Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel PostNL Koninklijke AEX:PNL.NL, NL0009739416

  • 1,226 25 apr 2024 12:55
  • -0,007 (-0,57%) Dagrange 1,226 - 1,239
  • 265.499 Gem. (3M) 2,2M

PostNL september 2021

1.723 Posts
Pagina: «« 1 ... 7 8 9 10 11 ... 87 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. mark2802 2 september 2021 10:56
    quote:

    pakket schreef op 2 september 2021 10:02:

    [...]

    Je doet het zelf jonge.. niet op koersfluctuaties speculeren.. wat zal jij een stress vol leven hebben. Constant naar je schermpje kijken of iets met 1,2,of 3 cent stijgt... Waar zijn we nu helemaal mee bezig... verslaafd heet dat. En als de koers daalt geven we HV de schuld.. lekker makkelijk..
    nog nooit over de HV gehad blaaskaak
  2. Giugiaro 2 september 2021 11:30
    www.telegraaf.nl/financieel/141514993...

    DEN HAAG (ANP) - De Inspectie SZW heeft een boete uitgedeeld aan een van de grote pakketbezorgers en een aantal van diens onderaannemers. De bedrijven hadden mensen aan het werk die niet over de juiste papieren beschikten. In totaal gaat het om een boetebedrag van €828.000.
    Vermoedelijk gaat het om PostNL, al noemt de Inspectie SZW geen namen. Een woordvoerder van PostNL zegt aan een reactie te werken, maar wil de boete nog niet bevestigen.
  3. mr-rik 2 september 2021 11:39
    Op dit moment 9% dividend rendement per jaar. Als de koers 5 euro zou zijn is het 8% per jaar wat nog steeds heel goed dividend rendement is. Oftewel kunt prima de aandelen houden de koers zal niet heel erg veel lager gaan door het dividend. Eventueel wat lager bijkopen wanneer dat wel gebeurd. Ik denk dat Q4 weer top gaat zijn voor postNL rond de feestdagen waar veel online bestellingen worden gedaan. Er zit nog wat groei in marktaandeel in België en kostenbesparingen door automatisering en efficiëntie. De prijzen voor postbezorging waar postNL nu een monopoly op heeft binnen Nederland kunnen ook nog wat omhoog.

    Voor de lange termijn vind ik de toenemende concurrentie (van DHL voornamelijk) op de pakket bezorg markt wel een bedreiging voor PostNL. Daarnaast staan de marges voor pakketten daardoor onder druk.
  4. forum rang 4 No-nonsense 2 september 2021 12:02
    quote:

    leek2018 schreef op 2 september 2021 10:16:

    [...]
    Je noemt levensmiddelen. De vraag is of dat wel een markt is voor PNL. De meeste huidige leveranciers bezorgen namelijk zelf. En als er meer besteld wordt bij bedrijven, die nu van PNL gebruik maken kunnen die misschien ook daartoe overgaan.
    Wat denk je wat het kost om per vestiging al die levensmiddelen rond te brengen? Dat moet PostNL toch voordeliger kunnen zou je denken. Ik zie tegenwoordig ook elektrische bakfietsen rondrijden van Coolblue. Dat kun je als PostNL ook eens uitproberen voor the last mile. Moet voor PostNL een stuk goedkoper zijn dan voor Coolblue. Misschien kun je dit samen. En denk je dat het interessant voor Ahold is om zijn gebruik te maken van PostNL? Zou het PostNL niet interessant(er) maken als overnamekandidaat (naast de pakjes van Bol.com wat tenslotte ook van Ahold is)? Zou in ieder geval het bestuurdersprobleem oplossen. De toekomst is fantasierijk, maar dan moet je wel willen en niet alleen maar pappen en nathouden.
  5. forum rang 4 No-nonsense 2 september 2021 12:30
    quote:

    Giugiaro schreef op 2 september 2021 11:30:

    www.telegraaf.nl/financieel/141514993...

    DEN HAAG (ANP) - De Inspectie SZW heeft een boete uitgedeeld aan een van de grote pakketbezorgers en een aantal van diens onderaannemers. De bedrijven hadden mensen aan het werk die niet over de juiste papieren beschikten. In totaal gaat het om een boetebedrag van €828.000.
    Vermoedelijk gaat het om PostNL, al noemt de Inspectie SZW geen namen. Een woordvoerder van PostNL zegt aan een reactie te werken, maar wil de boete nog niet bevestigen.
    En daar gaan we weer. Dit mag bij een goed geleid bedrijf toch niet gebeuren. En dan: men werkt aan een reactie, maar wil de boete nog niet bevestigen. Wat is dat nou weer voor een krommunicatie? Men leert ook geen donder van de blunders uit het verleden. Het gaat maar door!
  6. forum rang 6 Lector 2 september 2021 12:45
    quote:

    mr-rik schreef op 2 september 2021 11:39:

    Op dit moment 9% dividend rendement per jaar. Als de koers 5 euro zou zijn is het 8% per jaar wat nog steeds heel goed dividend rendement is. Oftewel kunt prima de aandelen houden de koers zal niet heel erg veel lager gaan door het dividend. Eventueel wat lager bijkopen wanneer dat wel gebeurd. Ik denk dat Q4 weer top gaat zijn voor postNL rond de feestdagen waar veel online bestellingen worden gedaan. Er zit nog wat groei in marktaandeel in België en kostenbesparingen door automatisering en efficiëntie. De prijzen voor postbezorging waar postNL nu een monopoly op heeft binnen Nederland kunnen ook nog wat omhoog.

    Voor de lange termijn vind ik de toenemende concurrentie (van DHL voornamelijk) op de pakket bezorg markt wel een bedreiging voor PostNL. Daarnaast staan de marges voor pakketten daardoor onder druk.
    De vraag is ook hoe lang dit goudgerande dividend stand houdt als de marges verder onder druk komen te staan en de concurrentie toeneemt. De concurrenten van PostNL zijn doorgaans slimmer en sneller met innovaties.

    Ze hebben dan wel uitgesproken naar een stabiel (progressief) dividend te streven, maar er zit meestal een verschil tussen hetgeen PostNL verwacht en hetgeen PostNL realiseert.
    Heel veel mooie voornemens in Outlook 2016 en Outlook 2020, jaren naar uitgekeken, helemaal niets van terecht gekomen.
    Beiden werden uiteindelijk kort voor afloop "bijgesteld" naar een meer realistisch vooruitzicht. Wie zegt mij dat ze dit met het dividend niet ook gaan doen ? Ze hebben het dividend tenslotte als eens geheel geschrapt omdat Herna een buitenkansje (lees failliet bedrijf) moest zien te financieren. De enige keer dat ze wel interesse had in aandeelhouders :-)
  7. forum rang 6 Lector 2 september 2021 12:55
    quote:

    No-nonsense schreef op 2 september 2021 12:30:

    [...]
    En daar gaan we weer. Dit mag bij een goed geleid bedrijf toch niet gebeuren. En dan: men werkt aan een reactie, maar wil de boete nog niet bevestigen. Wat is dat nou weer voor een krommunicatie? Men leert ook geen donder van de blunders uit het verleden. Het gaat maar door!
    Bij een goed geleid bedrijf gebeurt dit ook niet :-)
    Maar als je CEO druk is met haar commissariaat bij ING dan kunnen dit soort zaken erdoor glippen. Blijkbaar was er intern ook niemand anders die dacht "we zijn fout bezig", grote kans dat het wel degelijk bekend was maar dat daar "iemand anders" voor verantwoordelijk was....
  8. forum rang 5 manuss 2 september 2021 12:55

    Boete voor PostNL om illegaal werk

    PostNL heeft een boete van 288.000
    euro gekregen vanwege overtreding van
    de Wet arbeid vreemdelingen.Het bedrijf
    heeft in 2019 pakketten laten bezorgen
    door 36 buitenlandse chauffeurs zonder
    werkvergunning,meldt de Inspectie SZW.

    De chauffeurs waren niet in dienst van
    PostNL maar bij een onderaannemer.De
    chauffeurs hadden een werkvergunning
    nodig,omdat ze geen EU-nationaliteit
    hadden.Die vergunning hadden ze niet,en
    dus was hun werk illegaal.

    PostNL is volgens de inspectie mede
    aansprankelijk als opdrachtgever.Ook de
    onderaannemer,een transportbedrijf,moet
    een boete van 288.000 euro betalen.
  9. forum rang 6 Jestbread 2 september 2021 13:29
    quote:

    No-nonsense schreef op 2 september 2021 12:02:

    [...]
    Wat denk je wat het kost om per vestiging al die levensmiddelen rond te brengen? Dat moet PostNL toch voordeliger kunnen zou je denken. Ik zie tegenwoordig ook elektrische bakfietsen rondrijden van Coolblue. Dat kun je als PostNL ook eens uitproberen voor the last mile. Moet voor PostNL een stuk goedkoper zijn dan voor Coolblue. Misschien kun je dit samen. En denk je dat het interessant voor Ahold is om zijn gebruik te maken van PostNL? Zou het PostNL niet interessant(er) maken als overnamekandidaat (naast de pakjes van Bol.com wat tenslotte ook van Ahold is)? Zou in ieder geval het bestuurdersprobleem oplossen. De toekomst is fantasierijk, maar dan moet je wel willen en niet alleen maar pappen en nathouden.
    Die bakfietsen doet PostNL al in stedelijke gebieden. DHL doet dit ook trouwens. Ook zo'n soort van Stints worden gebruikt.
  10. forum rang 4 No-nonsense 2 september 2021 13:49
    quote:

    rsantego schreef op 2 september 2021 13:40:

    Post.NL legt de boete gewoon bij de onderaannemer neer. De onderaannemer handelt in strijd met het contract met Post.NL
    Het gaat natuurlijk niet om die habbekrats. Het gaat om de goede naam. Die moet je niet te grabbel gooien.
  11. forum rang 6 prinszicht 2 september 2021 14:32
    quote:

    Kretínský schreef op 2 september 2021 09:00:

    [...]
    Beer heeft een ban van Prins en Makita van Henk
    Beer heeft geen ban en zeker niet van mij. Dat blijkt ook wel. Je hebt wel een ban. Alszijnde “in de ban van”. Gun jezelf wat meer afstand voor reflectie. Het wordt een beetje obsessief en ik doe mijn best om je te begrijpen.

    Voor nu; mooie rebound op de dag. Tijd voor echt herstel.
  12. Shlomo 2 september 2021 14:35
    quote:

    Lector schreef op 2 september 2021 12:55:

    [...]

    Bij een goed geleid bedrijf gebeurt dit ook niet :-)
    Maar als je CEO druk is met haar commissariaat bij ING dan kunnen dit soort zaken erdoor glippen. Blijkbaar was er intern ook niemand anders die dacht "we zijn fout bezig", grote kans dat het wel degelijk bekend was maar dat daar "iemand anders" voor verantwoordelijk was....
    Dit soort zaken komen bij alle bedrijven wel voor, maar als CEO blijf je ten alle tijden de eind verantwoordelijke en moet je de verantwoordelijken ontslaan of een functie geven waar ze geen beslissings verantwoordelijkheid hebben. Als CEO moet je ook kunnen vertrouwen op de mensen die op key posities zitten. En dat bezig zijn met haar commissariaat valt ook wel mee die 1x maandelijkse vergadering waar ze misschien 75000 euro voor vangt staat in schril contrast met wat ze moet doen als CEO. De verantwoordelijke druk is vele malen meer als commissaris bij een of ander bedrijf. Dat zijn meestal gezellige onder ons vergaderingen.
  13. forum rang 7 leek2018 2 september 2021 14:56
    quote:

    No-nonsense schreef op 2 september 2021 12:02:

    [...]
    Wat denk je wat het kost om per vestiging al die levensmiddelen rond te brengen? Dat moet PostNL toch voordeliger kunnen zou je denken.
    Ik zie niet in waarom PostNL dat goedkoper kan doen. De persoon, die bezorgt kan bijvoorbeeld ook de boodschappen doen. Als bijvoorbeeld rond een AH winkel 20 mensen laten bezorgen scheelt dat een hoop overdrachtshandelingen en reistijden. Micro werken kan namelijk best goedkoper zijn dan macro werken. Bij AH zie je dat al duidelijk, bezorgen wordt steeds klantgerichter/vriendelijker. Je kan bijvoorbeeld al een vaste dag en uur afspreken. En bij vaak on-line bestellen krijg je ook al korting op de bestelkosten.
1.723 Posts
Pagina: «« 1 ... 7 8 9 10 11 ... 87 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links