Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Wereldbelegger schreef op 20 december 2022 14:16:

Bij Stellantis is de zwaluw nog niet uitgevlogen.

Dat dit jaar de totale autoverkopen waarschijnlijk onder het niveau van 2021 zullen eindigen, komt onder meer door het wereldwijde chiptekort. Deze schaarste speelt de ene autofabrikant meer parten dan de ander. Zo kampte Stellantis naar eigen zeggen in november (nog steeds) met een groot tekort aan microchips. Dat was goed zichtbaar in het marktaandeel van dit autoconcern, want dat duikelde afgelopen maand omlaag van 19,9 procent naar 16,3 procent. Stellantis wist als een van de weinige spelers niet te profiteren van de sterk gestegen autoverkopen in Europa. Met name Citroën viel sterk terug. De kleine premium merken van Stellantis (Alfa Romeo, DS, Jeep, Lancia en Maserati wisten wel te plussen). De verwachting is dat Jeep in 2023 haar verkoop met minstens 50 procent zal kunnen opvoeren als de Avenger, de nieuwe (elektrische) instapper van het merk, leverbaar wordt.

bron:
www.autointernationaal.nl/2022/12/aut...

quote:

JustRevisited schreef op 20 december 2022 15:09:

[...]

De eerste alinea in jouw link:

In november is in Europa de verkoop van nieuwe personenwagens opnieuw sterk gestegen. Er was sprake van een afzetgroei van 17,4 procent. Het is de vierde maand op rij dat de autoverkopen in vergelijking met vorig jaar gestegen zijn. Desalniettemin bleef het volume van vorige maand met 1.014.630 exemplaren ver onder het pre-pandemische niveau van november 2019, toen er ruim 1,2 miljoen auto’s werden geregistreerd.

Dus zowel 17,4% herstel en ook nog 20% upside om op 2019 niveau te komen.

quote:

Wereldbelegger schreef op 20 december 2022 15:40:

[...]

Dat staat ook in de post van mij om 14.14 uur
Dat u dat als positief wil framen is aan u.

Ik lees gewoon: er moeten nog een hoop auto;s worden verkocht willen de oems op het niveau van 2019 komen
Waarbij aangetekend moet worden dat de eerste zes maanden van dit jaar ook onder het niveau van 2019 bleef steken.

De oems zijn er nog niet.
De vraag of de verkoop in 2023 gelijk of boven 2019 zal zijn wordt nog niet positief beantwoordt door de verschillende marktkijkers.

quote:

JustRevisited schreef op 20 december 2022 12:01:

[...]

Er zijn bovendien wel meer manieren waarop longs en shorts kunnen samenwerken. Stel dat ik een 5% belang heb en wil uitbreiden naar 10%. Dan leen ik aan jou mijn stukken met verzoek om short te gaan. Ik geef je er onderhands een put optie bij dat ik ze uitleen voor 8 euro en voor 8,10 euro bij je terugkoop. Vervolgens wordt de laat volgegooid, worden particulieren bang en kan ik tot 10% belang uitbreiden. Daarna koop ik mijn oude 5% belang terug met een duppie kosten per aandeel en mag de koers weer oplopen.

quote:

JustRevisited schreef op 20 december 2022 14:53:

[...]TomTom kan gewoon groeien aan de beurs, daar is geen overname voor nodig. Wel wilden beleggers dat TomTom met sterke partners zou samenwerken. Dit hebben ze nu op heel veel punten gedaan.

quote:

sniklaas schreef op 20 december 2022 16:18:

[...]

ben helemaal niet gecharmeerd van samenwerkingsverbanden die vooralsnog geen positieve financiele bijdrage leveren en waar mogelijk toekomstige winsten moeten worden gedeeld met anderen en wel om 2 redenen;
1) TT heeft een beroerde record track wat betreft samenwerkings verbanden, heeft al vele malen haar neus gestoten en is blijven zitten met de scherven, GGOG, APPL, VOLVO, RENAULT, BAIDU, ....

2) Overture is een non-profit samenwerkings verband leuk voor de buhne maar in 2022 en 2023 zorgt voor verhoging van de kosten zonder zicht op winst.

quote:

JustRevisited schreef op 20 december 2022 16:32:

[...]

1) dus maar nooit meer een partnership of nieuw product omdat het in de aanloopfase kosten met zich meebrengt? Mooie is dat. De relatie met Apple heeft TT trouwens veel gebracht en blijft bestaan maar in ander formaat / vorm.

2) Het zorgt voor VERLAGING van kosten. Stuurgroep lidmaatschap kost 3 miljoen euro en 20 fulltime engineers. TomTom heeft er nu drie partners in met Facebook, Amazon en Microsoft. Hiermee zijn dus al 80 FTE en 12 miljoen funding aan de slag en tomtom hoeft daarvan maar een kwart te dragen. En hier gaan meer partners in komen.

En dit levert dus een pijpleiding op met data naar tomtom en zoals gezegd zijn data inkoopkosten en na bewerking en analyse is het een betaald product. Dus open data is geen bedreiging, tomtom verkoopt gewoon kaarten en verkeersinformatie die ze uit die datastromen binnenhaalt. Vroeger moest ze daarvoor veel meer rondjes de wereld rond rijden met camerawagens. Nu worden camerawagens gebruikt ter controle van maps. En voor HD maps. Maar niet meer voor de basiskaart.

quote:

tatje schreef op 20 december 2022 16:02:

Niet zo bescheiden WB.

Je hoeft het maar te vragen.

U vraagt en wij leveren.

Uit het citaat van WB.

De oems zijn er nog niet.
De vraag of de verkoop in 2023 gelijk of boven 2019 zal zijn wordt nog niet positief beantwoordt door de verschillende marktkijkers.

Harold zei erover op de CMD : wij verwachten dat de autoverkopen pas in 2025, de aantallen van 2019 zullen bereiken.

Bescheiden bij Tom Tom, toch :-)

""And we put it against an Automotive market that is slowly but surely recovering, in
2025 to the levels that we've seen in 2019.""

quote:

sniklaas schreef op 20 december 2022 16:50:

[...]ik ben aandeelhouder Justin en geen supporter van TT die gecharmeert is en wordt van vele klinkende namen die willen partneren met TT zonder daarvoor de benodigde pecunnia's te doneren.

Verzilveren die AUTOMOTIVE hap, doorgaan met pak em beet 2000 FTE's om per 2024 rond de €100 mio winst te genereren voor de aandeelhouders met het orderboek van €2400 tot €3000 in 2025 geeft voldoende armslag om nog een aantal jaar winstgevend te blijven en zien een 2024 een koers op de borden van €15+

Hak Consumer en Enterprise eruit, laat er €100 mio in zitten voor investeringen en gebruik de resterende consumer winsten om nog iets van Enterprise te maken maar hang deze molensteen niet om de automotive TT nek...

Links of rechtsom wil ik geld verdienen aan mijn TT belang en ben niet geinteresseert in een nieuw worstverhangend avontuur want samengevat is dat de strekking van nagenoeg al jouw posts van de afgelopen jaren, KIJK EENS WAT ER ALLEMAAL IN HET VERSCHIET ZIT BIJ TOMTOM......EN NA JAREN VAN KIJKEN EN WORSTVERHANGEN LIGT ER EEN BEETJE EN DAT MOET GEOOGST WORDEN VOORDAT HET OM ZEEP WORDT GEHOLPEN MET NIEUWE INITIATIEVEN...

Van de PND winsten is NIKS in onze aandeelhouders zakken beland en wanneer we TT haar gang laten gaan beland er van de AUTOMOTIVE winsten ook NIKS in onze aandeelhouders zakken....

quote:

JustRevisited schreef op 20 december 2022 17:18:

[...]Enterprise heb je ook nodig en het geheel van automotive en enterprise moet zorgen voor een winstgevend bedrijf. Een beetje willekeurig wat gaan ‘hakken’ om tijdelijk 15 euro op het koersbord te krijgen is geen strategie voor een onderneming. TomTom moet zichzelf gewoon goed verkopen en presenteren en haar IR beter doen. Het idee dat nieuwe initiatieven TT ‘om zeep helpen’ is onzin, ze gaan ook al uit van Enterprise groei vanaf lancering.

quote:

JustRevisited schreef op 20 december 2022 17:18:

[...]

Enterprise heb je ook nodig en het geheel van automotive en enterprise moet zorgen voor een winstgevend bedrijf. Een beetje willekeurig wat gaan ‘hakken’ om tijdelijk 15 euro op het koersbord te krijgen is geen strategie voor een onderneming. TomTom moet zichzelf gewoon goed verkopen en presenteren en haar IR beter doen. Het idee dat nieuwe initiatieven TT ‘om zeep helpen’ is onzin, ze gaan ook al uit van Enterprise groei vanaf lancering.

quote:

Spoorstudent schreef op 20 december 2022 17:29:

Ik geloof dat ik voor delisting ga.
Al die lappen tekst de hele dag. Lijken wel college dictaten.

Afwachten. Geduldig
Als een reiger aan de waterkant.

(Nog) geen positie btw.

quote:

tatje schreef op 20 december 2022 17:35:

[...]Hij snapt er geen bal van :-)

quote:

sniklaas schreef op 20 december 2022 17:37:

[...]dit zijn top momenten voor de @TOM2 belegger, handelaar idem als de koop momenten van het voorjaar, verkoop van de zomer, koop van de herst en nogmaals in de winter...je schrijft koerswinst op en verlaagd net als vandaag ook nog de gak met een paar tienden...

quote:

sniklaas schreef op 20 december 2022 17:45:

[...]ik denk dat Sniklaas meer begrijpt van TT dan jij ooit zult bevatten Martin...

Dit is een beleggers forum en deelnemers willen geld verdienen met het aandeel @TOM2, LONG, SHORT of afgeleid en zijn over het algemeen niet geinteresseerd in droomscenario's waarvan TT door de jaren heen heeft aangetoond niet in staat of in een positie te verkeren deze te realiseren.

Voorstel, maak anders een enterprise draadje en blijf daar rustig verder dromen over je microsoft worst, tzt kom ik wel kijken of mijn afgesplitste CONSU-PRISE stukken nog enige waarde vertegenwoordigen....