Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Koffiekamer  /  Polestar EV

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Koffiekamer« Terug naar discussie overzicht

Polestar EV

699 Posts
Pagina: «« 1 ... 17 18 19 20 21 ... 35 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. forum rang 9 nine_inch_nerd 13 oktober 2022 08:36
    quote:

    StartendeBelegger schreef op 12 oktober 2022 22:08:

    Ziet er allemaal goed uit ja.

    De enige reden die ik kan bedenken dat Lucid het relatief goed doet, is dat het een amerikaanse ev is. Die momenteel in een hype verkeerd.
    Ja, natuurlijk. Ik volg je.
    Maar ik kan het al maanden niet volgen wat Lucid en Rivian voor hebben op Polestar. Drastische productieverminderingen bij Lucid en terughalen vrijwel alle auto’s bij Rivian ivm mankementen stuur- rijinrichting auto’s.
    Polestar loopt ook iets achter in productie, ja, maar loopt goed, breidt uit en heeft concepten klaar voor komend decennium.
    Aandeel ligt te laag tov van die andere twee.
    Of…..die andere twee staan te hoog. ;)
  10. forum rang 9 nine_inch_nerd 26 oktober 2022 12:29
    These 18 brands grew business with their communities—and the environment—in mind
    www.fastcompany.com/90796625/brands-t...

    POLESTAR
    Polestar, the luxury EV brand that spun out of Volvo, has a uniquely ambitious goal: By the end of the decade, it plans to make a truly climate-neutral car by eliminating emissions from each stage of the car’s life cycle—from steel made without fossil fuels to new ways to make EV batteries. “So many companies are offsetting in different ways,” says Åsa Borg, Polestar’s chief marketing officer. “But when we say zero, we mean zero.” Though still tiny in comparison to Tesla—last year, Polestar sold around 21,000 cars, while Tesla sold more than 936,000—the company is growing quickly, with more than double the number of sales in the first half of 2022 than the same period last year. Hertz, the rental car company, will add as many as 65,000 of Polestar’s EVs to its fleet over the next five years.
    The company’s ambition shows up in how it positions the brand. Its 2022 Super Bowl ad took aim at competitors and the broader industry (“No dieselgate. No shortcuts. No dirty secrets…No conquering Mars. No settling. No greenwashing.”) It also released a detailed life-cycle analysis of its cars, including how it calculated its impact/carbon footprint—something other companies typically don’t do. Borg says the hope is to push other automakers to be more ambitious in reducing their environmental impact. “I think there’s a big responsibility to talk about this, and to do it in a way that can inspire others.”
    —Adele Peters
  13. [verwijderd] 28 oktober 2022 18:19
    quote:

    StartendeBelegger schreef op 28 oktober 2022 16:20:

    Vandaag mijn gak flink verlaagd. Nu wachten...

    Ik verwacht zeker een verzesvoudiging ten opzichte van deze koers.
    Ik hoop het. Ben met een verdubbeling al erg tevreden. Koers nu is dramatisch. Nooit gedacht dat het zo laag zou gaan. Nu wachten op de Q3 cijfers. Ben heel benieuwd naar de reactie. Kan bijna niet lager zou je denken.
  14. forum rang 9 nine_inch_nerd 28 oktober 2022 18:32
    Het wordt een uitdaging.
    Ik dacht dat ze nog 20.000 auto's moesten maken om aan het doel van dit jaar te komen. We hebben nu nog 2 maanden te gaan.
    Daarnaast zal China ook een rol gaan spelen.
    Gelukkig wordt de Polestar 3 in de US gebouwd, maar ze moeten de productie van de Polestar 2 gaan uitbreiden naar de US en Europa.
    En onderstaand verslag speelt ook nog steeds.

    Mijn mening is dat het pas eind volgend jaar duidelijk wordt waar Polestar staat.

    Autofabrikanten blijven last houden van chiptekorten

    Volkswagen Group en Toyota, de grootste twee autobouwers ter wereld, hebben hun verwachtingen voor de rest van het jaar moeten temperen. Wegens het aanhoudende gebrek aan componenten kunnen ze de vraag nog steeds niet aan. Het fors gedaalde consumentenvertrouwen als gevolg van conflicten in de wereld en de opgelopen inflatie spelen een veel kleinere rol.

    Volkswagen, tevens fabrikant van Audi, Seat en Skoda, denkt dit jaar een zelfde hoeveelheid voertuigen te kunnen afleveren als vorig jaar, zo bleek bij de vrijdag gepresenteerde kwartaalresultaten. Eerder streefde de autoproducent uit Wolfsburg ernaar om tussen de 5% en 10% meer auto's te bouwen dan een jaar geleden.

    'Als een gevolg van een structureel tekort aan halfgeleiders zal ook 2022 worden geraakt door leveringsproblemen', stelde de onderneming in een persverklaring. Volkswagen verwacht wel dat het in de loop van dit kwartaal verdere voortgang kan boeken bij de oplossing van de chiptekorten.

    Ook Ford en Mercedes benadrukten eerder deze week dat de productie wordt gehinderd door een tekort aan halfgeleiders. Moderne voertuigen zitten vol met computerchips, met het Eindhovense NXP NXPI$150,95+4,02% als een van de toonaangevende producenten voor de automobielindustrie.

    Het tekort aan componenten, en dan vooral dat van halfgeleiders, is een uitvloeisel van de coronapandemie. Door de vele lockdowns in de wereld haperde de productie. Bovendien schakelden chipfabrikanten tijdens de pandemie deels over op andere afnemers. Autoproducenten hadden wegens de coronacrisis immers minder chips nodig, maar de vraag vanuit de elektronicasector nam toe, onder meer door de wereldwijde groei van thuiswerken.

    Geen herstel

    Het Japanse Toyota Motor Corp. presenteerde vrijdag eveneens zijn kwartaalresultaten. De wereldwijde productie is met 30% toegenomen. Maar ook deze positieve boodschap ging gepaard met de waarschuwing dat de tekorten aan halfgeleiders en andere onderdelen de productie de komende maanden blijven beperken.

    Het Japanse autoconcern, tevens fabrikant van Lexus, produceerde in september een recordaantal van 887.733 voertuigen. Dat was een stijging van maar liefst 73% ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder. Maar dit leek eerder een eenmalige uitschieter. 'We zouden dit geen herstel noemen', zo waarschuwde een Toyota-zegsman tegen persbureau Reuters.

    Toyota acht het onwaarschijnlijk dat het zijn productiedoelstelling van 9,7 miljoen voertuigen voor dit boekjaar kan halen vanwege een gebrek aan chips. In de eerste helft van het in april begonnen boekjaar produceerde de onderneming bijna 4,5 miljoen voertuigen. Dat was weliswaar een stijging van 10% ten opzichte van een jaar eerder, maar nog altijd 5% minder dan begroot.

    Inhaalvraag

    De terugval gedurende de coronapandemie heeft een inhaalvraag tot gevolg, waar de autoproducenten van profiteren. Vooralsnog moeten ze hun volle orderboeken afwerken ??na maanden van productieonderbreking. Zo rapporteerde Volkswagen VOW€171,25+1,33% vrijdag over de eerste negen maanden van dit jaar een bedrijfsresultaat van €2,5 mrd, een verdubbeling ten opzichte van 2021. De omzet kwam uit op €52 mrd, een plus van 6%.

    Tegelijk met Volkswagen bracht Porsche PAH3€57,50-0,62% zijn kwartaalcijfers naar buiten. Het luxemerk van VW Group beleefde op 29 september zijn beursgang. In de eerste negen maanden van het jaar maakte de onderneming een winstsprong van 40% tot €5,05 mrd. De omzet groeide in vergelijking met vorig jaar met bijna 16% tot €26,7 mrd.

    Sterke vraag

    Aan de andere kant van de Atlantische Oceaan klonk er eerder deze week optimisme. In zijn kwartaalbericht bevestigde General Motors de verwachting dat de nettowinst dit jaar uitkomt op $9,6 mrd tot $11,2 mrd. 'We hebben geen directe impact op onze producten gezien', zei financieel topman Paul Jacobson over de groeivertraging van de Amerikaanse economie. 'De prijzen blijven sterk. De vraag blijft sterk.'

    Toch laat het politiek-economische klimaat de autobedrijven niet onberoerd. 'We zullen het komende decennium te maken krijgen met crises, geopolitieke crises, problemen met de toeleveringsketen', zei de dit jaar aangetreden Volkswagen-topman Oliver Blume in een interview met Bloomberg Television. Hij is de opvolger van de deze zomer weggestuurde Herbert Diess. 'Het beste wat je kunt doen, is financiële veerkracht hebben en je voorbereiden om flexibel te zijn in de verschillende delen van de wereld.'
  15. [verwijderd] 28 oktober 2022 18:46
    quote:

    nine_inch_nerd schreef op 28 oktober 2022 18:32:

    Het wordt een uitdaging.
    Ik dacht dat ze nog 20.000 auto's moesten maken om aan het doel van dit jaar te komen. We hebben nu nog 2 maanden te gaan.
    Daarnaast zal China ook een rol gaan spelen.
    Gelukkig wordt de Polestar 3 in de US gebouwd, maar ze moeten de productie van de Polestar 2 gaan uitbreiden naar de US en Europa.
    En onderstaand verslag speelt ook nog steeds.

    Mijn mening is dat het pas eind volgend jaar duidelijk wordt waar Polestar staat.

    Voldoende uitdagingen en onzekerheden. Dat is duidelijk. Maar rechtvaardigt dit een koers van $4?
  16. forum rang 9 nine_inch_nerd 28 oktober 2022 18:49
    quote:

    Fermín Romero de Torres schreef op 28 oktober 2022 18:46:

    [...]Voldoende uitdagingen en onzekerheden. Dat is duidelijk. Maar rechtvaardigt dit een koers van $4?
    Nee, heb ik eerder gezegd. Sowieso niet vergeleken met Rivian en Lucid. Compleet uit het verband getrokken. Als je kijkt wat Polestar doet (kwaliteit van het product), plant (polestar 2-3-4 etc) en verkoopt (incl Hertz) dan klopt die $4 helemaal niet.
    De pech is dat de fabricage grotendeels in China is en dat Polestar zelf geen US bedrijf is. Het laatste is cruciaal. Amerikanen geloven meer in hun eigen product.
  17. forum rang 4 StartendeBelegger 28 oktober 2022 19:03
    quote:

    nine_inch_nerd schreef op 28 oktober 2022 18:49:

    [...]

    Nee, heb ik eerder gezegd. Sowieso niet vergeleken met Rivian en Lucid. Compleet uit het verband getrokken. Als je kijkt wat Polestar doet (kwaliteit van het product), plant (polestar 2-3-4 etc) en verkoopt (incl Hertz) dan klopt die $4 helemaal niet.
    De pech is dat de fabricage grotendeels in China is en dat Polestar zelf geen US bedrijf is. Het laatste is cruciaal. Amerikanen geloven meer in hun eigen product.
    Dat laatste is helaas waar. Wel lopen Rivian en Lucid vrij vet achter met productie en misschien ook technologie. Die achterstand is niet zomaar ingehaald. Als Polestar dan al op andere continenten marktaandeel heeft opgebouwd, kan de koers hard omhoog gaan.

    Polestar zal nooit zo groot als Tesla worden. Maar ik acht het mogelijk dat Polestar over 10 jaar net zo groot is, als een Ford op dit moment.

    Mocht het trouwens nog verder zakken, ik ga volgende week waarschijnlijk een positie verkopen, dus die winst kan dan nog hierheen.
699 Posts
Pagina: «« 1 ... 17 18 19 20 21 ... 35 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Indices

AEX 874,02 0,00%
EUR/USD 1,0711 +0,12%
FTSE 100 8.040,38 0,00%
Germany40^ 18.086,70 -0,01%
Gold spot 2.318,19 +0,09%
NY-Nasdaq Composite 15.712,75 +0,10%

Stijgers

AALBER...
0,00%
ABN AM...
0,00%
Accsys
0,00%
ACOMO
0,00%
ADYEN NV
0,00%

Dalers

AALBER...
0,00%
ABN AM...
0,00%
Accsys
0,00%
ACOMO
0,00%
ADYEN NV
0,00%

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!