Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  TomTom december 2022

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,730 24 apr 2024 17:35
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 5,550 - 5,735
  • 524.733 Gem. (3M) 321,3K

TomTom december 2022

1.147 Posts
Pagina: «« 1 ... 25 26 27 28 29 ... 58 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 win some... 15 december 2022 22:21
    De nadruk komt qua waardering nu wel meer te liggen op het toekomstige verdienmodel. Het assetwaarderings-verhaal {een nieuwe map van de grond opbouwen duurt 4 jaar en kost miljarden} lijkt me naar de achtergrond te verdwijnen nu de base-map gratis ter beschikking wordt gesteld. Zal het voor een eventuele Here IPO ook een stuk lastiger maken.
  3. forum rang 6 NewKidInTown 15 december 2022 22:31
    quote:

    JustRevisited schreef op 15 december 2022 22:16:

    Building maps is hard and requires a lot of work and collaboration, and everyone will benefit when more people have access to quality maps. Glad we’re part of this initiative!

    @Boztank, CTO Meta
    Beter maaltijden LATEN bezorgen. Niet tech maar wel GROEIEND tegen de klippen op.
    Goed,VERDIENMODEL
    THUISBEZORGD:-just eat.
  4. forum rang 6 NewKidInTown 15 december 2022 22:40
    quote:

    JustRevisited schreef op 15 december 2022 22:22:

    For anyone who's developed apps that integrate with Google Maps and were horrified by the first bill post GA launch, this is great news.

    That first bill caused us to rearchitect a few things.
    Tja, scripje in elkaar flansen kan iedereen.
    En dan, vermarkten, uitrollen, in de markt zetten, bij Harrie Mens gaan,zitten en dan bij niemands verjaardag worden uitgenodigd ? Kmoet er toch niet aan denken.
    Komend weekend verjaardag uitgenodigd in Hoensbroek, geweldige vrienden, geen vlaaien gelukkig, masr verder komt alles op tafel. Vooral de open view naar anderen kan ik waarderen.
  6. [verwijderd] 15 december 2022 22:47
    quote:

    pwijsneus schreef op 15 december 2022 19:28:

    [...]

    Daar ga ik niet hypocriet over lopen doen, doe er zelf ook even hard aan mee. Iedereen hier vermoed ik, anders zit je niet op een beleggingsforum. Op de eerst plaats doen we dit om rendement te behalen. In die zin zijn we geen haar beter dan die hedgies, of de founders van TomTom.
    Mijn post ging er over dat een klein shortend fondsje de koers kan bepalen. Dat is vanwege het feit dat TT in de ascx gemakkelijk te manipuleren is. En daarin verschillen we wel van hedgies, omdat die dus wèl bepalen wat de koers doet en dat doen wij niet.
  7. forum rang 6 JustRevisited 15 december 2022 23:02
    FD

    TomTom in consortium met Amerikaanse techreuzen voor delen cartografische data

    Albert Wagenaar

    In het kort

    - TomTom zet samen Met Microsoft, Amazon en Meta een stichting op voor de gezamenlijke ontwikkeling van kaartdata.

    - Bedrijven of andere instanties kunnen deze data op hun beurt gebruiken voor hun eigen kaart- of navigatieproducten.

    - Op termijn wil de alliantie meer bedrijven en instanties aantrekken voor opensourceprogramma Overture.

    Kaartenmaker TomTom gaat samenwerken met de Amerikaanse techbedrijven Microsoft, Amazon en Meta. Via een stichting zonder winstoogmerk, Overture Maps Foundation, gaan de bedrijven kaartdata ontwikkelen. Na de aankondiging steeg het aandeel TomTom zo'n 4% op de Amsterdamse beurs.

    Het navigatiebedrijf stelt dat de eisen aan kaarten steeds hoger worden als het gaat om nauwkeurigheid, volledigheid en actualiteit. ‘Het is ingewikkeld en duur voor een enkel bedrijf om een kaart te bouwen die toekomstbestendig is', zegt topman Harold Goddijn over de samenwerking. De bedrijven bundelen daarom de krachten.

    Het idee is dat Overture als opensourceprogramma data levert voor een basiskaart. Bedrijven of andere instanties kunnen deze data op hun beurt gebruiken voor hun eigen kaart- of navigatieproducten. De alliantie hoopt dat de basiskaart van Overture op den duur als en wereldwijde standaard voor kaarten zal gaan gelden.

    Overture komt onder beheer van een andere stichting, Linux Foundation (LF). Overture hanteert daarbij de regels die LF al voor opensourceprojecten gebruikt.

    Leidende rol
    De betrokken bedrijven zullen Overture de komende tijd afbouwen. Daarbij neemt TomTom, als enige echte kaartenbouwer binnen de samenwerking, een leidende rol bij het bouwen van de basiskaart. ‘Wij zijn al een tijdje bezig met een kaartsysteem waar alle soorten informatie bij elkaar gebracht kan worden,’ aldus Goddijn. Het consortium verwacht dat Overture in de eerste helft van 2023 zal beginnen met het leveren van data.

    Google Maps
    TomTom en de techreuzen willen uiteindelijk meer partners verzamelen voor de alliantie. Ze denken daarbij onder andere aan dienstverleners en overheidsorganisaties. ‘Overheden bezitten al veel data die ze ter beschikking stellen aan het publiek. Met Overture als standaard kan die data verder verspreid worden,’ zegt Goddijn.

    ‘Stel de overheid bouwt ergens een nieuwe wijk en wil dat dat terecht komt in de kaartenwereld dan kan dat met behulp van Overture’, legt de topman uit. ‘Maar dat kan ook bijvoorbeeld met visualisaties van demografische informatie of iets als elektriciteitsnetten’.

    Ook concurrenten van TomTom, als Google Maps en Here, dat in handen is van diverse Duitse autofabrikanten, zijn welkom bij Overture. ‘De regels van de stichting voorzien erin dat ook zij op termijn deel kunnen nemen,’ aldus Goddijn.

    Zakelijke markt
    TomTom werd groot met zijn eigen navigatiekastjes die automobilisten kunnen gebruiken om de weg te vinden. De afgelopen jaren is dit product echter ingehaald door kaartendiensten als Google Maps. Sindsdien richt TomTom zich met name op de zakelijke markt, waar het data en software levert aan autobedrijven, taxi-apps en pakketbezorgers. Meer dan 80% van de omzet komt uit die activiteiten.

    Uiteindelijk wil TomTom de informatie die Overture ontwikkelt gaan combineren met eigen data en data van 'andere partijen' in een eigen product. Dit product kan het bedrijf vervolgens leveren aan bovengenoemde zakelijke klanten.
  8. forum rang 7 sniklaas 16 december 2022 00:23
    quote:

    JustRevisited schreef op 15 december 2022 23:02:

    stichting zonder winstoogmerk, Overture Maps Foundation, gaan de bedrijven kaartdata ontwikkelen.

    Uiteindelijk wil TomTom de informatie die Overture ontwikkelt gaan combineren met eigen data en data van 'andere partijen' in een eigen product. Dit product kan het bedrijf vervolgens leveren aan bovengenoemde zakelijke klanten.
    als aandeelhouder wordt ik niet enthousiast bij initiatieven zonder winstoogmerk Justin…

    TT is na 15 jaar van investeringen in location technologie in een stadium beland dat investeringen direct winstgevend moeten zijn, TT loopt over van samenwerking’s verbanden die leuk zijn voor de bühne maar funest voor de aandeelhouder(s)…

    Vandaag mijn positie verder uit kunnen breiden en verwacht de komende dagen, weken hier vervolg aan te kunnen geven, op naar de volgende aankoop op €6,68 en lager…
  9. forum rang 6 JustRevisited 16 december 2022 00:43
    TT heeft er zeker wel een winstoogmerk mee. Omzetverhogend en kostenverlagend moet het zijn.

    De data die uit deze organisatie komt gebruikt en verrijkt tomtom en die verkoopt tomtom voor geld aan klanten. Het is dus zowel kosten reducerend door samenwerking te zoeken en ook commercieel relevant. Commercieel om drie redenen.

    1) Kwaliteitverhogend, waardoor je commercieel sterker staat. TomTom krijgt er rijkere maps van en autofabrikanten zeggen al dat ze dit willen. Gevaarlijk voor HERE dus.

    2) Daarnaast verdubbelt het tomtom’s te adresseren markt (adressable market) in het Enterprise segment doordat ze segmenten kan bedienen waaronder Booking.coms en JustEats van deze wereld.

    3) Ten derde omdat je via dit consortium relaties opbouwt. Sowieso al met Amazon en Facebook, twee grote targets. Maar ook andere partijen die zich bij het platform willen aansluiten. Je zit direct met hun beslissers en hun technici aan tafel.

    NRC vandaag:

    Geeft TomTom geen kroonjuwelen weg? „Nee”, zegt Goddijn. „Als andere onlinediensten de Overture-gegevens willen gebruiken, kunnen ze zelf daarmee kaarten gaan bouwen – maar dat blijft een lastige (en kostbare) klus. Je kunt het ook tegen betaling door TomTom laten doen en dan werkt het vanaf dag één.”

    Met het dataconsortium hoopt TomTom zijn bereik te vergroten, en tegelijk de ‘rijkheid’ van de kaarten. „Sneller up-to-date en minder fouten”, in de woorden van Goddijn. Ook autofabrikanten zijn volgens hem geïnteresseerd in de extra informatie die dankzij Overture op het dashboard getoond kan worden.
  10. forum rang 7 sniklaas 16 december 2022 00:58
    quote:

    JustRevisited schreef op 16 december 2022 00:43:

    De data die uit deze organisatie komt gebruikt en verrijkt tomtom en die verkoopt tomtom voor geld aan klanten. Het is dus zowel kosten reducerend door samenwerking te zoeken en ook commercieel relevant.
    de intenties zullen ongetwijfeld oprecht zijn maar laat me graag in positieve zin verrassen of er sprake is van een gelijk speelveld voor alle initiële deelnemers.

    Laten we vooral niet voor de muziek uitlopen over het commerciële aspect voor TT van dit samenwerking’s verband…
  11. forum rang 6 JustRevisited 16 december 2022 01:24
    “an alliance to combat Google Maps”

    TomTom best in class automotive SD/ADAS/HD maps
    +
    Microsoft Buildings dataset
    +
    Facebook’s Mapillary streetview + points of interest
    +
    Amazon's delivery address/roads data
    +
    a sprinkling of OSM data like trails, sidewalks, parks, etc. that no one else is really financially motivated to collect.
    +
    Een flexibeler technologie, licentiemodel en meer privacy dan Google
  12. forum rang 6 pwijsneus 16 december 2022 06:37
    quote:

    JustRevisited schreef op 16 december 2022 01:24:

    “an alliance to combat Google Maps”

    TomTom best in class automotive SD/ADAS/HD maps
    +
    Microsoft Buildings dataset
    +
    Facebook’s Mapillary streetview + points of interest
    +
    Amazon's delivery address/roads data
    +
    a sprinkling of OSM data like trails, sidewalks, parks, etc. that no one else is really financially motivated to collect.
    +
    Een flexibeler technologie, licentiemodel en meer privacy dan Google
    OK, dus HERE en Google mogen ook gebruik maken van Overture. Helemaal gratis.

    Kunnen klanten van TomTom zoals Microsoft en Uber straks ook niet beter de ruwe mapdata bij overture vandaan halen?

    Een stichting zonder winstoogmerk, welke gratis ruwe mapdata weggeeft. Het businessmodel ontgaat me even, net zoals " de sprinkling of OpenStreetMap data" die je er gratis bij krijgt?

    TomTom's licensing business was juist toch het leveren van ( ruwe) mapdata? Nu geven ze het gratis weg. Apple en Google verdienen dmv advertenties, maar bij TT lees ik dat nergens.

    Vaag.
  13. forum rang 7 ketchup 16 december 2022 08:15
    Justin even een versnelling lager ...
    zeer vaag wat dit dan wel mag gaan betekenen voor inkom ( winst) , daarom geeft TT ook geen enkele financiële verwachting wat dit allemaal mag opbrengen
    men heeft het puur over samenwerking in de vorm van dienstverlening

    wat het wel onderschrijft dat " de inbreng van TT " duidelijk essentieel is en dat is absoluut zeer waardevol, maar dat is iets anders dan verdienmodel
    het bewijst eens te meer dat de asset van TT ( te lezen als inbreng in deze alliantie ) zeer kostbaar is en dus absoluut een hoge waarde rechtvaardigt ( en daar zijn ook de investeringen en inspanningen naar geweest over de jaren) en waar anderen inzien dat deze kosten en inspanningen reeds gemaakt door TT een godsgeschenk zijn om niet zelf de investering en tijd ( niet te vergeten ) te spenderen dit op te bouwen

    hier bij 6,85 euro aan de beurs ( 900 mio euro totale beurswaarde) bij een verdeelsleutel cash/asset van 300mio/600mio , dan moge het duidelijk zijn , de aandeelhouder is uitgeknepen voor waardering en de partners zitten erin voor een free-lunch

    tijd zal leren of dit zich uiteindelijk weet te vertalen in beduidend meer omzet en eindelijk een keer winst per aandeel voor alle aandeelhouders
    tot die tijd is het niet meer dan een mind-fuck voor de reguliere aandeelhouder die enkel kan scoren bij een overname aan een faire waardering tenopzichte van al de gedane investeringen en inspanningen over de jaren

    kom nou maar eens terug met je verhaal als we boven de 10 euro staan voor ondernemingswaarde niet aan de huidige 4,5 euro .. want cash = cash daar zit verder geen waardetoevoeging op
  14. Koos99 16 december 2022 08:31
    Helemaal eens Wies. Tuurlijk, het klinkt allemaal veelbelovend, en wie weet gaat het dat ook worden. Maar de business case is nu nog niet duidelijk. Voor nu krijgt T2 ook niet het voordeel vd twijfel.
    Schrik niet als bij de Q4 cijfers de fcf voor 2023 naar beneden bijstelt vanwege de dollar die wegzakt, eerst de bonus veilig stellen
  15. forum rang 8 Wereldbelegger 16 december 2022 09:03
    Het lijkt allemaal zo daadkrachtig wat de heer Goddijn vertelt.
    Alsmede de zo gewenste samenwerking eenvoudig te kunnen realiseren
    door het uit altruïsme oprichten van een overkoepelende stichting.
    Toch moet ik heel erg sterk denken aan dat liedje:

    En ik kan het niet
    Ik kan er niet omheen
    Ik kan het niet
    Ik kan het niet alleen

    Ik heb het geprobeerd
    Gedaan wat ik kan
    Maar alles gaat verkeerd
    Ik ben ook maar een man
    En ik kan het niet alleen

    Dit lijkt mij meer een roep om hulp dan een verdienmodel optuigen.
  16. forum rang 6 pwijsneus 16 december 2022 09:05
    quote:

    JustRevisited schreef op 16 december 2022 08:54:

    NB aan Pwijsneus
    De lijst die ik toonde is *niet* wat open in overture zit. In die lijst zitten juist veel betaalde data. De lijst die ik toonde is *wel* het eindproduct van ‘rijkere map’ waarmee tomtom de enterprise markt op gaat, juist om veel meer te verkopen dan alleen ruwe map data.
    Op die manier. Mag ik dan gecharcheerd concluderen dat Overture de "OSM" versie is die TomTom nu aanbied met behulp van the Linux Foundation, MS, AWS en Meta?

    Of is Overture eigenlijk de nieuwe OSM, maar dan met gecombineerde krachten om Google dwars te zitten?
  17. forum rang 6 pwijsneus 16 december 2022 09:10
    Kreeg gisteren juist de indruk dat TomTom de handdoek er voor Licensing een beetje in de ring had gegooid, met als toegift het weggeven van Tele Atlas om Google een hak te zetten.

    Dan zou TT zich volledig kunnen focussen op automotive, want het enige wat dan over zou blijven is traffic, EV-services, ADAS/HD maps, location based technology/software support en IVI.

    Vraag me alleen af wat meer opbrengt, licenseren van ruwe mapdata wat TT voorheen deed aan Apple en MS, of juist het weggeven van die ruwe mapdata wat nu gebeurd, en "richness" verkopen op de gratis base layer?!

    Gaat die richness zorgen voor groei?

    Vind het toch nog een beetje vaag, sorry....
  19. forum rang 6 JustRevisited 16 december 2022 09:14
    quote:

    pwijsneus schreef op 16 december 2022 09:05:

    [...]

    Op die manier. Mag ik dan gecharcheerd concluderen dat Overture de "OSM" versie is die TomTom nu aanbied met behulp van the Linux Foundation, MS, AWS en Meta?

    Of is Overture eigenlijk de nieuwe OSM, maar dan met gecombineerde krachten om Google dwars te zitten?
    Probleem van OSM is dat bijvoorbeeld autofabrikanten er tegenaan lopen dat osm nationaal georganiseerd is met verschillende werkwijzen, data formaten, etc en ook verschillende kwaliteit per land. Ook is er geen afrekenbaarheid, je kunt honderden lokale open communities zonder centrale eigenaar niet aanspreken op bepaalde kwaliteitseisen.

    Terwijl een sutofabrikant een kaart wil die wereldwijd is of voor een heel continent, die uniform is in format, die is gecontroleerd op vandalisme door algoritmen en andere kwaliteitscontroles. En die willen ze afnemen van een partij die een bepaald service level agreement met jou afspreekt en daarop aanspreekbaar is.

    Wat tomtom dus kan doen is data vanuit verschillende hoeken trekken, ook open source hoeken en dit vervolgens bewerken tot iets wat voor een OEM bruikbaar is en waar hij voor betaalt.
1.147 Posts
Pagina: «« 1 ... 25 26 27 28 29 ... 58 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!