Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  Tom Tom juli 2022

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,505 23 apr 2024 14:47
  • +0,045 (+0,82%) Dagrange 5,450 - 5,560
  • 368.732 Gem. (3M) 313,7K

Tom Tom juli 2022

1.060 Posts
Pagina: «« 1 ... 30 31 32 33 34 ... 53 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 18 juli 2022 13:35
    quote:

    win some... schreef op 18 juli 2022 12:45:

    [...]

    De vorige CMD was in 2019. In dat jaar had TT nog een omzet van 701 mio en een FCF van 66 mio.
    Voor 2023 staat de verwachting van TT nu op een omzet van 500-550 mio en een FCF van minstens 25 mio.

    Wanneer TT in 2025 resultaten kan boeken die qua omzet en FCF gelijk zijn aan 2019, dan mag je als aandeelhouder al heel blij zijn. Feitelijk ben je dan qua resultaat in 6 jaar niks opgeschoten. Voor een techbedrijf in een groeimarkt is dat teleurstellend te noemen, om maar eens een understatement te gebruiken.
    Puur toe te schrijven aan Consumer PND’tjes. Op gegeven moment gaan ze daarmee stoppen. Dat moet ook in die meerjaren outlook naar voren komen. Op gegeven moment gaat Consumer hardware eruit. Je houdt dan nog wel wat Consumer omzet over, maar dat zijn apps aan consumenten en kaarten aan mensen die al een PND hebben.

    2019:
    Business to business omzet: 425
    Consumer omzet: 275

    2023:
    Business to business omzet: 425 - 475
    Consumer omzet: 75
  3. forum rang 4 Gvv2024 18 juli 2022 13:40
    quote:

    tatje schreef op 18 juli 2022 12:46:

    Tussen hoog en laag 46 cent.

    En een omzet van al meer dan 1 miljoen.

    Dat heet schudden op niveau :-)

    Ik dacht dat er leden op 8,50 wilden verkopen.

    Heb ik zeker gedroomd :-)

    www.youtube.com/watch?v=MVRunwyoTMA
    ik heb 31 % van mijn aandelen verkocht op 8,60, we kunnen weer naar beneden :-)))
    En terugkopen tussen de 7 en 7,50.
  5. forum rang 8 Wereldbelegger 18 juli 2022 14:53
    Amerikaans onderzoek
    Uw auto is tot 61% duurder geworden – bekijk de lijst met wat extra kost, van benzine tot onderhoud

    RIJDEN met uw auto is tot 61% duurder dan in 2021 – en stijgende gasprijzen zijn niet de enige factor die deze kosten opdrijven.
    Een rapport van juni 2022 van het Amerikaanse Bureau of Labor Statistics toonde aan dat nieuwe en gebruikte auto’s, auto-onderdelen en accessoires, service en registratieprijzen allemaal zijn gestegen in kosten voor stedelijke consumenten.

    Nieuwe auto’s ervaren dit jaar enkele van de zwaarste stijgingen in de auto-industrie met 12,5% als gevolg van beperkingen in de toeleveringsketen – en gebruikte voertuigen lopen niet ver achter met 7,1%, meldt het Amerikaanse Bureau of Labor Statistics.

    De auto-industrie blijft mank lopen door een wereldwijd tekort aan microchips dat de productie van voertuigen belemmert.
    Lagere voorraad betekent hogere stickerprijzen voor nieuwe en gebruikte voertuigen.

    U betaalt 6% meer voor verzekeringen en een extra 1,5% voor DMV-registratiekosten wanneer u die nieuwe of gebruikte auto koopt.

    De pijn van de consument is de prijs van auto-onderdelen en accessoires.
    Chauffeurs betaalden al meer voor originele onderdelen van de fabrikant (OEM), maar nu betalen ze 14,9% meer dan vorig jaar, meldt het Amerikaanse Bureau of Labor Statistics.

    OEM-onderdelen kosten meer dan aftermarket-onderdelen, omdat ze zijn ontworpen om perfect te passen bij uw specifieke model.
    Aftermarket-onderdelen kosten gemiddeld minder, omdat ze zijn gemaakt om op zoveel mogelijk soorten auto’s te passen.

    Als u een accessoire voor uw voertuig wilt kopen, verwacht dan 15,4% meer te betalen dan vorig jaar, meldt het Amerikaanse Bureau of Labor Statistics.
    Auto-accessoires worden op dezelfde manier verkocht via OEM- en aftermarket-kanalen.

    Vergeet niet de service die u nodig heeft om uw pas aangeschafte onderdelen of accessoires te installeren.

    Onderhoud en reparatie van motorvoertuigen is dit jaar 7,9% duurder dan in 2021, meldt het Amerikaanse Bureau of Labor Statistics.

    bron:
    bitdaily.nl/uw-auto-is-tot-61-duurder...
  6. forum rang 6 win some... 18 juli 2022 14:57
    quote:

    *JustMe* schreef op 18 juli 2022 13:35:

    [...]

    Puur toe te schrijven aan Consumer PND’tjes. Op gegeven moment gaan ze daarmee stoppen. Dat moet ook in die meerjaren outlook naar voren komen. Op gegeven moment gaat Consumer hardware eruit. Je houdt dan nog wel wat Consumer omzet over, maar dat zijn apps aan consumenten en kaarten aan mensen die al een PND hebben.

    2019:
    Business to business omzet: 425
    Consumer omzet: 275

    2023:
    Business to business omzet: 425 - 475
    Consumer omzet: 75
    Klopt, mensen zijn steeds minder PND's gaan kopen. Dat is ten koste gegaan van de Consumer-omzet. Deze daling zou gecompenseerd moeten worden door een stijging in de BtB-omzet. Diezelfde mensen die vroeger een PND kochten, zouden nu een auto met navigatie moeten kopen. In deze BtB-markt zou TT door stijgende take-rates en een toegenomen marktaandeel een BtB-omzet moeten boeken die de daling bij de Consumer-omzet compenseert. Dit is niet gelukt.

    Enterprise bevindt zich ook in een groeimarkt. Ook hier heeft TT de afgelopen jaren geen substantiële groei laten zien.

    Blijft gewoon een erg teleurstellende prestatie van dit bedrijf.
  8. forum rang 6 tatje 18 juli 2022 15:32
    Men neme !!!

    1 miljard omzet Location Technology a 90%.

    Intangible assets momenteel 58 , A dit kwartaal 9,2 dus geen capex en eind 2023 is intangible assets weg.

    Wat blijft over :D Q2 was dat 5,2 dus per jaar 21.

    ! miljard a 90% is

    gross profit 900
    Opex zeg 550
    ebit 350
    D 21
    ebitda 371

    Het kon wel eens dichterbij zijn :-)

    Een ebit van 350 geeft bij 132 miljoen aandelen , 2,65 per aandeel.

    Plak er maar een koers op :-) :-)

    Of zoals Teslin zei :

    Wij zien veel potentie voor TomTom om de aankomende jaren hard te groeien en daarmee de operationele winst te verbeteren. Door beperkte investeringen in vaste activa zal dit ook leiden tot een stevige positieve kasstroom. Het bedrijf heeft de potentie om haar lange termijn omzetdoelstelling van € 1,5 – 2,0 miljard[3] te realiseren en kan dit doen met relatief beperkt extra investeringen. Wij verwachten dat als dit gebeurt de markt anders naar TomTom gaat kijken met een andere waardering als gevolg. Wij zien dan ook veel ruimte voor waardecreatie en verwachten een aantrekkelijk lange termijn rendement.

    Ik praat over 1 miljard en niet eens over 1,5 tot 2 miljard.
  12. Meryntje 18 juli 2022 17:07
    quote:

    GLMF schreef op 18 juli 2022 16:53:

    [...]
    ……kan me heel goed voorstellen dat IEX heel tevreden is met uw kwalitatieve, onderscheidende, ongeëvenaarde bijdrages aan dit forum, en u daarom ongelimiteerde toegang blijft verlenen……..
    AB van mij, maar, don’t feed the trolls.

    GuS
  17. [verwijderd] 18 juli 2022 17:27
    quote:

    win some... schreef op 18 juli 2022 14:57:

    [...]

    Klopt, mensen zijn steeds minder PND's gaan kopen. Dat is ten koste gegaan van de Consumer-omzet. Deze daling zou gecompenseerd moeten worden door een stijging in de BtB-omzet. Diezelfde mensen die vroeger een PND kochten, zouden nu een auto met navigatie moeten kopen. In deze BtB-markt zou TT door stijgende take-rates en een toegenomen marktaandeel een BtB-omzet moeten boeken die de daling bij de Consumer-omzet compenseert. Dit is niet gelukt.

    Enterprise bevindt zich ook in een groeimarkt. Ook hier heeft TT de afgelopen jaren geen substantiële groei laten zien.

    Blijft gewoon een erg teleurstellende prestatie van dit bedrijf.
    Daar kan je op verschillende manieren naar kijken:

    Eens:
    - Omzet is nauwelijks gestegen
    - Google is derde speler in automotive, hoewel met beperkt marktaandeel
    - Enterprise was gestegen bij komst Microsoft maar zet nu niet door, doordat het verbreden van klanten wordt tenietgedaan door grote klanten die minder afnemen (lees: Apple doet meer zelf)

    Oneens:
    TomTom heeft iets beter gepresteerd dan de automarkt (daar was ook een grafiek van te zien) door marktaandeel groei. Maar chiptekorten gooiden roet in het eten. Pas als autofabrieken volledig om schema lopen en geen tekorten meer hebben kun je zien hoe TT gepresteerd heeft.

    On the fence:
    TT geeft nu aan dat door automatiseren kaartonderhoud de kosten lager en de kwaliteit hoger zijn geworden buiten Europa en de VS en dat ze een deel van de besparingen uit de reorganisatie kaartendivisie wil investeren in groei daar. Dus met sales mensen in Azië. Ik verwacht daar niet direct wonderen van en bij TT duurt vooruitgang vaak langer dan verwacht, maar dit suggereert wel dat er nog potentieel is voor kaarten omzet die nu nog niet gepakt wordt.

    De CMD moet helderheid verschaffen over het omzetpotentieel van TT. Die 1,5 tot 2 miljard kan denk ik in de prullenbak, maar wat dan wel?
  18. forum rang 4 GLMF 18 juli 2022 17:31
    quote:

    Optiebelegger schreef op 18 juli 2022 17:17:

    Riet van Milt heeft wel gelijk : TomTom is en blijft een triest aandeel.
    [/quote]
    heb je gemist vrijdag jl...............snap ook wel waarom :-)

    #deelnemers: 14
    gemiddelde: 7,83

    Tom2HD 5,92
    NewKidInTown 6,15
    OPTIEBELEGGER 6,6

    en dan heb ik nog je eerste voorspelling meegenomen.......

    [quote alias=Optiebelegger id=14271297 date=202206290711]
    Optiebelegger 6,03
  19. forum rang 8 Wereldbelegger 18 juli 2022 17:41
    Volatiel en stevige omzetten voor AScX aandeel.
    36 centen up
    9 cent sluiten in het rood

    Date Price Open High Low Vol. Change %
    Jul 18, 2022 8.30 8.37 8.71 8.25 1.70M -1.01%
    Jul 15, 2022 8.39 7.35 8.49 7.34 1.98M 13.85%
    Highest: 8.71 Lowest: 7.34 Difference: 1.37 Average: 8.34 Change %: 12.70
  20. forum rang 4 marathon 11 18 juli 2022 17:52
    In twee dagen 3.6 mio stukken verhandeld tegen gemiddeld 8,25 schat ik in.
    Er blijft een partij ( en mogelijk meerdere)aan de koopkant zitten. Die moet(en)wel vertrouwen hebben in de toekomst van TT.
    Kan me ook niet voorstellen dat de huidige koers boven de effectieve waarde ligt.
1.060 Posts
Pagina: «« 1 ... 30 31 32 33 34 ... 53 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!