Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
Nav het bericht van wereld onderstaande bericht voor met name nieuwe beleggers die voornemens zijn dit pareltje te kopen! Beste medebeleggers, Als ervaren belegger die long posities heeft in het aandeel TomTom kan ik het aankopen van dit aandeel zeer aanraden! Waarom? Omdat TomTom zeer ondergewaardeerd is en veel te laag noteert is het daling risico op dit niveau zeer beperkt terwijl het stijgings potentieel juist zeer groot is. TomTom heeft veel verborgen waarde en is een grote speler in de markt, is super gezond en heeft in tegenstelling tot derden geen schulden maar een eigen vermogen van meer dan 300.000.000 euro. Ze werken met bijna alle grote automerken samen en lopen vooruit met de techniek! Kortom alle reden om dit laag genoteerde aandeel in je portefeuille te hebben. Het is aan het management van TomTom om door openhartig te communiceren de koers te laten knallen naar ongekende hoogte. Dus zegt het voort aan anderen die nog op zoek zijn naar een diamant die nu nog schijnbaar ruw lijkt te zijn!!
Mijn AEX dagopties doen het lekker op dit soort dagen de afgelopen week en het lijkt erop dat mijn Prosus calls 70 okt-21 toch nog winst gaan opleveren, sta nu break even……. Laat ik het maar niet over TT hebben….. wat een aanfluiting is dat PR beleid…… het zal een hoger doel dienen, hopelijk weten we de 15e meer.
Detailed road information: The more accurate the maps, the better for drivers and customers. Road details like curvature, gradient, speed limits, traffic lights, specific traffic rules and lane information are all important to consider. The best way to get access to this information is by having a rich and up-to-date map, such as the TomTom ADAS and SD maps
Benjamin G. schreef op 7 oktober 2021 12:29 :
Een vraag aan VanillaSky en DutchyRon. Willen jullie meedoen in de voorspelling van de slotkoers van 14 oktober? Ik ben heel benieuwd naar jullie inschatting.
Ik ga uit van 7 voor de cijfers en 6,50 na de cijfers, noteer die maar vast en de week daarna weer terug op 7 en aanmodderen tot er echt belangrijk nieuws komt. Bij deze voorspelling houd ik dus geen rekening met grote deals, nieuwe concrete overnamegeruchten of (dirty) exit signalen
Noteer voor 15 oktober ook maar 720 voor de AEX…….
De stijging van 6,50 naar 7 is gebaseerd op een mogelijke positieve outlook en het vertrouwen wat HG zal uitspreken in de toekomst, zal met namen op ADAS zitten en minder op L4+
Volgens de IEX overzichten nauwelijks Optie handel vandaag Bij de turbo's slechts één handeltje met een redelijke veilige Stoploss Long 7-10-2021 Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd UnlimitedBestTurbo Long Societe Generale 5,11 4,2 1,57 1,59 0,02 1,570 +2,61% 1.000 17:16
Dutchy Ron schreef op 7 oktober 2021 17:23 :
De stijging van 6,50 naar 7 is gebaseerd op een mogelijke positieve outlook en het vertrouwen wat HG zal uitspreken in de toekomst, zal met namen op ADAS zitten en minder op L4+
Toen vorig jaar fabrieken echt lang stil lagen door corona was de omzet automotive per kwartaal 50 miljoen. Nu heb je per fabrikant tijdelijke sluitingen gehad en daarna weer opstarts, dus ik verwacht geen omzet lager dan 50 miljoen per kwartaal uit automotive. Ergens tussen 50 en 60. Daarnaast groeit Enterprise wat. Dit was vorig kwartaal niet zichtbaar door de dollar, maar die dollar stijgt nu in waarde dus die groei wordt wel zichtbaar. Alles bij elkaar genomen - ook kijkend naar de recente link van Wereldbelegger - denk ik dat TT op 410 miljoen uitkomt voor Auto en Enterprise, wat binnen de bandbreedte van de outlook ligt (400 - 430). Indien Q4 ineens sneller verbetert kan het ook boven 410 worden. Ik denk dat een herhaling van de bestaande outlook in de huidige tijd als positief gezien gaat worden bij Q3. Zelfs als de cijfers mager zijn. Sommigen zijn namelijk bang voor outlook verlaging.
Ook als ik mee ga met de positieve manier van kijken van *JustMe* m.b.t. de omzet van TT. Blijf ik twijfelen of met een daling van 21% over negen maanden de corona-ellende en chiptekorten in de automotivebranche voldoende ingeprijsd is in de actuele koers. 31-12-2020 8,44 7-10-2021 6,64 verschil -1,8 in % -21,33% Dutchy Ron schreef op 7 oktober 2021 17:19 :
[...]
Ik ga uit van 7 voor de cijfers en 6,50 na de cijfers, noteer die maar vast en de week daarna weer terug op 7 en aanmodderen tot er echt belangrijk nieuws komt. Bij deze voorspelling houd ik dus geen rekening met grote deals, nieuwe concrete overnamegeruchten of (dirty) exit signalen
(Positivo) beleggers in TT reageren keer op keer overspannen op een tegenvallende kwartaalupdate, en een voorzichtige langetermijnvisie die geschetst wordt. Voor je het weet gaan er weer miljoenen aandelen over de toonbank. Wat mogelijk positief is dat in aanloop van de cijfers er geen sprake is van koersopdrijving gevoed door 'hoop' en 'je kan maar nooit weten' dat er deze keer wel belangrijke mededelingen worden gedaan. Het klinkt afgezaagd. Maar wat er de afgelopen dagen vanaf is gegaan hoeft er bij tegenvallers er niet van af. Dus een eventuele daling zal kleiner uitvallen. Wat mogelijk negatief is dat technisch gezien er geen steun ligt. De enige steun die er is is € 4,50 cash per aandeel.
Goede vraag! Maar waarom zouden overige (groot) aandeelhouders er niet in mee willen gaan? Zij zitten ook al jaren in TT zonder rendement. Wel of geen "enig gewicht" maar elke belegger gaat voor eigen gewin wanneer de worst er aantrekkelijk en smaakvol uitziet.marique schreef op 7 oktober 2021 14:09 :
[...]
Met een stevig inkoopprogramma waar de
founders (stiekem) niet aan mee doen, komt hun gezamenlijk aandeel boven de 50% en hebben dan volledig vrij spel.
De vraag is of de overige aandeelhouders met enig gewicht daarin mee willen gaan.
Let op: onderstaand bericht kan als negatief worden ervaren Geneva show further postponed until 2023 Event will come back 'stronger then ever,' organizers say The organizers of the Geneva auto show said they would not organize the event next year due to "industry-wide issues relating to the COVID-19 pandemic". The organizers said in a statement that direct and indirect issues linked to the pandemic left them "with no alternative." They included both persisting travel restrictions for exhibitors, visitors, and journalists, as well as an ongoing global semiconductor crisis, which is leaving automakers with new priorities, they said. "We see this decision as a postponement, rather than a cancellation. I am confident that the Geneva International Motor Show will come back stronger than ever in 2023," Maurice Turrettini, the president of Comité permanent du Salon international de l'automobile, said in a statement on Thursday. Many exhibitors had indicated that the uncertainties caused by the COVID-19 pandemic make it impossible for them to make a firm commitment for the 2022 show, Sandro Mesquita, CEO of the Geneva International Motor Show company, said in the statement. In addition, the negative impact of the chips crisis is likely to drag on into next year. This means that "many brands are unable to make a commitment to participate in a trade fair that would have taken place in just over four months," Mesquita said. The show was due to take place in February next year. The 2020 and 2021 editions were also canceled following the spread of the COVID-19 pandemic. bron:europe.autonews.com/geneva-auto-show/...
www.google.nl/amp/s/techcrunch.com/20... GM to introduce new hands-free driver assistance system in 2023, starting with Cadillac GM did not share information on what it will charge for this system and whether it will be a flat fee or subscription-based.
It will also be limited in the beginning, although far less than its predecessor system. Drivers who have vehicles with Ultra Cruise will be able to access the system on more than 2 million miles of roads at launch in the United States and Canada. That will eventually grow up to 3.4 million miles, the company said. And unlike the initial version of Super Cruise, this system is designed to work on city and subdivision streets and paved rural roads in addition to highways.
Goed nieuws maar duurt nog wel even. Europese belastingbetaler subsidieert Amerikaans bedrijf. Blijft wrang. Verenigd Koninkrijk loopt grote chipfabrieken van Intel mis door Brexit Intel is van plan twee nieuwe chipfabrieken te bouwen in Europa, maar kiest bewust niet voor het Verenigd Koninkrijk vanwege Brexit. Dat zegt topman Pat Gelsinger van het Amerikaanse bedrijf in een interview met de Britse omroep BBC. Vorige maand maakte Intel bekend dat het zo'n 80 miljard euro wil investeren in minstens twee nieuw chipfabrieken in Europa. Als de Britten niet hadden gekozen voor een vertrek uit de EU, was bouwen in het VK een optie geweest. Door de Brexit kijkt het bedrijf naar landen in de EU en hoopt daarbij subsidie vanuit Brussel te krijgen. Intel heeft zeventig aanbiedingen uit tien EU-landen gekregen om er een fabriek te bouwen. Om welke landen het gaat, meldt Gelsinger niet. bron:www.nu.nl/economie/6161142/verenigd-k...
Vive tu vida positivamente schreef op 7 oktober 2021 15:11 :
Nav het bericht van wereld onderstaande bericht voor met name nieuwe beleggers die voornemens zijn dit pareltje te kopen!
Beste medebeleggers,
Als ervaren belegger die long posities heeft in het aandeel TomTom kan ik het aankopen van dit aandeel zeer aanraden!
Waarom?
Omdat TomTom zeer ondergewaardeerd is en veel te laag noteert is het daling risico op dit niveau zeer beperkt terwijl het stijgings potentieel juist zeer groot is.
TomTom heeft veel verborgen waarde en is een grote speler in de markt, is super gezond en heeft in tegenstelling tot derden geen schulden maar een eigen vermogen van meer dan 300.000.000 euro. Ze werken met bijna alle grote automerken samen en lopen vooruit met de techniek!
Kortom alle reden om dit laag genoteerde aandeel in je portefeuille te hebben.
Het is aan het management van TomTom om door openhartig te communiceren de koers te laten knallen naar ongekende hoogte.
Dus zegt het voort aan anderen die nog op zoek zijn naar een diamant die nu nog schijnbaar ruw lijkt te zijn!!
met alle respect maar dit is wel zeer onverstandig advies en deze post zou de moderator eigenlijk moeten verwijderen, want dit is wel een beleggers forum en dit zou niet mogen realiseer je wel dat auto's met nogmaals 6 maand vertraging in het luxe segment geleverd kunnen worden, dat is al bovenop de vertraging die men eerder aankondigde een kennis van mij heeft een nieuwe Audi in bestelling ( luxe segment) en kreeg deze week te horen dat de levering gepland voor mei volgend jaar naar oktober is verschoven en ook dat onder voorbehoud.
GM last week said it was developing a new end-to-end software platform, Ultifi, that will be in vehicles starting in 2023. GM says the software will offer an array of capabilities, including giving drivers access to in-car subscriptions and using over-the-air updates to offer new apps and services. The software platform will be built on top of the company’s VIP, an underlying hardware architecture that provides greater data processing power.
Wereldbelegger schreef op 7 oktober 2021 17:59 :
(Positivo) beleggers in TT reageren keer op keer overspannen op een tegenvallende kwartaalupdate, en een voorzichtige langetermijnvisie die geschetst wordt.
Voor je het weet gaan er weer miljoenen aandelen over de toonbank.
Wat mogelijk positief is dat in aanloop van de cijfers er geen sprake is van koersopdrijving gevoed door 'hoop' en 'je kan maar nooit weten' dat er deze keer wel belangrijke mededelingen worden gedaan.
Het klinkt afgezaagd. Maar wat er de afgelopen dagen vanaf is gegaan hoeft er bij tegenvallers er niet van af.
Dus een eventuele daling zal kleiner uitvallen.
Wat mogelijk negatief is dat technisch gezien er geen steun ligt.
De enige steun die er is is € 4,50 cash per aandeel.
Als de cash 340.000.000 is gedeeld door 135.000.000 aandelen dan kom ik op ongeveer 2,50 cash per aandeel en 4,10 aan waarde bedrijfsonderdelen. Bedroevend maar een keiharde realiteit. Niet echt vreemd als je naar de prestaties kijkt en de verwachte WPA van € -0,53, Wel heel bijzonder t.a.v. het remuneratiebeleid. Tabaksblat had iets anders voor ogen.
U zegt het. Ik dacht het. En weer wordt door deze poster het management opgeroepen om een 'goed nieuws show' op te voeren i.p.v. deugdelijke en correcte informatie te verschaffen om maar de koers omhoog te stuwen. Dat is oproepen om de koers te manipuleren.ketchup schreef op 7 oktober 2021 18:33 :
[...]
met alle respect maar dit is wel zeer onverstandig advies en deze post zou de moderator eigenlijk moeten verwijderen, want dit is wel een beleggers forum en dit zou niet mogen
realiseer je wel dat auto's met nogmaals 6 maand vertraging in het luxe segment geleverd kunnen worden, dat is al bovenop de vertraging die men eerder aankondigde
een kennis van mij heeft een nieuwe Audi in bestelling ( luxe segment) en kreeg deze week te horen dat de levering gepland voor mei volgend jaar naar oktober is verschoven en ook dat onder voorbehoud.
quote: Vive tu vida positivamente schreef op 7 oktober 2021 15:11: Nav het bericht van wereld onderstaande bericht voor met name nieuwe beleggers die voornemens zijn dit pareltje te kopen! Beste medebeleggers, Als ervaren belegger die long posities heeft in het aandeel TomTom kan ik het aankopen van dit aandeel zeer aanraden! Waarom? Omdat TomTom zeer ondergewaardeerd is en veel te laag noteert is het daling risico op dit niveau zeer beperkt terwijl het stijgings potentieel juist zeer groot is. TomTom heeft veel verborgen waarde en is een grote speler in de markt, is super gezond en heeft in tegenstelling tot derden geen schulden maar een eigen vermogen van meer dan 300.000.000 euro. Ze werken met bijna alle grote automerken samen en lopen vooruit met de techniek! Kortom alle reden om dit laag genoteerde aandeel in je portefeuille te hebben. Het is aan het management van TomTom om door openhartig te communiceren de koers te laten knallen naar ongekende hoogte. Dus zegt het voort aan anderen die nog op zoek zijn naar een diamant die nu nog schijnbaar ruw lijkt te zijn!!
U heeft volkomen gelijk. Tweede rekenfout vandaag van mij. Zelfs als ik de 460 miljoen cashpositie aan het eind van 2021 van *JustMe* en tatje gebruik kom ik niet aan de 4,50 per aandeel maar een krappe 3,40 bij 134 miljoen aandelen.Riet v. Milt schreef op 7 oktober 2021 18:38 :
[...]
Als de cash 340.000.000 is gedeeld door 135.000.000 aandelen dan kom ik op ongeveer 2,50 cash per aandeel en 4,10 aan waarde bedrijfsonderdelen.
Bedroevend maar een keiharde realiteit. Niet echt vreemd als je naar de prestaties kijkt en de verwachte WPA van € -0,53,
Wel heel bijzonder t.a.v. het remuneratiebeleid. Tabaksblat had iets anders voor ogen.
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)