Aandeel EBUSCO HOLDING AEX:EBUS.NL, NL0015000CZ2

quote:

Tsjonge jonge schreef op 26 januari 2023 14:28:

Pffff Koers 22november 2022 :€16,78 !

quote:

Ruval schreef op 26 januari 2023 15:20:

[...]
Maak gebruik van het momentum om op deze koersen fors bij te kopen, zolang het nog kan. Eind Q1 is de trein vertrokken en dan gaat het hard!

quote:

Fohn2 schreef op 26 januari 2023 16:02:

nos.nl/artikel/2461310-maker-van-zonn...

quote:

StoplossBurner schreef op 26 januari 2023 15:35:

[...]

Op basis waarvan? Cijfers 2022 zullen teleurstellend zijn want er is minder geleverd dan gehoopt. Outlook voor cijfer 2023 heeft een extreem hoog gehalte koffiedik kijken i.v.m. het voor het eerst in serie uitleveren van de 3.0 bus waarbij er nog allerlei, nu al te voorziene, problemen zullen zijn zoals kinderziektes (kwaliteitsproblemen) en verdere productie/assemblage vertragingen.

Oh ja, ik zit een heel klein beetje long, maar hamer er al tijden op dat het ontwikkelen van een bus een heel ander verhaal is dan het voor het eerst zelf produceren van een bus. Het valt mij tegen dat er nog vrijwel niks is uitgeleverd, zelfs de oude 2.2 Chinese bussen (die 90 stuks die hier voorbij kwamen voor een Duitse klant, Berliner Zeitung, die al geleverd hadden moeten zijn) zijn nog niet geleverd, laat staan de 3.0 bussen die ze zelf bouwen, waarvan er ook al een stuk of 30 a 40 geleverd zouden moeten zijn. En nogmaals, misschien is dat een sectorbreed probleem, daar heb ik mij niet in verdiept.

quote:

Ruval schreef op 26 januari 2023 16:28:

[...]
We zullen het zien. Ik verwacht dat alle mogelijke hickups inmiddels wel in de koers verwerkt zijn. Kan de koers nog lager? Ja ongetwijfeld. Is opwaarts potentieel groter dan neerwaarts risico? Wat mij betreft 100%.

Ik heb geen haast. Heb inmiddels een forse positie opgebouwd, ga dat komende weken verder opbouwen en stap er niet eerder uit dan koers € 30. Als de bus gaat rijden, zal hij snel gaan

quote:

Drs P. schreef op 25 januari 2023 12:03:

Ebusco is een LT investering, zelfde opmerkingen destijds bij Alfen over cashburn etc. Men moet investeren om te groeien en vergeet niet hun markt groeit hard de komende jaren, dus nu investeren is een mooie ROI in de toekomst. Daarnaast houd ik de verwachting dat zij een strategische overname kandidaat zijn voor bijv. Paccar (oa. US market) en DAF elektrificatie.

quote:

Piet schreef op 26 januari 2023 19:19:

[...]

en weer zo'n LaLaland analyse, ik zou zeggen flink (bij)kopen dan maar.. En daar gaat je zuurverdiende spaargeld…

quote:

Piet schreef op 26 januari 2023 19:19:

[...]

en weer zo'n LaLaland analyse, ik zou zeggen flink (bij)kopen dan maar.. En daar gaat je zuurverdiende spaargeld…

quote:

StoplossBurner schreef op 26 januari 2023 15:35:

[...]

Op basis waarvan? Cijfers 2022 zullen teleurstellend zijn want er is minder geleverd dan gehoopt. Outlook voor cijfer 2023 heeft een extreem hoog gehalte koffiedik kijken i.v.m. het voor het eerst in serie uitleveren van de 3.0 bus waarbij er nog allerlei, nu al te voorziene, problemen zullen zijn zoals kinderziektes (kwaliteitsproblemen) en verdere productie/assemblage vertragingen.

Oh ja, ik zit een heel klein beetje long, maar hamer er al tijden op dat het ontwikkelen van een bus een heel ander verhaal is dan het voor het eerst zelf produceren van een bus. Het valt mij tegen dat er nog vrijwel niks is uitgeleverd, zelfs de oude 2.2 Chinese bussen (die 90 stuks die hier voorbij kwamen voor een Duitse klant, Berliner Zeitung, die al geleverd hadden moeten zijn) zijn nog niet geleverd, laat staan de 3.0 bussen die ze zelf bouwen, waarvan er ook al een stuk of 30 a 40 geleverd zouden moeten zijn. En nogmaals, misschien is dat een sectorbreed probleem, daar heb ik mij niet in verdiept.

quote:

Goed bezig schreef op 26 januari 2023 17:47:

[...]

Eens, zo denk ik er ook over.
Uiteindelijk gaat het er in eerste instantie om wat voor product kun jij bouwen ten opzichte van de concurrentie en vervolgens om schaalvergroting.

Nou het eerste punt zit wel goed.
img.iex.nl/content/2021/columns/ZBUS....

Het tweede punt (De fase waarin Ebusco nu zit) zal wel met de nodige hickups plaatsvinden.
Daarnaast hebben ze wel al 400+ bussen rondrijden, dus het is geen start-up meer en heeft zich min of meer al bewezen.
Nu focussen op groei en winst.

quote:

Charlie Munger schreef op 27 januari 2023 12:35:

In de buurt van Ebusco Deurne staat een grote parkeerplaats/bedrijven terrein helemaal vol met gele Ebusco bussen die binnenkort worden uitgeleverd. Ik woon zelf in Deurne en zie die parkeerplaats met de week voller staan. Er wordt gewoon volle bak geproduceerd in Deurne!

quote:

Tsjonge jonge schreef op 27 januari 2023 12:46:

0,71% Otus Capital Management
Pffff
Waarom lees ik hier niets over bij al die commentaren en speculaties op dit gremium?
Uitstaande aandelen: 59,03 M.
Reken eens uit hoeveel aandelen nog op een lagere koers wachten!.
Tip nu KOPEN!

quote:

Insider schreef op 27 januari 2023 13:41:

In 2022 delays in deliveries were quite common: BVG is still waiting for its 90 Ebusco e-buses, and also Hamburger Hochbahn is waiting for a supply of 50 vehicles. This may threaten PwC forecast released in mid 2022: according the consulting, at that time, German transport companies wanted to purchase almost 3,400 purely electrically powered buses by 2025, including 513 with fuel cell drive. By 2030, there are already plans for more than 5,500 additional electrically powered buses.

www.sustainable-bus.com/news/electric...