Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
?Polestar zal de investeringen in zijn Britse activiteiten verhogen, voornamelijk onderzoeks- en ontwikkelingsdivisie in de buurt van Coventry in de West Midlands en verhogen van 280 ingenieurs naar 500, omdat het ernaar streeft het chassis van zijn auto zo licht mogelijk te maken om het zware gewicht van de batterijen van de auto te compenseren. bit.ly/3BncEjX?
Ja, mooi. Aluminium wordt hiervoor gebruikt. Persoonlijk vroeg ik me wel af hoe Polestar zijn image hoog houdt als het om duurzaamheid gaat. Aluminium winnen en fabriceren is een zeer veel energievragend en milieuvervuilend proces momenteel. Het kan een valkuil voor ze zijn. Hopelijk nemen ze dit mee!
geloof circulair, hergebruik van oude metalen ( ergens gelezen ) natuurlijk blijft de smelterij enorm vervuilend dit is dan weer compensatie voor uitstoot
Gores Guggenheim Stock News and Forecast: Polestar stock remains hot after Superbowl ad www.fxstreet.com/news/gores-guggenhei...
Go on.Now Polestar are opening up in UAE- Dubai together with our local partner Al Futtaim. www.linkedin.com/posts/patrik-hellgre...
Polestar 0 project Polestar calls for possible collaboration to produce a truly climate-neutral car by 2030. polestar0.teamtailor.com/jobs/1598980...
Polestar werkt met toeleveranciers aan klimaatneutrale autoautomotive-online.nl/management/laats...
SSAB Joins Forces with Polestar to Develop Climate-Neutral Car Strategic Research Institute Published on : 24 Feb, 2022, 5:26 am Swedish steel maker SSAB & electric car company Polestar have signed a letter of intent to start strategic collaboration to create a climate-neutral car. The vehicle will be developed in close cooperation in a joint effort to advance climate mitigation and to create more sustainable mobility. The Polestar 0 project, announced in 2021, aims to create a climate-neutral car by 2030 by eliminating emissions from the supply chain. Steel has a decisive role in achieving this goal and thus in offsetting the transport sector’s major climate footprint. The collaboration will explore all the possibilities for SSAB’s fossil-free steel, both with the aim to replace conventional steel normally used in cars, as well as to seek to replace other materials that have a significant carbon footprint. SSAB aims to be the first steel company in the world to deliver, in 2026, fossil-free steel to the market. In January 2022, SSAB took a policy decision to fundamentally transform Nordic strip production and accelerate the company’s green transition. The decision was taken against the background of strongly growing demand for fossil-free steel. The ambition is to largely eliminate carbon dioxide emissions in around 2030, 15 years earlier than previously announced. In 2021, SSAB signed a number of strategic partnerships for fossil-free steel with customers such as Volvo Group, Volvo Cars, Cargotec, Daimler/Mercedes and Peab.
Polestar Light Weighting with Bonded Aluminium Unibody Strategic Research Institute Published on : 24 Feb, 2022, 5:30 am Polestar announced that bonded aluminium unibody technology does away with the mixed metal structures and the 3,500-4,000 rivets normally used in traditional manufacturing, making use of adhesive and oven curing instead. While boasting some serious advantages, it has previously proven difficult for mass production. Both labour-intensive and challenging to scale up without sacrificing quality, bonded aluminium has been restricted to the rarefied air of low-volume performance cars. That is, until the Polestar UK R&D team developed a new method, applying their combined experience from the worlds of Formula 1 and bespoke sports cars to create a process which develops both body and platform in unison. This combined Polestar 5 platform and body is predicted to weigh less than cars from smaller segments, increasing range and responsiveness while maintaining the highest safety standards. Additionally, this innovation allows for a high degree of design flexibility, as adjustments for factors like different wheelbases can be achieved with comparative ease. This is Polestar’s first in-house platform, developed to the same exacting standards as everything else Polestar. This enables the creation of a production car (Polestar 5) that is as close as possible to the concept car (Polestar Precept) that inspired it.
Gisteren cijfers binnengekomen Lucid: LCID LucidMotors: Valued at 47B, Sold 125 cars in 2021. Productie 2022 ook naar onder bijgesteld. Nabeurs gisteren -14%. GGPI/PSNY PolestarCars: Valued at ~20B, Sold 29,000 cars in 2021. Misschien 'appels met peren' vergelijken, maar zegt iets over de mogelijkheden GGPI/PSNY. Merger-datum announcement moet toch binnenkort komen. Tbc. NB: ik denk dat veel LCID aandeelhouders cashen en overstappen naar GGPI dezer dagen, als ik de stemming op bv Twitter zie.
Polestar 2 was the 3rd best selling EV in Norway during February with 384 units, up 47% MoM eletric-vehicles.com/2022/03/01/poles...
Dit zou 'm zijn. Toch wel een beauty.twitter.com/kevinchaus/status/1498941... twitter.com/kevinchaus/status/1498945... Polestar O2: Electric Roadster Concept Car With Integrated Drone By Adam Bible Men’s JournalUpdated March 01, 2022 4:51 PM Courtesy Image Electric vehicle company Polestar—a joint venture between Volvo and Geely—has made some buzz with its first two performance EVs so far: Polestar 1 and Polestar 2. But the launch of its sleek new roadster concept, Polestar O2, might just blow the rest out the water. This hard-top convertible is Polestar’s version of an open-top sports car. It’ll give customers an exciting driving experience, coupled with the benefits of an electric drivetrain, and even has a hidden drone than can be deployed while driving. (Picking your jaw off the floor yet?) “Polestar O2 is the hero car for our brand,” says Thomas Ingenlath, Polestar’s CEO. “This is a taste of what we can design and engineer with the talent and technology we have in-house. It looks incredible, and being able to lower the roof and not hear an engine promises a superb sensation.” Classic 2+2 Design The compact, angular design is reminiscent of many classic targa top internal combustion sports cars (think Lotus Elise, Fiat X1/9, and Ferrari F355). It’s got a low, aggressive stance; long wheelbase; and short overhangs. Not to mention you get the blistering performance of an EV motor with the thrill that comes with planting that power to the road with a tightly tuned suspension. “Polestar O2 is our vision of a new era for sports cars,” says Maximilian Missoni, Polestar’s head of design. “By mixing the joy of open top driving with the purity of electric mobility, it unlocks a new mix of emotions in a car. But as with all our cars, we are about more than just straight-line sprints. It’s when you turn the steering wheel that the true fun begins.” Driving the O2 is designed to offer a spirited, taut, and lively experience due to it being constructed around a bonded aluminum platform with small roll angles, high roll damping, and linear direct steering. Aerodynamics, a key factor in building an efficient e-vehicle, are tweaked to maximize range with features like integrated ducts to improve laminar air flow and rear lights that act as air blades to dampen turbulence coming off the back of the car. Arguably the most exciting feature of the Polestar O2 concept is the autonomous drone integrated behind the rear seats. The drone isn’t just designed for recording a roadside attraction, it can actually be deployed while the car is in motion, all the better to record your enthusiastic motoring down twisty roads and scenic locales. “We wanted to emphasize the experience you can have with a car like the Polestar O2 in new and unusual ways,” continues Missoni. “Integrating an autonomous cinematic drone was something that allowed us to push the boundaries on the innovation front. Not needing to stop and off-load the drone before filming, but rather deploying it at speed, is a key benefit to this innovative design.” And to get the drone safely up, up, and away, Polestar engineers developed a special airfoil that raises behind the rear seats to create a calm area of negative pressure, allowing the drone to securely take to the skies. In the air, the drone operates autonomously, automatically following the car at speeds up to 56 mph. The driver can then choose between two sequences—atmospheric or action—to dial in the perfect drive time footage. After filming, the drone can autonomously return to its hidden home in the rear of the car. Video clips can be edited and shared directly from the 15-inch center display when parked. polestar-concept-car-interior.jpg Courtesy Image An Environmentally Friendly EV Switching from burning fossil fuels to battery power is the main eco-conscious claim for EVs, but the Polestar O2 also has a few more environmentally friendly features like a new, single-base thermoplastic that’s used extensively throughout the interior to limit dependence on many types of plastic. Recycled polyester is the only material used for all the soft components of the interior like foam, adhesive, knit fibers, and lamination to help simplify recycling and reduce weight and waste. The aluminum used in the chassis is also looped into making recycling the metal more efficient as the different grades are labeled, allowing them to be recycled more effectively and for their properties to be retained. Future Polestar Plans Polestar plans to launch three new cars over the next three years, starting in 2022. And all of them have the potential to build upon some of the ideas presented by the Polestar O2 and previous Polestar Precept concept car. Copyright 2022 A360 Media. All rights reserved. This story was originally published March 1, 2022 3:58 PM.
Fraaie auto zeg. Ben benieuwd wat de acceleratie is. (en de kosten niet te vergeten)
Hier meer info: POLESTAR O2 CONCEPT: ELEKTRISCHE ROADSTER MET PRECEPT-GENEN NIEUW GEZICHT BIJ POLESTAR Polestar O2 Concept Joas van Wingerden JOAS VAN WINGERDEN NIEUWS 2 maart 2022 om 13:00 Polestar presenteert de O2 Concept. Daarmee toont het merk hoe een volledig elektrische roadster van Polestar ongeveer eruit kan zien. Ook etaleert Polestar hiermee zijn vooruitstrevende aanpak op het gebied van materiaalkeuze. Polestar timmert behoorlijk aan de weg. Na de nog op Volvo-concepten gebaseerde Polestar 1 en Polestar 2 verschijnen de komende jaren drie modellen die het zelf vorm heeft gegeven. Eerst is het de beurt aan de Polestar 3, een 'performance-SUV', daarna komt de Polestar 4, een compactere SUV-achtige met een schuin aflopende daklijn, en tenslotte de Polestar 5, een strak gelijnde vierdeurs GT. De '5' wordt grofweg de productieversie van de in 2020 onthulde Precept Concept, maar ook de Polestars 3 en 4 ontlenen veel van hun lijnenspel van de Precept Concept. Polestar borduurt nu nog eens voort op die eigen designtaal met deze O2 Concept. Polestar O2 Concept Vierzits 'roadster' In één oogopslag is te zien dat de O2 Concept sterk op de Precept lijkt. Met zijn in twee delen verdeelde koplampen en scherp gevormde doch minimalistische neus. Ook aan de achterkant zijn de overeenkomsten treffend. Net als de Precept Concept heeft de O2 Concept één ononderbroken ledbalk als achterlicht, die op de hoeken abrupt naar beneden duikt. Wat er in het midden van de auto gebeurt, is echter totaal anders. De O2 Concept is namelijk geen vierdeurs GT maar een heuse vierzits roadster. Polestar opent met de O2 Concept dus weer een nieuw hoofdstuk. "De Polestar O2 is het toonbeeld van de visie van Polestar op open rijden en een opwindende rijkwaliteit – met alle voordelen van elektrische mobiliteit", aldus het Zweeds-Chinese merk. Met een conceptauto is alles mogelijk en dat maakt dat Polestar van het dak een behoorlijke blikvanger heeft kunnen maken. Het is namelijk een grotendeels glazen dak, dat zo te zien in zijn geheel van de auto is te halen. Voorzichtig ergens neerzetten zonder het glas te beschadigen lijkt ons een aardig uitdaging, maar het ziet er in ieder geval spectaculair uit. In het interieur is het minimalisme dat hoogtij viert. Net als bij de Precept Concept - daar is-ie weer - heeft de O2 Concept een strak en opgeruimd dashboard, dat enkel onderbroken wordt door een centraal geplaatst verticaal 15-inch display. Daarop is vrijwel alles te bedienen, maar er zijn ook nog stuurhendels aanwezig. Achter het stuur schuilt een betrekkelijk klein display voor het digitale instrumentarium. Polestar O2 Concept Een leuke gimmick: de O2 Concept heeft een eigen filmdrone aan boord. De achterbank kan tijdens het rijden iets omhoog komen om een zone van onderdruk te creëren, zodat de drone tijdens het rijden kan opstijgen zonder direct weg te waaien. De drone kan vervolgens tot een snelheid van 90 km/h autonoom de auto volgen en opnames maken. Hij keert ook zelf weer terug naar de auto en uploadt vervolgens de beelden, die je vervolgens op het centrale display kunt bekijken en bewerken. Influencers kunnen hun hart ophalen. Nieuwe basis De O2 Concept lijkt niet alleen in veel opzichten op de Precept Concept, maar deelt ook zijn technische basis ermee. Of beter gezegd, met de productieversie van de Precept. Het gaat namelijk om een nieuw platform dat specifiek door Polestar is ontwikkeld voor de Polestar 5. Eerder gaf Polestar al aan dat deze basis, die grotendeels is opgetrokken uit 'gelijmd aluminium', de stijfheid moet bieden die je verwacht van een supercar. Polestar stelt dat de O2 Concept bewijst dat 'ouderwets' rijplezier niet verloren hoeft te gaan bij een elektrische aandrijflijn. Polestar belooft een 'hoge rijdynamiek' en bovendien een auto die ondanks zijn ongetwijfeld relatief hoge gewicht niet zo zwaar aanvoelt. CEO Thomas Ingenlath laat tegenover onder meer AutoWeek los dat de O2 Concept ondanks zijn kortere wielbasis in theorie hetzelfde accupakket als de Polestar 5 kan huisvesten. Die heeft volgens hem een capaciteit van 'ruim 100 kWh'. Ook vertelt de topman ons dat de O2 Concept in theorie vierwielaangedreven is. Helaas wil hij verder niet uitweiden over de elektrische krachten. Voor de Polestar 5 zetten we in ieder geval in op een topuitvoering met een vermogen van (ruim) 500 pk, die in 2 à 3 seconden van 0 naar 100 km/h schiet. De O2 Concept geldt vooralsnog enkel als een ontwerpstudie, derhalve zouden prestatiecijfers ook een beetje luchtfietserij zijn, maar zulke prestaties zouden ook goed bij de O2 Concept passen. Mochten deze cijfers werkelijkheid worden, dan zou de O2 Concept ook goed kunnen wedijveren met de op stapel staande Tesla Roadster, die in 2,1 seconden naar de 100 km/h moet schieten. Polestar O2 Concept Duurzame materialen Waar Polestar in ieder geval wel uitgebreid op ingaat, zijn de materialen die voor de O2 Concept gebruikt zijn. Polestar laat zich graag van zijn 'duurzame' kant zien en doet dat (net als bij de Precept Concept) ook met de O2 Concept. Zo is in het interieur een 'thermoplastisch monomateriaal' gebruikt. Eén materiaal voor tal van verschillende onderdelen. Dat moet het recyclen ten goede komen. Er is uitsluitend gebruikgemaakt van gerecycled polyester voor de 'zachte' onderdelen. Al met al moet de O2 Concept een voorbeeld zijn van circulariteit, dat geldt overigens ook voor de gebruikte metalen. De verschillende soorten aluminium in het chassis zijn gelabeld, zodat bij het demonteren van de auto deze ook weer apart kunnen worden verwerkt. Zo vermindert volgens Polestar op den duur de afhankelijkheid van nieuw aluminium. Het ziet er allemaal veelbelovend uit, maar wat kunnen we er nou concreet van verwachten? Nou, Polestar stelt vooralsnog dat de O2 Concept samen met de Precept Concept als vooruitblik geldt op de drie nieuwe modellen die er de komende jaren aankomen: de 3, 4 en 5. De Precept wordt de Polestar 5, maar de O2 Concept lijkt dus geen direct productievervolg te krijgen. Jammer?www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/po...
www.sec.gov/Archives/edgar/data/00018... www.sec.gov/Archives/edgar/data/00018... Ter info.Additional Information In connection with the proposed Business Combination, (i) ListCo has filed with the SEC a Registration/Proxy Statement, and (ii) Gores Guggenheim will file a definitive proxy statement relating to the proposed Business Combination (the “Definitive Proxy Statement”) and will mail the Definitive Proxy Statement and other relevant materials to its stockholders after the Registration/Proxy Statement is declared effective. The Registration/Proxy Statement will contain important information about the proposed Business Combination and the other matters to be voted upon at a meeting of Gores Guggenheim stockholders to be held to approve the proposed Business Combination. This Press Release does not contain all the information that should be considered concerning the proposed Business Combination and is not intended to form the basis of any investment decision or any other decision in respect of the Business Combination. Before making any voting or other investment decisions, securityholders of Gores Guggenheim and other interested persons are advised to read, the Registration/Proxy Statement and the amendments thereto and the Definitive Proxy Statement and other documents filed in connection with the proposed Business Combination, as these materials will contain important information about Gores Guggenheim, the Company, ListCo and the Business Combination. When available, the Definitive Proxy Statement and other relevant materials for the proposed Business Combination will be mailed to stockholders of Gores Guggenheim as of a record date to be established for voting on the proposed Business Combination. Stockholders will also be able to obtain copies of the Registration/Proxy Statement, the Definitive Proxy Statement and other documents filed with the SEC, without charge, once available, at the SEC’s website at www.sec.gov , or by directing a request to: Gores Guggenheim, Inc., 6260 Lookout Rd., Boulder, CO 80301, attention: Jennifer Kwon Chou.
voda schreef op 2 maart 2022 14:21 :
Ben benieuwd wat de acceleratie is.
Zou in de richting kunnen gaan van de P5:Voor de Polestar 5 zetten we in ieder geval in op een topuitvoering met een vermogen van (ruim) 500 pk, die in 2 à 3 seconden van 0 naar 100 km/h schiet. De O2 Concept geldt vooralsnog enkel als een ontwerpstudie, derhalve zouden prestatiecijfers ook een beetje luchtfietserij zijn, maar zulke prestaties zouden ook goed bij de O2 Concept passen.
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)
Indices
AEX
874,02
-0,09%
EUR/USD
1,0708
+0,05%
FTSE 100
8.040,38
-0,06%
Germany40^
18.086,70
-0,01%
Gold spot
2.317,84
+0,07%
NY-Nasdaq Composite
15.712,75
+0,10%
Stijgers
Dalers