Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel PostNL Koninklijke AEX:PNL.NL, NL0009739416

  • 1,260 15 apr 2024 17:39
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 1,254 - 1,286
  • 1.631.754 Gem. (3M) 2,2M

PostNL november 2021 - Pakketseizoen komt op stoom

4.536 Posts
Pagina: «« 1 ... 206 207 208 209 210 ... 227 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 DeWalt 27 november 2021 16:12
    quote:

    DeWalt schreef op 26 november 2021 17:49:

    www.afm.nl/nl-nl/professionals/regist...

    MW bouwde 0,1% (515k) af gisteren

    World Quant meldt nu 0,53%, dus zal wel net onder de meldingsgrens van 0,5% hebben gezeten…
    @SEVA deze heb je gezien? Was nog voor het onderhoud bij de AFM begon.
  2. [verwijderd] 27 november 2021 16:13
    quote:

    DeWalt schreef op 27 november 2021 16:04:

    [...]
    Ja jammer van AFM website onderhoud net dit weekend…

    Ik heb helaas geen Pfizer, ze gingen 6% omhoog gisteren (equivalent van 17mrd! extra market cap). Moet je voorstellen dat dit bij een kleinere startup was uitgevonden met een marketcap van 1mrd, dan was het aandeel maal 17 gegaan).
    Idem. JET en PNL gaan de grote NL winnaars worden de komende maanden. En als de merger TPGY/ EVbox ook nog eens geclosed wordt, dan kan mijn beleggingsjaar niet meer stuk.

    Liesbeth komt met een charme offensief:
    www.tijd.be/ondernemen/logistiek/want...
  3. forum rang 7 DeWalt 27 november 2021 16:29
    Detijd

    ‘Wantoestanden bij PostNL? We zijn niet doof en horen de signalen’

    Liesbeth Kaashoek, de topvrouw van de pakjesdivisie van PostNL, reageert voor het eerst op de sociale wantoestanden die bij het bedrijf in België zijn vastgesteld. ‘Als er zaken niet in orde zijn, stoppen we daar meteen mee.’

    Een zucht van opluchting bij PostNL. Het depot in Wommelgem, dat al vijf dagen door het gerecht was gesloten wegens inbreuken op de sociale wetgeving, kon op Black Friday weer opengaan. ‘We zijn bereid alle aanvullende controles te doen’, zegt Liesbeth Kaashoek, de topvrouw van de divisie pakketten en logistiek bij PostNL.
    Advertentie

    De inbreuken in Wommelgem waren niet min: zwartwerk en overtredingen op de wet op deeltijdse arbeid, tewerkstelling van mensen zonder geldig verblijf en schijnzelfstandigheid. In het depot van PostNL in Mechelen werden bij een gelijktijdige inval vergelijkbare praktijken vastgesteld. Eerder dit jaar werd PostNL samen met sectorgenoot GLS al gedagvaard in een rechtszaak. Die wordt volgend jaar in september behandeld.

    ‘Er wordt veel geroepen en beweerd over de inbreuken die PostNL allemaal zou hebben gepleegd’, zegt Kaashoek. ‘Maar die zijn niet representatief voor wie wij zijn en waar we voor staan. Maar ik ben niet doof en ik hoor de signalen. We nemen die ernstig en als er zaken niet in orde zijn, stoppen we daar onmiddellijk mee. Laat ik daarover helder zijn.’

    PostNL kreeg van de arbeidsauditeur scherpe voorwaarden opgelegd om het depot te mogen heropenen. Het moet zijn onderaannemers screenen op inschrijvingen voor de sociale zekerheid en van alle bezorgers die op het terrein komen, moet de identiteit worden gecontroleerd. ‘Volgende week beginnen we ermee en daarna worden de controles uitgerold naar alle andere depots’, zegt de topvrouw.
    PostNL werkt in België met 220 onderaannemers, die samen ongeveer 1.500 pakjesbezorgers in dienst hebben. Dat staat in schril contrast met concurrent Bpost, die alleen bezorgers inschakelt die op de loonlijst staan. ‘Driekwart van de pakjeskoeriers die bij ons werken, zijn vast in dienst bij de onderaannemer’, zegt Kaashoek. ‘Zij worden per uur betaald.’

    Op de vraag wat met het resterende kwart gebeurt, antwoordt ze: ‘Er is altijd een stukje flexibele schil nodig voor de piekperiodes die we doorheen het jaar kennen, zoals nu met Sinterklaas en de kerstperiode. Die moet je goed kunnen opvangen, en dat gebeurt met onder meer tijdelijke werkkrachten.’ Die worden door onderaannemers van PostNL ingeschakeld, en daar knelt het schoentje. Niet zelden gebeurt dat in een wettelijke donkere zone en gaat het om sociaal kwetsbare profielen, al dan niet met een migratieachtergrond, die met ‘wurgcontracten’ onder druk worden gezet en voor een erg mager loon lange dagen moeten kloppen. ‘We zien dat het lastig is om daar goed grip op te houden’, zegt Kaashoek. ‘Dat is ook de reden waarom we zeggen dat we niet langer willen dat onderaannemers van PostNL het werk structureel uitbesteden aan derden. Zij kunnen alleen nog zelf de opdrachten uitvoeren, zodat we weten met wie we werken.’

    PostNL wil ook een ander type medewerkers verminderen. ‘We hebben ervoor gekozen niet meer te werken met zelfstandigen’, zegt Kaashoek. ‘We sturen nu niet iedereen naar huis die al heel lang met ons samenwerkt. Maar als hun werkrelatie met ons stopt, gaan we niet meer op zoek naar nieuwe zelfstandigen.’

    Minister van Overheidsbedrijven Petra De Sutter (Groen) liet deze week weten dat ze aan een wetsontwerp denkt om de uitwassen in de sector aan banden te leggen. Concreet zouden in de postwet criteria kunnen worden opgelegd die bepalen dat pakjesbezorgers een vast percentage vaste werknemers in dienst moeten hebben. Kaashoek blokt dat niet meteen af. ‘Er zijn diverse dingen die we anders kunnen doen in de sector van de e-commerce. Belangrijk is dat we daarover in gesprek kunnen gaan en de juiste weg vinden die we samen kunnen bewandelen.’

    PostNL is het nummer twee in België, op grote afstand van Bpost. De Belgische postgroep heeft ruim 40 procent van de markt in handen, PostNL naar schatting 10 tot 15 procent. Het Nederlandse postbedrijf opende eerder dit jaar twee nieuwe depots, in Oevel en Desteldonk, waarmee het uitbreidde naar negen. Begin volgend jaar plant het de opening van een volautomatisch sorteercentrum in Willebroek. Daar zullen in het begin elke dag vanop de sorteerband 25.000 pakjes rechtstreeks in de bestelwagens rollen, dubbel zoveel als nu. Begin 2022 komt er nog een hoogtechnologisch sorteercentrum elders in België.

    Dreigt dat de concurrentiestrijd niet nog aan te wakkeren, met een forse prijzenslag tot gevolg? ‘Ik denk niet zozeer aan marktaandeel’, zegt Kaashoek. ‘We willen gewoon 11 miljoen Belgen zo goed mogelijk bedienen
  4. forum rang 4 HogerOfLager 27 november 2021 16:34
    quote:

    DeWalt schreef op 27 november 2021 16:31:

    Prima communicatie en ook prima plan van aanpak wat mij betreft.
    Ja, ze gaan er alles aan doen en ze hebben het niet geweten.

    Duidelijk.

    ‘Er zijn diverse dingen die we anders kunnen doen in de sector van de e-commerce. Belangrijk is dat we daarover in gesprek kunnen gaan

    Of toch niet?

    En ze hebben zich nooit verbaasd over de lage kosten van de bezorgers?
  5. [verwijderd] 27 november 2021 17:01
    quote:

    DeWalt schreef op 27 november 2021 16:31:

    Prima communicatie en ook prima plan van aanpak wat mij betreft.
    Juist. Ik vind overigens nog steeds dat de BE staat haar hand overspeelt. Die depots brengen een hoop werkgelegenheid met zich mee. PNL zou ook kunnen kiezen voor depots net over de grens in NL.

    DPD (Frans) lijkt door de media gespaard te worden. Evenals GLS.
  6. forum rang 6 Boeren verstand 27 november 2021 17:28
    quote:

    SEVA_ schreef op 27 november 2021 17:01:

    [...]

    Juist. Ik vind overigens nog steeds dat de BE staat haar hand overspeelt. Die depots brengen een hoop werkgelegenheid met zich mee. PNL zou ook kunnen kiezen voor depots net over de grens in NL.

    DPD (Frans) lijkt door de media gespaard te worden. Evenals GLS.
    Eens SeVa. Vooral ook omdat nog steeds niet duidelijk is en wordt dat het om "grootschalige" misstanden gaat. Het begint er op te lijken dat ze vanuit de Belgische politiek of BPost die undercover journalist wat scoopes belooft hebben in ruil voor een artikel over PostNL. En dat die officieer daarna met veel kabaal en overmacht is binnengevallen.

    In Belgie zijn naar schatting zo'n 10.000 mensen het slachtoffer van mensenhandel, denk metname aan vrouwenhandel en dus illegale prostitutie... zie radio1.be/belgie-zijn-5000-tot-15000-...
    Daar wil de Belgische overheid geen geld en mensen aan spenderen. Maar wel met overmacht van douane, arbeidsinspectie en justitie invallen doen bij een pakketbezorger....

    Nogmaals: Fout is fout. Maar als het om hooguit 10 gevallen gaat bij zoveel medewerkers, dan is dit veel te zwaar geweest.
  7. United We Stand 27 november 2021 18:07
    quote:

    DeWalt schreef op 27 november 2021 16:31:

    Prima communicatie en ook prima plan van aanpak wat mij betreft.
    Inderdaad, anderzijds is het ook duidelijk dat PostNL het niet ziet zitten om in België met vaste medewerkers voor de bezorging te werken en iedereen weet wel waarom. Via onderaannemers met minder dan 50 werknemers houden ze de vakbonden buiten het bedrijf en kunnen ze de prijzen voor het bezorgen laag houden.
    Net dat is wat minister Petra De Sutter wil doorbreken, maar daar huiveren ze van bij PostNL. Ze willen niet gegijzeld worden door de Belgische vakbonden zoals in Nederland door het FNV. Benieuwd hoe dit evolueert.

  8. forum rang 6 Boeren verstand 27 november 2021 20:10
    quote:

    SAHR-0310 schreef op 27 november 2021 17:55:

    Zit long PostNL maar ervaar in de praktijk dat er dit jaar fors meer pakketjes via DHL binnenkomen. Uiteindelijk kan een bedrijf geleid door ambtenaren ook niet winnen van commercieel geleid bedrijf. Snel een mooi bod of het management opschudden.
    Hallo Sahr,
    Hoe bedoel je, gewoon bij je thuis? Of op je werk?
  9. forum rang 6 SAHR-0310 27 november 2021 20:50
    quote:

    Boeren verstand schreef op 27 november 2021 20:10:

    [...]

    Hallo Sahr,
    Hoe bedoel je, gewoon bij je thuis? Of op je werk?
    Gewoon thuis. Veel online besteld maar zie tot 'mijn schrik' dat het vaker door DHL bezorgd wordt t.o.v. vorig jaar en de winkels waar wij shoppen zijn niet veel veranderd.
  10. McHale 27 november 2021 21:55
    Maar dan ook heel snel aub.
    DHL pakt razendsnel klanten af van post.nl… zijn ook veel goedkoper met pakketbezorging.
    Ik zie tegenwoordig vaker DHL aan huis dan de Post.nl… terwijl tot twee jaar geleden DHL met 1 busje reed op Terschelling zijn het er nu 3 en het ziet er professioneler uit dan de concurrentie … helaas..
4.536 Posts
Pagina: «« 1 ... 206 207 208 209 210 ... 227 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Het is water naar de zee dragen: prognose PostNL valt vies tegen

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links