hebben ze mi. goud in handen. Ik hoop en verwacht een goede outlook as. 29 maart, de productie wordt nu snel opgeschaald en opening Rouen in Q3. Dit is Alfen 2.0 voor degenen met geduld
    Absoluut. Deze europese bus heeft ook een streepje voor op de chinese bussen.
    www.ad.nl/binnenland/europa-in-actie-...
  6. pipsi 16 maart 2023 08:29
    Eerste bussen succesvol geleverd aan Berlijn begin 2023

    De beschikbaarheid van enkele klantspecifieke IT-systemen en verwarmings- en koelsystemen heeft het leveringsschema en de omzeterkenning van 90 Ebusco 2.2-bussen naar Berlijn uitgesteld van december 2022 tot 2023.

    De beschikbaarheid van deze onderdelen is inmiddels verbeterd en de eerste batch van 17 bussen werd in januari 2023 geaccepteerd door Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). De overige bussen worden de komende maanden aan Berlijners geleverd.

    De feedback van BVG op de operationele prestaties van de Ebusco 2.2 op het gebied van handling, betrouwbaarheid en actieradius is zeer positief, meldt Nederland. De elektrische voertuigen van Ebusco zijn 18 uur per dag in gebruik. Ondanks de winterse omstandigheden in Berlijn zouden ze nog 12 uur onderweg kunnen zijn met de batterijcapaciteit aan het einde van hun dienst.

    www.busplaner.de/de/news/unternehmens...
  8. Anoniempje 16 maart 2023 09:47
    quote:

    vobo schreef op 16 maart 2023 09:11:

    Toch apart dat bij een omvallen van Credit Suise deze gisteren 25 % daalde en een Ebusco die niet op omvallen staat van de week ook op -25% stond.
    Als je een aantal dagen terugleest dan wordt het wel duidelijk wat de meest waarschijnlijke reden is van de sterke daling in het aandeel Ebusco. Iets met ABN AMRO enzo...........
  9. forum rang 10 DeZwarteRidder 16 maart 2023 09:49
    Europa in actie tegen elektrische bussen uit China: ‘Hoe is het mogelijk dat we dit toelaten?’
    In het oosten van het land rijden 250 gloednieuwe bussen rond. Volledig elektrisch. Maar wel gemaakt in China. De Europese Unie vindt dit onwenselijk en gaat er iets aan doen. ,,We zijn extreem naïef.’’

    Hans Nijenhuis, Castor van Dillen 15-03-23, 18:30 Laatste update: 15-03-23, 19:10

    De bus. Wie kent ‘m niet. Hij brengt je naar school of naar de stad. Jarenlang kon je de brommende motoren horen én ruiken, maar steeds vaker zijn ze elektrisch. Want beter voor het klimaat. In grote delen van Overijssel, Gelderland en Flevoland rijden de bussen inmiddels rond.

    Jubelstemming
    Provincies en gemeenten jubelden toen ze in 2019 een deal van 900 miljoen euro sloten met het Franse vervoersbedrijf Keolis. Honderden bussen zonder schadelijke uitstoot kwamen in deze aanbesteding naar steden als Apeldoorn, Lelystad, Zwolle en Deventer.

    Maar die jubelstemming verging al gauw. Keolis bestelde de bussen bij Build Your Dreams (BYD), een Chinees bedrijf. Eenmaal op de weg is er van alles mis. Ze vallen tijdens ritten prompt stil, en chauffeurs klagen over rug- en nekklachten. Problemen die nog altijd niet volledig verholpen zijn.

    ‘Pechbussen’
    Een schrikbeeld, noemt CDA-Europarlementariër Tom Berendsen deze ‘pechbussen’. En dat had hij ook gezegd als ze wel als een zonnetje hadden gereden. Het vervoer in deze regio - of in welke regio dan ook - mag volgens hem nooit afhankelijk zijn van een Chinees bedrijf.

    ,,Hoe is het nou mogelijk dat we dit toelaten?’’, vraagt Berendsen zich af. Dan gaat het hem nog niet eens om spionage, al kun je dat niet uitsluiten. Of om arbeidsomstandigheden in China, die soms verre van goed zijn. Het gaat hem om banen, bedrijven en innovatie. In Overijssel, in Nederland, in Europa.

    Natuurlijk zijn normen om de industrie te vergroenen heel goed, zegt hij. ,,Maar hoe kunnen onze eigen bedrijven nou duurzamer produceren als we vervolgens hun goederen niet kopen en in plaats daarvan ons belastinggeld in China besteden?”

    Hoofd verloren?
    Voordat we denken dat de lokale bestuurders in het oosten van het land bij die bestelling hun hoofd verloren hadden: ze gingen voor de goedkoopste. De bestaande regels bepalen dat een grote overheidsopdracht altijd openbaar moet worden aanbesteed: elke leverancier moet de kans hebben daarop te bieden.

    Concurrentie inderdaad, om te voorkomen dat een burgemeester nog wel een neef heeft die het gevraagde kan leveren. Of een land altijd zijn eigen industrie voortrekt, waardoor de opdracht niet naar de voordeligste aanbieder gaat. Keolis was de goedkoopste, juist omdat het vervoersbedrijf zijn bussen in China kocht.

    En niet alleen in Overijssel groeit de invloed van Chinese bedrijven. Het gebeurt overal. Tweederde van de containerterminals in de Rotterdamse haven zijn in handen van bedrijven uit China en Hong Kong. Een deel van de haven van Hamburg sinds kort ook. Deze week besloot de Deutsche Bahn voor zijn digitalisering in zee te gaan met Huawei.
  11. forum rang 6 Drs P. 16 maart 2023 10:29
    ik denk dat er een reele kans bestaat dat Ebusco een overnamebod gaat krijgen van een Chinese speler om zo voet aan de grond te krijgen in een enorme EU electrificatie markt. De EU "Green deal" overheidspotten zitten bomvol de komende jaren waar een bedrijf als Ebusco enorm van gaat profiteren.
  12. vobo 16 maart 2023 11:44
    quote:

    Anoniempje schreef op 16 maart 2023 09:47:

    [...]

    Als je een aantal dagen terugleest dan wordt het wel duidelijk wat de meest waarschijnlijke reden is van de sterke daling in het aandeel Ebusco. Iets met ABN AMRO enzo...........
    Dat weet ik ook wel. Gewoon een analist die negatief is en als je dat dus vergelijkt met het omvallen van een bedrijf. CS wordt dan nu wel geholpen.

    Op de negatieve analist werd veel te veel negatief gereageerd.
  13. forum rang 5 Ruval 16 maart 2023 11:53
    quote:

    Drs P. schreef op 16 maart 2023 10:29:

    ik denk dat er een reele kans bestaat dat Ebusco een overnamebod gaat krijgen van een Chinese speler om zo voet aan de grond te krijgen in een enorme EU electrificatie markt. De EU "Green deal" overheidspotten zitten bomvol de komende jaren waar een bedrijf als Ebusco enorm van gaat profiteren.
    Moet dan wel een mega bod zijn. Verwacht niet dat Bijveldt zijn droom zomaar weggeeft. Tenzij de onderliggende problemen groter zijn dan we denken, maar dat verwacht ik niet…
  15. forum rang 6 Drs P. 16 maart 2023 12:39
    quote:

    Ruval schreef op 16 maart 2023 11:53:

    [...]
    Moet dan wel een mega bod zijn. Verwacht niet dat Bijveldt zijn droom zomaar weggeeft. Tenzij de onderliggende problemen groter zijn dan we denken, maar dat verwacht ik niet…
    ja eens, als hij Ebusco voorlopig verder ontwikkelt kan er in 2025 wel eens 40+ op de borden staan. Mogelijk geïnteresseerd PE -wanneer er weer meer liquiditeit in de markt komt- is mogelijk een betere optie voor Bijveldt persoonlijk.
  16. forum rang 9 objectief 16 maart 2023 13:42
    quote:

    Drs P. schreef op 16 maart 2023 12:39:

    [...]
    ja eens, als hij Ebusco voorlopig verder ontwikkelt kan er in 2025 wel eens 40+ op de borden staan. Mogelijk geïnteresseerd PE -wanneer er weer meer liquiditeit in de markt komt- is mogelijk een betere optie voor Bijveldt persoonlijk.
    Toch nog iemand die denkt dat de koers van Ebusco kan stijgen en wel 400% hoger.
2.679 Posts
Pagina: «« 1 ... 51 52 53 54 55 ... 134 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

EBUSCO HOLDING Meer »

Koers 7,810   Verschil 0,00 (0,00%)
Laag 7,640   Volume 95.473
Hoog 7,810   Gem. Volume 155.058
26 mei 2023 17:35
Premium

Oh oh Ebusco

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Ontdek IEX Premium

EBUSCO HOLDING Nieuws

  1. 26 mei "De gasprijs gaat mogelijk onder $0" 20
  2. 17 mei Aandeelhouders Ebusco akkoord met benoemingen 1
  3. 05 apr Jefferies verlaagt koersdoel Ebusco
  4. 04 apr ING verlaagt koersdoel Ebusco fors 6
  5. 31 mrt IEX BeleggersPodcast: Alibaba, Philips en OCI 10
  6. 29 mrt Degroof Petercam verlaagt koersdoel Ebusco fors 5
  7. 29 mrt Beursblik: zwakke cijfers Ebusco 3
  8. 29 mrt Ebusco schroeft winstverwachtingen terug 2
  9. 29 mrt Ebusco ziet CFO vertrekken 1
  10. 29 mrt Beursblik: verstoringen in aanvoerketen raken Ebusco 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de IEX dagelijkse nieuwsbrief

en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!