Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

  • 16,760 9 aug 2022 17:37
  • -1,340 (-7,40%) Dagrange 16,598 - 18,174
  • 3.717.139 Gem. (3M) 3,7M

Just Eat Takeaway 2022!!!!!!!!

46.439 Posts
Pagina: «« 1 ... 274 275 276 277 278 ... 2322 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 Lang 29 januari 2022 14:50
    quote:

    Mr Trade. schreef op 29 januari 2022 12:01:

    Hi all,

    Kan iemand mij vertellen wat deze ticker is op investing?
    www.investing.com/equities/takeaway-c...

    Vraag dit mij al enige tijd af.

    Thanks!
    OTC handel in de US, staat ook op Yahoo. Zijn transacties niet op de officiële beurs maar tussen partijen. Is vaak ook maar een klein volume.
  2. forum rang 4 Spaarpotvuller 29 januari 2022 15:02
    quote:

    Opbouwer schreef op 28 januari 2022 19:35:

    Maandag Takeaway omhoog. In top 3. Fijn weekend.
    In JET kun je korte handel drijven, maar de fabelachtige visies die hier de ronde doen zijn van het laagste niveau.
    JET heeft een toekomstbeeld dat geschetst wordt door Wappies, want een verdienmodel zal nooit werkelijkheid worden.
    Opgeklopte aandelen worden nu met gezamenlijke krachten in een vrije val gebracht, waardoor particulieren uiteindelijk weer al hun inleg kwijt zijn, zie Crypto, Tech aandelen en Waterstof of Duurzame aandelen het neigt of is pyramidehandel.
    Het geld gaat altijd naar de groteren onder ons.
  3. forum rang 5 Opgelet 29 januari 2022 15:18
    quote:

    aextracker schreef op 29 januari 2022 09:01:

    [...]

    Delivery is there to stay indeed;
    - In verstedelijkte gebieden vnl. afgedekt door de grote bezorg platforms.
    - In de niet-urbane gebieden, met veel regionaliteit, zullen de lokale bezorgdiensten de dienst uitmaken.

    Verstedelijking is een van de groeimotoren achter de bezorgfunctionaliteit.
    Immers vastzitten in het verkeer en tijd verliezen speelt een rol in urbane gebieden en een minder relevante rol in niet urbane gebieden.

    Nadat we de lock down \ corona perikelen achter ons laten, zal er echter als eerste een "inhaalvraag- & effect" zichtbaar worden van mensen die gewoon "uit eten willen" en er weer op uit gaan. Dat zal de groei versnelling van afgelopen jaren doen afnemen en een verdere consolidatie slag inluiden onder de bezorg platforms.

    Feitelijk zijn er al te veel.

    In onze gemeente van 6 dorpen met totaal 35.000 inwoners, en 10-tallen tot > honderd lokaties, waar je kan eten, barsten de dorpen van de "gefragmenteerde kleine lokaal bekende en restaurant type (van cafetaria t\m luxe restaurant"), welke hun eigen bezorg aktiviteit managen en organiseren. Je besteld eigenlijk bij "iemand van nabij", welke je daarbij ook de omzet gunt.

    In verstedelijkte (miljoenen steden voorop) speelt de gunfactor uberhaupt niet, maar voert de "gemaks factor" de boventoon en de schier ongelimiteerde keuze aan oplossingen. Daar speelt kracht, schaal en kapitaal om te investeren een dominante rol.

    JET zal moeten groeien door te acquireren in landen met relatief zware , grote en groeiende urbanisatie-clusters. Bij voldoende schaalgrootte zou het langzaamaan ook structureel vanuit zijn marge propositie en services tot een verdienmodel moeten komen. Tot op heden , blijkt dat met zoveel miljarden bestelde en bezorgde omzet nog steeds niet het geval.

    De reden, waarom de koers leegloopt en de neerwaartse trend vertoond, die U allen ziet. Wat dat betreft snap ik de investeerders druk vanuit Amerika om Grubhub & \ of Ifood te verkopen en het EU platform verder te versterken in de grote verstedelijkte landen.

    Ik wacht de beleidskeuze die JET moet maken af. Zodra die keuze zichtbaar wordt en het beurssentiment kantelt, bestaat de kans dat JET haar negatieve trendkanaal verlaat en een GALA kentering laat zien. De trigger zit' mijns inziens in "een vernieuwende visie achter de strategie" van JET.". Ik meen daartoe wat eerste broze woorden uit de mond van de oprichter CEO opgetekend te hebben zien worden.
    De reden dat JET leegloopt is omdat de bubbel is geknapt, alle verlieslatende aandelen worden massaal gedumpt door beleggers. Doordash werd in 2016 voor 1 dollar per aandeel verhandeld en in 2020 gaat het voor 175 dollar naar de beurs. Het is krankzinnig dat er 175 dollar wordt betaald voor een aandeel dat nooit winst gaat maken, maar de amateurbeleggers die maar wat aan het doen zijn hebben het er graag voor over. Krankzinnig. Laten we even ontleden wat er gebeurd; de banken brengen honderden miljoenen euro's voor een beursgang in rekening, geven een uit de duim gezogen koersdoel af en profiteren vervolgens van een shortpositie. De enige trigger die JET nodig heeft is een vooruitzicht op winst, maar dat gaat niet gebeuren. Daarom sluit ik een koers van 20 - 30 euro in februari niet uit.

  4. Jimnotaris 29 januari 2022 15:19
    quote:

    Spaarpotvuller schreef op 29 januari 2022 15:02:

    [...]

    In JET kun je korte handel drijven, maar de fabelachtige visies die hier de ronde doen zijn van het laagste niveau.
    JET heeft een toekomstbeeld dat geschetst wordt door Wappies, want een verdienmodel zal nooit werkelijkheid worden.
    Opgeklopte aandelen worden nu met gezamenlijke krachten in een vrije val gebracht, waardoor particulieren uiteindelijk weer al hun inleg kwijt zijn, zie Crypto, Tech aandelen en Waterstof of Duurzame aandelen het neigt of is pyramidehandel.
    Het geld gaat altijd naar de groteren onder ons.
    Over Wappies gesproken.
  5. forum rang 5 Opgelet 29 januari 2022 15:24
    quote:

    Spaarpotvuller schreef op 29 januari 2022 15:02:

    [...]

    In JET kun je korte handel drijven, maar de fabelachtige visies die hier de ronde doen zijn van het laagste niveau.
    JET heeft een toekomstbeeld dat geschetst wordt door Wappies, want een verdienmodel zal nooit werkelijkheid worden.
    Opgeklopte aandelen worden nu met gezamenlijke krachten in een vrije val gebracht, waardoor particulieren uiteindelijk weer al hun inleg kwijt zijn, zie Crypto, Tech aandelen en Waterstof of Duurzame aandelen het neigt of is pyramidehandel.
    Het geld gaat altijd naar de groteren onder ons.
    ABtje, professionele beleggers hebben geen ontkenningsfase. Hoe kan een aandeel waarde hebben als het geen winst terug kan storten naar de eigenaren? JET verliest vijf euro per aandeel en is even duur als Signify dat drie euro per aandeel winst maakt. Dat is een verschil van acht euro op een koersprijs van veertig euro! Krankzinnig.
  6. Wasmachine71 29 januari 2022 16:29
    Wat een onzin word hier verkondigd. Maakt geen winst blabla, kansloze opmerkingen.

    Ze maken al gewoon winst in bijv. NL & Duitsland.

    De toekomst visie van JET? Winst maken in alle markten waar ze in zitten.

    Het enige wat verschilt tussen nu en de toekomst is dat er nog uitgezocht word waar, en welke markten voor de sector gerelateerde bedrijven (o.a Uber, Jet, Dash)

    Al dat geld dat ‘verbrand’ word of de verliezen die gedraaid worden is de strijd over wie deze markten krijgt.

    Het is wel degelijk winstgevend, en bepaalde landen tonen dit al aan. Winst word geherinvesteerd en geeft een vertekend beeld dat er zogenaamd geen winst gemaakt word.

    Opmerkingen dat er nooit winst gemaakt worden zijn vals, en gewoon belachelijk misleidend.
  7. forum rang 4 Spaarpotvuller 29 januari 2022 17:16
    quote:

    Wasmachine71 schreef op 29 januari 2022 16:29:

    Wat een onzin word hier verkondigd. Maakt geen winst blabla, kansloze opmerkingen.

    Ze maken al gewoon winst in bijv. NL & Duitsland.

    De toekomst visie van JET? Winst maken in alle markten waar ze in zitten.

    Het enige wat verschilt tussen nu en de toekomst is dat er nog uitgezocht word waar, en welke markten voor de sector gerelateerde bedrijven (o.a Uber, Jet, Dash)

    Al dat geld dat ‘verbrand’ word of de verliezen die gedraaid worden is de strijd over wie deze markten krijgt.

    Het is wel degelijk winstgevend, en bepaalde landen tonen dit al aan. Winst word geherinvesteerd en geeft een vertekend beeld dat er zogenaamd geen winst gemaakt word.

    Opmerkingen dat er nooit winst gemaakt worden zijn vals, en gewoon belachelijk misleidend.
    Volgens mij heb jij gemist dat het nettoverlies na 9 maanden in 2021 is opgelopen van 154 miljoen naar 552 miljoen Euro het blijft onvoorstelbaar en verontrustend dat hier en elders alleen maar zeer ongeïnformeerde leden onzin verkondigen !!!
  8. forum rang 7 A3aan 29 januari 2022 17:24
    quote:

    Spaarpotvuller schreef op 29 januari 2022 17:16:

    [...]

    Volgens mij heb jij gemist dat het nettoverlies na 9 maanden in 2021 is opgelopen van 154 miljoen naar 552 miljoen Euro het blijft onvoorstelbaar en verontrustend dat hier en elders alleen maar zeer ongeïnformeerde leden onzin verkondigen !!!
    Dat werken ze nooit meer weg en dus zal op een gegeven moment de stekker eruit getrokken worden. Een bedrijf die alleen maar verlies maakt is waardeloos, ook de aandelen.
  9. forum rang 4 Spaarpotvuller 29 januari 2022 17:29
    quote:

    Jimnotaris schreef op 29 januari 2022 15:19:

    [...] Over Wappies gesproken.
    JET na heeft na 9 maanden in 2021 een verlies van 552 miljoen Euro gemaakt en zwijgen van wat bij Grubhub gaande is, maar toch niet begrijpen waarom de koers in een vrije val is gekomen als er winst ooit gaat komen zullen dat enkele miljoenen per jaar worden.
    Iedereen kan bij zich zelf te rade gaan dat er per bestelling enkele Euro's aan bezorgen geteld worden dan weet je dat min de kosten er bijna niets overblijft, heel veel niets is uiteindelijk gewoon niet veel, maar velen willen of kunnen dit niet begrijpen.
  10. forum rang 5 Opgelet 29 januari 2022 17:32
    quote:

    KCNIB schreef op 29 januari 2022 15:43:

    Wat snappen jullie niet?? JET is net als Amazon, eerst flink investeren en daarna winst maken. Amazon in 2008 40 dollar en 14 jaar later 2900 dollar.

    Amazon is een groot succesverhaal. Alle kleine concurrenten zijn buitenspel gezet en failliet. JET verliest op meerdere plaatsen marktaandeel en Doordash en Uber maken gehakt van GrubHub. Restaurants gaan weer open en schuldeisers willen in de toekomst meer rente door rentestijgingen en de slechte resultaten van GrubHub. Leden kunnen smoesjes verzinnen, zoals dat winst wordt geherinvesteerd, maar retained earnings komen op de balans terecht (die is in 2021 verslechterd) en investeringen komen op de cashflow statements, niet op de winst-en verliesrekening. Onderaan de streep blijft er niets over voor de eigenaren van het bedrijf en dat is in lijn met de kasstroom uit operationele activiteiten; negatief.
  11. forum rang 6 KCNIB 29 januari 2022 17:41
    quote:

    Spaarpotvuller schreef op 29 januari 2022 17:16:

    [...]

    Volgens mij heb jij gemist dat het nettoverlies na 9 maanden in 2021 is opgelopen van 154 miljoen naar 552 miljoen Euro het blijft onvoorstelbaar en verontrustend dat hier en elders alleen maar zeer ongeïnformeerde leden onzin verkondigen !!!
    Verlies is veroorzaakt door meer investering in UK/Grub en het resultaat is groei in beide landen. Ook dit jaar gaan ze verlies draaien maar minder dan 2021 is de verwachting.

    Mensen (F..... SHORTERS) zijn hier zo negatief over JET maar YTD doen we het beter dan de peers. iFood wordt een keer verkocht en voor Grub zoeken ze een oplossing.

    Feit is dat JET straks MILJARDEN CASH heeft voor flinke inkoopprogramma. Ja, JET kan dat straks, wat gaan de PEERS doen? Hebben ze geld voor aandeleninkoop? Heeft iemand nog onlangs kortingsbonnen gekregen?? :-) NEE, zelfs daarmee zijn ze gestopt. Ze zijn al begonnen met terugtrekking uit landen als Brazilië en Duitsland en kwestie van tijd dat ze nog meer landen gaan opgeven (EU regulation food delivery).

  12. forum rang 6 KCNIB 29 januari 2022 17:45
    quote:

    Opgelet schreef op 29 januari 2022 17:32:

    [...]
    Amazon is een groot succesverhaal. Alle kleine concurrenten zijn buitenspel gezet en failliet. JET verliest op meerdere plaatsen marktaandeel en Doordash en Uber maken gehakt van GrubHub. Restaurants gaan weer open en schuldeisers willen in de toekomst meer rente door rentestijgingen en de slechte resultaten van GrubHub. Leden kunnen smoesjes verzinnen, zoals dat winst wordt geherinvesteerd, maar retained earnings komen op de balans terecht (die is in 2021 verslechterd) en investeringen komen op de cashflow statements, niet op de winst-en verliesrekening. Onderaan de streep blijft er niets over voor de eigenaren van het bedrijf en dat is in lijn met de kasstroom uit operationele activiteiten; negatief.
    Nu heb je het over Grub en daarvoor zoeken ze een oplossing (verkoop/partner). Zelfs als ze daar 3 miljard voor terugkrijgen en hiermee aandelen terugkopen gaat koers flink omhoog. In UK gaan ze flink investeren en zijn flink gegroeid. Welke land is nog meer verliesgevend?

    En vergeet niet dat koers EXTREEM LAAG staat
  13. forum rang 4 Mr Trade. 29 januari 2022 17:49
    quote:

    Spaarpotvuller schreef op 28 januari 2022 17:54:

    Had ze graag onder de € 40,- willen hebben, maar € 40,15 is zeker ook niet verkeerd, vandaag met Signify weer een schot in de roos en Besi en JET op een uitstekend koopmoment aangekocht, volgende week herstel zo raakt de spaarpot steeds gevuld.
    Ha Spaarpotvuller,

    Was jij niet degene die net gekocht heeft voor 40,15 en nu slechts negatieve informatie aan het verspreiden is?
    Om je zo genoemde "spaarpot" steeds verder te vullen?
  14. forum rang 4 Spaarpotvuller 29 januari 2022 17:52
    quote:

    A3aan schreef op 29 januari 2022 17:24:

    [...]

    Dat werken ze nooit meer weg en dus zal op een gegeven moment de stekker eruit getrokken worden. Een bedrijf die alleen maar verlies maakt is waardeloos, ook de aandelen.
    Buiten dat het verlies blijft oplopen, wanneer denkt men dat de concurrentie het veld gaat ruimen, wie wil bezorgen tegen minimale onkostenvergoeding en denkt men dat bij normalisering van de maatschappij er nog veel overblijft aan bezorgingen.
    Zoals bij Adyen en nog heel wat andere aandelen worden een toekomstbeeld geschetst dat de sky is the limit, maar wel raar dat het vermogen van de 3 rijkste ter wereld in barre tijden met 500 miljard is gegroeid, waar komen die centen dan opeens vandaan, lijkt mij logisch dat dit geld van de kleinen dezer aarde komen die ook een graantje wilde meepikken , maar omdat de meeste (bijna iedereen) te hebberig is leveren ze uiteindelijk alles in, men weet gewoon niet, wanneer te stoppen.
    Mijn manier van speculeren is gebaseerd op kleinere winsten vergaren en deze te stappelen ik maak gebruik van alle info die voorhanden is en probeer zoveel of zo goed mogelijk in te schatten aan de hand van feiten, hoe ik op kortere termijn winsten kan vergaren.
  15. forum rang 4 Spaarpotvuller 29 januari 2022 18:10
    quote:

    Mr Trade. schreef op 29 januari 2022 17:49:

    [...]

    Ha Spaarpotvuller,

    Was jij niet degene die net gekocht heeft voor 40,15 en nu slechts negatieve informatie aan het verspreiden is?
    Om je zo genoemde "spaarpot" steeds verder te vullen?
    Ik drijf korte handel, want op de beurs is het handelen als het kan, stilzitten en je laten scheren is niet aan mij besteed.
    US futures/ berichten uit de markt gaven gisteren aan dat technisch gezien de factoren richting een shortsqueeze/ rebound indexen neigen, dus ik heb mij bij verschillende aandelen voor maandag, zoals bij JET, BESI, Prosus en Signify gepositioneerd voor de kortere (dag)handel, wanneer zondagnacht de US futures richting opening van de AEX om 9.00 uur groen gaan kleuren zal de AEX met ruim 1 % in de plus kunnen openen gaat er bij bijna alle aandelen een mooie stijging komen en ik zit er dan met verschillende posities uitstekend bij.

    Maandagmorgen lichtgroene US futures, betekent knallen op de Europese indexen, shortsqueeze/ rebound is aanstaande.

    nl.investing.com/indices/indices-cfds
  16. forum rang 4 Mr Trade. 29 januari 2022 18:18
    quote:

    KCNIB schreef op 29 januari 2022 17:57:

    [...]

    Hahahaha, nu val je DOOR DE MAND varkentje
    Nee nee, daar gaat het niet om.
    Het gebeurd op dit forum zo vaak dat iemand de éne dag het één en de andere dag het andere verkondigd.
    Ik heb respect voor de mening van anderen (die kunnen nou eenmaal verschillen) maar blijf dan wel bij hetgeen je in eerste instantie verkondigd.
46.439 Posts
Pagina: «« 1 ... 274 275 276 277 278 ... 2322 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

JUST EAT TAKEAWAY Meer »

Koers 16,760   Verschil -1,34 (-7,40%)
Laag 16,598   Volume 3.717.139
Hoog 18,174   Gem. Volume 3.724.062
9 aug 2022 17:37
Premium

Concurrenten groeien harder dan Just Eat Takeaway

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Ontdek IEX Premium

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links