Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,980 18 apr 2024 17:35
  • -0,205 (-3,31%) Dagrange 5,980 - 6,230
  • 668.949 Gem. (3M) 301,7K

TomTom december 2022

1.147 Posts
Pagina: «« 1 ... 37 38 39 40 41 ... 58 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 JustRevisited 21 december 2022 14:26
    quote:

    Kuiken schreef op 21 december 2022 12:58:

    [...]

    hè hè iets zinvols!!!
    Veranderingen bij CARIAD raken tomtom niet, maar wat ze gaan doen op autonoom rijden is wel interessant. Dit was een prestige project binnen Audi en wordt verhuisd naar Volkswagen commercial vehicles.

    Dit past binnen alles wat we afgelopen twee jaar horen. Dat een volledig zelfrijdende auto erg complex is en initieel dure sensoren zal hebben waardoor het geen massa consumenten product zal worden. Maar dat er wel markt zal zijn voor zelfrijdende trucks en bussen op vaste trajecten/gebieden omdat de technologie zich terugbetaalt wanneer je geen truck driver of buschauffeur meer nodig hebt.

    Het Volkswagen project om te volgen is de ID Buzz autonomous. Dit is hem youtu.be/UboGgjT1WcQ Dit project werd gedaan door Argo ai — de auteur van deze video — maar die club is door Ford en Volkswagen ontbonden.

    TomTom én HERE zullen beiden graag in dit project betrokken zijn voor HD maps. Iets wat ik CARIAD niet zelfstandig zie doen. Als er nou iets is buiten hun area of expertise dan is het dat wel. En de Volkswagen CEO wil dat Cariad meer partnert.

    Wie heeft de beste papieren? HERE omdat Audi aandeelhouder is in HERE? Of TomTom omdat zij een partnership heeft met CARIAD. En is het feit dat het van Audi naar VW is gegaan kan nog iets uitmaken?
  2. Meryntje 21 december 2022 14:42
    quote:

    tatje schreef op 21 december 2022 12:05:

    [...]

    Ik gis ook waar in Brunssum het is.

    Maar ik woon in een mooi dorpje in de buurt.

    Mijn tuin grenst aan een wei en in die wei staan 10 koeien.

    Ik heb ze alle tien ook een naam gegeven.

    Iedereen ligt in een deuk als ik ze roep.

    Jij moet raden hoe ze heten.

    Kom op, hier heb je wel verstand van :-)

    Nee, de naam Tom Tom is niet goed :-)
    Kan niet anders of er is er ééntje die Meryntje heet.
    Ik zit in jouw kamp.

    GuS
  3. forum rang 6 JustRevisited 21 december 2022 15:29
    quote:

    Mayo schreef op 21 december 2022 15:10:

    Op BNR om 15:00 uur programma over TOM2
    Overture wordt geheel in Facebook geïntegreerd

    Facebook brengt alle POI in (check-ins)
    Microsoft brengt gebouwen/images in + POI
    Amazon brengt alle traces in van bezorgers
    TomTom brengt knowhow in (algoritmen, kwaliteitscontroles)
  4. Koos99 21 december 2022 17:09
    Inderdaad wel een interessant interview.

    www.bnr.nl/podcast/digitaal/10498498/...

    Willem Strijdbosch geeft aan dat Facebook de Overture kaarten ook daadwerkelijk op Facebook & Instagram gaat gebruiken. Ik weet niet of dat tot extra inkomsten gaat leiden (immers Meta is gewoon partner bij Overture), maar dat zul je toch wel verwachten lijkt me
  5. forum rang 6 tatje 21 december 2022 17:42
    Dat is de kracht van Ben en Joe.

    Gewoon Jip en Janneke vragen aan Willem en deze kon ook alleen begrijpelijk antwoorden.

    Ik heb een neef, die als Heao er, ergens in een redelijk grote gemeente, gemeente secretaris is geworden.

    Zijn 1e vergadering, met bijna allemaal universitair of TH afgestudeerden, zei hij, we gaan over op Jip en Janneke taal, ik heb geen zin om later in woordenboeken de betekenis te moeten opzoeken.

    Ik denk dat hij er al 15 jaar zit :-)

    Als er dus een begrijpelijk of simpel woord voor is, geen dure woorden, is ook mijn mening.

    Boer Janssen moet het ook snappen, zonder woordenboek :-)

    meryntje bedankt dat je in "" mijn "" kamp zit.

    Ik ken je nog vanuit Amsterdam.

    Maar WB weet wel, wie ik bedoel.

    Benieuwd, welke koe gaat reageren :-)

    Oh jeee, ik zie dat er maar 9 koeien in de wei lopen.
  6. forum rang 6 JustRevisited 21 december 2022 18:01
    quote:

    Koos99 schreef op 21 december 2022 17:09:

    Inderdaad wel een interessant interview.

    www.bnr.nl/podcast/digitaal/10498498/...

    Willem Strijdbosch geeft aan dat Facebook de Overture kaarten ook daadwerkelijk op Facebook & Instagram gaat gebruiken. Ik weet niet of dat tot extra inkomsten gaat leiden (immers Meta is gewoon partner bij Overture), maar dat zul je toch wel verwachten lijkt me
    Meta én Amazon

    Voor Amazon denk ik bij upselling aan alles wat tomtom uit Overture heeft gestript. Er zitten geen rijrichtingen en geen snelheidslimieten in. Vrij essentieel voor een pakketbezorger. Verder zijn POI en HD traffic upsell diensten.

    ===

    Wat kosten en besparingen betreft.

    TomTom heeft 500 man ontslagen (40 miljoen). Dat waren mensen die werkten aan base map. Daarnaast werken er 200-300 man al een jaar of 3 aan het maken van Overture. Die gaat live eind Q2 en dan vallen er ook kosten weg. Dat is dan nog een keer 20 miljoen.

    In de nieuwe setting worden kosten gedeeld. TomTom, Microsoft, Amazon, Meta betalen 3 miljoen en leveren 20 fulltime engineers. Er zijn nog plekken open voor meer deelnemers. Met dit geld en deze mensen kan de basemap onderhouden worden en ook doorontwikkeld. Eenzelfde pizzabodem voor iedereen.

    TT verwacht dat in de eerste helft van 2023 de omzet daalt en in de tweede helft stijgt en per saldo uitkomt op een nul of lichte groei voor het hele jaar en voor verdere groei in de jaren daarna. Dat is dan zeker een winst aangezien je in staat geweest bent kosten uit te nemen zonder inkomstenverlies (op 2 kwartalen na).
  7. forum rang 6 win some... 21 december 2022 18:44
    quote:

    JustRevisited schreef op 21 december 2022 18:01:

    [...]

    TT verwacht dat in de eerste helft van 2023 de omzet daalt en in de tweede helft stijgt en per saldo uitkomt op een nul of lichte groei voor het hele jaar en voor verdere groei in de jaren daarna. Dat is dan zeker een winst aangezien je in staat geweest bent kosten uit te nemen zonder inkomstenverlies (op 2 kwartalen na).
    -Heb je het hier over Enterprise-omzet, LT-omzet of totale omzet?
    -En waar heeft TT deze verwachting precies uitgesproken?
  8. forum rang 6 JustRevisited 21 december 2022 19:08
    quote:

    win some... schreef op 21 december 2022 18:44:

    [...]

    -Heb je het hier over Enterprise-omzet, LT-omzet of totale omzet?
    -En waar heeft TT deze verwachting precies uitgesproken?
    Twee bronnen. Ten eerste kun je uit de outlook opmaken dat als Automotive 15% groeit (wat TT verwacht) dat dan Enterprise flat is (ik denk licht stijgend maar er is zoals je weet een 50 mio bandbreedte). En als Enterprise op jaarbasis flat is en in eerste halfjaar kleiner, dan dus tweede halfjaar groter.

    Dat kun je ook opmaken uit uitspraken hieronder gepost (Titulaer)
    Uit de Q&A op de CMD

    Maarten Verbeek – the IDEA! – Research Analyst
    Then furthermore, you also have provided earlier guidance on your revenue for location technology for 2023. That suggests, when using the midpoint, that you expect to grow your location technology revenue some 8% in 2023. To get to the 2025 number, there needs to be a significant acceleration in 2024 and 2025. What's driving that?

    Harold Goddijn – TomTom – Co-Founder & Chief Executive Officer
    Yeah, I think that's what this day is about. New maps, new platform, better competitive position, and some unique capabilities we bring to location technology market, that were not available until today. All that in combination will help us to grow in Automotive, and that's backed up by a strong order book, as you’ve seen. And on top of that, we see growth opportunities in the Enterprise world – so, everything else apart from Automotive.

    Taco Titulaer – TomTom – Chief Financial Officer
    Maybe if I can add to that. One of the factors, of course, is that Enterprise first goes down before it goes up, right? So, that explains it.

    Maarten Verbeek – the IDEA! – Research Analyst
    And you disclosed an orderbook of €2.4 billion, can you also break that down in time?

    Taco Titulaer – TomTom – Chief Financial Officer
    In time, you mean when that revenue would come in? Now, you typically think that that will, from a reported point of view – first year 20%, second year 20%, and then the percentage gets smaller. So, it takes take a long time, but I would say that after five years, you're reaching something like 80%.
  9. forum rang 6 tatje 21 december 2022 19:36
    Ik zie dat JustRevisited al antwoord geeft.

    Apple valt na Q3 2022 weg bij Enterprise, een 40 miljoen op jaarbasis volgens de geleerden.

    Zeg dat er geen 10 maar 7,5 weg valt per kwartaal.

    Dat is gewoon in 2023 tussen de 30 en 40 miljoen bij Enterprise, dat weg valt.

    Wanneer nieuwe contracten in de omzet gaat lopen, hangt af wanneer de contracten worden getekend. ( en of )

    neem je mid mid van de outlook

    Locatie technologie
    2022 417,5
    2023 450

    Omzet
    2022 512,5
    2023 525

    Je ziet dus dat TT verwacht dat de daling bij Enterprise en consumer wordt opgevangen door automotive, of dat de daling bij Enterprise nog in 2023 gedeeltelijk wordt opgevangen.

    Maar ja alles hangt af van de nieuwe contracten en wanneer ze in de omzet gaan lopen.

    Gewoon allemaal besproken op de laatste CMD :-)
  10. forum rang 6 tatje 21 december 2022 19:59
    Het volgende kan men fout opvatten, vandaar een correctie.

    Maarten Verbeek – the IDEA! – Research Analyst
    And you disclosed an orderbook of €2.4 billion, can you also break that down in time?

    Taco Titulaer – TomTom – Chief Financial Officer
    In time, you mean when that revenue would come in? Now, you typically think that that will, from a reported point of view – first year 20%, second year 20%, and then the percentage gets smaller. So, it takes take a long time, but I would say that after five years, you're reaching something like 80%.

    Note: Mr. Titulaer is referring here to the phasing of revenues of a typical Automotive contract. His
    comments do not refer to the Automotive backlog as a whole, and do, for example, not take into account the
    time between award and start of production. Annually, an update on the phasing of revenues from the
    Automotive backlog is provided with TomTom’s full-year results. As an example, see p.5 of the Q4 2021
    Results Presentation.

    Dus Taco had het niet over het verloop van de backlog, maar over het verloop van een specifiek contract :-)
  11. forum rang 6 win some... 21 december 2022 20:02
    quote:

    JustRevisited schreef op 21 december 2022 19:08:

    [...]

    Twee bronnen. Ten eerste kun je uit de outlook opmaken dat als Automotive 15% groeit (wat TT verwacht) dat dan Enterprise flat is (ik denk licht stijgend maar er is zoals je weet een 50 mio bandbreedte). En als Enterprise op jaarbasis flat is en in eerste halfjaar kleiner, dan dus tweede halfjaar groter.

    Dat kun je ook opmaken uit uitspraken hieronder gepost (Titulaer)
    Uit de Q&A op de CMD

    Maarten Verbeek – the IDEA! – Research Analyst
    Then furthermore, you also have provided earlier guidance on your revenue for location technology for 2023. That suggests, when using the midpoint, that you expect to grow your location technology revenue some 8% in 2023. To get to the 2025 number, there needs to be a significant acceleration in 2024 and 2025. What's driving that?

    Harold Goddijn – TomTom – Co-Founder & Chief Executive Officer
    Yeah, I think that's what this day is about. New maps, new platform, better competitive position, and some unique capabilities we bring to location technology market, that were not available until today. All that in combination will help us to grow in Automotive, and that's backed up by a strong order book, as you’ve seen. And on top of that, we see growth opportunities in the Enterprise world – so, everything else apart from Automotive.

    Taco Titulaer – TomTom – Chief Financial Officer
    Maybe if I can add to that. One of the factors, of course, is that Enterprise first goes down before it goes up, right? So, that explains it.

    Maarten Verbeek – the IDEA! – Research Analyst
    And you disclosed an orderbook of €2.4 billion, can you also break that down in time?

    Taco Titulaer – TomTom – Chief Financial Officer
    In time, you mean when that revenue would come in? Now, you typically think that that will, from a reported point of view – first year 20%, second year 20%, and then the percentage gets smaller. So, it takes take a long time, but I would say that after five years, you're reaching something like 80%.
    15% groei ging over de Automotive operational revenue. Is altijd lastig om dat op voorhand naar de reported revenue te vertalen.

    "that Enterprise first goes down before it goes up", dit lijkt me ook duidelijk. Vraag is wel: hoeveel gaat het down en hoe snel gaat het weer up? Momenteel is de Enterpise omzet nog zo'n 45 mio per kwartaal. Ik verwacht voor Q4, Q1 en Q2 dat we tussen de 35-40 mio uitkomen. Als het Maps platform goed aanslaat gaan we in Q3 en Q4 hopelijk weer richting 45 mio. Over het hele jaar gezien komen we in mijn opinie dan toch op een daling uit.

    De laatste zinnen van de CFO zijn een beetje vaag. Hij noet het woord 'typically', dus ik neem aan dat hij over de omzet bij een 'typisch' Automotive contract spreekt en niet over de omzet op basis van het gehele Automotive backlog. 20% van 2,4 miljard is nl 480 mio en dat klopt niet met de gegeven outlook van 425-475 voor Automotive én Enterprise.
  12. forum rang 6 pwijsneus 21 december 2022 20:18
    Afgelopen cijferpresentaties (q3) kregen we een onverwachte outlookverlaging voor 2023. TomTom geeft deze FY outlook doorgaans maar 1x per jaar af, bij de q1 en fy results. Ik gooi het er maar op dat deze fcf aanpassing voor komend jaar van 5 naar 0% fcf is gecommuniceerd vanwege de cmd, maar dat blijft gissen, doet er niet zoveel toe.

    Maar, zijn de verwachtingen nu scherp? Zijn de verwachtingen van de markt, en TT guidence straks in feb een beetje in lijn??
  13. Koos99 21 december 2022 21:03
    Wat uit het radio interview duidelijk wordt, is dat Amazon & Meta beide hun belangrijkste map data op Overture gaan zetten. Dat zullen ze toch alleen maar doen wanneer ze er daar ook gebruik van gaan maken. Amazon zit volgens mij nu nog bij Here, valt toch niet te rijmen dat Amazon op Overture z’n belangrijkste tracking data zet en ook klant blijft van Here. Kan toch niet missen dat ze gaan overstappen naar Tomtom?
    Willem Strijbosch gaf ook aan dat automotive klanten graag overgaan op Overture.
    Het is dat het Tomtom is, schiet mij maar lek, ik snap niet dat de koers hier niet op omhoog te branden is
  14. forum rang 6 JustRevisited 21 december 2022 21:55
    quote:

    win some... schreef op 21 december 2022 20:02:

    [...]

    15% groei ging over de Automotive operational revenue. Is altijd lastig om dat op voorhand naar de reported revenue te vertalen.

    "that Enterprise first goes down before it goes up", dit lijkt me ook duidelijk. Vraag is wel: hoeveel gaat het down en hoe snel gaat het weer up? Momenteel is de Enterpise omzet nog zo'n 45 mio per kwartaal. Ik verwacht voor Q4, Q1 en Q2 dat we tussen de 35-40 mio uitkomen. Als het Maps platform goed aanslaat gaan we in Q3 en Q4 hopelijk weer richting 45 mio. Over het hele jaar gezien komen we in mijn opinie dan toch op een daling uit.

    Ze gaan bij TT vier nieuwe markten aanboren in 3 regio's. Target klanten die ik er tussen haakjes achter zet kun je al uit tekenen.

    Markten
    - Food delivery (Just Eats, Uber eats)
    - Leisure (booking.com)
    - Social media en metaverse (Meta, Microsoft)
    - Logistics (Amazon)

    Regio's
    - US
    - Europa
    - Latijns America

    Voor die markten ('verticals') is een sales team. Maar ook een aanpak per regio. Dus dat kunnen zomaar 12 (4x3) sales teams zijn. Daarnaast wordt er om kleinere klanten binnen te halen (de 'long tail') een dealernetwerk opgezet. Dus daar ga je wel wat van merken in 2023, maar het is naïef om te denken dat TT in een paar maanden alle 12 die markten helemaal heeft afgegraven. Daar kunnen ze nog jaren mee vooruit dus ik zou het eerder zien als een paar grote jongens binnenhalen (die tussen haakjes staan) en voor de rest vooral als kralen rijgen. Goddijn had ook gezegd dat je in 2023 een 'outline' (=contouren) zou zien van het groei potentieel.
  15. forum rang 6 JustRevisited 21 december 2022 21:59
    quote:

    Koos99 schreef op 21 december 2022 21:03:

    Wat uit het radio interview duidelijk wordt, is dat Amazon & Meta beide hun belangrijkste map data op Overture gaan zetten. Dat zullen ze toch alleen maar doen wanneer ze er daar ook gebruik van gaan maken. Amazon zit volgens mij nu nog bij Here, valt toch niet te rijmen dat Amazon op Overture z’n belangrijkste tracking data zet en ook klant blijft van Here. Kan toch niet missen dat ze gaan overstappen naar Tomtom?
    Willem Strijbosch gaf ook aan dat automotive klanten graag overgaan op Overture.
    Het is dat het Tomtom is, schiet mij maar lek, ik snap niet dat de koers hier niet op omhoog te branden is
    Ik ook niet Koos, en wat je nu zegt dat was direct mijn afdronk na de Capital Markets Day. Toen waren de partners nog niet bekendgemaakt, maar werd er wel gezegd dat de kaarten "ook voor de metaverse moeten dienen". Nou, dan kun je Meta (Facebook) als partner wel intekenen. En gezien de betrokkenheid van Amazon zowel in Indigo en in de integratie bij Stellantis zag ik die ook als potentiële partner. Ik denk dat HERE hier toch behoorlijk wordt aangepakt. Dan kom je terug op de Covid periode. HERE moest drie reorganisaties op rij doen, heeft duizenden mensen moeten ontslaan en geld moeten lenen bij de aandeelhouders (o.a. Intel) om bankconvenanten niet te schenden. En in die periode is TomTom vol doorgegaan met R&D, ook al waren de inkomsten lager door lockdowns (minder PND) en gesloten autofabrieken (minder automotive omzet). Het resultaat van de afgelopen drie jaar werken is dat TT nu hiermee weet te komen.
  16. forum rang 6 JustRevisited 21 december 2022 22:05
    quote:

    JustRevisited schreef op 21 december 2022 21:55:

    [...]

    Voor die markten ('verticals') is een sales team. Maar ook een aanpak per regio. Dus dat kunnen zomaar 12 (4x3) sales teams zijn. Daarnaast wordt er om kleinere klanten binnen te halen (de 'long tail') een dealernetwerk opgezet. Dus daar ga je wel wat van merken in 2023, maar het is naïef om te denken dat TT in een paar maanden alle 12 die markten helemaal heeft afgegraven. Daar kunnen ze nog jaren mee vooruit dus ik zou het eerder zien als een paar grote jongens binnenhalen (die tussen haakjes staan) en voor de rest vooral als kralen rijgen. Goddijn had ook gezegd dat je in 2023 een 'outline' (=contouren) zou zien van het groei potentieel.

    Hier wat er gezegd is over die sales teams per verticle (doelgroep) en region (continent).

    There's a set of segments. And some of those segments, we have a stronger position in, and it makes sense for us to start there. So, that's why we're saying that on the Enterprise side, we are starting with the logistics, ride-hailing, food delivery segments, where navigation, turn-by-turn routing are key services that are needed. So, those are the top priorities. But in addition to that, this new Maps Platform enables us to enter new segments.

    So, we're investing in sales capabilities, because it's quite important to start going after new logos as well. So, we're investing on the OpEx side, and also in marketing as well – in the brand. So, how we build the brand and how we create awareness in those markets. And to your specific question, we are both partnering up and going direct. Because we want to go after larger companies, but also mid-size, and the long tail – you need to have an indirect model as well, where you have partners adding value, and going after that for the pre- and also the post-sales.

    So, there's a clear strategy there, per vertical as well, where we want to go, geographically, to expand our footprint. Fleet and logistics is a very important one, because there actually two things are coming together – the new map, but also especially the application layer, with the navigation SDK, which we just launched. So, that's for us also key. We say: “Okay, we have a long target list globally for the larger parties.” But once you go into those larger parties, well, you see there this interconnectedness as well, with a lot of value-added resellers and system integrators. So, that also opens up a lot of partnerships around those players, which is quite interesting. So, it's a combination of those two. But there was a clear strategy rolled out to make sure we make those steps per vertical, per region, and how we do that step by step.
1.147 Posts
Pagina: «« 1 ... 37 38 39 40 41 ... 58 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links