Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 6,140 18 apr 2024 15:07
  • -0,045 (-0,73%) Dagrange 6,050 - 6,230
  • 298.484 Gem. (3M) 301,7K

Het Tom Tom Januari 2022 draadje :-)

2.254 Posts
Pagina: «« 1 ... 92 93 94 95 96 ... 113 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 pwijsneus 24 januari 2022 15:36
    quote:

    *JustMe* schreef op 24 januari 2022 15:20:

    [...]

    Zie mijn post over eerste dominosteen. Apple is voor tomtom een perfecte klant geweest. Veel data dus kwaliteitsverbetering, waarmee je andere klanten kunt winnen. En ook een veeleisende klant, wat betekent dat je in alle aspecten van je werk je standaarden moet verhogen. Het is een test geweest of tomtom met de grote jongens kan meedoen, of ze ook daadwerkelijk data van honderden miljoenen devices kan processen en die deal is een grote endorsement (aanbeveling) geweest. De manier waarop je dat afserveert of bagatelliseert begrijp ik niet.

    Er is voor mij teveel onduidelijk om Apple als perfecte klant te bestempelen.

    - Ze betaalde voornamelijk in data, en niet in Euro's
    - Apple vond de kwaliteit van TomTom ruk, dus zijn ze een hels project gestart door zelf mapdata te gaan verzamelen. Dit kost miljarden. Zegt ook iets hoe graag Apple van externe leveranciers zoals bv TomTom af wilde.
    - TomTom kan blijkbaar alleen met de grote jongens meedoen als ze hun product praktisch gratis weggeven, om vervolgens te worden gedumpt omdat de kwaliteit te slecht is.

    Cariad heeft straks ook de beschikking over grote hoeveelheden data. Waarom zouden ze TomTom inhuren voor het leveren van data, terwijl ze die data zelf hebben. TT hoeft alleen ervoor te zorgen dat Cariad weet hoe ze met die data om moeten gaan.

    Als belegger zie ik niet waarom Apple een perfecte klant was.
  2. [verwijderd] 24 januari 2022 15:39
    quote:

    pwijsneus schreef op 24 januari 2022 15:10:

    [...]

    Verder, verstandig dat je cash zit. Kan best nog wel eens gaan spoken op de beurzen. Benieuwd of Putin ooit nog eens de daad bij het woord gaat voegen....

    Ik ben voorstander van het extreem kort houden van Putin en zijn uitschot en ook een hoge prijs betaalt voor wangedrag. Hij is een beetje zoals een schaker die overmoedig wordt wanneer je stukken niet terugslaat. Het is dus juist gevaarlijk en agressie uitlokkend wanneer je je pacifistisch opstelt tegenover hem. Vergeet niet dat hij aan de macht kwam via strijdende maffia clans waarbij zijn tegenstanders op mysterieuze wijze verdwenen en dat gewelddadig machtsvertoon een taal is die hij spreekt.

    Ik zie daarbij het Russische volk niet als ‘tegenstander’ van het westen, ik denk uberhaupt niet in termen van oost en west. Ik zie het Russische volk als eentje die vaak geleden heeft onder haar leiders en nu opnieuw en daarnaast sowieso een klimaat heeft dat staat voor ‘ontbering’ met 30 graden zomers en -30 graden winternachten.

    Hopelijk bindt Putin in nu de hele Russische aandelenmarkt in het rood uitslaat en de roebel een vrije val kan maken en Duitsland de Nordstream dreigt niet in gebruik te nemen. Putin ontleent ook zijn macht aan rijke vrienden bij oa Gazprom.
  3. forum rang 8 Wereldbelegger 24 januari 2022 15:45
    quote:

    *JustMe* schreef op 24 januari 2022 14:14:

    [...]

    Het maakt wel verschil of tomtom op 8 euro of op 10 euro de publicatie van de jaarcijfers in gaat. Bij 8 euro verwacht ik geen koersdaling indien tomtom een matige outlook voor 2022 combineert met een record orderboek voor 2022-2027.
    Het is niet aan mij om daar over te oordelen maar het verbaast me ontzettend dat ik hier boven lees dat u al enige tijd géén positie in Tomtom heeft.
    Dat komt bij mij over als een predikant die voor een kerk met gelovigen zijn preek houdt maar zelf niet achter de inhoud staat.
    Maar dat is mijn mening.
  4. forum rang 6 pwijsneus 24 januari 2022 15:48
    quote:

    *JustMe* schreef op 24 januari 2022 15:01:

    NB: heb momenteel geen positie in tomtom,
    Ben je voornemens om een positie te nemen in TomTom? Zo ja, long of short? En voor- of na de FY cijferpublicatie?

    Als je niet wilt beantwoorden ook prima, kan me voorstellen dat je je belangen voor jezelf wilt houden. Mocht je het met ons willen delen; welcome.

    Zelf zit ik nog te dubben hoe te handelen voor 4 feb... ben er nog niet uit.
  5. [verwijderd] 24 januari 2022 15:55
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 24 januari 2022 15:45:

    [...]

    Het is niet aan mij om daar over te oordelen maar het verbaast me ontzettend dat ik hier boven lees dat u al enige tijd géén positie in Tomtom heeft.
    Dat komt bij mij over als een predikant die voor een kerk met gelovigen zijn preek houdt maar zelf niet achter de inhoud staat.

    Ik geloof wel in TT maar heb een week geleden alle posities opgeruimd vanwege onrust op markten en dat gaat niet alleen over TT.

    Omicron is een uitweg uit de coronacrisis maar heeft wel korte termijn nadelen op supply chains schreef ik ook hier.

    WHO gaat ervan uit dat tussen nu en maart 60% van de totale Europese bevolking (!!) Omicron krijgt. Veelal met milde klachten, maar zet wel alles dat met logistiek te maken heeft onder druk. Daarna wel grote kans dat het endemisch wordt net als de griep.

    Op korte termijn raakt dat veel meer dan alleen horeca en retail. Supermarkten waarschuwen voor lege schappen als chauffeurs of vulploegen ziek zijn. Philips noemde ook dat eerste jaarhelft moeilijk wordt door supply chain en tweede jaarhelft goed.

    Dan laat ik Vladimir nog even buiten beschouwing.
  6. [verwijderd] 24 januari 2022 16:05
    quote:

    pwijsneus schreef op 24 januari 2022 15:48:

    [...]

    Ben je voornemens om een positie te nemen in TomTom? Zo ja, long of short? En voor- of na de FY cijferpublicatie?

    Als je niet wilt beantwoorden ook prima, kan me voorstellen dat je je belangen voor jezelf wilt houden. Mocht je het met ons willen delen; welcome.

    Zelf zit ik nog te dubben hoe te handelen voor 4 feb... ben er nog niet uit.
    Ja, ik ben voornemens een positie in te nemen. Die zal long zijn. De precieze opzet ben ik ook nog niet uit.

    Ik overweeg een kleine long positie voor de cijfers en mocht het aandeel dalen dan middel ik en mocht er goed nieuws zijn dan zoek ik ook een moment om verder in te stappen.

    Ik geloof wel dat tomtom de goede dingen doet en kant op gaat en deals scoort, maar de macro factoren zijn wat onzeker, ik hoor nog niet wanneer chips crisis voorbij is, ik zie steeds tech hard dalen en er is geopolitieke onrust rond Ukraine. Ik kan nu niet voorspellen hoe die vlag in februari staat. Dat kan denk ik niemand.
  7. forum rang 6 tatje 24 januari 2022 16:06
    Interpreteren, kun je natuurlijk op veel manieren.

    24 sept 2019 was de CMD

    Taco zei over het "" wonder "" de backlog.

    To day ( dus 24 sept 2019 ) 1,6 miljard.

    Herkende omzet 1 week Q3 en Q4 73,5

    + orders, deals ????

    + of - herwaardering bestaande orders

    backlog eind 2019 1,8 miljard.

    Het orderboek en de herwaardering plus of min bestaande contracten zien eruit als 273,5 gedurende 24 sept tm 31 december 2019.

    MAAR !

    - 2 onbekenden, was de herwaardering bestaande contracten plus of min !!!
    - Backlog 24 sept kan 1,56 maar ook 1,64 miljard zijn geweest.
    - backlog 31 dec 2019 kan 1,76 maar ook 1,84 miljard zijn geweest. ( ligt dus aan de afronding )

    Dus vind ik de backlog k.t.

    Maar in mijn ogen logisch, want het geven van een orderboek over 2019 had de koers laten ontploffen

    Harold wil niets laten zien, wat de koers ook maar hoger zet.

    Dus ik kan de 2 onbekenden ( orderboek en herwaardering bestaande contracten van 24 sept tm 31 december 2019 zetten op maximaal 73,5 plus 120 is 193,5 maar ook 73,5 plus 280 is 353,5

    Of het nu 193,5 is of 253,5 of iets er tussen !

    De grootte van het orderboek of de grootte van de herwaardering bestaande contracten kun je dus nooit los van elkaar geven.

    Maar misschien kan iemand de grootte van het orderboek 2019 en 2020 wel geven :-)

    Ik weet het, moeilijk voor de stoeptegels.

    Dus blijf ik bij mijn mening.

    De backlog verbloemt de grootte van het jaarlijkse orderboek.
    Dividend ga je pas uitkeren als percentage van de jaarlijkse winst.
    Alles op de streep.

    Accell juli 2020 rond de 13
    Accell overname koers 24 jan 2022 58,50.

    Had de verkoop van fietsen zwaar te lijden onder corona en het chip te kort stond accell waarschijnlijk nog op 13.

    En al de schreeuwers van het TT forum, zouden ook op het accell forum zitten en totaal niet geloven in de kansen van accell.

  8. forum rang 4 dachthetniet 24 januari 2022 16:10
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 24 januari 2022 15:50:

    Meeste EV’s -8% of meer
    MapMyindia ook -10%
    Alles noteert diep rood dus TT is daar geen uitzondering op
    Maar het merendeel had vet (of lucht) tomtom heeft niets en daar gaat nog eens 6,5% vanaf. Dus dat verhaal gaat niet op. Je kan niet willekeurig vergelijken.
  9. [verwijderd] 24 januari 2022 16:15
    quote:

    pwijsneus schreef op 24 januari 2022 15:36:

    [...]

    Er is voor mij teveel onduidelijk om Apple als perfecte klant te bestempelen.

    - Ze betaalde voornamelijk in data, en niet in Euro's
    - Apple vond de kwaliteit van TomTom ruk, dus zijn ze een hels project gestart door zelf mapdata te gaan verzamelen. Dit kost miljarden. Zegt ook iets hoe graag Apple van externe leveranciers zoals bv TomTom af wilde.
    - TomTom kan blijkbaar alleen met de grote jongens meedoen als ze hun product praktisch gratis weggeven, om vervolgens te worden gedumpt omdat de kwaliteit te slecht is.

    Cariad heeft straks ook de beschikking over grote hoeveelheden data. Waarom zouden ze TomTom inhuren voor het leveren van data, terwijl ze die data zelf hebben. TT hoeft alleen ervoor te zorgen dat Cariad weet hoe ze met die data om moeten gaan.

    Als belegger zie ik niet waarom Apple een perfecte klant was.

    Bullet 1: niet alléén in data

    Bullet 2: is jouw aanname. Data zijn niet ruk, maar Apple wilde meer zelf doen. Zou heel goed kunnen dat ze het maak / onderhoud proces aan TT willen uitbesteden

    Bullet 3: met grote jongens bedoelde ik: laten zien dat je de capabilities hebt voor BIG data. HERE heeft bewezen daar moeite mee te hebben, zie hun kosten overschrijdingen. TomTom kan het wel en heeft met UBER en MSFT nog meer grote bronnen.

    Bullet 4: CARIAD heeft dat soort competenties niet en gaat juist samen met tomtom een lane-level traffic product maken. Ze vragen dus specifiek tomtom’s expertise in hun eigen R&D.

    Dat roept wel allerlei vragen op over de rol van tomtom in de waardeketen, wie eigenaar wordt van het product, of tomtom die ook aan andere OEM’s kan verkopen, enzovoort. Daarom moeten analisten aan de bak in het vragen uurtje. Zowel over Cariad, de cockpit (Indigo), HD maps marktaandeel en ISA en over partners als Apple zijn prangende vragen te stellen.
  10. forum rang 8 Wereldbelegger 24 januari 2022 16:15
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 21 januari 2022 13:16:

    Op een drie maanden chart is een steunlijntje te trekken op de 8,95
    Deze lijn is vijf maal 'getest' vanaf 3 januari.

    Garantie tot aan de onderkant van deze post.

    quote:

    Wereldbelegger schreef op 24 januari 2022 10:12:

    [...]

    Ziet iemand een nieuwe/andere steunlijn?
    Op drie maanden chart rond de 8,50?
    Op zes maanden chart rond de 8,15?
    Het 8,50 steunlijntje wordt vandaag getest.

  11. forum rang 7 Dutchy Ron 24 januari 2022 16:16
    Het gaat hard nu, te vroeg TT calls gekocht
    Zojuist weer terug in de crypto’s (BTC op $33.500 en XRP op E0,50ct
    WeJo gemiddeld en bijgekocht GAK nu $4,80
    Normaal ben ik niet van vallende messen opvangen en koop ik liever in stijgende lijn.

    Verder alleen nog TT en SEDG aandelen voor de LT, nu op de handen zitten

    Oh ja, nog wel wat AEX A25 740 calls gekocht 5 min geleden…..
  12. Leuk_en_aardig 24 januari 2022 16:21
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 24 januari 2022 16:15:

    quote:

    Wereldbelegger schreef op 21 januari 2022 13:16:

    Op een drie maanden chart is een steunlijntje te trekken op de 8,95
    Deze lijn is vijf maal 'getest' vanaf 3 januari.

    Garantie tot aan de onderkant van deze post.

    [...]

    Het 8,50 steunlijntje wordt vandaag getest.

    Op 6,98. Maar vandaag door de EMA 50. Dus morgen gap down.
  13. forum rang 4 dachthetniet 24 januari 2022 16:28
    quote:

    *JustMe* schreef op 24 januari 2022 16:24:

    Waar is de tijd gebleven van stam + t en het kofschip?
    Goed moment om je daar druk om te maken.

    Ik vraag mij meer af waar de tijd is gebleven dat een directeur nog met trots vertelt over de nieuwste innovaties en deals. Iemand die zichzelf ter verantwoording roept wanneer hij faalt.
  14. forum rang 5 nr36 24 januari 2022 16:32
    Kunnen zelfrijdende auto’s de techbelegger geruststellen?

    Technologieaandelen zijn in de uitverkoop. De Nasdaq verloor dit jaar al 12%. Tegen die achtergrond presenteren de grote techbedrijven de komende dagen hun cijfers. Ze profiteerden van de coronacrisis, maar wat heeft 2022 in petto als de digitale mens weer vaker buiten komt? Deze drie thema’s spelen in elk geval.

    De komende dagen komen de grote techbedrijven met cijfers. Microsoft trapt op dinsdag af. Beleggers zullen kijken waar de bedrijven zich op willen richten om de hoge groei tijdens de coronacrisis vast te houden. De oplopende rente lijkt vooral de kleinere techbedrijven te bijten.
    1. Slimme auto's en metaversum

    Begin januari tikte Apple als eerste bedrijf ooit een beurswaarde van $3000 mrd aan. Jarenlang overtrof het de verwachtingen met zijn gesloten systeem voor apparaten en software. Nu denken beleggers dat Apple zich blijft ontwikkelen als grootmacht in nieuwe markten, zoals elektrische en zelfsturende auto's, of virtual reality.

    Gezaghebbende Apple-watchers voorspelden een VR-bril in januari, maar die prognose is alweer bijgesteld tot 2023. Ook een eigen elektrische auto wordt binnen enkele jaren verwacht. Intussen koopt Apple aan de lopende band AI-bedrijfjes (kunstmatige intelligentie). Die technologie is geschikt voor bestaande producten, zoals spraakprogramma Siri, maar ook voor zelfsturende auto's of virtual reality.

    Andere techfondsen spelen meer open kaart. Microsoft, de software- en cloudleverancier, kocht vorige week gamegigant Activision Blizzard. Dat is een forse aanvulling op de spelbibliotheek voor de Xbox, het gameplatform van Microsoft. Maar Activision is ook een 'bouwsteen' voor het metaversum, het virtualreality-internet. Bij Meta, voorheen Facebook, staat dit nieuwe internet zelfs centraal in de strategie. Het bedrijf investeert er miljarden in.

    'Grote techbedrijven zullen nog meer zoeken naar de combinatie hardware en software', zegt Annet Aris, docent digitale transformatie aan businessschool Insead. Zoals Meta, dat virtual reality ontwikkelt én de Oculus-bril maakt. 'Techbedrijven willen met een softwarelaag waarde toevoegen aan de hardware. Zo concurreren ze met traditionele producenten.'

    2. Politiek en toezichthouder

    Ongebreidelde groei is er steeds minder bij voor big tech. Twee Europese wetten, de Digital Services Act en de Digital Markets Act, beperken de marktmacht van grote techbedrijven. De regering-Biden zit op hetzelfde spoor. De nieuwe regels maken gerichte onlineadvertenties lastiger, hoewel adverteerders weinig alternatief hebben. Reclame-inkomsten kunnen ook dalen door regels die sociale media minder verslavend moeten maken.

    'We leggen nu vooraf regels op aan de sector. Dat kan leiden tot een gedragsverandering bij grote techbedrijven, zoals dat ook gebeurde bij banken', voorspelt Aris, die ook commissaris is bij Rabobank. Opknippen staat met name in de VS op de agenda. Bob Homan, hoofd van ING Investment Office, vreest dat dit slecht uitpakt: 'Bij techbedrijven versterken de onderlinge delen elkaar meer dan bij andere conglomeraten.'

    Amerikaanse regelgeving om export van technologie naar China tegen te houden, speelt ook een rol, zegt analist Edwin de Jong van Edison Research. ‘Vooral in de chipindustrie. ASML loopt daar tegenaan, maar ook de chipbedrijven LAM Research en Applied Materials. De mondiale vraag blijft groot genoeg, maar je mist China als afzetmarkt voor geavanceerde machines.’

    3. Stijgende rente

    De Federal Reserve voorziet dit jaar drie renteverhogingen. Sinds deze prognose, medio december, stijgt de rente op Amerikaanse staatsobligaties met een looptijd van tien jaar. Techaandelen slaan juist de omgekeerde weg in. De waardering van techbedrijven is sterk gebaseerd op de verwachte winsten op langere termijn. Stijgt de rente, dan daalt de waarde van de verwachte winsten. Dat vertaalde zich de afgelopen weken in koersdalingen voor tech.

    Nu waren de waarderingen van sommige techbedrijven ook wel heel hard opgelopen, stelt Homan van ING. De markt maakt steeds duidelijker onderscheid tussen stabiele winstmakers en partijen met onbewezen technologie en rode cijfers, zo stelde Goldman Sachs onlangs. Dit heeft een 'bubbel' gecreëerd, wat weer tot 'sterke herwaarderingen’ zal leiden. Afgelopen vrijdag schoot de koers van streamingdienst Netflix omlaag met 21,8%, maar dat kwam door een sombere prognose over het aantal nieuwe klanten.

    Die tweedeling tussen big tech en de nieuwe techbeloftes bestaat ook in de behoefte aan en de kosten van financiering. Homan: ‘Tekenend is dat de Amerikaanse beursindex voor verlieslatende techstart-ups sinds zomer vorig jaar al 30% is gedaald. Voor hen spelen hogere financieringskosten veel sterker. De grote techbedrijven zitten goed bij kas en hoeven zich daar minder zorgen over te maken.’
  15. forum rang 6 pwijsneus 24 januari 2022 16:35
    quote:

    *JustMe* schreef op 24 januari 2022 16:15:

    [...]

    Bullet 1: niet alléén in data

    Bullet 2: is jouw aanname. Data zijn niet ruk, maar Apple wilde meer zelf doen. Zou heel goed kunnen dat ze het maak / onderhoud proces aan TT willen uitbesteden

    Bullet 3: met grote jongens bedoelde ik: laten zien dat je de capabilities hebt voor BIG data. HERE heeft bewezen daar moeite mee te hebben, zie hun kosten overschrijdingen. TomTom kan het wel en heeft met UBER en MSFT nog meer grote bronnen.

    Bullet 4: CARIAD heeft dat soort competenties niet en gaat juist samen met tomtom een lane-level traffic product maken. Ze vragen dus specifiek tomtom’s expertise in hun eigen R&D.

    Dat roept wel allerlei vragen op over de rol van tomtom in de waardeketen, wie eigenaar wordt van het product, of tomtom die ook aan andere OEM’s kan verkopen, enzovoort. Daarom moeten analisten aan de bak in het vragen uurtje. Zowel over Cariad, de cockpit (Indigo), HD maps marktaandeel en ISA en over partners als Apple zijn prangende vragen te stellen.
    Je kunt het ook simpeler bekijken. Apple hoefde vrijwel niets te betalen aan TT voor de ruwe kaartdata. Dan nog kiest Apple ervoor om eigen mapdata te gaan verzamelen en onderhouden, hetgeen waarschijnlijk duurder dan de leverancier uit Amsterdam uitknijpen.

    Verder heeft TomTom de kosten ook niet op orde, net als HERE is TomTom niet in staat zwarte cijfers te schrijven. Vwb ISA weten ze HERE dan weer wel te vinden, 8 van de 9 "mayor" carmakers kiest voor HERE, en dus niet voor TT.

    TT is een cashburner, dus wordt het ook beoordeeld als cashburner. Analisten moeten idd aan de bak. Hoop dat er bij de FY results meer mensen inbellen als voorgaande CC's. Zijn altijd dezelfde.
  16. forum rang 4 dachthetniet 24 januari 2022 16:39
    quote:

    Freebird schreef op 24 januari 2022 16:31:

    De dow kachelt stevig in elkaar : werd tijd ook met die belachelijk hoge koersen die nergens op zijn gebaseerd. Daar hebben we gewoon even last van, de schoothondjes in Europa kachelen immers zoals gewoonlijk vrolijk mee naar beneden. Komt allemaal weer goed :-)
    Het klopt gewoon niet wat je zegt. Daarmee zou je nl tomtom ook van veel lucht betichten. Maar die zijn niet of nauwelijks gestegen. Op zijn best kan je zeggen dat ze gelijkt zijn gebleven de afgelopen 5/6/7 jaar. De rest is min of meer geëxplodeerd en daar loopt nu wat ‘lucht’ uit.
2.254 Posts
Pagina: «« 1 ... 92 93 94 95 96 ... 113 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links