Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  TomTom november 2021

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,520 23 apr 2024 17:35
  • +0,060 (+1,10%) Dagrange 5,450 - 5,585
  • 546.527 Gem. (3M) 313,7K

TomTom november 2021

2.277 Posts
Pagina: «« 1 ... 11 12 13 14 15 ... 114 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 8 Wereldbelegger 7 november 2021 11:40
    200.000 jobs web op 4 maanden tijd

    Volgens de vakorganisatie stelden de verschillende automerken met Europese productievestigingen (waaronder ook heel wat niet-Europese autoconstructeurs) nog 3,7 miljoen mensen tewerk. Begin november is dat cijfer al afgenomen naar 3,5 miljoen, 11,6 procent van het totale aantal productiejobs in de EU.

    Een uitleg voor de daling geeft ACEA niet, maar een forse terugval van de tewerkstelling in de sector is een trend die zich al een tijd aankondigt. Daarvoor kan met de vinger gewezen worden naar de opkomst van de elektrische auto. Die vergt veel minder handelingen voor de bouw ervan en grote componenten worden vaker buiten de EU (lees: China) gefabriceerd. Niet onlogisch, competentie voor de productie van elektromotoren en - belangrijker - accu’s ligt eenvoudigweg (nog) niet in Europa. Ons oude continent heeft die expertise en productiecapaciteit wel voor conventionele brandstofmotoren, waarvan de ontwikkeling en fabricatie nu wordt afgeremd met het oog op een elektrische toekomst.

    bron:
    www.auto55.be/nieuws/33876-op-enkele-...
  3. beursbeurs 7 november 2021 11:44
    quote:

    beursbeurs schreef op 7 november 2021 10:59:

    [...]

    klopt en het probleem is dat TomTom het vooral moet hebben van de goedkopere modellen zonder ingebouwd navigatiesysteem.

    Het zit ze ook gewoon niet mee en daarom heb ik vorige week mijn laatste 173 aandelen verkocht (aan Ketchup denk ik)
    Mijn fondsmanager raadde mij aan TT te verkopen want Honda, Ford en General Motors hebben hun winstverwachting verlaagd
  4. forum rang 7 ketchup 7 november 2021 12:11
    beursbeurs, niet aan mij - mijn gemiddelde zit nu eindelijk weer een keertje mee
    heb er voor mijn doen genoeg, koop niet bij - ook niet als we weer onder de 7 euro zouden zakken ( hetgeen ik niet verwacht )
    ben volgende voor advies en dat is om ze voor max 2 jaar vast te houden ( 2022-23) en hoop ondertussen dat er wat gaat veranderen bij TT en dan bedoel ik op het vlak van aandeelhouderschap of bestuurlijk.

    reken me zeker niet rijk op dit aandeel , ben me bewust dat het ook zo kan zijn dat er over 2 jaar nog steeds geen dubbele cijfers op het scherm staan en dan laat ik ze ook gaan, ook als het hier in de 7 is, of -zelfs lager
    zie TT puur als een investering voor nog 2 jaar, en hope for the best - ben me volledig bewust dat het rendement moet komen uit koersappreciatie
    TT heeft bij mij een 4% weging in de porto en dat laat al zien dat ik TT meer credit geef dan dat ze eigenlijk verdienen, want qua prestatie zou het eerder 2% moeten zijn of helemaal het aandeel zelfs niet aanraken.
  5. forum rang 6 tatje 7 november 2021 12:28
    quote:

    beursbeurs schreef op 7 november 2021 11:44:

    [...]

    Mijn fondsmanager raadde mij aan TT te verkopen want Honda, Ford en General Motors hebben hun winstverwachting verlaagd
    Het zit ze ook gewoon niet mee en daarom heb ik vorige week mijn laatste 173 aandelen verkocht (aan Ketchup denk ik)

    Geweldig inzicht jouw fondsmanager en zo menselijk.

    Misschien kun je zijn naam onthullen, ik wil daar ook wel mijn voordeel mee doen ;-)

    Heb weer 25 euro gewonnen, ik verwachtte spuit 11 en die kwam :-)

    Taco zou zeggen, het is een 5 maar kan ook meer zijn.

    Ik denk meer :-)
  6. forum rang 6 tatje 7 november 2021 12:40
    Heb een aantal mogelijkheden op een rij gezet.

    1) veel geld verloren
    2) uit de familie gegooid.
    3) werkt indirect voor Tom Tom, want die willen een lage koers, momenteel.

    Aandelen inkoop om te vernietigen, zijn ze er nog !!

    - founders met Alain en Taco 47%
    - morningstar de fondsen totaal 23%
    - John de Mol 9,99% dus 10%
    - we weten niet waar de flevo aandelen zijn gebleven, 4,99% kan naar de 4 pontjes in prive
    - societe generale laatste melding 4,77%
    - DWS laatste melding 3,39% stemrecht
    - top management vrienden en Familie
    - wij 1%

    Volgens mij KLOTST dat over de 100%

    prettige zondag verder :-)
  7. forum rang 7 sniklaas 7 november 2021 13:00
    quote:

    boem! schreef op 7 november 2021 11:02:

    [...]

    Je bent wel heel stellig in jouw beweringen.

    Wees eens een man en neem de handschoen op die ik je heb aangedragen vwb IFRS omzet en prod-omzetten in 2021 en 2022.

    hoe vaak moet ik mijn verwachtingen voor location technology voor 2021 en 2022 blijven herhalen voordat jij Martin ze kunt onthouden, nogmaals en print deze uit en hang hem boven je bed om niet meer te vergeten;

    - 2021, vanaf het voorjaar staat mijn verwachting op €390 en €420 mio en gezien de uitspraak van TOMTOM met de Q3 cijfers verwacht ik een 2021 jaarresultaar aan de onderkant van mijn bandbreedte, dus rond de €395 mio...
    - 2022, verwachting uitgesproken met de Q3 cijfers, €450 mio waarvan €275 voor automotive & €175 voor enterprise...

    Dus Martin, ook voor het 14e jaar op rij verwacht ik geen groei bij TOMTOM in het location technology segment, gezien de €307 mio omzet van TELE ATLAS in 2008 kunnen ze bij TOMTOM amper de geldontwaarding bijhouden, laat staan een jaarlijks terugkeren positieve CARG realiseren...

    €307 mio omzet in 2008 zonder groei is gecorrigeerd met inflatie €380 mio omzet in 2021
    €307 mio omzet in 2008 inclusief de inflatiecorrectie en een jaarlijkse CARG van 5% resulteerd in €704 mio omzet in 2021
    €307 mio omzet in 2008 inclusief de inflatiecorrectie en een jaarlijkse CARG van 10% resulteerd in 1277 mio omzet in 2021
    €307 mio omzet in 2008 inclusief de inflatiecorrectie en een jaarlijkse CARG van 15% resulteerd in 2258 mio omzet in 2021

    Martin, wanneer een bedrijf 13 jaar op rij de verwachtingen qua operationele en financiele prestaties niet waarmaakt, waarom zou dat voor het 14e, 15e 16e jaar anders zijn wanneer de onderliggense omstandigheden niet worden veranderd...

    Op basis van de cijfers ben ik geen aandeelhouder van @TOM2 maar enkel vanwege de discount op de assets die naar ik verwacht onder een ander dak wel tot een tevredenstellend verdienmodel kunnen leiden.

    De discount op de assets blijft niet tot in eeuwigheid van dagen houdbaar, ik geef het nog maximaal 30 maanden de kans om deze te verzilveren.

    Naar mijn inschatting zat er in 2015 nog een waarde voor location technology van rond de €4000 mio in het vat.
    Anno 2021 is de waarde voor location technology ruimschoots gehalveerd en des te langer TOMTOM wacht met het vertrouwen te herstellen in het verdienmodel en daaraan gerelateerd de koers wordt het steeds lastiger om nog iets van de discount te verzilveren.

    Over pak em beet 30 maanden zijn de location technology kaarten geschud en rest enkel wat kruimels voor een zelfstandig TOMTOM en dat is een triest resultaat voor een devisie waar investeringen, kosten, inflatie en rendement bij elkaar geharkt vanaf 2008 een koers van €87 p/a zou moeten staan zonder rekening te houden met gouden beursjaren en gevraagde technology...
  9. forum rang 4 H. Berkhof 7 november 2021 13:42
    quote:

    Vive tu vida positivamente schreef op 5 november 2021 18:38:

    [...]

    Wat doe je hier elke weer als je alleen maar negatief bent, mensen afzeikt, niets in TomTom ziet en gemiddeld 20 berichten per dag plaatst?!

    Bashen in opdracht van …… negatief sentiment creeren?!

    Gelukkig heb ik en vele anderen jou door en ga ik jou vanaf nu ignoren!

    Hè hè, eindelijk. Hou jij het maar bij de dagelijkse boodschap van € 12,50 op dit forum.
  10. forum rang 6 pwijsneus 7 november 2021 13:58
    quote:

    boem! schreef op 7 november 2021 10:40:

    Ik ga graag in op de uitnodiging van @pwijsneus om de reden van mijn vertrouwen in een zelfstandig scenario te onderstrepen.

    Voor waardecreatie is nodig een ondergewaardeerde asset dan wel een houdbaar stijgend verdienmodel.

    Dat er sprake is van een ondergewaardeerde asset wordt door alle forumleden beaamt.

    Deze asset heeft momenteel een boekwaarde van 260k en is in 2008 aangeschaft voor 2,9 miljard.
    Met deze aanschaf kreeg TT een ingang in Location Technology en wist men een aanvullend omzet te scoren van 120 mio terwijl men tevens 170 mio bezuinigde op de opex.

    Dat deze asset een onderwaardering kent is een open deur alleen over de hoogte kan men verschillen van mening.

    Naast deze onderwaardering op assetnivo kan er ook sprake zijn van onderwaardering op verdiennivo.

    Die onderwaardering is momenteel niet aan de orde.
    De markt kent TT een houdbaar verdienmodel toe van 40 mio.

    Het getoonde vergezicht spreekt echter over een perspectief van honderden miljoenen FCF winst.

    De aandeelverhouding geeft aan, dat de FF's de dienst uitmaken en zij opteren voor het zelfstandig verdienmodel.

    DE markt heeft altijd gelijk maar gelukkig vergist de markt zich ook dagelijks.

    Er zou inderdaad een onderwaardering zijn als je kijkt naar de assetwaarde. Je geeft aan dat er een overwaardering als je het beoordeelt op verdienniveau. De markt trekt hier conclusies uit, namelijk dat TomTom zelfstandig niet in staat is om een succesvol houdbaar stijgend verdienmodel te realiseren. Dat blijkt ook uit het gegeven dat zo'n beetje alle eerder afgegeven vergezichten niet zijn uitgekomen. Dit is ook een belangrijke factor waarom de beurs- en assetwaarde zover uit elkaar liggen, de markt heeft geen enkel vertrouwen dat TomTom hun eigen ambities gaat waarmaken. TomTom doet daar zelf nog een paar behoorlijke scheppen bovenop door om de 2 kwartalen de verwachtingen weer verder terug te schalen. Mijn persoonlijke conclusie is dan, dat ze of niets van bakken bij TomTom, ze zijn gewoon niet in staat om die kaartenbak te vermarkten. Of, de founders zijn uitgekookt, en sturen bewust om alle appetite uit het aandeel te slaan, zodat ze het straks voor een appel en een ei van de beurs kunnen graaien, om het vervolgens voor de assetwaarde te verpatsen. Maximaal rendement, en dát is nog eens waarde creeren. Alleen hebben jij en ik er niets aan.

    Mijn vraag was; Waarom heb jij nu wel het vertrouwen dat het vergezicht op eigen kracht gehaald gaat worden? Dat is ze nog nooit gelukt namelijk.

    Het is een beetje hetzelfde dat RKC Waalwijk afgelopen 16 jaar, elk seizoen verwacht om kampioen te worden. Waarschijnlijk eindigen ze gewoon in het rechter rijtje. Maar volgend seizoen! Dan worden we kampioen, om vervolgens weer gewoon te eindigen in het rechter rijtje.
  12. forum rang 8 Wereldbelegger 7 november 2021 14:50
    quote:

    tatje schreef op 7 november 2021 12:28:

    [...]

    Het zit ze ook gewoon niet mee en daarom heb ik vorige week mijn laatste 173 aandelen verkocht (aan Ketchup denk ik)

    Geweldig inzicht jouw fondsmanager en zo menselijk.

    Misschien kun je zijn naam onthullen, ik wil daar ook wel mijn voordeel mee doen ;-)

    Heb weer 25 euro gewonnen, ik verwachtte spuit 11 en die kwam :-)

    Taco zou zeggen, het is een 5 maar kan ook meer zijn.

    Ik denk meer :-)

    Ik krijg altijd een beetje medelijden met mensen die andere mensen allerlei benamingen geven zoals droogkl..t en spuit 11
    Wat wil iemand daar mee zeggen? Kijk mij eens goed zijn! Ik heb de wijsheid in pacht
    Zou zo maar eens kunnen
    Tja

    Maar ach dat goed zijn, valt toch behoorlijk tegen als ik naar onderstaande wijsheden kijk.
    - Dan moet Q4 2021 in Nederland toch TOP TOP zijn.
    - dan moet in Q4 2021 het chip tekort toch zijn opgelost.

    Ondanks alle signalen in september stug vol blijven houden dat het chiptekort wel meevalt.
    En brengers van realistische prognoses op dit draadje kinderachtige namen geven.

    Tja

    tatje 3 september 2021 13:31
    Wil toch nog ff terugkomen op de autoverkopen in Nederland.

    Ondanks een droogkl..t, kijk ik ff alleen naar 2020 en 2021.

    2020 in Nederland 356000 registraties
    2021 verwacht men in Nederland een registratie aantal van 400000.

    Na 8 maanden in 2021 zijn 211000 registraties en men verwacht 400000

    Dus de komende 4 maanden verwacht men 189000 om aan die 400000 voor heel 2021 te komen.

    Dus de 1e 8 maanden 211000 vd 400000 die men verwacht is 52,50%
    Dus de laatste 4 maanden verwacht men 189000 is 47,50%

    Ondanks dat de 1e van de 4 laatste maanden september ook nog slecht is qua chips.

    Dan moet Q4 2021 in Nederland toch TOP TOP zijn.

    Als dit prognoses zijn van de RAI en de BOVAG dan moet in Q4 2021 het chip tekort toch zijn opgelost.
  13. forum rang 8 Wereldbelegger 7 november 2021 15:00
    Misschien goed om de laatste prognose over nieuwe auto 's verkoop in Nederland te herhalen.
    65.000 minder dan de geprognosticeerde 400.000 (Rai eind 2020) is een verschil van min 16%
    Kijken of mijn weddenschap geld oplevert.

    De conclusie van ABN AMRO komt overeen met de cijfers die onderzoeksbureau Aumacon en de BOVAG vrijdag publiceerde. Daarin zien we namelijk dat er in september 16,9 procent minder nieuwe auto’s zijn geregistreerd dan in dezelfde periode vorig jaar. Er werden in totaal 24.663 nieuwe vierwielers op kenteken gezet. Vorig jaar waren dat er nog 29.305.

    Vanaf 1 januari tot nu werden er in Nederland 235.977 nieuwe auto’s verkocht. Vorig jaar waren dat er 248.206. Een daling van 4,9 procent. En omdat de cijfers er zo mager uitzien en de chiptekorten voorlopig hun grip op de branche nog niet loslaten, is de jaarprognose omlaag bijgesteld.

    Eerder verwachtte Aumacon dat er 350.000 auto’s verkocht zouden worden in 2021, nu denkt het bedrijf dat het er eerder 335.000 zullen worden.
  15. beursbeurs 7 november 2021 17:36
    quote:

    Energy schreef op 7 november 2021 16:32:

    Ik zou hem blind vertrouwen.

    En welk aandeel moet je dan kopen van dit genie?

    [...]
    Ik heb mijn fondsmanager verteld dat hij zich alleen moest bezig houden met zaken waar hij verstand van heeft, want Ford, GM en Honda zijn (nog) geen (belangrijke) klanten van TomTom.;)
  17. forum rang 6 tatje 8 november 2021 10:22
    Durf bij een dalende koers, maar niet positief te zijn over Tom Tom.

    HET zit klaar :-)

    Je ziet inderdaad bijna iedereen gaan naar de aandelen, die dividend beloven en geven of substantieel een aandelen inkoop doen voor de schrap ;-)

    10.00 uur was de omzet 20000

    10.20 uur is de omzet 61000

    In 20 minuten 41000 aandelen TT verhandeld.
  20. forum rang 6 tatje 8 november 2021 11:43
    Nog 1 tje dan :-)

    DNB meldde bij de AFM 4 sept 2020 5,1%

    Momenteel bij Morningstar als institution 12%

    Hebben 5,1% AFM en 12% institutions bij Morningstar iets met elkaar te maken ?

    Harry Snel gaf een voorzet die denkelijk hout snijdt.

    De fondsbeheerder van DNB (was is ) ook de fondsbeheerder van Skandia ?

    Dat zou kunnen, want Skandia staat ook bij de fondsen maar niet bij de institutions van Morningstar.

    Die 12% kan dus als volgt.

    DNB TeK 7,61%
    DNB Retail A 1,91%
    DNB Retail A eu 0,32%
    DNB buiten top 20 0,05%
    Skandia 2,11%

    Totaal 12%

    Dus momenteel zou DNB 12% - Skandia 2,11% = 9,89%, dus net onder de 10% hebben.

    Benieuwd hoe het er 1 dec uitziet.

    Harry Snel kreeg laatst tig aanbevelingen.

    Terecht want hij sloeg de spijker op zijn kop.

    Maar ik was niet bij de aanbevelingen, vond het stuk klasse, maar niet compleet.

    Het waarom ontbrak voor mij.

    Harold : Wie zich niet continu kan aanpassen – en dan maakt het niet uit of je Google, een OEM, Facebook, een autofabrikant of TomTom bent – hoort in onze tak van sport niet thuis.’

    Here automotive
    2018 814
    2019 796 daling 2,2%
    2020 610 daling 23,3%

    Tom Tom automotive
    2018 245
    2019 266 stijging 8,57%
    2020 227,2 daling 14%

    Daling Here in 2020 is 10% groter dan bij TT

    Prettige dag verder :-)

2.277 Posts
Pagina: «« 1 ... 11 12 13 14 15 ... 114 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!