Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,980 18 apr 2024 17:35
  • -0,205 (-3,31%) Dagrange 5,980 - 6,230
  • 668.949 Gem. (3M) 304,1K

TomTom Augustus 2021

1.964 Posts
Pagina: «« 1 ... 70 71 72 73 74 ... 99 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 23 augustus 2021 14:16
    quote:

    Riet v. Milt schreef op 23 augustus 2021 14:07:

    [...]

    Hoewel de CEO zijn snoepreisjes erg mist, heeft hij waarschijnlijk niets te zoeken op de IAA. Het is voorstelbaar dat hij met zijn abominabele track record niet meer serieus wordt genomen in dit soort kringen.
    Goeie grap, Jos
  2. forum rang 4 Vive tu vida positivamente 23 augustus 2021 14:16
    quote:

    Vici schreef op 23 augustus 2021 14:05:

    18 aug: J.P. Morgan Asset Mnt. vergroot shortpositie in TomTom van 0.8% naar 1.06%
    shortsell.nl/short/TomTom #TomTom #short

    Wordt tijd dat de witte boorden op hun gezicht gaan dmv een flinke short squeeze!
  3. [verwijderd] 23 augustus 2021 14:30
    En alweer een Tesla met autopiloot aan,

    www.irishtimes.com/life-and-style/mot...

    en een onderzoekje brand Tesla/ gewone auto's

    insideevs.com/news/528123/tesla-fire-...

    maar het gaat ff niet om de branden ansicht, maar om het WATER dat er nodig is om te blussen, het witte goud vd toekomst word gebruikt om een auto 2 dgn te blussen af te koelen...( stuur de rekening daarvan naar de Verzekering of direct door naar Tesla/Musk)
  4. bikkelharde winst 23 augustus 2021 15:06
    quote:

    Riet v. Milt schreef op 23 augustus 2021 14:07:

    [...]

    Hoewel de CEO zijn snoepreisjes erg mist, heeft hij waarschijnlijk niets te zoeken op de IAA. Het is voorstelbaar dat hij met zijn abominabele track record niet meer serieus wordt genomen in dit soort kringen. De koers van het aandeel, en daarmee de market cap, is voor veel ondernemers een betrouwbare afspiegeling van hoe een bedrijf er voor staat.
    Goddijn is ijdel genoeg om zichzelf niet moederziel alleen te kijk te laten zetten in een stand waar de mensen die iets te besteden hebben achteloos voorbij lopen.
    Ach, die mensen weten toch wel dat TT slechts een vehikel is om argeloze beleggers het geld uit de zak te kloppen. Denk daarom eerder dat Harold binnen die kringen het nodige respect krijgt voor zijn creatieve zelfverrijkingsacties. Diezelfde mensen peinzen er natuurlijk niet over om een flutaandeel als TT aan te schaffen, tenzij ze net daarvoor door Harold zijn ingelicht dat de toko binnenkort voor een habbekrats gaat worden verkocht.
  5. forum rang 8 Wereldbelegger 23 augustus 2021 15:41
    De heer Goddijn kan hier kiezen uit een groep welbespraakte souffleurs die precies weten hoe het in en met het bedrijf gaat. Dat bespaart een hoop geld uit aan beursbemensing in kokette rokjes en opgestoken haar.

    quote:

    Riet v. Milt schreef op 23 augustus 2021 14:07:

    [...]

    Hoewel de CEO zijn snoepreisjes erg mist, heeft hij waarschijnlijk niets te zoeken op de IAA. Het is voorstelbaar dat hij met zijn abominabele track record niet meer serieus wordt genomen in dit soort kringen. De koers van het aandeel, en daarmee de market cap, is voor veel ondernemers een betrouwbare afspiegeling van hoe een bedrijf er voor staat.
    Goddijn is ijdel genoeg om zichzelf niet moederziel alleen te kijk te laten zetten in een stand waar de mensen die iets te besteden hebben achteloos voorbij lopen.
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 23 augustus 2021 13:59:

    Het is daarom des te meer opmerkelijk dat TomTom niet aanwezig is op de IAA.

    [...]
  6. [verwijderd] 23 augustus 2021 15:42
    Iemand nog EUR 2.193 euro over voor een report?

    The Global Automotive HD Maps Market is expected to grow by $ 954.88 million during 2021-2025

    www.reportlinker.com/p05343347/Global...

    De 2025 markt is waarvoor in 2021 deals gesloten worden. Een deel van de partijen die in het rapport genoemd worden heeft nu nog geen werkend en testbaar product, dus ook het deel van de markt dat zij eventueel in 2025 zouden kunnen bemachtigen is beperkt. Zelfs als TomTom's marktaandeel van 60% in de komende 4 jaar miraculeus halveert, gaat het om serieus geld.

  7. [verwijderd] 23 augustus 2021 16:14
    Dit komt op de IAA. En als je leest zie je onderaan deze post nog een toevoeging op de bizarre relatie tussen TomTom en Volkswagen. (zoals door mij gepost op 20 aug 17:47 www.iex.nl/Forum/Topic/1384286/TomTom... )

    A world first: Bosch creates a map that uses radar signals for automated driving
    Successful collaboration with TomTom

    > It is expected that by 2020 at the latest, the first vehicles will provide data for the radar road signature in Europe and the U.S.
    > “Radar road signature will enable automated vehicles to reliably determine their location at all times,” says Bosch board of management member Hoheisel.
    > Bosch’s radar road signature is compatible with all conventional map formats.

    Stuttgart – Bosch and the Dutch map and traffic information provider TomTom have achieved a breakthrough in the development of high-resolution maps for automated driving. The supplier of technology and services has become the first worldwide to create a localization layer using radar signals – which will be indispensable for maps like these.

    So far, video data has been used for this purpose. Bosch’s “radar road signature” is made up of billions of individual reflection points. These are formed everywhere that radar signals hit – for example, on crash barriers or road signs – and reproduce the course a road takes. Automated vehicles can use the map to determine their exact location in a lane down to a few centimeters.

    “The radar road signature is a milestone on the path towards automated driving. It will enable automated vehicles to reliably determine their location at all times,” says Bosch board of management member Dr. Dirk Hoheisel.

    The huge advantage of Bosch’s radar road signature is its robustness: unlike maps that rely exclusively on video data for vehicle localization, the radar road signature also works reliably at night and in conditions of poor visibility. Moreover, the Bosch radar road signature only transmits five kilobytes of data to a cloud per kilometer – this data volume is twice as high using a video map. It is expected that by 2020 at the latest, the first vehicles will provide data for the radar road signature in Europe and the U.S.

    ===

    Autonomous Driving with Bosch Radar

    Nowadays we are used to seeing a lot of new news about the latest technology unmanned vehicles. One of the studies that directly affect our daily lives is undoubtedly autonomous, ie self-directed vehicles. The Bosch technology company is preparing to emerge in an area that has not been used before.

    To use radar data, it works with TomTom, a location service provider, and creates HD maps for autonomous driving! Bosch’s Radar Roadmap will serve as an additional localization unit for autonomous cars and will allow them to position themselves in the 3D area with accuracy at the centimeter level.

    surveyinggroup.com/autonomous-driving...

    ===

    Bosch at the IAA Mobility: Safe, emissions-free, and exciting mobility – now and in the future

    Localization technology for exact positioning: Automated vehicles need to know exactly where they are at all times. Bosch offers a comprehensive package of hardware, software, and services that allows automated vehicles to precisely determine their own location. The VMPS (vehicle motion and position sensor) uses satellite navigation signals to identify the exact position, augmented by data from a correction service and information from the steering-angle and wheel-speed sensors. The Bosch road signature cloud-based map service uses data from radar and video sensors as well as vehicle motion data to create additional layers for high-resolution maps. Volkswagen Golf 8 vehicles are currently collecting this information on Europe’s roads.

    www.bosch-presse.de/pressportal/de/en...

    Swarm intelligence for automated driving
    Large fleet of vehicles: VW Golf 8s on Europe’s roads are helping create the Bosch road signature

    Bosch and VW are harvesting real-time information for high resolution maps

    www.bosch-presse.de/pressportal/de/en...

  8. forum rang 7 JP Samosa 23 augustus 2021 16:52
    quote:

    bikkelharde winst schreef op 23 augustus 2021 15:06:

    [...]
    Ach, die mensen weten toch wel dat TT slechts een vehikel is om argeloze beleggers het geld uit de zak te kloppen. Denk daarom eerder dat Harold binnen die kringen het nodige respect krijgt voor zijn creatieve zelfverrijkingsacties. Diezelfde mensen peinzen er natuurlijk niet over om een flutaandeel als TT aan te schaffen, tenzij ze net daarvoor door Harold zijn ingelicht dat de toko binnenkort voor een habbekrats gaat worden verkocht.
    Nou ja,
    Beurzen op All time high, vandaag nagenoeg alles in het groen,
    En TomTom slechts 1% in de min…..
    Dan mag je al niet mopperen……
  9. [verwijderd] 23 augustus 2021 17:10
    > TT heeft 300.000 km HD maps in Australie
    > TT mapt 3 miljoen km HD maps per jaar wereldwijd
    > Advies in link gaat over vraag of TT beste startpunt is voor Aussies met autonoom rijden pilots
    > Vermeldt wordt dat HERE en TT intensief met de EU samenwerken (welk werk gekopieerd kan worden naar andere continenten)
    > Die samenwerking met EU gaat over HERE en TT die al aangesloten zijn op verkeersinfo systemen in EU
    > Luxe automerken communiceren ook al in die EU-HERE-TT taal
    > Doel van EU is ook industriepolitiek. Dienen en beschermen van belangen Europees bedrijfsleven (in dit geval TT en HERE)

    TomTom maps 3 million kilometres in HD annually. TomTom has also mapped 300.000 km of Australian roads in high definition. The EU is working closely with TomTom and HERE, with realtime products like autostream and self-healing maps […] significantly participating in integrating traffic management data into realtime mapping products. Discussions with TomTom and HERE reveals that these companies have access to and developed interfaces to traffic management data in the EU. DATEX II language is already well supported by the major map producers TomTom and HERE and the luxury European car manufacturers already utilizing these technologies and standards within the European Union.

    imoveaustralia.com/wp-content/uploads...
  10. forum rang 8 Wereldbelegger 23 augustus 2021 17:37
    Optiehandel stelt vandaag niet veel voor, maar wel meer dan de turbohandel volgens de IEX overzichten.
    Voor een fonds in de derde divisie met een grote schare aan true believers/tommies verwacht ik toch eigenlijk meer reuring in de afgeleide producten.
    Of zit iedereen zo 'volgeladen' met TomTom aandelen dat het zakgeld speelgeld verbrandgeld doodgeld pijn doet en het geloof in een bluesky scenario afneemt?

    Het zal toch niet!
    TomTom is immers een "Strong Buy"

    Long
    23-8-2021
    Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
    Booster Long BNP 4,58 2,82 2,39 2,43 0,04 2,440 -3,37% 150 16:29
  11. forum rang 6 win some... 23 augustus 2021 18:02
    quote:

    *JustMe* schreef op 23 augustus 2021 17:10:

    > TT heeft 300.000 km HD maps in Australie
    > TT mapt 3 miljoen km HD maps per jaar wereldwijd
    > Advies in link gaat over vraag of TT beste startpunt is voor Aussies met autonoom rijden pilots
    > Vermeldt wordt dat HERE en TT intensief met de EU samenwerken (welk werk gekopieerd kan worden naar andere continenten)
    > Die samenwerking met EU gaat over HERE en TT die al aangesloten zijn op verkeersinfo systemen in EU
    > Luxe automerken communiceren ook al in die EU-HERE-TT taal
    > Doel van EU is ook industriepolitiek. Dienen en beschermen van belangen Europees bedrijfsleven (in dit geval TT en HERE)

    TomTom maps 3 million kilometres in HD annually. TomTom has also mapped 300.000 km of Australian roads in high definition. The EU is working closely with TomTom and HERE, with realtime products like autostream and self-healing maps […] significantly participating in integrating traffic management data into realtime mapping products. Discussions with TomTom and HERE reveals that these companies have access to and developed interfaces to traffic management data in the EU. DATEX II language is already well supported by the major map producers TomTom and HERE and the luxury European car manufacturers already utilizing these technologies and standards within the European Union.

    imoveaustralia.com/wp-content/uploads...
    Kijk dat is iets wat we nog niet wisten. AB voor het vinden. Tot nu toe ging ik ervan uit dat er alleen HD Maps in Europa, USA, Japan en Zuid-Korea waren. Ik zie dat dit rapport van januari dit jaar is. Wat bij mij de vraag oproept waarom dit niet is meegedeeld tijdens bijvoorbeeld de presentaties voor de cijfers van Q4 2020, Q1 2021 of Q2 2021? Het is nou niet zo dat die persberichten al vol zaten met allerlei nieuwe ontwikkelingen die speelden en dat dit 'too much' was geweest. Ook de website van TT geeft momenteel nog aan HD Maps voor 'Europe, US and East-Asia'.

    Hoe zei HG het ook al weer tijdens de Q3 2020 presentatie:

    If you look at the other side, so the actual production of HD Maps, we have slowed that down to an extent or we have not increased activity there. We're not extending our coverage at this stage. We have a product for the major roads in North America and Western Europe, where we provide HD Maps to the industry for evaluation, development and so on and so forth, that will continue, but we are not accelerating the coverage. The main effort now is to reduce cost of production and maintenance of those maps and that continues unabated.

    Wat nog maar eens benadrukt dat er bij TT van allerlei dingen gebeuren waar wij als particuliere aandeelhouders maar beperkt zicht op hebben. En HG mag dan wel eens hebben gezegd dat de waardering van TT 'not quite right' is en dat ze het beter uit moeten leggen;voorlopig krijg ik niet de indruk dat hij daar erg hard zijn best voor doet.
  12. [verwijderd] 23 augustus 2021 18:54
    quote:

    win some... schreef op 23 augustus 2021 18:02:

    [...]

    Kijk dat is iets wat we nog niet wisten. AB voor het vinden. Tot nu toe ging ik ervan uit dat er alleen HD Maps in Europa, USA, Japan en Zuid-Korea waren. Ik zie dat dit rapport van januari dit jaar is. Wat bij mij de vraag oproept waarom dit niet is meegedeeld tijdens bijvoorbeeld de presentaties voor de cijfers van Q4 2020, Q1 2021 of Q2 2021? Het is nou niet zo dat die persberichten al vol zaten met allerlei nieuwe ontwikkelingen die speelden en dat dit 'too much' was geweest. Ook de website van TT geeft momenteel nog aan HD Maps voor 'Europe, US and East-Asia'.

    Hoe zei HG het ook al weer tijdens de Q3 2020 presentatie:

    If you look at the other side, so the actual production of HD Maps, we have slowed that down to an extent or we have not increased activity there. We're not extending our coverage at this stage. We have a product for the major roads in North America and Western Europe, where we provide HD Maps to the industry for evaluation, development and so on and so forth, that will continue, but we are not accelerating the coverage. The main effort now is to reduce cost of production and maintenance of those maps and that continues unabated.

    Wat nog maar eens benadrukt dat er bij TT van allerlei dingen gebeuren waar wij als particuliere aandeelhouders maar beperkt zicht op hebben. En HG mag dan wel eens hebben gezegd dat de waardering van TT 'not quite right' is en dat ze het beter uit moeten leggen;voorlopig krijg ik niet de indruk dat hij daar erg hard zijn best voor doet.

    Ik raad je aan om sowieso het LinkedIn account van TomTom te volgen. Daarin was bijvoorbeeld te lezen dat Stellantis diverse electrische auto’s op de markt brengt met de totale tomtom software en maps suite inclusief de EV suite wat best een diepe integratie blijkt te zijn. En dat dit begint bij een nieuwe Peugeot 308 die dit najaar uitkomt. Vroeger was dat geheid een persbericht, nu een social media post.

    Ook allerlei andere klanten en klantcases worden tegenwoordig via het tomtom blog gedeeld. De informatie daar is behoorlijk uitgebreid. Dit was er vroeger niet. TomTom blog: www.tomtom.com/blog/

    Enerzijds past dit meer in de digitale wereld en is er nu meer info voorhanden. Anderzijds is het nu vooral haal-informatie geworden in plaats van breng-informatie. Tenzij je je op hun blog abonneert. Denk dat analisten dat EV bericht wel interessant vinden want die zien graag diepe integratie in de auto waar Google niet kan komen.

    Wat dat HD mapping verhaal betreft. Belangrijkste was denk ik niet per se Australie maar de samenwerking tomtom met EU, wat voor toetredingsbarrieres zorgt voor startups.

    En over jouw vraag. Ik denk dat tomtom middenin de corona crisis pas op de plaats maakte. Bovendien was het intelligent maken van de kaarten (dat ze zichzelf kunnen onderhouden) belangrijker dan coverage. Snelwegen zijn voldoende voor ADAS dus de vraag naar kaarten in binnensteden is nog beperkt. Ik denk dat met ‘not extending coverage’ vooral wegtypen werden bedoeld. Een stap lager naar 50km wegen is misschien nog wat te vroeg.

    Het was een vergissing om te denken dat er rond HD maps niks gebeurde, de technologie en zorgen dat het schaalbaarder wordt en tegen acceptabele kosten te onderhouden is misschien wel belangrijker dan kilometers dekking.
  13. Meryntje 23 augustus 2021 19:11
    quote:

    win some... schreef op 23 augustus 2021 18:02:

    [...]

    Kijk dat is iets wat we nog niet wisten. AB voor het vinden. Tot nu toe ging ik ervan uit dat er alleen HD Maps in Europa, USA, Japan en Zuid-Korea waren. Ik zie dat dit rapport van januari dit jaar is. Wat bij mij de vraag oproept waarom dit niet is meegedeeld tijdens bijvoorbeeld de presentaties voor de cijfers van Q4 2020, Q1 2021 of Q2 2021? Het is nou niet zo dat die persberichten al vol zaten met allerlei nieuwe ontwikkelingen die speelden en dat dit 'too much' was geweest. Ook de website van TT geeft momenteel nog aan HD Maps voor 'Europe, US and East-Asia'.

    Hoe zei HG het ook al weer tijdens de Q3 2020 presentatie:

    If you look at the other side, so the actual production of HD Maps, we have slowed that down to an extent or we have not increased activity there. We're not extending our coverage at this stage. We have a product for the major roads in North America and Western Europe, where we provide HD Maps to the industry for evaluation, development and so on and so forth, that will continue, but we are not accelerating the coverage. The main effort now is to reduce cost of production and maintenance of those maps and that continues unabated.

    Wat nog maar eens benadrukt dat er bij TT van allerlei dingen gebeuren waar wij als particuliere aandeelhouders maar beperkt zicht op hebben. En HG mag dan wel eens hebben gezegd dat de waardering van TT 'not quite right' is en dat ze het beter uit moeten leggen;voorlopig krijg ik niet de indruk dat hij daar erg hard zijn best voor doet.

    Wat er toe zou kunnen leiden, dat de (kleine) aandeelhouders de indruk krijgen dat ze eruit geperst worden zodat het grote geld naar de fab four (3) en de family and friends gaat.

    GuS
  14. [verwijderd] 23 augustus 2021 19:16
    quote:

    Meryntje schreef op 23 augustus 2021 19:11:

    [...]

    Wat er toe zou kunnen leiden, dat de (kleine) aandeelhouders de indruk krijgen dat ze eruit geperst worden zodat het grote geld naar de fab four (3) en de family and friends gaat.

    GuS
    Hoe kun je dat nu denken, laat staan schrijven!
1.964 Posts
Pagina: «« 1 ... 70 71 72 73 74 ... 99 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links