Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel ArcelorMittal AEX:MT.NL, LU1598757687

  • 23,620 25 apr 2024 14:18
  • -0,020 (-0,08%) Dagrange 23,500 - 23,690
  • 773.895 Gem. (3M) 2,5M

ArcelorMittal - september

1.721 Posts
Pagina: «« 1 ... 73 74 75 76 77 ... 87 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. ruud11 27 september 2021 08:22
    quote:

    Dduck schreef op 24 september 2021 18:54:

    [...]
    Dat klopt mvliex. Er is een nieuw schuldplafond nodig. Dat bepaalt het congres waar de Republikeinen 50% van de zetels bezetten. 60 van de 100 senatoren moeten dat willen. Als de democraten dit niet voor elkaar krijgen dan kan de overheid de rekeningen niet meer betalen. Gevolg is dat bij overschrijding van het oude plafond 100.000-den ambtenaren thuis moeten zitten. De kredietrating van de VS komt verder in gevaar. Er ligt dan een enorme financiële crisis op de loer.

    Dus : Boer pas op je kippen. De vossen komen van alle kanten.

    De eenzame vos , met zijn ideeën en anders denkend en andere verwachtingen, loert en loert.
    Ruikt zijn kansen....
  2. Mountainlion 27 september 2021 08:40
    Volatiele tijden voor AM
    In 3 dagen ruim 12 % verdampt
    In 3 dagen van € 28,98 naar € 24,46 zoiets
    gebeurd zelden . Gelukkig leunt de koers weer
    tegen de € 26 aan
    Wanneer gaan we weer richting € 27-28 ?
    Hopelijk gaan we de € 28 nog op de borden zien in
    2021 . Maar als er € 4,50 in 3 dagen af kan gaan , kan
    er ook weer € 4,50 bij komen in een week .
    Vorig jaar waren Oktober November en December uitstekende
    maanden , misschien dit jaar een repetitie ?
    Omdat het kan en omdat het mag
    Hoop dat de ruis rondom Evergrande rustig verdwijnt .
    Ben nog niet gerust .
    Mooie dag allemaal
    Gr Mountainlion
  3. forum rang 7 mvliex 1 27 september 2021 08:58
    www.iex.nl/Nieuws/729639/Chinese-cent...

    Door ABM Financial News op maandag 27 september 2021

    'Chinese centrale bank blijft geld pompen in financiele systeem'
    Beeld: ABM Financial News
    (ABM FN-Dow Jones) De Chinese centrale bank heeft maandag nog eens 100 miljard yuan, omgerekend 13,2 miljard euro, in het bankensysteem van China gepompt. Dit meldde staatspersbureau Xinhua.

    De rente van de veertiendaagse reverse repo's bedraagt 2,35 procent, aldus de People's Bank of China.

    Er zijn flinke zorgen over het Chinese financiële systeem vanwege de dreigende ondergang van projectontwikkelaar Evergrande, die kampt met een immense schuld van ongeveer 300 miljard dollar. Afgelopen week voerde de Chinese centrale bank daarom al een aantal van dit soort operaties uit.

    Bron: ABM Financial News

    Door ABM Financial News op zondag 26 september 2021

    'Chinese centrale bank pompt opnieuw geld in financiële systeem'
    (ABM FN-Dow Jones) De Chinese centrale bank heeft zondag 100 miljard yuan, omgerekend 15,5 miljard dollar, in het bankensysteem van China gepompt. Dit meldde staatspersbureau Xinhua.

    De rente van de veertiendaagse reverse repo's was 2,35 procent, aldus de People's Bank of China.

    Er zijn flinke zorgen over het Chinese financiële systeem vanwege de dreigende ondergang van projectontwikkelaar Evergrande, die kampt met een immense schuld van ongeveer 300 miljard dollar. Afgelopen week voerde de Chinese centrale bank daarom al een aantal van dit soort operaties uit.

    "De ineenstorting van Evergrande zou de grootste test zijn die het financiële systeem van China in jaren heeft ondergaan", waarschuwde Mark Williams, hoofdeconoom bij Capital Economics recent al.

    Bron: ABM Financial News
  4. ruud11 27 september 2021 10:20
    quote:

    desjaak schreef op 27 september 2021 10:13:

    Bij Arcelor Mittal blijven de verkopers dominant.
    Technisch ligt Arcelor Mittal er zwak bij nadat een bodem is gebroken.
    Er is naar beneden ruimte richting steun 22,83 (bodem van 21 juni).
    De weerstand bevindt zich op 29,24 (top van 7 september).

    bron: tostrams.nl
    Er zijn nog heel veel andere bronnen:
    winst laatste maanden geexplodeerd
    EBITDA is dus ongekend hoog
    meer dan 15 adviezen , tussen 30 en 55 euro.
    ijzererts laatste dagen flink omhoog gegaan.
    china pompt extra geld in het systeem, net zoals dat in europe en USA gebeurd,
    inkoopprogramma aandelen, theoretisch waardevermeerdering MT...........
    STRAKS ALS MERENDEEL AAN ZIJLIJN STAAT, EXPLODEERD MT.......
  5. forum rang 7 mvliex 1 27 september 2021 12:24
    quote:

    Peter Markus schreef op 27 september 2021 11:46:

    4 november komen de cijfers Q3
    Vooruitlopend daarop verwacht ik dat we voor die tijd ruim de € 30 gaan passeren.
    Ik heb n ieder geval mijn positie al ingenomen en wens u allen veel wijsheid en succes.
    Groet PM
    Dat deze voorspelling maar net zo goed mag uitkomen als die je voor eind vorig jaar hebt gedaan.
    ;-)
  6. staalfreak2 27 september 2021 12:54
    quote:

    Peter Markus schreef op 27 september 2021 11:46:

    4 november komen de cijfers Q3
    Vooruitlopend daarop verwacht ik dat we voor die tijd ruim de € 30 gaan passeren.
    Ik heb n ieder geval mijn positie al ingenomen en wens u allen veel wijsheid en succes.
    Groet PM
    11 November, niet 4 november...

    corporate.arcelormittal.com/investors...
  7. Peter Markus 27 september 2021 14:10
    quote:

    mvliex 1 schreef op 27 september 2021 12:24:

    [...]Dat deze voorspelling maar net zo goed mag uitkomen als die je voor eind vorig jaar hebt gedaan.
    ;-)
    Het is maar een voorspelling gebasseerd op 30 jaar beleggingservaring.
    Niemand kan het zeker weten
    Dus ik ook niet
    Groet PM
  8. forum rang 7 mvliex 1 27 september 2021 14:33
    Staalmarkt nog lang niet uit problemen, prijzen blijven zeer hoog
    Bron: Cobouw

    Prijzen van ijzererts en schroot mogen dan dalen, in de staalmarkt zijn de problemen nog lang niet voorbij. Staalprijzen blijven steken op een zeer hoog niveau. In de markt laaien geruchten op over het bewust in stand houden van hoge tarieven.
    Eerste publicatie 10:56 Laatst gewijzigd 10:56

    Meerdere projecten uitgesteld, tientallen werken vertraagd. Voor staalbouwer Willem Reijrink is de maat vol. Al maanden voert hij felle discussies met aannemers en wringt hij zich in bochten om materiaal op tijd geleverd te krijgen. De hoop was even dat de prijsstijgingen na de zomer voorbij zouden zijn. Maar niets is minder waar. De markt is nog altijd overspannen.
    “Sommige opdrachtgevers stellen projecten gewoon uit. Die gaan liever aan de slag als de materiaalkosten weer wat dalen”, vertelt de directeur van Reijrink Staalconstructie somber. Bij werk dat wel doorgaat, zijn de levertijden een groot probleem. “Vaak genoeg worden leveringsbeloftes niet nagekomen. De Europese walserijen zijn allemaal zó machtig. Zij kunnen de productie gemakkelijk opschuiven als ze meer verdienen aan een ander product.”

    Staalprijs zeer hoog
    Sinds januari is er een extreme gekte op de bouwmateriaalmarkt. De prijzen van staal stegen maand op maand en braken allerlei records. Inmiddels is aan de tijd van prijsstijgingen een einde gekomen, maar de markt is nog niet in een rustiger vaarwater beland. Integendeel. Terwijl grondstofprijzen van ijzererts en schroot dalen, blijven kosten van staalproducten op een hoog niveau.
    Schaarste is een van de grootste oorzaken, verklaart Bob Evers, voorzitter van de Samenwerkende Nederlandse Staalbouw (SNS). Sommige producten hebben levertijden van maanden, voorheen ging het om dagen of enkele weken. “Prijsstijgingen zijn niet meer het grootste probleem: die zijn inmiddels redelijk gestabiliseerd. Het verhaal krijgt nu een andere twist. De kosten van grondstoffen dalen. Je zou verwachten dat de staalprijzen ook naar beneden gaan. Maar door de grote tekorten, blijven die hoog.”

    Schaarste blijft in stand
    Er spelen allerlei zaken op de wereldmarkt die de schaarste in stand houden. De pandemie – die vaak als veroorzaker wordt genoemd – is niet meer de enige boosdoener. Ook een tekort aan mensen bij fabrieken, het hamsteren van allerlei partijen om voorraden op te bouwen, en vooral de grote vraag uit de automobielindustrie zorgen ervoor dat de vele Europese fabrikanten de vraag niet kunnen bijbenen, legt Lex Coenen, oud-directeur en adviseur van groothandel NovioStaal, uit. “Het productieherstel in China speelt ook mee. Dat land was altijd een grote exporteur van staal, maar heeft dat allemaal nodig voor de eigen markt. Vele landen willen daarom importeren uit Europa. Dat werkt nog meer tekorten in de hand.”
    Daarnaast stijgt de prijs van kolen en ook dat heeft effect op staal, vult Tata Steel, een van de Europese staalfabrikanten aan. De kolenprijs is volgens woordvoerder Robert Moens verviervoudigd ten opzichte van vorig jaar. “Dat speelt absoluut mee, al heeft de wereldwijde vraag het grootste effect. Doordat overheden hun economie stimuleren, door het starten van bijvoorbeeld grote infrastructuurprojecten, is de vraag extreem hoog.”

    Fabrikanten profiteren van hoge prijzen
    Het zijn verhalen die fabrikanten de laatste maanden maar wat graag in de rondte strooien. Want hoe je het ook wendt of keert, voor hen zijn tijden van hoge prijzen helemaal niet zo verkeerd. Het doet de vermoedens rijzen dat de prijzen misschien wel bewust hoog worden gehouden.
    Evers begrijpt die geluiden wel. “Natuurlijk is er sprake van schaarste, maar fabrikanten hebben er ook belang bij hun capaciteit een beetje te remmen. Nog steeds komen producenten met excuses dat hun productiecapaciteit niet volop draait door de overstromingen van afgelopen zomer. De fabrikanten zijn er erg goed in dit soort verhalen in stand te houden. Wat ook niet zo gek is, want ze hebben decennialang weinig verdiend. Voorheen voelden ze altijd de hete adem van China achter zich. Nu niet meer, dus hebben ze een flinke vinger in de pap.”
    Inkoopcoördinator Evert Korbee van VolkerWessels heeft dezelfde vermoedens. Hij heeft er geen bewijs voor dat fabrikanten bewust prijzen hoog houden, maar hij kan het zich wél goed voorstellen. “Het is allemaal speculatief, maar voor producenten is een hoog prijsniveau erg comfortabel. Vooral omdat de schroot- en ijzerertsprijzen al een tijdje dalen, begon ik het me af te vragen.”
    Voor dat laatste heeft Coenen echter een andere verklaring. Het duurt volgens hem een lange tijd voordat daling van schroot en ijzererts doorwerkt in de staalprijs. “Als je bijvoorbeeld vandaag 100.000 ton ijzererts koopt, moet het gedolven worden, overzee naar een haven worden gebracht, vervolgens per schip of per spoor naar de opdrachtgever worden vervoerd en uiteindelijk worden verwerkt. Dat kan een proces van vier tot zes maanden zijn.”


    ‘Gewoon marktwerking’
    Hij gelooft dan ook niet dat er sprake is van het kunstmatig hoog houden van prijzen. “Nee, er is gewoon sprake van marktwerking. Natuurlijk is het voor producenten gunstig een hoge prijs te voeren, om marge te halen. Het is ook niet ongebruikelijk dat de marktleider wordt gevolgd, maar elke fabrikant voert gewoon zijn eigen calculatiebeleid.”
    Hoe dan ook heeft de situatie op de staalmarkt voor vele partijen grote gevolgen. Niet alleen vertraagt het projecten, of worden er opdrachten door uitgesteld. Ook gaat het ten koste van marges van bouwers. Voor handelaren betekent het kopen zonder enig zicht op de prijs. Coenen: “Dat is erg lastig. Soms moeten we kopen zonder dat we enig idee hebben wat de prijs is, want we moeten de voorraden op peil zien te houden.”

    Tata Steel: heel 2022 nog schaarste
    Hoe lang de situatie aanhoudt is van zoveel zaken afhankelijk (importheffingen, protectionistische maatregelen, oorlogsgeweld, transport- en personeelsproblemen), dat haast niemand zich waagt aan een voorspelling. De een gelooft dat een daling van de prijzen niet ver weg meer is, de ander verwacht dat de situatie nog maanden aanhoudt. Tata Steel schetst een vrij somber beeld. Volgens de fabrikant kan de huidige schaarste nog heel 2022 aanhouden.
    Bouwkostenexpert Mario van Veen, die de staalprijzen maandelijks voor Cobouw in de gaten houdt, ziet voorlopig nog geen tekenen van een daling. “Wapeningsstaal is nog steeds stukken duurder dan vorig jaar. Waar voorheen circa 1,15 euro per kilo werd betaald, is dit nu 1,40 euro. Ik verwacht voorlopig voorzichtigheid bij partijen in het verlagen van de inschrijfbegrotingen. Dit komt omdat het zeker een half jaar tot een jaar duurt voordat bouwprojecten daadwerkelijk van start gaan.”

    ‘Hou rekening met het ergste’
    Evers waarschuwt (staal) bouwers voorlopig rekening te houden met het ergste. “Ik hoop natuurlijk dat het morgen voorbij is, elke dag is er een teveel. Maar ik verwacht dat vooral die levertijden voorlopig nog lang blijven. Het bouwvolume – en daarmee de vraag – blijft voorlopig hoog. Bouwers krijgen helaas te maken met planningsproblemen.”
  9. ruud11 27 september 2021 14:38
    quote:

    mvliex 1 schreef op 27 september 2021 14:33:

    Staalmarkt nog lang niet uit problemen, prijzen blijven zeer hoog
    Bron: Cobouw

    Prijzen van ijzererts en schroot mogen dan dalen, in de staalmarkt zijn de problemen nog lang niet voorbij. Staalprijzen blijven steken op een zeer hoog niveau. In de markt laaien geruchten op over het bewust in stand houden van hoge tarieven.
    Eerste publicatie 10:56 Laatst gewijzigd 10:56

    Meerdere projecten uitgesteld, tientallen werken vertraagd. Voor staalbouwer Willem Reijrink is de maat vol. Al maanden voert hij felle discussies met aannemers en wringt hij zich in bochten om materiaal op tijd geleverd te krijgen. De hoop was even dat de prijsstijgingen na de zomer voorbij zouden zijn. Maar niets is minder waar. De markt is nog altijd overspannen.
    “Sommige opdrachtgevers stellen projecten gewoon uit. Die gaan liever aan de slag als de materiaalkosten weer wat dalen”, vertelt de directeur van Reijrink Staalconstructie somber. Bij werk dat wel doorgaat, zijn de levertijden een groot probleem. “Vaak genoeg worden leveringsbeloftes niet nagekomen. De Europese walserijen zijn allemaal zó machtig. Zij kunnen de productie gemakkelijk opschuiven als ze meer verdienen aan een ander product.”

    Staalprijs zeer hoog
    Sinds januari is er een extreme gekte op de bouwmateriaalmarkt. De prijzen van staal stegen maand op maand en braken allerlei records. Inmiddels is aan de tijd van prijsstijgingen een einde gekomen, maar de markt is nog niet in een rustiger vaarwater beland. Integendeel. Terwijl grondstofprijzen van ijzererts en schroot dalen, blijven kosten van staalproducten op een hoog niveau.
    Schaarste is een van de grootste oorzaken, verklaart Bob Evers, voorzitter van de Samenwerkende Nederlandse Staalbouw (SNS). Sommige producten hebben levertijden van maanden, voorheen ging het om dagen of enkele weken. “Prijsstijgingen zijn niet meer het grootste probleem: die zijn inmiddels redelijk gestabiliseerd. Het verhaal krijgt nu een andere twist. De kosten van grondstoffen dalen. Je zou verwachten dat de staalprijzen ook naar beneden gaan. Maar door de grote tekorten, blijven die hoog.”

    Schaarste blijft in stand
    Er spelen allerlei zaken op de wereldmarkt die de schaarste in stand houden. De pandemie – die vaak als veroorzaker wordt genoemd – is niet meer de enige boosdoener. Ook een tekort aan mensen bij fabrieken, het hamsteren van allerlei partijen om voorraden op te bouwen, en vooral de grote vraag uit de automobielindustrie zorgen ervoor dat de vele Europese fabrikanten de vraag niet kunnen bijbenen, legt Lex Coenen, oud-directeur en adviseur van groothandel NovioStaal, uit. “Het productieherstel in China speelt ook mee. Dat land was altijd een grote exporteur van staal, maar heeft dat allemaal nodig voor de eigen markt. Vele landen willen daarom importeren uit Europa. Dat werkt nog meer tekorten in de hand.”
    Daarnaast stijgt de prijs van kolen en ook dat heeft effect op staal, vult Tata Steel, een van de Europese staalfabrikanten aan. De kolenprijs is volgens woordvoerder Robert Moens verviervoudigd ten opzichte van vorig jaar. “Dat speelt absoluut mee, al heeft de wereldwijde vraag het grootste effect. Doordat overheden hun economie stimuleren, door het starten van bijvoorbeeld grote infrastructuurprojecten, is de vraag extreem hoog.”

    Fabrikanten profiteren van hoge prijzen
    Het zijn verhalen die fabrikanten de laatste maanden maar wat graag in de rondte strooien. Want hoe je het ook wendt of keert, voor hen zijn tijden van hoge prijzen helemaal niet zo verkeerd. Het doet de vermoedens rijzen dat de prijzen misschien wel bewust hoog worden gehouden.
    Evers begrijpt die geluiden wel. “Natuurlijk is er sprake van schaarste, maar fabrikanten hebben er ook belang bij hun capaciteit een beetje te remmen. Nog steeds komen producenten met excuses dat hun productiecapaciteit niet volop draait door de overstromingen van afgelopen zomer. De fabrikanten zijn er erg goed in dit soort verhalen in stand te houden. Wat ook niet zo gek is, want ze hebben decennialang weinig verdiend. Voorheen voelden ze altijd de hete adem van China achter zich. Nu niet meer, dus hebben ze een flinke vinger in de pap.”
    Inkoopcoördinator Evert Korbee van VolkerWessels heeft dezelfde vermoedens. Hij heeft er geen bewijs voor dat fabrikanten bewust prijzen hoog houden, maar hij kan het zich wél goed voorstellen. “Het is allemaal speculatief, maar voor producenten is een hoog prijsniveau erg comfortabel. Vooral omdat de schroot- en ijzerertsprijzen al een tijdje dalen, begon ik het me af te vragen.”
    Voor dat laatste heeft Coenen echter een andere verklaring. Het duurt volgens hem een lange tijd voordat daling van schroot en ijzererts doorwerkt in de staalprijs. “Als je bijvoorbeeld vandaag 100.000 ton ijzererts koopt, moet het gedolven worden, overzee naar een haven worden gebracht, vervolgens per schip of per spoor naar de opdrachtgever worden vervoerd en uiteindelijk worden verwerkt. Dat kan een proces van vier tot zes maanden zijn.”

    ‘Gewoon marktwerking’
    Hij gelooft dan ook niet dat er sprake is van het kunstmatig hoog houden van prijzen. “Nee, er is gewoon sprake van marktwerking. Natuurlijk is het voor producenten gunstig een hoge prijs te voeren, om marge te halen. Het is ook niet ongebruikelijk dat de marktleider wordt gevolgd, maar elke fabrikant voert gewoon zijn eigen calculatiebeleid.”
    Hoe dan ook heeft de situatie op de staalmarkt voor vele partijen grote gevolgen. Niet alleen vertraagt het projecten, of worden er opdrachten door uitgesteld. Ook gaat het ten koste van marges van bouwers. Voor handelaren betekent het kopen zonder enig zicht op de prijs. Coenen: “Dat is erg lastig. Soms moeten we kopen zonder dat we enig idee hebben wat de prijs is, want we moeten de voorraden op peil zien te houden.”

    Tata Steel: heel 2022 nog schaarste
    Hoe lang de situatie aanhoudt is van zoveel zaken afhankelijk (importheffingen, protectionistische maatregelen, oorlogsgeweld, transport- en personeelsproblemen), dat haast niemand zich waagt aan een voorspelling. De een gelooft dat een daling van de prijzen niet ver weg meer is, de ander verwacht dat de situatie nog maanden aanhoudt. Tata Steel schetst een vrij somber beeld. Volgens de fabrikant kan de huidige schaarste nog heel 2022 aanhouden.
    Bouwkostenexpert Mario van Veen, die de staalprijzen maandelijks voor Cobouw in de gaten houdt, ziet voorlopig nog geen tekenen van een daling. “Wapeningsstaal is nog steeds stukken duurder dan vorig jaar. Waar voorheen circa 1,15 euro per kilo werd betaald, is dit nu 1,40 euro. Ik verwacht voorlopig voorzichtigheid bij partijen in het verlagen van de inschrijfbegrotingen. Dit komt omdat het zeker een half jaar tot een jaar duurt voordat bouwprojecten daadwerkelijk van start gaan.”

    ‘Hou rekening met het ergste’
    Evers waarschuwt (staal) bouwers voorlopig rekening te houden met het ergste. “Ik hoop natuurlijk dat het morgen voorbij is, elke dag is er een teveel. Maar ik verwacht dat vooral die levertijden voorlopig nog lang blijven. Het bouwvolume – en daarmee de vraag – blijft voorlopig hoog. Bouwers krijgen helaas te maken met planningsproblemen.”

    www.ig.com/nl/nieuws-en-trading-ideee...

1.721 Posts
Pagina: «« 1 ... 73 74 75 76 77 ... 87 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Herstel in zicht voor ArcelorMittal

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links