Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
Ebusco 2023, It giet oan.
Volgen
Wie ziet in VDL een mogelijke koper van Ebusco?
lucas D schreef op 8 juni 2023 17:22 :
Wie ziet in VDL een mogelijke koper van Ebusco?
Het ligt eraan tegen welke prijs.
Zoals meerderen aangeven erger ik me ook mateloos aan de passieve houding van het Ebusco marketing en investors team. Helemaal geen nieuws sinds de aandeelhoudersvergadering van 17 mei. Plaats eens een keer een foto van de nieuwe locatie in Rouen! of laat weten hoeveel mensen er momenteel getraind worden om de productie capaciteit te verhogen. Deel wat informatie over de status van de externe assemblage partner. DOE IETS EBUSCO !!!!! Niet op je luie gat zitten terwijl je investeerders dagelijks bakken met geld uit hun portfolio zien verdampen. Wel een hele grote mond tijdens de IPO, maar sindsdien als een angsthaas in jullie ivoren toren blijven zitten. We zitten niet te wachten op social media posts waarbij team uitjes worden gedeeld. Plaats eens iets zinvols.........
Ik ga een mail sturen aan IR. Benieuwd hoe zij hier tegenaan kijken en of er überhaupt een reactie komt. Ook zit ik te wachten op maandbericht Add Value, benieuwd naar hun aangepaste rekensommen vwb waardering
Ik denk dat VDL wel samen gaat werken met Ebusco, maar niet gaat overnemen.
Blik dekkende afbijt schreef op 8 juni 2023 17:44 :
Ik denk dat VDL wel samen gaat werken met Ebusco, maar niet gaat overnemen.
VDL heeft wel wat ruimte over om de productie stevig op te voeren. En heeft goede toeleveranciers die graag een steentje bijdragen, zo blijft alles ook mooi in Nederland.
Deutsche Bahn, de Duitse spoorwegmaatschappij, is op schema om haar vloot van dieselbussen te vervangen door elektrische voertuigen en voertuigen op waterstof. De eerste nieuwe bussen zijn besteld en vormen een aanvulling op de bestaande elektrische busvloten in verschillende staten. Dankzij een financiering van € 56 miljoen die zojuist is toegekend door het federale ministerie van Digitale Infrastructuur en Transport (BMDV), kan Deutsche Bahn tegen medio 2025 meer dan 250 elektrische of waterstofbussen aanschaffen. De aanbesteding vindt plaats via samenwerkingen tussen regionale DB-busmaatschappijen, openbaarvervoersautoriteiten en lokale districten. Deze stap brengt de busdivisie van Deutsche Bahn dichter bij haar doel om dieselbussen tegen 2038 volledig te vervangen. Met name de vloten in Noordrijn-Westfalen, Sleeswijk-Holstein en Nedersaksen zullen profiteren van de eerste reeks bestellingen. Vanaf het einde van dit jaar zullen er nieuwe bussen worden ingezet in Bocholt, Münster en Viersen in NRW, aangezien Deutsche Bahn tot 115 nieuwe bussen voor de staat heeft gepland. In Noord-Duitsland zouden 149 nieuwe emissievrije bussen in gebruik kunnen worden genomen, waarbij de eerste elektrische bussen eind 2023 in de regio Ostholstein in Sleeswijk-Holstein zullen rijden. Daarnaast zijn er al 14 bussen op waterstof besteld. Ze zullen worden ingezet in de districten Friesland en Leer in Nedersaksen en het district Rendsburg-Eckernförde in Sleeswijk-Holstein. De BMDV-financiering zal ook de installatie van 230 laadstations vergemakkelijken om de uitgebreide busvloot te ondersteunen. Voor de benodigde infrastructuur is circa elf miljoen euro uitgetrokken. Hoewel dit goed nieuws is, is dit niet de eerste vooruitgang die DB boekt. Het spoorbedrijf maakte in mei vorig jaar bekend dat het zijn busvloten zou moderniseren voor zo'n 400 miljoen euro. Van 2023 tot 2026 zal het bedrijf echter ongeveer 1.200 nieuwe voertuigen bestellen, waaronder 900 dieselhybrides bij MAN. Toch is DB Regio Bus van plan om vanaf 2030 alleen emissievrije voertuigen aan te schaffen en de laatste dieselbus in 2038 uit te faseren. Andere fabrikanten waarmee Deutsche Bahn samenwerkt zijn onder meer Ebusco en Caetano. Laatstgenoemde heeft in februari de eerste bestelling van waterstofbussen van DB binnengehaald en moet tegen 2026 60 H2.City Gold-voertuigen leveren. Deze zullen in Nedersaksen en Sleeswijk-Holstein in gebruik worden genomen.topcarnews-net.translate.goog/deutsch...
Mail verstuurd aan Investor Relations —————- Goedemiddag, Inmiddels beleg ik sinds ruim een jaar in Ebusco. Hoewel ik vertrouwen heb in de toekomst van jullie bedrijf, mag het duidelijk zijn dat de koersontwikkeling redelijk dramatisch is. Er lijkt weinig vertrouwen te zijn en vooral heel veel onduidelijkheid hoe Ebusco er momenteel voor staat (qua opschaling productie, qua nieuwe tenders/sales en qua mogelijke partner 3rd party assemblage). De communicatie met aandeelhouders is veel te summier, en een actievere open opstelling kan wellicht onduidelijkheid wegnemen. Voorbeeld: tijdens de AVA is gesteld dat er wonderen worden verricht en dat de belangstelling voor de 3.0 overweldigend is. Ik begrijp dat een tender een lang traject is, maar waarom zien we deze 'overweldigende belangstelling' niet terug in de sales? Overwegen jullie om binnenkort meer updates te geven over diverse ontwikkelingen? Of is het wachten op de HJ cijfers in augustus?
Anoniempje schreef op 8 juni 2023 17:38 :
Zoals meerderen aangeven erger ik me ook mateloos aan de passieve houding van het Ebusco marketing en investors team.
Helemaal geen nieuws sinds de aandeelhoudersvergadering van 17 mei.
Plaats eens een keer een foto van de nieuwe locatie in Rouen! of laat weten hoeveel mensen er momenteel getraind worden om de productie capaciteit te verhogen. Deel wat informatie over de status van de externe assemblage partner.
DOE IETS EBUSCO !!!!! Niet op je luie gat zitten terwijl je investeerders dagelijks bakken met geld uit hun portfolio zien verdampen.
Wel een hele grote mond tijdens de IPO, maar sindsdien als een angsthaas in jullie ivoren toren blijven zitten.
We zitten niet te wachten op social media posts waarbij team uitjes worden gedeeld. Plaats eens iets zinvols.........
Als je zo snel nerveus wordt is het misschien tijd om je positie in Ebusco te heroverwegen, want dan is er klaarblijkelijk weinig vertrouwen. Als je in een bedrijf gelooft dan kun je toch wel even zonder nieuws?
Ik heb een mail gestuurd naar Ebusco, omdat er iemand op het forum vertelde dat de werknemers heel de dag bijna niks doen omdat ze op onderdelen wachten uit China en dat personeel vaak eerder naar huis wordt gestuurd. Ik kreeg snel een mail terug dat zij zich er niet in herkennen.
Blik dekkende afbijt schreef op 8 juni 2023 21:05 :
Ik heb een mail gestuurd naar Ebusco, omdat er iemand op het forum vertelde dat de werknemers heel de dag bijna niks doen omdat ze op onderdelen wachten uit China en dat personeel vaak eerder naar huis wordt gestuurd. Ik kreeg snel een mail terug dat zij zich er niet in herkennen.
en wat Ebusco terug schrijft klopt ook, wat ik 2 weken geleden heb aangegeven, men heeft veel progressie gemaakt in de productie (ik krijg dit regelmatig door via een medewerker), de laatste Connexion bussen (van de "96% klaar bussen") worden afgemaakt, men is klaar qua Deurne productie proces en machines/ mallen etc. om de 2x3.0 per dag te produceren. Qua supply chain ook veel progressie, alleen de grote electrische kabels is een focus punt, maar daar hebben alle mn. EU producenten last van, hier heeft Ebusco- net als de meeste andere spelers- een multi source beleid, wat de kosten wel verhoogd, vandaar de marge guidance van 20-25%. Rouen medewerkers worden al in Deurne getraind, productie gaat daar in Q4 van start. 3rd party assemblage maakt veel vooruitgang deze maand de eerste geassembleerde bus volledig, als ook tijdens de Ava aangegeven.
Blik dekkende afbijt schreef op 8 juni 2023 21:05 :
Ik heb een mail gestuurd naar Ebusco, omdat er iemand op het forum vertelde dat de werknemers heel de dag bijna niks doen omdat ze op onderdelen wachten uit China en dat personeel vaak eerder naar huis wordt gestuurd. Ik kreeg snel een mail terug dat zij zich er niet in herkennen.
Lol, ik geloof er geen drol van dat je zo'n domme vraag hebt gemaild. Als dat zo is dan ga ik de instelling waar je momenteel verblijft een mail sturen of ze je wifi willen afsluiten. Dat je hier continu domme vragen stelt is nog daar aan toe, maar ze zelfs naar een bedrijf mailen zou wel helemaal het toppunt zijn. Maargoed iedereen mag zijn of haar mening openlijk verkondigen.
Drs P. schreef op 8 juni 2023 21:43 :
[...]
en wat Ebusco terug schrijft klopt ook, wat ik 2 weken geleden heb aangegeven, men heeft veel progressie gemaakt in de productie (ik krijg dit regelmatig door via een medewerker), de laatste Connexion bussen (van de "96% klaar bussen") worden afgemaakt, men is klaar qua Deurne productie proces en machines/ mallen etc. om de 2x3.0 per dag te produceren. Qua supply chain ook veel progressie, alleen de grote electrische kabels is een focus punt, maar daar hebben alle mn. EU producenten last van, hier heeft Ebusco- net als de meeste andere spelers- een multi source beleid, wat de kosten wel verhoogd, vandaar de marge guidance van 20-25%. Rouen medewerkers worden al in Deurne getraind, productie gaat daar in Q4 van start. 3rd party assemblage maakt veel vooruitgang deze maand de eerste geassembleerde bus volledig, als ook tijdens de Ava aangegeven.
Dat zou dus betekenen dat er deze maand een persbericht komt over 3rd party assemblage. Dat zou heel positief nieuws zijn. Ik herinner dat een aantal analisten hiervan hebben aangegeven dit als positief te beschouwen (mooie oplossing tegen relatief lage kosten). We gaan het zien
Anoniempje schreef op 8 juni 2023 21:46 :
[...]
Lol, ik geloof er geen drol van dat je zo'n domme vraag hebt gemaild.
Als dat zo is dan ga ik de instelling waar je momenteel verblijft een mail sturen of ze je wifi willen afsluiten.
Dat je hier continu domme vragen stelt is nog daar aan toe, maar ze zelfs naar een bedrijf mailen zou wel helemaal het toppunt zijn.
Maargoed iedereen mag zijn of haar mening openlijk verkondigen.
Ik heb een bijlage toegevoegd.
Ruval schreef op 8 juni 2023 21:53 :
[...]
Dat zou dus betekenen dat er deze maand een persbericht komt over 3rd party assemblage. Dat zou heel positief nieuws zijn. Ik herinner dat een aantal analisten hiervan hebben aangegeven dit als positief te beschouwen (mooie oplossing tegen relatief lage kosten). We gaan het zien
we gaan het meemaken Ruval, ik hoop idd. dat men niet wacht met meer business updates tot de 1H cijfers in augustus, maar blijft communiceren met de markt.
Overzicht van de confrontatie met de elektrische bus in Barcelona.www-electrive-net.translate.goog/2023...
Interview Add Value Fund | ‘Het goud ligt in de achtertuin’ Is maar deels te lezen, misschien iemand met abonnement?www.beleggersbelangen.nl/2023/06/09/i...
lucas D schreef op 8 juni 2023 17:22 :
Wie ziet in VDL een mogelijke koper van Ebusco?
Niemand (meer). Hebben net zelf een redelijk vergelijkbaar bus ontwerp en productie op poten gezet. Waarom zouden ze dan Ebusco willen overnemen? Zij hebben zelf al veel ervaring met productie opschalen en voor het ontwerp hoeven ze het ook niet meer te doen. Dus het ontwerp overnemen zal (nagenoeg) geen meerwaarde hebben en productie draaien is juist voor VDL gesneden koek (en Ebusco niet). Marktaandeel Ebusco is ook nog minimaal, waar zit de meerwaarde voor VDL?
StoplossBurner schreef op 9 juni 2023 12:28 :
[...]
Niemand (meer). Hebben net zelf een redelijk vergelijkbaar bus ontwerp en productie op poten gezet. Waarom zouden ze dan Ebusco willen overnemen? Zij hebben zelf al veel ervaring met productie opschalen en voor het ontwerp hoeven ze het ook niet meer te doen. Dus het ontwerp overnemen zal (nagenoeg) geen meerwaarde hebben en productie draaien is juist voor VDL gesneden koek (en Ebusco niet). Marktaandeel Ebusco is ook nog minimaal, waar zit de meerwaarde voor VDL?
Minder concurrentie?
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)