Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,520 23 apr 2024 17:35
  • +0,060 (+1,10%) Dagrange 5,450 - 5,585
  • 546.527 Gem. (3M) 317,5K

TomTom Oktober 2021

2.287 Posts
Pagina: «« 1 ... 94 95 96 97 98 ... 115 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 dachthetniet 25 oktober 2021 13:38
    Bij mij was de trigger dat de rek uit de stijging eruit was dat er hier door diverse posters gesproken werd over nooit meer de 6 zien, aangestampte bodem, een duidelijke keer, en de optie constructies die op deze zeer lage stand enorme potentie bieden.
    Wellicht geheel toevallig ging 1-2 dagen daarna de koers weer een stap terug. En nu zie je de patronen die leidde naar de 5,94 weer de kop op steken.
    Ik zou je vooral niet gek laten maken met alle mooie bijna niet te evenaren vooruitzichten die er met tomtom volgens menig poster mogelijk is. Neem ook vooral de kritische kijker soms serieus.
  2. [verwijderd] 25 oktober 2021 14:17
    quote:

    dachthetniet schreef op 25 oktober 2021 13:38:

    Bij mij was de trigger dat de rek uit de stijging eruit was dat er hier door diverse posters gesproken werd over nooit meer de 6 zien, aangestampte bodem, een duidelijke keer, en de optie constructies die op deze zeer lage stand enorme potentie bieden.
    Wellicht geheel toevallig ging 1-2 dagen daarna de koers weer een stap terug. En nu zie je de patronen die leidde naar de 5,94 weer de kop op steken.
    Ik zou je vooral niet gek laten maken met alle mooie bijna niet te evenaren vooruitzichten die er met tomtom volgens menig poster mogelijk is. Neem ook vooral de kritische kijker soms serieus.
    Het feit dat Stellantis vandaag 2,5% stijgt en tt 2,5% daalt roept bij mij vele vraagtekens op. Een simpele ziel als ik denkt dat een OEM méêr last heeft van het chiptekort dan tt, maar op de een of andere manier slaat alle miserie van de wereld over op de koers van het verliesgevende navigatiebedrijfje.
  3. forum rang 4 dachthetniet 25 oktober 2021 14:29
    Volstrekt normaal natuurlijk. Ook de dagen dat er zomaar 3-4% vd koers afgaat. Geen enkele aanwijzing/nieuws oid. Gewoon omdat men het kan. En dan uren achtereen cijfers doornemen. De diepere betekenis zoeken wellicht. Of zou men daar op de achtergrond anders over denken?
  4. beursbeurs 25 oktober 2021 14:34
    quote:

    Riet v. Milt schreef op 25 oktober 2021 14:17:

    [...]

    Het feit dat Stellantis vandaag 2,5% stijgt en tt 2,5% daalt roept bij mij vele vraagtekens op. Een simpele ziel als ik denkt dat een OEM méêr last heeft van het chiptekort dan tt, maar op de een of andere manier slaat alle miserie van de wereld over op de koers van het verliesgevende navigatiebedrijfje.
    Helemaal eens, TomTom is totaal niet transparant maar de automotive klanten van TT juist heel transparant. Dit betekent dat analisten de data van autoproducenten kan vergelijken met de cijfers en informatie van TomTom en daar zit een enorme discrepantie tussen!

    De meeste autoproducenten draaien namelijk financieel goed omdat ze creatief met de volumedaling omgaan: "value over volume"
  5. forum rang 6 effegenoeg 25 oktober 2021 14:50
    Bloomberg: autoverhuurder Hertz bestelt 100.000 Tesla's
    NEW YORK (AFN) - Het Amerikaanse autoverhuurbedrijf Hertz Global Holdings heeft een order geplaatst bij Tesla voor 100.000 elektrische auto's. Dat zeggen bronnen tegen persbureau Bloomberg.

    De bestelling zou neerkomen op 4,2 miljard dollar, omgerekend 3,6 miljard euro, aan omzet voor Tesla. Vaak worden bij grote orders flinke kortingen bedongen door autoverhuurbedrijven, maar Hertz lijkt nu grotendeels de catalogusprijzen te betalen voor de voertuigen. De auto's moeten volgens de ingewijden de komende veertien maanden geleverd worden en gaan rijden in de Verenigde Staten en delen van Europa.

    Hertz kwam eerder dit jaar nog uit een faillissement. De nieuwe eigenaren zouden plannen hebben om de wereldwijde vloot van Hertz van ongeveer een half miljoen voertuigen vrijwel volledig te elektrificeren.

    (ANP Redactie AFN/Economie, email economie(at)anp.nl, +31 20 560 6070)
  6. forum rang 8 Wereldbelegger 25 oktober 2021 17:10
    Voor de poster(s) die “zo moe” worden van andere posters die niet positief (willen) zijn over het pareltje aan de Nederlandse Beurs. Ook niet na al het goede nieuws over HERE komt vannacht de ideale domeinnaam vrij.
    Voor de prijs van een paar worstenbroodjes kan een eigen blog vol worden geschreven.

    Voor beleggers die “zo moe” worden van alle positieve berichten over TomTom en de bluesky vergezichten en Microsoft overname zeker-weten stelling kan deze domeinnaam natuurlijk ook ingezet worden.

    Domeinnaam: zomoe.nl
    Status: in quarantaine
    Registratiedatum: 2020-09-17
    Datum uit quarantaine: 2021-10-25T22:02:22
    UTC: 2 uur uur erbij optellen
  7. [verwijderd] 25 oktober 2021 17:17
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 25 oktober 2021 12:24:

    TT trekt wel weer bij eind vd vanmiddag……Prosus en Alfen putjes nov-19 die ik vorige week kocht gaan lekker……zullen nog verder zakken is mijn verwachting….. wel veel spijt dat ik Philips calls iets te vroeg had verkocht …… maar je hoort mij niet klagen…glas half vol in tegenstelling tot bepaalde andere forumleden ;-)
    Dat bijtrekken wordt tot de laatste minuten bewaard…. Tot dan blijft mijn glas toch écht halfleeg met dit baggeraandeel.

    edit: Alfen bijna dayhigh…. Al die voorspellingen zijn nutte- en zinloos en vele horen niet thuis op tt draadje.
  8. forum rang 8 Wereldbelegger 25 oktober 2021 17:46
    Volgens de IEX overzichten is men actief geweest bij de opties.
    Ik heb een sterk vermoeden dat enige actieve beleggers die doorgaans niet zo positief zijn op TT kansen zien om wederom rendement te maken met TT dankzij deze HERE-gestuurde daling van de koers.

    Bij de Turbo's is het duidelijk "eerst maar eens zien" of HERE een "ander type belegger" aantrekt zoals gisteren werd geopperd. De enige handelaar maakt m.i. een goed keus om een deep in the money Turbo te kiezen. Want de stijging van de afgelopen dagen is niet overtuigend.
    Maar dat is mijn mening. En ik weet het. Dat is niet positief en daar word de eeuwige positivo "zo moe" van.

    Long
    25-10-2021
    Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
    Booster Long BNP 5,12 2,94 2,48 2,5 0,02 2,520 -9,19% 480 14:48

  9. forum rang 4 Vive tu vida positivamente 25 oktober 2021 17:49
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 25 oktober 2021 17:10:

    Voor de poster(s) die “zo moe” worden van andere posters die niet positief (willen) zijn over het pareltje aan de Nederlandse Beurs. Ook niet na al het goede nieuws over HERE komt vannacht de ideale domeinnaam vrij.
    Voor de prijs van een paar worstenbroodjes kan een eigen blog vol worden geschreven.

    Voor beleggers die “zo moe” worden van alle positieve berichten over TomTom en de bluesky vergezichten en Microsoft overname zeker-weten stelling kan deze domeinnaam natuurlijk ook ingezet worden.

    Domeinnaam: zomoe.nl
    Status: in quarantaine
    Registratiedatum: 2020-09-17
    Datum uit quarantaine: 2021-10-25T22:02:22
    UTC: 2 uur uur erbij optellen

    Amsterdamse neuzen humor?
  10. forum rang 8 Wereldbelegger 25 oktober 2021 17:53
    quote:

    Vive tu vida positivamente schreef op 25 oktober 2021 09:23:

    Ik verwacht deze week weer een flinke koopdruk en een koers boven de €8,00. Steeds meer mensen en institutionele beleggers gaan de toekomstige waarde van TomTom inzien!!
    Vandaag hebben mensen en institutionele beleggers het niet ingezien.
    Geen nood! nog vier dagen te gaan om deze week boven de € 8,00 te komen.
    Moet kunnen.
  11. [verwijderd] 25 oktober 2021 19:02
    TomTom doet nu iets meer dan 900 miljoen beurswaarde. Trek je de netto kaspositie einde jaar er af kom je ergens tussen 550-600. Dit betekent dat TomTom 1,4 keer de omzet doet. En dat is zelfs 1,4 keer de 'muted' omzet van huidige jaar (chips). Het is 1,0 keer de outlook die TomTom geeft voor 2023 Location omzet. (alle omzet ex Consumer).

    Bij Aurora vinden ze 5,3 x de omzet voor 2027 een goede metric en komen ze op 11 miljard waarde. Terwijl ze hun eerste euro nog moeten verdienen. Het is 5,3 maal een 'projected' omzet ergens 6 jaar in de toekomst. drive.google.com/file/d/1zr0J6h6islsJ...

    Maar opvallender is het bij HERE. Ik hoor via-via dat 5 miljard redelijke prijs wordt genoemd of zelfs 'een 'koopje'. Wij kunnen daar met ons hoofd niet bij, als we naar de waardering van TT kijken en de situatie van HERE dat er slechter voor staat dan TT. Maar er spelen ook andere dingen mee:

    - De rente is nul en er is geld in overvloed, op zoek naar rendement of in elk geval een plek om het te stallen
    - Heel de VS is al afgegraven op zoek naar rendement. Daarom zoeken PE partijen nu in Europa naar investeringsmogelijkheden

    Het investerinsidee is drieledig:
    * HERE heeft een waterhoofd in sales functies en relatiemanagers. Daar kan wel in gesneden worden.
    * HERE zou beter kunnen functioneren met andere aandeelhouders (zie 1)
    * HERE zou kunnen dienen als platform (basis) om later andere acquisities aan toe te voegen (zie 2)

    (1) De Duitse fabrikanten hebben meerdere petten op. Ze zijn aandeelhouder, R&D partner en klant. Op het moment dat HERE groeikansen ziet *BUITEN* automotive (wat ze nu steeds zeggen) dan zijn investeringen daarin niet in lijn met de R&D belangen van de autofabrikanten. Een aandeelhouder die er puur als investering in zit zou die investeringen wel toejuichen. Er zijn dus beleggers nodig die er echt een location platform van willen maken, dat ook buiten Automotive groeit. Het idee is dat als je HERE 'op afstand' plaatst met aandeelhouders die er alleen in zitten als investeerder - en accepteert dat ze een paar jaar niet winstgevend zijn - HERE wel een winstgevend bedrijf kan worden, naarmate de markt groeit.

    (2) het platform van HERE - en ook die van TomTom - leent zich ook voor verdere acquisities. Je kunt er bijvoorbeeld MapBox aan toe voegen of andere bedrijven. Dat zijn dingen waar PE partijen van houden, plakken, knippen, samenvoegen, opdelen, opnieuw listen, etc. Met wat acrobatiek is er nog wel wat van HERE te maken. Ik denk dat TomTom dit heel goed in de gaten moet houden en er nu ook een moment komt dat TT founders moeten beslissen of het niet beter is om investeerders in TomTom toe te laten - of een eerder genoemde spin-off van Autonomos te doen. Als partijen met diepe zakken dan bedrijven kopen en koppelen aan het TT platform, dan krijg je dezelfde platform efficiencies waardoor blijkbaar 5 mld. voor HERE niet als een giga hoge prijs wordt gezien.

    Ik zie zowel het slagen of mislukken van een SPAC gunstig, het eerste vooral gunstig voor ons als beleggers en het tweede voor TomTom

    Slagen SPAC - gunstig voor aandeelhouders en TT
    Een geslaagde SPAC vergroot het zicht op de waarde van TomTom. Je moet een waardering altijd vanuit meerdere hoeken kunnen uitleggen. Soms is de koers een gemiddelde van verschillende waarderingsmethoden. Op dit moment is de koers van TomTom alleen 'uitlegbaar' op basis van de lagere omzetten door de chips crisis. Eigenlijk is die koers al niet meer uitlegbaar ten opzichte van de outlook van TomTom, 1x de 2023 Location omzet en 8x de 2023 free cashflow. De koers is echter verre van uitlegbaar ten opzichte van peers als Aurora, MapBox, HERE allen veel hogere waarderingen hebben bij mindere cijfers. HERE zou zelfs 9x meer waard zijn dan TT. Daarnaast zou die SPAC opnieuw zorgen voor nieuwe eigenaren, nieuwe structuur (HERE nog tijdje met zichzelf bezig) en het maakt de Duitse fabrikanten meer vrij om deals aan TT te gunnen. Die Duitsers zijn nu enerzijds klant van TT en tegelijkertijd eigenaar van een concurrent, wat best ingewikkeld is.

    Mislukte SPAC - gunstig voor TT
    Een mislukte SPAC voor HERE kan nog veel gunstiger uitpakken, want als de huidige eigenaren niet meer in HERE willen investeren en er geen nieuwe investeerders in gaan, dan sterft HERE een stille dood en kan TomTom verder gaan met het winnen van marktaandeel van HERE. Als de huidige spelers er niet in willen investeren is het in feite 'curtains down' (einde van de show) voor HERE.
  12. forum rang 6 tatje 25 oktober 2021 19:44
    HERE.

    Here-Chef Edzard Overbeek (53) beschwor das "gewaltige Potenzial" auch abseits der Branche, man träumte von einer Vervierfachung der Umsätze

    Noch Ende 2020 hatten die Aktionäre Overbeek zwar mit 150 Millionen Euro Kredit durchfinanziert. Aber er musste dafür versprechen, schon 2021 keinen Verlust mehr zu machen. So habe das Unternehmen keine große Zukunft, argwöhnte ein beteiligter Manager.
    "Wenn Here ein Wettbewerber für die großen Kartenanbieter sein soll, müssen wir investieren. Jetzt schon Ebit zu erwarten wäre zu früh."

    Schuld 493 min cash 136 is 357 eind 2020
    ebitda + 20 in 2020

    Bankconvenanten 2021 heel moeilijk.

    5 miljard en dan de schuld aflossen en cash aanhouden.

    Of de huidige eigenaren uit kunnen stappen ik geloof er geen bal van.

    Ik denk dat de huidige eigenaren mee gaan doen, schuld aflossen en cash en dan misschien over enkele jaren een ebit !

    De oplossing : een spac waar de huidige eigenaren nog meedoen, anders krijgen ze nooit 5 miljard bij elkaar.

    Maar een Spac is voor mij een zekerheid.

    En het moet ook nog snel, want over 2021 zal ook niemand juichen :-)
  13. forum rang 5 nr36 25 oktober 2021 20:14
    quote:

    Riet v. Milt schreef op 25 oktober 2021 19:29:

    Fantastische vooruitzichten voor het verliesgevende krimpbedrijfje TomTom, de markt kijkt zeer nieuwsgierig toe,

    TomTom vandaag -3,23% (in de buurt van All Time Low)

    Garmin +0,06% (in de buurt van All Time High)
    Geeft wel een kick zeker?
2.287 Posts
Pagina: «« 1 ... 94 95 96 97 98 ... 115 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links