Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,730 24 apr 2024 17:35
  • +0,210 (+3,80%) Dagrange 5,550 - 5,735
  • 524.733 Gem. (3M) 321,3K

TOMTOM Februari 2022 - Is 2022 in navolging van 2020 en 2021 ook een transitiejaar

1.671 Posts
Pagina: «« 1 ... 12 13 14 15 16 ... 84 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 1 februari 2022 22:41
    quote:

    visje schreef op 1 februari 2022 22:32:

    @DR, ik ben er van overtuigd dat Indigo is ontwikkeld nav marktvraag. Tomtom heeft Indigo niet ontwikkeld om daarna klanten te vinden, die klanten waren er al. Die spike een tijd gelden van een procent of 13-14 was nav info van HG aan intimi . kan niet anders
    Die spike heeft het inmiddels weer ingeleverd. Zoals altijd.
    Waar goed bestuurde tech bedrijven omzet- en winstgroei laten zien, jammert TomTom over van alles en blijft wanprestaties leveren onder leiding van nog steeds dezelfde CEO, door Derk Haank bejubeld alsof hij het bedrijf iets zou opleveren behalve netto verlies.
  2. forum rang 4 H. Berkhof 1 februari 2022 23:05
    quote:

    Riet v. Milt schreef op 1 februari 2022 22:41:

    [...]

    Die spike heeft het inmiddels weer ingeleverd. Zoals altijd.
    Waar goed bestuurde tech bedrijven omzet- en winstgroei laten zien, jammert TomTom over van alles en blijft wanprestaties leveren onder leiding van nog steeds dezelfde CEO, door Derk Haank bejubeld alsof hij het bedrijf iets zou opleveren behalve netto verlies.
    En natuurlijk de intimi. Hoeveel procenten hebben die nu bij elkaar?
  3. forum rang 6 NewKidInTown 1 februari 2022 23:43
    quote:

    Riet v. Milt schreef op 1 februari 2022 21:17:

    Ik verwacht net als NKIT en *JustMe* weer veel te gaan verdienen vrijdag. Alles eruit gooien en voor 20% minder terugkopen levert meer op dan hallelujah verhalen geloven en blijven zitten. Ben blij dat mij niet verweten kan worden dat ik incongruent ben of halve waarheden verspreid.
    Inderdaad, u bent niet "incongruent" imho.
  4. forum rang 6 NewKidInTown 2 februari 2022 00:11
    Gisteren, op dinsdag een fluctuatie van 0,45 euro of ruim 4% tussen daglaag en daghoog. En dat DRIE dagen voor de cijfers. Hoe zal dat op cijferdag zelf zijn ? Oh, was het maar alvast vrijdagochtend, kijk er echt naar uit. Wat muppets zouden zeggen, geen idee, maar de VIER Musketiers gaan vrijdag "Firing on all 4 cylinders".
  5. [verwijderd] 2 februari 2022 00:19
    quote:

    pwijsneus schreef op 1 februari 2022 21:44:

    [...]

    Dat je "erom heen post" is wel een understatement. Volgens jou zit er dus 100% zeker TomTom data in Tesla's.

    Ik had geen zin om je hele rant te lezen dus alleen reactie op je eerste twee zinnen en je laatste. Ja dat weet ik zeker, ofwel het zat er in of het zit er in. En niet van een nobody.

    Bovendien is daar ook vaak genoeg naar verwezen.

    Zie bijvoorbeeld hier. www.beursonline.nl/Forum/Topic/134446... De post van 17:44 plus alles wat daarboven staat

    En het is TT zélf dat altijd rapporteert in ‘Free Cashflow’ als belangrijkste metric. En ik weet nog dat het analisten waren, oa Martijn den Drijver die dat aanmoedigden, dus analisten vinden dat ook een belangrijke metric. En ja, met uitzondering van rampjaar 2020 met lockdowns heeft TT áltijd cash positief resultaat gepresenteerd. Dus niet kinderachtig doen en mij aansmeren dat ik het heb over FCF en niet EBIT.
  6. [verwijderd] 2 februari 2022 00:32
    quote:

    NewKidInTown schreef op 2 februari 2022 00:24:

    [...]
    Dat gelezen hebbend, kunnen we woensdag of donderdag al naar 9,50 of hoger.
    Nee, want het is al jaren bekend op bepaalde Tesla fora en TomTom gaat elke Tesla vraag uit de weg ook op AvA’s, nog meer dan vragen over Apple, daar wordt alleen gezegd dat de relatie goed is, dus wordt in elk geval de relatie toegeveven.

    De in dat draadje genoemde Trip is Trip Bonds. Tesla kan daar niet zomaar uit eigen beweging naar verwijzen of die naam verzinnen. www.linkedin.com/in/tripbonds Hij is ex TT, misschien zijn Tesla en TT inmiddels wel gebrouilleerd en geen partners meer (toen ik het hoorde is ook alweer jaren geleden) of het is nooit verder gekomen dan test data, maar waarom zou TT dan zo moeilijk op die vraag antwoord geven, als er niks te verbergen is. Schiet mij maar lek.
  7. forum rang 6 boem! 2 februari 2022 00:53
    IFRS omzet Automotive bestaat uit vrij te vallen deferred kort + de niet gedeferde prodomzet.

    Originele outlook 2021 Automotive 252 mio.(14% van 1,8 miljard).
    UItgaande van een deferrred kort ad 126,6 mio ging men er bij TT vanuit dat het orderboek een omzet zou opleveren van 125,4 mio.

    Het chiptekort heeft deze targetomzet negatief beinvloed.

    De nieuw afgegeven outlook ad 235 mio zal ons duidelijk maken of TT haar inschatttingen conservatief dan wel opportunistisch heeft vastgesteld.
    Uitgaande van reeds geboekte iFRS omzet van 176 mio + 1/4 van deferred kort schat TT nu de niet gedeferde prod omzet in op 235 mio - 176 mio - 31,6 mio = 27,4 mio.

    Iedere afwijking tov deze 27,4 mio kan rechtstreeks vertaald worden naar een te optimistische cq pessimitische inschatting van het orderboek.

    De analisten vertrouwen TT wel vwb haar afgegeven outlook voor 2021 blijkend uit de naadloze aansluiting in haar consensus.

    Twijfel en onzekerheid is er evenwel voor haar uitspraken over de outlook van 550 mio in 2023.

    Men wacht geduldig af wat de nieuwe outlook wordt voor 2022, 2023 evj in het backlog 31 dec 2021.

    Met de wetenschap hoe de inschatting heeft plaatsgevonden vwb de 4q 2021 cijfers zullen de analisten ook deze cijfers op hun waarde inschatten.
  8. forum rang 6 pwijsneus 2 februari 2022 07:31
    quote:

    *JustMe* schreef op 2 februari 2022 00:19:

    [...]

    Ik had geen zin om je hele rant te lezen dus alleen reactie op je eerste twee zinnen en je laatste. Ja dat weet ik zeker, ofwel het zat er in of het zit er in. En niet van een nobody.

    Bovendien is daar ook vaak genoeg naar verwezen.

    Zie bijvoorbeeld hier. www.beursonline.nl/Forum/Topic/134446... De post van 17:44 plus alles wat daarboven staat

    En het is TT zélf dat altijd rapporteert in ‘Free Cashflow’ als belangrijkste metric. En ik weet nog dat het analisten waren, oa Martijn den Drijver die dat aanmoedigden, dus analisten vinden dat ook een belangrijke metric. En ja, met uitzondering van rampjaar 2020 met lockdowns heeft TT áltijd cash positief resultaat gepresenteerd. Dus niet kinderachtig doen en mij aansmeren dat ik het heb over FCF en niet EBIT.
    Je bent geswitched van winstgevend naar cashpositief te schrijven sinds ik je erop heb gewezen. Je schreef hier namelijk steevast dat TomTom een winstgevend bedrijf zou zijn. Dat is het niet, ook voor cojona niet. Hou ook eens op met alles terug te verwijzen naar de rampjaren corona. Heel de wereld is het overkomen, niet alleen TT heeft daar last van gehad. Hoor Garmin of Mobileye ook niet erover klagen. Je post er weer eens omheen, ik smeer je niets aan. Prima verder, maar schrijf gewoon hoe het zit ipv met modder te gaan gooien.

    Dat TomTom in tesla's zit of zat is te vaag. Je weet het gelukkig niet van een nobody. Daar kunnen we als beleggers wat mee.

    US futures weer in het groei. Jobs reports vandaag en vrijdag.
  9. [verwijderd] 2 februari 2022 08:45
    quote:

    pwijsneus schreef op 2 februari 2022 07:31:

    [...]

    Je bent geswitched van winstgevend naar cashpositief te schrijven sinds ik je erop heb gewezen. Je schreef hier namelijk steevast dat TomTom een winstgevend bedrijf zou zijn. Dat is het niet, ook voor cojona niet. Hou ook eens op met alles terug te verwijzen naar de rampjaren corona. Heel de wereld is het overkomen, niet alleen TT heeft daar last van gehad. Hoor Garmin of Mobileye ook niet erover klagen. Je post er weer eens omheen, ik smeer je niets aan. Prima verder, maar schrijf gewoon hoe het zit ipv met modder te gaan gooien.

    Dat TomTom in tesla's zit of zat is te vaag. Je weet het gelukkig niet van een nobody. Daar kunnen we als beleggers wat mee.

    US futures weer in het groei. Jobs reports vandaag en vrijdag.
    Geef jezelf niet teveel eer. Er is al duizenden keren discussie geweest over winst/verliesgevend, Riet noemt immers TT regelmatig “verliesgevend krimpbedrijfje” van honderden miljoenen, waarna ik op FCF wees en versnelde afschrijving Tele Atlas.

    Voordat er FCF was rapporteerde tomtom adjusted earnings per share en die waren ook altijd positief. Die aEPS is winst per aandeel uitgezonderd de afschrijving op acquisitie (lees: tele atlas). Als destijds mensen hier over ‘winst’ spraken dan bedoelden ze de aEPS.

    En doe nou niet alsof je zelf nog nooit een cijferrapportage hebt gezien en niet weet dat non-adjusted er altijd minder fraai uitzag en daarnaast in 2019 en 2020 versneld was afgeschreven, daar ging CFO presentatie op CMD over.

    Wat dat Tesla verhaal betreft: Weet je nog dat ene Automaatje hier ontslagen was bij TT wegens posten hier en toen aan TT verlinkt werd? Zoiets wil ik iemand die iets tegen mij zegt niet aandoen. Slechts twee keer heb ik iets uit de mond van een TT’er vernomen: een keer op een seminar en een keer op een AvA. We praten in beide gevallen over méér dan 5 jaar geleden.
  10. forum rang 7 sniklaas 2 februari 2022 08:53
    Van bakerpraat naar feiten, de autoverkoop in NL was afgelopen maand 11% lager dan in januari 2021, in het verlengde daarvan wordt de outlook van @TOM2 voor 2022 wellicht ook geen feest, de +20….30% van Taco voor automotive zal erom spannen…

    Mijn outlook voor 2022 is €450 mio;
    -automotive €275 mio
    -enterprise €175 mio
  11. forum rang 8 Wereldbelegger 2 februari 2022 09:22
    Feit: 11% minder autoverkoop in januari 2022 tov jan 2021
    Feit: chiptekort automobielindustrie blijft grote rol spelen

    Topman chipbedrijf NXP verwacht nog tot 2023 tekorten

    Topman Kurt Sievers van het Nederlandse chipconcern NXP Semiconductors denkt dat de wereldwijde tekorten aan halfgeleiders nog wel tot 2023 kunnen aanhouden. NXP is een belangrijke toeleverancier aan de auto-industrie die al langere tijd worstelt met die tekorten, waardoor de productie wordt ontregeld.

    Het in Eindhoven gevestigde NXP kwam maandag met cijfers en zette in 2021 een recordomzet in de boeken dankzij de sterke vraag naar chips. In een toelichting op de resultaten gaf Sievers aan dat niet alleen de auto-industrie kampt met chiptekorten, maar ook andere industriële sectoren. "De autosector krijgt de meeste aandacht in de media, maar het is niet beter in andere segmenten die we bedienen", aldus de topman.

    bron:
    www.msn.com/nl-nl/nieuws/other/topman...
  12. SimonCA 2 februari 2022 09:23
    Mobileye IPO

    Intel plans to sell Mobileye mid 2022.
    Mobileye’s established technology, backed by Intel as majority shareholder makes the coming IPO interesting.
    Mobileye’s 2021 revenue hit $1.4 billion.
    Mobileye currently is validated at nearly $50 billion.

    The coming IPO of Mobileye and HERE will put TomTom in the spotlight and especially the current validation.
  13. forum rang 4 Vive tu vida positivamente 2 februari 2022 09:24
    Zelfde patroon als gisteren, een partij drukt de koers omlaag in de hoop goedkope stoploss orders in te kunnen pikken.
    Moet vrijdag wel weer een koersexplosie van rond de €9,50 gaan worden en zijn we per saldo weer bij de koers van een paar wekrn geleden.
  14. forum rang 8 Wereldbelegger 2 februari 2022 09:29
    Prijzen van nieuwe auto’s fors gestegen op 20 jaar tijd
    Het is duidelijk: auto’s worden steeds duurder en dit fenomeen is nog meer uitgesproken als we kijken naar elektrische auto’s. Gocar Data ging de evolutie van de prijzen over de afgelopen jaren na. Het is zo beangstigend dat we ons afvragen of we binnenkort nog wel een nieuwe auto kunnen kopen…

    Prijzen nieuwe auto’s wellicht verder de hoogte in
    Uit een enquête van de krant Le Soir blijkt dat op een tiental jaar de prijzen van nieuwe auto’s flink zijn gestegen. De voorbeelden zijn schrijnend: een Citroën C3 diesel bijvoorbeeld zag zijn prijs stijgen van 14.800 euro in 2010 naar 18.300 euro in 2021, wat overeenkomt met een toename van 24%. Over het algemeen volgen de prijzen van andere modellen dezelfde curve, maar voor sommigen van hen is de prijsstijging aanzienlijker. Zo onderging een Volkswagen Golf in dezelfde 10 jaar tijd een prijsstijging van rond de 35%!

    bron:
    gocar.be/nl/autonieuws/auto-industrie...
1.671 Posts
Pagina: «« 1 ... 12 13 14 15 16 ... 84 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links