Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR0000031122

  • 3,894 16 mei 2022 17:35
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 3,825 - 3,918
  • 2.861.578 Gem. (3M) 4,1M

Air France-KLM 2022

479 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 24 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 gbakl 10 januari 2022 11:21
    toch zijn er maar 2 scenario's:
    .
    IEX Niels Koerts:
    Air France-KLM grootste bleeder van het Damrak
    Ik denk dat de coronapandemie door de gunstige berichten omtrent Omikron binnen enkele maanden over zijn hoogtepunt is, maar ik vrees dat de aandeelhouders van Air France-KLM daar niet van profiteren.
    De bedrijfscijfers zullen komend jaar weliswaar aantrekken, maar dat betekent niet dat ook de koers omhoog gaat. Het hete hangijzer is de hoge schuldenlast van de luchtvaartmaatschappij. De nettoschuldpositie bedraagt ruim €8 miljard, en dan zitten de eeuwigdurende leningen ter waarde van €3 miljard daar nog niet eens bij.
    Aangezien het bedrijf zwaar verlieslatend is en de komende vijf jaar voor zo'n €10 miljard aan leningen moet aflossen, rest er geen andere optie dan een stevige aandelenemissie. Dat laatste is problematisch nu de market cap van Air France-KLM amper €2,5 miljard bedraagt.
    Kortom, een extreme verwatering van het aandelenkapitaal dreigt. De fantasie in het aandeel - voor zover die nog bestond - zal snel verdwijnen als blijkt dat het aantal uitstaande aandelen zal exploderen.

    Voor wie nog hoop heeft op stevige winst na afloop van het coronatijdperk heb ik slecht nieuws. Ook vóór de coronapandemie was Air France-KLM niet winstgevend. Het bedrijf zorgt goed voor zichzelf, maar slecht voor zijn aandeelhouders. De bonus van €2 miljoen die CEO Ben Smith afgelopen jaar opstreek, is daarvan het perfecte voorbeeld.

    of

    het ING koersdoel van 8 euro.
  2. forum rang 4 Fred 60 10 januari 2022 11:36
    quote:

    gbakl schreef op 10 januari 2022 11:21:

    toch zijn er maar 2 scenario's:
    .
    IEX Niels Koerts:
    Air France-KLM grootste bleeder van het Damrak
    Ik denk dat de coronapandemie door de gunstige berichten omtrent Omikron binnen enkele maanden over zijn hoogtepunt is, maar ik vrees dat de aandeelhouders van Air France-KLM daar niet van profiteren.
    De bedrijfscijfers zullen komend jaar weliswaar aantrekken, maar dat betekent niet dat ook de koers omhoog gaat. Het hete hangijzer is de hoge schuldenlast van de luchtvaartmaatschappij. De nettoschuldpositie bedraagt ruim €8 miljard, en dan zitten de eeuwigdurende leningen ter waarde van €3 miljard daar nog niet eens bij.
    Aangezien het bedrijf zwaar verlieslatend is en de komende vijf jaar voor zo'n €10 miljard aan leningen moet aflossen, rest er geen andere optie dan een stevige aandelenemissie. Dat laatste is problematisch nu de market cap van Air France-KLM amper €2,5 miljard bedraagt.
    Kortom, een extreme verwatering van het aandelenkapitaal dreigt. De fantasie in het aandeel - voor zover die nog bestond - zal snel verdwijnen als blijkt dat het aantal uitstaande aandelen zal exploderen.

    Voor wie nog hoop heeft op stevige winst na afloop van het coronatijdperk heb ik slecht nieuws. Ook vóór de coronapandemie was Air France-KLM niet winstgevend. Het bedrijf zorgt goed voor zichzelf, maar slecht voor zijn aandeelhouders. De bonus van €2 miljoen die CEO Ben Smith afgelopen jaar opstreek, is daarvan het perfecte voorbeeld.

    of

    het ING koersdoel van 8 euro.
    Maar die zijn van het padje af.
  3. forum rang 5 Knife Catcher 10 januari 2022 11:42
    Ik gaf vorige week al aan dat de koers qua TA tegen een weerstand aan liep.
    Vandaag al weer; inmiddels 5-6 toppen vanaf 1 maart 2021 in dalende lijn uiteraard.

    Koers is op dit niveau klaar voor de afstort. Qua timing: langlopende puts prima. Turbo's blijf ik af

    Fundamenteel is het al twee jaar klaar voor de afstort....
  4. forum rang 5 Knife Catcher 11 januari 2022 13:47
    (ABM FN-Dow Jones) De mondiale vraag naar luchtvrachtvervoer is in november van het vorig jaar toegenomen, maar minder sterk dan over oktober werd gemeld, afgezet tegen dezelfde maand in 2019. Dit meldde brancheorganisatie IATA dinsdag.

    Vrij vertaald: we hebben het beste alweer gehad.
    beleggen in AF-KLM staat gelijk aan kamikaze.

    beste Buzz-beleggers (en andere) google maar even op "kamikaze"
  5. forum rang 7 gbakl 13 januari 2022 12:48
    13 januari 2022 - 9:02 | Door: Klaas-Jan van Woerkom | Foto: Arnoud Raeven
    SCHIPHOL - Milieudefensie eist in een brandbrief een klimaatplan van 29 ‘grote vervuilers’, waaronder KLM. De organisatie wil dat zij snel laten weten hoe ze voor 2030 hun uitstoot fors gaan verminderen. “Hun uitstoot maakt de wereld ziek en moet stoppen.”

    Volgens de milieugroepering weten bedrijven als KLM en Schiphol, naast eveneens aangeschreven partijen als ABN-Amro, FrieslandCampina, Tata Steel en Unilever, al sinds het Klimaatakkoord van Parijs uit 2015 dat ze moeten veranderen.
    “Een gezond bedrijf heeft een klimaatplan. Uit het vonnis in de zaak tegen Royal Dutch Shell volgt volgens Milieudefensie dat iedere grote uitstoter minstens een verplichting heeft om zijn emissies te reduceren in lijn met de mondiale opgave die volgt uit het Klimaatakkoord van Parijs. En dat is wat wij van u vragen. Hoe geeft uw onderneming (of de groep waarvan uw onderneming deel uitmaakt) concreet en verifieerbaar invulling aan de vereiste veranderingen tussen nu en 2030? Door uitvoering van dit plan, vermindert de CO2-uitstoot in 2030 met minimaal 45 procent ten opzichte van 2019. Wij verwachten van u dat uw plan klimaatrechtvaardig is. De deadline voor dit klimaatplan is 15 april 2022”, schrijft Milieudefensie.

    De plannen, mits ingediend, worden door het New Climate Institute beoordeeld. In juni 2022 wordt het resultaat gepubliceerd. De milieuorganisatie stelt in de brief dat het in principe geen juridische strijd wil aangaan met de geadresseerde bedrijven – zoals in het geval van Shell wel gebeurde – maar stelt dat de brief moet worden opgevat als een uitnodiging om in gesprek te gaan
    .
    ja maar, KLM gaat nu net 0,5 % biofuel bijmengen, dat is geen kattepis.
  6. forum rang 5 Knife Catcher 13 januari 2022 15:34
    Beursblik: aandeel Air France-KLM blijft onder druk

    (ABM FN-Dow Jones) Het vooruitzicht van een nieuwe kapitaalronde blijft het aandeel Air France-KLM onder druk zetten. Dit menen analisten van Bank of America.

    Onduidelijk is echter wanneer die operatie plaats zal vinden en hoeveel er opgehaald moet worden. Dit voedt de onderzekerheid.

    Bank of America denkt dat Air France-KLM 2,6 miljard euro nodig heeft om in 2023 aan een schuldratio van 2 te kunnen voldoen.

    Daarbij moet Air France-KLM ook werk maken van zijn negatieve eigen vermogen. Dat was in september vorig jaar 3,8 miljard euro.

    De Amerikaanse bank heeft een Underperform advies op Air France-KLM met een koersdoel van 2,40 euro, een dubbeltje lager dan voorheen. Donderdag handelt het aandeel 0,3 procent hoger op 4,22 euro.

    De berekening van de schuldratio ontgaat me (of de schrijver haha): met een negatief eigen vermogen kun je geen schuldratio berekenen nl. met 2.6 miljard extra geld blijft het eigen vermogen negatief (want het loopt ook nog eens elke maand op)
  7. forum rang 4 @iPlof 13 januari 2022 18:58
    www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...
    AMSTELVEEN - Pieter Elbers zal per 1 mei 2023 geen derde termijn als CEO & President van KLM aangaan. Dat heeft de Raad van Commissarissen (RvC) van de luchtvaartmaatschappij vandaag bekendgemaakt. De RvC zegt dat dit besluit "in goed overleg" is genomen en dat ze hiermee in staat is om tijdig een zorgvuldig proces voor een opvolger te starten.

    De ratten verlaten als eerste het zinkende (lucht)schip..
  8. forum rang 7 gbakl 14 januari 2022 00:06
    er is helemaal niets positiefs aan dit bericht, alsof Elbers de kwaaie pier is in de situatie waarin KLM zich bevindt.

    kan iemand zich nog ene Camiel Eurlings herinneren, die marionet die zo goed met de Fransen kon opschieten dat hij
    geen tijd overhield om zich nog met KLM te bemoeien.
    nog afgezien van de malloten die Camiel daar op die funktie hadden gezet.

    succes met de volgende vazal van AirFrance en als de koers hiervan even zal opleven komt dat alleen uit de hoek van
    de Fransen die Elbers maar lastig vonden.
479 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 24 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

Air France-KLM Meer »

Koers 3,894   Verschil 0,00 (0,00%)
Laag 3,825   Volume 2.861.578
Hoog 3,918   Gem. Volume 4.116.770
16 mei 2022 17:35
Premium

Air France-KLM: grootschalige emissie slechts een kwestie van tijd

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Zijn er al echte koopjes?

    7 september 2011 10:55 - FTV

  2. video thumbnail

    Verse kwartaaltoppers, deel 1

    1 april 2011 10:26 - FTV

  3. video thumbnail

    Correctie AEX op komst : -10%

    14 februari 2011 10:03 - FTV

  4. video thumbnail

    AirFrance KLM op het wensenlijstje?

    9 februari 2011 10:55 - FTV

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links