Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  Tom Tom december 2021

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,575 25 apr 2024 17:35
  • -0,155 (-2,71%) Dagrange 5,505 - 5,725
  • 419.134 Gem. (3M) 321,3K

Tom Tom december 2021

3.494 Posts
Pagina: «« 1 ... 150 151 152 153 154 ... 175 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. RESEARCH 26 december 2021 13:05
    Ik verwacht dat we de laatste handelsweek richting de 10 gaan. Mede door de verwachte beperkte handel. Persoonlijk twijfel ik of de CES baanbrekend nieuws gaat brengen. Mocht de CES online worden dan zal misschien deze week al wat nieuws naar buiten komen. Denk er wel over om richting de 10 winst te nemen.
  2. [verwijderd] 26 december 2021 13:31
    quote:

    RESEARCH schreef op 26 december 2021 13:05:

    Ik verwacht dat we de laatste handelsweek richting de 10 gaan. Mede door de verwachte beperkte handel. Persoonlijk twijfel ik of de CES baanbrekend nieuws gaat brengen. Mocht de CES online worden dan zal misschien deze week al wat nieuws naar buiten komen. Denk er wel over om richting de 10 winst te nemen.
    Ik hoop het, maar wat je vaak ziet is dat voorafgaand aan goed nieuws de TT koers daalt. Dat zagen we ook 1 dag voor het nieuws over CARIAD van vorige week. En we zien steeds meer hedgefunds omhoog poppen. De eerste week van januari verwacht ik wel een up vanwege CES. Daarna, februari wordt lastig. Ik denk dat er een bescheiden outlook voor de 2022 (IFRS) omzet komt, maar ook een goed orderboek met nu ook Cariad daarin. Hoe de markt daarop reageert is lastig in te schatten.
  3. forum rang 7 Dutchy Ron 26 december 2021 13:58
    quote:

    NewKidInTown schreef op 26 december 2021 12:37:

    Voor de komende week verwacht ik, net als vrijdag, uiterst lage omzetten.

    Voor TT kan dat betekenen dat het uiterst gemakkelijk wordt om met kleine aantallen de koers kortstondig behoorlijk in beweging te zetten, afhankelijk van de achterliggende belangen, zowel up als down.

    Voor beide situaties ben ik voorbereid en ga ik orders inleggen, doet de koers niks, dan zal er voor mij niets uitgevoerd te worden. Vraag is even, op hoe grote uitslagen zou ik mogen rekenen, 8,50 - 9,30 ?
    Misschien goed om de koersen en omzetten van vorige jaar er even op na te slaan.
  6. forum rang 7 Dutchy Ron 26 december 2021 15:09
    Big Tech’s Next Monopoly Game: Building the Car of the Future
    From self-driving technology to entertainment and search, Google, Apple and Amazon are trying to gain exclusive access to your vehicle.

    Honda, Volvo and the Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance have all agreed to the package, while Chrysler, Jeep and Plymouth only use the Android operating system but selected Amazon’s Alexa as the primary voice assistant and TomTom for navigation.

    Eric Gundersen, Mapbox’s former CEO, complained to Congress this spring about how Google’s restrictive contracts are impacting his company’s ability to offer alternatives. And those exclusive deals will continue to give Google a leg up over time, he said.

    “There is enormous competition in the connected car space, and we compete with an array of companies offering car infotainment systems like Apple CarPlay, Amazon Alexa, Nuance Automotive, and others,” Schottenfels said. “Android Automotive Operating System is an open platform that is customizable, and both manufacturers and users have the choice to download and install a wide variety of third party apps.”

    Google said automakers that have signed contracts to offer its Maps, assistant and Play Store can choose to offer an alternative app store, though some have chosen to offer only Google’s app store.

    www.politico.com/amp/news/magazine/20...
  7. forum rang 7 Dutchy Ron 26 december 2021 15:31
    De klacht van Mapbox
    www.congress.gov/117/meeting/house/11...

    This is bigger than Mapbox. Tying together Google Search with Google Maps is not just anticompetitive for Mapbox. It impacts a huge number of developers and customers because it prevents developers from building the best product possible. We’ve watched customers spend months dismantling what they had built because of threats from Google.
    This problem will get more complicated in the future with subscription bundling of services that create full ecosystem lock in?—?just look at the deal last week with Google Maps and Ford. That is a 6 year several billion dollar deal that not only locks Ford into Google Maps and Google Automotive Services, but also obligates Ford to use Google Cloud rather than staying with Microsoft Azure.
  8. [verwijderd] 26 december 2021 16:01
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 26 december 2021 15:31:

    De klacht van Mapbox
    www.congress.gov/117/meeting/house/11...

    This is bigger than Mapbox. Tying together Google Search with Google Maps is not just anticompetitive for Mapbox. It impacts a huge number of developers and customers because it prevents developers from building the best product possible. We’ve watched customers spend months dismantling what they had built because of threats from Google.
    This problem will get more complicated in the future with subscription bundling of services that create full ecosystem lock in - just look at the deal last week with Google Maps and Ford. That is a 6 year several billion dollar deal that not only locks Ford into Google Maps and Google Automotive Services, but also obligates Ford to use Google Cloud rather than staying with Microsoft Azure.
    Dat dismantling stukje vind ik wat lastig te vatten. Ik heb gezien dat er fabrikanten zijn die google search gebruiken in combinatie met andere navigatie. Nu suggereert dit stuk dat Google vereist dat als je Google search gebruikt, dat je ook maps moet gebruiken, dus dat Google vereist dat de autofabrikant zijn auto aanpast (dus search weer verwijdert tenzij je maps erbij neemt?). En zelfs vereist dat je ook Google cloud neemt, ten koste van Microsoft Azure? Daar zal Microsoft echt totaal niet over te spreken zijn. De bedragen daarentegen spreken me wel aan. Een contract van miljarden dollars voor alleen Ford betekent dat de bedragen die per auto en autofabrikant te verdienen zijn steeds groter worden en als Google de toon zet met dit soort bedragen dan opent dat wellicht ook kansen voor goede verdiensten voor Indigo (?!)
  9. forum rang 8 Wereldbelegger 26 december 2021 16:20
    Laatste handelsweek van december 2020 t/m 15 januari 2021
    CES 2021 - digitaal - 11 jan. 2021 – 14 jan. 2021

    Date Price Open High Low
    Dec 28, 2020 8.63 8.65 8.72 8.56
    Dec 29, 2020 8.59 8.61 8.82 8.58
    Dec 30, 2020 8.49 8.58 8.58 8.44
    Dec 31, 2020 8.44 8.49 8.49 8.38
    Jan 04, 2021 8.65 8.53 8.77 8.50
    Jan 05, 2021 8.69 8.60 8.74 8.59
    Jan 06, 2021 8.74 8.72 8.80 8.65
    Jan 07, 2021 8.57 8.72 8.77 8.53
    Jan 08, 2021 8.73 8.64 8.82 8.60
    Jan 11, 2021 9.10 8.83 9.24 8.77
    Jan 12, 2021 9.10 9.19 9.19 9.02
    Jan 13, 2021 9.25 9.06 9.33 9.04
    Jan 14, 2021 9.65 9.28 9.70 9.27
    Jan 15, 2021 9.37 9.58 9.60 9.18
    Highest: 9.70 Lowest: 8.38 Average: 8.86
  10. forum rang 8 Wereldbelegger 26 december 2021 16:34
    Ik verwacht geen opzienbarend nieuws tijdens de CES van TT.
    Mijn theorietje daarover wordt mogelijk ondersteund door twee zaken.
    - TT is alleen met een Meet&Greet delegatie voor slechts drie dagen aanwezig. Te vinden op de derde etage van het kantoorpand.
    TomTom at CES 2022 January 5-7

    De twee grote persdagen vooraf aan de beurs zelf vinden plaats op maandag 3 januari en dinsdag 4 januari. Op dinsdag 4 januari vindt CES Unveiled plaats van 17:00 - 20:00 PST (2:00 - 5:00 uur CET). De grote persevenementen van LG, Samsung en Sony vinden dinsdag plaats vanaf 08:00 uur PST (17:00 CET) en duren de hele dag.

    Maar bovenal:
    Ik zie TomTom niet staan in de press conference shedule voor drie en vier januari
  13. forum rang 7 Dutchy Ron 26 december 2021 18:32
    Though the states highlighted concerns about Google’s impact on emerging technologies, their lawsuit won’t go to trial until September 2023. Appeals are likely, meaning their case is unlikely to be resolved until 2025 or later. That lengthy timeline means a suit might not be able to stop Google or any of the tech companies from gaining a dominant foothold in the auto industry, monopoly experts warned.

    Wel een interessant artikel, toont de kracht aan van big tech

    www.politico.com/amp/news/magazine/20...
  14. forum rang 7 Dutchy Ron 26 december 2021 19:19
    Instead, MobilEye wants to map the world’s roads as crib sheets for self-driving cars. “The idea behind the high-resolution maps is that you prepare all this information in advance,” Shashua explained. That way autonomous vehicles can already know there’s a “no right on red” sign at the next intersection, rather than relying on a computer vision system to spot the sign, read it, and apply its meaning to the road on the fly. “Once you connect to an actionable high-definition map, the performance accuracy is an order of magnitude better than if you don’t have a map,” argues Shashua. That makes a big difference in building regulators’ and the public’s trust in self-driving cars and eventually securing regulatory approval and winning customers.

    qz.com/2102482/mobileye-says-mapping-...

    Ook een aardig artikel van Mobileye waar je de helft van moet geloven ;-)
  15. forum rang 8 closer 26 december 2021 19:33
    quote:

    *JustMe* schreef op 26 december 2021 17:23:

    @wb tomtom lift mee op press conferences van anderen zoals bosch dus hoeft niet zelf op de lijst te staan met bedrijven die een persmoment hebben.
    Misschien is de TT meet & greet op de CES vooral bedoeld voor de fabrikanten die de show gaan stelen met hun eigen aangepaste versie van IndiGO? En HG loopt daar dan rond als de grote "man achter de schermen". Vertaling voor wappies: als de Klaus Schwab van de auto-industrie) ;-).
  16. [verwijderd] 26 december 2021 19:36
    quote:

    closer schreef op 26 december 2021 19:33:

    [...]
    Misschien is de TT meet & greet op de CES vooral bedoeld voor de fabrikanten die de show gaan stelen met hun eigen aangepaste versie van IndiGO? En HG loopt daar dan rond als "man achter de schermen". Vertaling voor wappies: als de Klaus Schwab van de auto-industrie) ;-).
    TT staat zowel op de beurs met een stand en heeft daarnaast ook een meet & greet ruimte waar je elkaar veilig kan ontmoeten dus dat hele ‘achter de schermen’ verhaal gaat sowieso nergens over.
  18. [verwijderd] 26 december 2021 19:47
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 26 december 2021 18:32:

    Though the states highlighted concerns about Google’s impact on emerging technologies, their lawsuit won’t go to trial until September 2023. Appeals are likely, meaning their case is unlikely to be resolved until 2025 or later. That lengthy timeline means a suit might not be able to stop Google or any of the tech companies from gaining a dominant foothold in the auto industry, monopoly experts warned.

    Wel een interessant artikel, toont de kracht aan van big tech

    www.politico.com/amp/news/magazine/20...
    Grappig ik las dit hele stuk ook en wilde exact die alinea kopieren die jij ook hebt gekopieerd. Van overheden hoeft niets verwacht te worden, zodra ze met competitie maatregelen komen zijn de kaarten al geschud. Verderop staat dat de US bovendien geen nationale data privacy regels kent (dus alleen state-level) en daarnaast boterzachte mededingingsregels. Het is dus gewoon het recht van de sterkste / survival of the fittest en daar moet tomtom het mee doen en haar weg in zien te vinden.

    Wat ik wel als voordeel zie van Google’s “all or nothing” strategie (je neemt als autofabrikant alles af of niets, inclusief cloud) is dat dat ook een push geeft aan gebundelde oplossingen. Als dat is waar de markt naartoe gaat - een soort one stop shop oplossingen - dan dwingt dat leveranciers om intensiever samen te werken zoals nu met het tomtom Indigo open platform en maakt autofabrikanten meer genegen om bij tomtom ook niet voor losse services te gaan maar voor bundels van producten. En dat je - als je onderdeel wordt van infotainment platform van een leverancier - dat je in heel veel auto’s komt omdat zij standaardiseren in hun auto modellen.
  19. forum rang 7 Dutchy Ron 26 december 2021 19:53
    There are already 1 million cars sending MobilEye data, Shashua says, and by 2022 that number will grow to 5 million.

    MobilEye struck its first data-sharing deals with Volkswagen, BMW, and Nissan in 2018; any car they sold from then on that came equipped with a driver assist system would send driving data to MobilEye to help the company develop its maps. Since then, MobilEye has struck a similar deal with three more carmakers, which it hasn’t named.

    Wat zal er nog over zijn van de deal tussen mobileye en VW? …. in de qashqai van Nissan zit ook geen mobileye volgens mij.
  20. forum rang 7 Dutchy Ron 26 december 2021 19:56
    Since data collection began in 2018, Shashua says MobilEye’s maps have covered all of Europe and Japan and much of the US. It’s working with partners in China to manage regulatory barriers. The rest of the world, as yet, has limited coverage.

    MobilEye plans to update its self-driving car research during the next CES auto show in January. In the meantime, MobilEye has doubled its ADAS chip production in the last four years to just under 20 million chips per year; the company is betting that every driver assistance chip it delivers will bring it another step closer to rolling out a fully autonomous vehicle.
3.494 Posts
Pagina: «« 1 ... 150 151 152 153 154 ... 175 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!