*JustMe* schreef op 1 februari 2022 19:28:
[...]
Dat bericht over Tesla was nadat ik iemand bij TT had gesproken die me wist te vertellen dat TT Tesla had gescoord als klant. Aangezien ik die persoon niet in verlegenheid wilde brengen heb ik er toen 'omheen' gepost met bronnen e.d. Inmiddels is het lang geleden dus kan het wel.
Wat is er in de tussentijd gebeurd, met TomTom en Tesla. Best wel bizar. Aan de ene kant zitten er gewoon
met 100% zekerheid bepaalde tomtom data in Tesla product. In elk geval iets met speed limits. Er waren zelfs Tesla klanten die naar TomTom verwezen werden voor wensen/vragen. Specifiek naar Trip Bonds, iemand die er niet meer werkt, die werkt namelijk bij USHR
www.ushrauto.com/teamOok bizar hoe Tesla als enige partij maar bleef volhouden dat je geen HD maps nodig hebt bij autonoom rijden, daarmee de hele industrie tegensprekend over iets waar wel overeenstemming over is. Ik vermoed een of ander politiek spel vanuit Musk. Zo roept hij ook altijd dat lidar sensoren niet nodig zijn, terwijl zijn eigen technici zeggen dat verschillende sensoren wel de veiligheid vergroten. Om de marktwaarde van lidar fabrikanten onder druk te zetten? Dat suggereerde het verhaal van Lanctot over de masquerade.
www.linkedin.com/pulse/lidar-end-musk...Doordat er zoveel Musk fanboys zijn, weet Musk verwarring te zaaien. Als hij zegt dat zelfrijden beter werkt als je een banaan op je auto monteert, dan rijden er morgen honderdduizenden mensen met een banaan op hun auto. Ergens is iets mis gegaan of is er een strijd geweest met TomTom en Tesla, anders kan ik die eerste signalen van die TT manager echt niet duiden.
Ik heb verder nooit gezegd dat Renault zich maar voor 1 model tot Renault zou wenden, ik heb gezegd dat de markt in paniekmodus schoot met het idee dat het hele Renault-Nissan-Mitsubishi concern naar Google zou gaan. Dat is dus niet het geval. Ten eerste beperkt het zich tot Renault (niet die andere twee merken) en tot nu toe beperkt het zich tot 2 modellen. Dat wil niet zeggen dat Renault misschien niet nog meer modellen hiermee gaat uitrusten. Wat ik al eerder zei denk ik dat Renault zowel eigen systemen (met tomtom componenten, maar dan wel met de over the air updates) en Google naast elkaar gaat gebruiken en dan gewoon op basis van klant reviews zal bepalen wat voor de klant de beste way forward is.
Jouw Honda bericht spreekt niet tegen dat ook TomTom iets met Honda aan het doen is (wat bleek uit een vacature). Het kan zijn dat bijvoorbeeld Honda voor infotainment met Google werkt en voor ADAS en autonoom rijden met TomTom gaat werken. Of dat Honda niet Google Automotive Services gaat gebruiken of niet overal, maar wel het open source Android, waar TT Indigo ook op gebaseerd is. Ik zou maar gewoon even afwachten, de situatie is meestal niet binair (alles of niets) en aangezien ik TT nog nooit iets voor Honda heb zien doen zou het sowieso een win zijn.