Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,565 25 apr 2024 13:43
  • -0,165 (-2,88%) Dagrange 5,565 - 5,725
  • 130.181 Gem. (3M) 321,3K

TomTom Augustus 2021

1.964 Posts
Pagina: «« 1 ... 69 70 71 72 73 ... 99 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 23 augustus 2021 12:17
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 23 augustus 2021 12:09:

    een overdaad aan positief, zeer positief, hemel reikend positief en Bob Ross vergezichten.

    [...]
    Je bedoelt feitelijk, onderbouwd, beredeneerd en inclusief bronvermeldingen. Iets waar je tenminste op kunt inhaken en gaat het nog ergens over. De 'rust' die jij zoekt is een forum waarop alleen iemand af en toe zegt wat de koers is? Alsof mensen zelf niet kunnen klokkijken.

  2. [verwijderd] 23 augustus 2021 12:19
    quote:

    boem! schreef op 23 augustus 2021 11:41:

    Een houdbaar verlieslatend bedrijf heeft geen enkele waarde als belegging.

    De waarde wordt bepaald door de verdienpotentie van het bedrijf.

    Momenteel dicht de markt aan het bedrijf een houdbare verdienpotenie toe van 27 cent.

    Ik verwacht tot aan de volgende cijferronde dat daar niet veel verandering in komt dus jij kunt nog iedere dag jouw opzien barende opmerking kwijt dat de horde nog niet is genomen.

    Veel succ6 daarmee!!
    De kracht van de herhaling….. maar dat hoef ik jou geloof ik niet uit te leggen.
  3. [verwijderd] 23 augustus 2021 12:23
    Er is trouwens veel activiteit van TomTom in Tokyo en Seoul, van waaruit de markt voor Japan, Korea en China wordt bediend. Er wordt een netwerk van partnerships gebouwd rondom autonoom rijden met gerenommeerde leveranciers van sensoren, tier 1's, platform partijen en andere lokale kaartenmakers. Relaties van TT lijken in elk geval Toyota, Honda, Nissan, Stellantis Korea, Woven planet, Denso. Er wordt ook al een en ander ontwikkeld voor klanten en we weten natuurlijk dat er een autonoom rijden platform van Toyota gelanceerd is waar TT onderdeel van is. www.tomtom.com/press-room/general/261...
  4. [verwijderd] 23 augustus 2021 12:40
    Ja, zoals we ook weten dat de AEX weer eens een ATH aantikt en het verliesgevende krimpbedrijfje als te doen gebruikelijk rood staat, hetgeen er volgens kenners op duidt dat beleggers geen vertrouwen meer hebben in het TomTom van Goddijn.

    De markt heeft altijd gelijk. Jos Versteeg is hier jarenlang afgemaakt omdat hij het juist zag.
  5. [verwijderd] 23 augustus 2021 12:54
    Jos is een aardige man, maar geen analist. Meer een beurscommentator die over allerlei beleggingen een beetje iets weet. Dat vond ik trouwens ook toen Jos nog erg enthousiast was over TT, toen TT met Renault succesvol in Automotive stapte. Dit 'verliesgevend krimpbedrijfje' is eigenlijk een 'winstgevend groeibedrijf' met slechts 1 jaar een negatieve cashflow, 2020 het coronajaar. TT had fors minder omzet door winkel en fabrieksluiten en desondanks gekozen om de R&D vrijwel ongemoeid te laten, wat prima is.
  6. forum rang 7 Dutchy Ron 23 augustus 2021 12:59
    Woven Planet neemt Camera over…. Start up in HD mapping
    Toyota’s Woven Planet acquires HD mapping startup Carmera
    techcrunch.com/2021/07/14/toyotas-wov...

    HERE doet wel degelijk wat met MSFT Azure (hofleverancier en eigenmerk MSFT is TT)
    HERE offers its location services for Microsoft Azure customers in self-hosted environments
    www.here.com/company/press-releases/e...

    Het is allemaal lastig te doorgronden, omdat er nooit financiële details worden vrijgegeven …… alleen uit de toekomstige cijfers zal moeten blijken wat de omzet en winst is/wordt, daar is de koers van afgeleid. ……. Als die cijfers een boost krijgen komt de fantasie vanzelf terug in het aandeel…. Ook wanneer HG meerdere deals en successen bekend maakt …. Tot die tijd is het gewoon afwachten.
  7. forum rang 8 Wereldbelegger 23 augustus 2021 13:09
    Wat betreft de bronvermeldingen geheel met u eens.
    Dat is wel eens anders geweest.
    Koersdoelschreeuwers en glazenbolwrijvers de afgelopen weken niet gezien.
    De bekende " Morgen - overnamenieuws" voorspeller ook niet.

    Dat is een bijkomend voordeel van de overdaad aan allerlei en zeer divers nieuws wat mogelijk in verband kan staan met de omzetontwikkeling binnen TT in de komende negen jaar.

    Maar ik heb u al eerder deze maand één simpele vraag gesteld waarop u mij het antwoord schuldig moet blijven volgens uw eigen zeggen.

    Waarom reageert de markt niet op al die feitelijke, onderbouwde en beredeneerde bevindingen?
    - Er zijn hierop antwoorden gegeven door een paar vaste posters.

    Ik ben bang dat, ondanks al uw inspanningen, het l'histoire se répète is.
    Ik hoop het niet voor u en ook niet voor mezelf.
    Eerst maar eens Q3 en Q4/FY cijfers afwachten.
    Dat lijkt me een meer realistische benadering van TT op dit moment.

    quote:

    *JustMe* schreef op 23 augustus 2021 12:17:

    [...]

    Je bedoelt feitelijk, onderbouwd, beredeneerd en inclusief bronvermeldingen. Iets waar je tenminste op kunt inhaken en gaat het nog ergens over. De 'rust' die jij zoekt is een forum waarop alleen iemand af en toe zegt wat de koers is? Alsof mensen zelf niet kunnen klokkijken.

  8. [verwijderd] 23 augustus 2021 13:23
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 23 augustus 2021 13:09:

    …het l'histoire se répète is.
    Ik hoop het niet voor u en ook niet voor mezelf.
    Eerst maar eens Q3 en Q4/FY cijfers afwachten.
    Dat lijkt me een meer realistische benadering van TT op dit moment.

    [...]
    Ik kan me goed voorstellen dat in oktober bij de Q3 cijfers het aandeel nog eens daalt, want die microchips crisis ontkomt TT natuurlijk niet aan en voor sommige fabrikanten blijkt die hardnekkiger doordat in Maleisie fabriek stil lag door nieuwe lockdown en nu weer open is.

    Voordat het zover is verwacht ik in september wel wat nieuws rondom autoshows. Nieuwe deals of samenwerkingen, En ik denk dat tomtom het jaar nog redelijk kan afsluiten doordat nieuwe modellen (oa elektrisch en van Stellantis) op de markt komen.

    Ik denk dat je na Q3 cijfers pas echt van de negatieve triggers af bent, misschien eerst een daling op lage cijfers en daarna weer een positieve doorkijk op de langere termijn. Dat gaan we allemaal nog wel zien.

    In januari even goed onderzoek doen rondom chips / verwachte autoproductie om een zinnige verwachting te hebben voor de outlook van 2022 die in feb wordt afgegeven. Ik denk dat ik tegen die tijd long in TT blijft, want ik verwacht een goed orderboek en dat is denk ik leidend. Een orderporto boven 2 miljard is echt wel wat waard. Dat geeft gewoon zekerheid van meerdere winstgevende jaren en dat opgeteld bij 3 euro cash per aandeel die al in bedrijf zit.
  9. Vici 23 augustus 2021 13:25
    quote:

    *JustMe* schreef op 23 augustus 2021 12:23:

    Relaties van TT lijken in elk geval Toyota, Honda, Nissan, Stellantis Korea, Woven planet, Denso. Er wordt ook al een en ander ontwikkeld voor klanten en we weten natuurlijk dat er een autonoom rijden platform van Toyota gelanceerd is waar TT onderdeel van is. www.tomtom.com/press-room/general/261...
    Ben reuze benieuwd waar jij gelezen hebt dat Honda een klantrelatie is van TT. Ik kan het nergens vinden.
    Hyundai wel, ben je daarmee in de war?
  10. [verwijderd] 23 augustus 2021 13:25
    quote:

    *JustMe* schreef op 23 augustus 2021 12:54:

    Jos is een aardige man, maar geen analist. Meer een beurscommentator die over allerlei beleggingen een beetje iets weet. Dat vond ik trouwens ook toen Jos nog erg enthousiast was over TT, toen TT met Renault succesvol in Automotive stapte. Dit 'verliesgevend krimpbedrijfje' is eigenlijk een 'winstgevend groeibedrijf' met slechts 1 jaar een negatieve cashflow, 2020 het coronajaar. TT had fors minder omzet door winkel en fabrieksluiten en desondanks gekozen om de R&D vrijwel ongemoeid te laten, wat prima is.
    Haha, Goddijn pocht op @NLGroeit over zijn bedrijf met 1 miljard omzet terwijl het hele bedrijf dat niet eens waard is. Er is al jaren omzetkrimp en netto verlies.
    Het enige waar het bij TomTom goed mee gaat is het remuneratieprogramma om de verantwoordelijken voor deze wanprestaties te belonen.

    En Jos Versteeg heeft gewoon al jaren gelijk, of hij volgens jou analist is of niet. Hij werd door de positivo’s daarom verguisd en minderwaardig Josti genoemd.
  11. forum rang 7 ketchup 23 augustus 2021 13:28
    heb hier meermaals geschreven dat ik HG een bijzonder slechte CEO acht, en eigenlijk niet capabel om een beursgenoteerd bedrijf te leiden,, maar aangezien het private gehalte binnen deze toko zo hoog is moet je het eigenlijk meer als een private company beschouwen met een beursnotering en die notering is er gekomen niet vanuit het oogpunt om het bedrijf te kunnen laten groeien, doch om privé 15 jaar geleden een groot gedeelte van het privé vermogen van de Founders veilig te stellen en een makkelijke manier om later met vreemd-geld acquisities te doen, door of plaatsing van aandelen bij uitgekozen institutionele beleggers, of een aandelen uitgifte

    dat gezegd hebbende , zie ik HG wel zitten als een zeer bekwame entrepreneur en money manager en dat bewijs heeft hij ook geleverd, daarom kan het er bij mij niet in dat HG op deze afbraak prijs voor zijn bedrijf aan de beurs niet de surplus cash inzet om die free-float leeg te kopen, zeker als hij werkelijk gelooft dat TT over tijd een winstgevend bedrijf gaat zijn met een omzet van wellicht 1,5 miljard en zich als niche speler sterk in deze branche zet en zich goed zal weten te bedruipen

    HG was er als de kippen bij om destijds met een paar Alte kameraden uit de Imtech boedel wat van de krenten uit de pap te halen, is niet gelukt - maar hij zag direct de opportuniteit

    nu met 300 mio surplus cash aanwezig en het maakt geen zak uit of dit nu al reeds op de rekening staat of eraan gaat komen, het is beschikbaar en inzetbaar en om thans hier aan 7 euro niet het lef te hebben in te slaan kan ik me niet voorstellen, het moet dus een andere reden hebben

    positief gezien : aast HG op een overname ? ik zou bij God niet weten wat je nu zou willen kopen waar voor start-ups zonder enige historie of al iets bewezen tientallen zo niet honderden mio neergeteld dienen te worden en TT zelf, met een klantenboek waar een Paard U tegen zegt : raapt HG niet op ?? en is hij bereid verder te zien verdampen voor aandeelhouderswaarde ?
    dat maakt geen sense

    of negatief gezien: HG speelt straks met een private equity firma als rookscherm de overname kaart uit en haalt TT na de Q3 cijfers ( die echt slecht gaan zijn ) van de beurs.

    derde optie : HG heeft eigenlijk helemaal geen vertrouwen in de toko, wenst niet te kopen, trekt de cash over tijd uit de toko naar de key-werknemers binnen TT en verpatst de toko voor een restwaarde en verdwijnt naar de Bahama's

    ik geef HG het voordeel van de twijfel en denk dat hij de surplus cash de komende 2 jaar gaat inzetten om de koers richting assetwaarde te navigeren en hoop op 15 euro bij 2024 om daarna de toko aan 22.50 euro te laten veilen door Barclays of een ander.

    voor nu mijn positie Long and Wrong, maar over 3 jaar na een succesvolle veiling spekkoper geweest en aan 3x de inzet verpatsen.
  12. forum rang 7 Dutchy Ron 23 augustus 2021 13:41
    quote:

    Vici schreef op 23 augustus 2021 13:25:

    [...]

    Ben reuze benieuwd waar jij gelezen hebt dat Honda een klantrelatie is van TT. Ik kan het nergens vinden.
    Hyundai wel, ben je daarmee in de war?
    Honda gebruikt DMP wat USHR heeft overgenomen en voornamelijk werkt met Zenrin in Japan…..

    Kijk je op deze site en klik je op mapupdates dat kom je HERE en Garmin tegen

    www.honda.co.uk/cars/owners/manuals-a...
  13. forum rang 6 NewKidInTown 23 augustus 2021 13:52
    quote:

    *JustMe* schreef op 23 augustus 2021 12:17:

    Je bedoelt feitelijk, onderbouwd, beredeneerd en inclusief bronvermeldingen. Iets waar je tenminste op kunt inhaken en gaat het nog ergens over. De 'rust' die jij zoekt is een forum waarop alleen iemand af en toe zegt wat de koers is? Alsof mensen zelf niet kunnen klokkijken.
    Helemaal eens.

    Trouwens

    6,780 -0,035 (-0,51%) is te pijnlijk voor velen, zeker in combinatie met AEX 777,89 +0,84%.
  14. forum rang 7 Dutchy Ron 23 augustus 2021 13:53
    IAA München trekt meer dan duizend exposanten

    Op de IAA Mobility 2021, van 7 tot en met 12 september in München, zijn ruim duizend exposanten vertegenwoordigd. Daaronder is een groot aantal autofabrikanten maar velen laten verstek gaan. Bij het evenement gelden nog altijd strikte coronabeperkingen zoals verplichte mondmaskers en afstand houden.

    www.automobielmanagement.nl/auto-recl...

    IAA Mobility 2021 in München wordt het grootste en meest moderne mobiliteitsevenement in de wereld en sluit perfect aan bij een tijd waarin Europa zich heeft voorgenomen om het eerste klimaatneutrale continent te worden. Verkeer speelt een hoofdrol in dit scenario,’’ zegt directeur Jürgen Mindel van het organiserende Verband der Automobilindustrie VDA. “Wij brengen de sectoren die in de toekomst bij elkaar horen, automotive, digitaal, fietsen en stedelijke planning, nu al samen. We presenteren nieuwe concepten en nodigen bezoekers uit om te debatteren over de juiste weg naar een klimaatneutrale toekomst.’’ IAA Mobility 2021 vindt niet alleen in het evenementencomplex van München maar ook op een groot aantal locaties in en rond de stad plaats.

  15. forum rang 7 Dutchy Ron 23 augustus 2021 13:54
    De IAA van München is het podium waarop Kia de Europese versie van de geheel nieuwe Sportage presenteert. De SUV debuteert dan direct als plug-in hybride.

    Medio dit jaar gaf Kia de eerste foto's van de internationale versie van de nieuwe Sportage vrij. Tijdens de IAA van München, die in de eerste week van september zijn poorten opent, beleeft de SUV zijn debuut.

    www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/eu...
  16. forum rang 8 Wereldbelegger 23 augustus 2021 13:57
    Kan het goed volgen wat u schrijft.
    Of de IAA of andere autoshows TT nieuws opleveren is afwachten.

    Zelf denk ik niet dat TT dit jaar "redelijk" afsluit.
    Maar ik kan dat niet beredeneren. Is puur gevoelsmatig op basis van het negatieve nieuws over chiptekorten.

    Eigenlijk is het opmerkelijk dat "de markt" redelijk heftig reageert op de eerdere kwartaalcijfers dit jaar.
    Je zou toch denken dat kortetermijnbeleggers niet meer in TT zitten. De PietParticulieren die nu nog in het aandeel zitten vallen onder de B&H beleggers die na 12 jaar er nog in geloven of noodzakelijk in geloven en wat opportunisten die een overname of een exit op korte termijn verwachten.
    Maar dat is mijn mening. Voor wat het waard is.

    quote:

    *JustMe* schreef op 23 augustus 2021 13:23:

    [...]

    Ik kan me goed voorstellen dat in oktober bij de Q3 cijfers het aandeel nog eens daalt, want die microchips crisis ontkomt TT natuurlijk niet aan en voor sommige fabrikanten blijkt die hardnekkiger doordat in Maleisie fabriek stil lag door nieuwe lockdown en nu weer open is.

    Voordat het zover is verwacht ik in september wel wat nieuws rondom autoshows. Nieuwe deals of samenwerkingen, En ik denk dat tomtom het jaar nog redelijk kan afsluiten doordat nieuwe modellen (oa elektrisch en van Stellantis) op de markt komen.

    Ik denk dat je na Q3 cijfers pas echt van de negatieve triggers af bent, misschien eerst een daling op lage cijfers en daarna weer een positieve doorkijk op de langere termijn. Dat gaan we allemaal nog wel zien.

    In januari even goed onderzoek doen rondom chips / verwachte autoproductie om een zinnige verwachting te hebben voor de outlook van 2022 die in feb wordt afgegeven. Ik denk dat ik tegen die tijd long in TT blijft, want ik verwacht een goed orderboek en dat is denk ik leidend. Een orderporto boven 2 miljard is echt wel wat waard. Dat geeft gewoon zekerheid van meerdere winstgevende jaren en dat opgeteld bij 3 euro cash per aandeel die al in bedrijf zit.
  17. forum rang 8 Wereldbelegger 23 augustus 2021 13:59
    Het is daarom des te meer opmerkelijk dat TomTom niet aanwezig is op de IAA.

    quote:

    Dutchy Ron schreef op 23 augustus 2021 13:53:

    IAA München trekt meer dan duizend exposanten

    Op de IAA Mobility 2021, van 7 tot en met 12 september in München, zijn ruim duizend exposanten vertegenwoordigd. Daaronder is een groot aantal autofabrikanten maar velen laten verstek gaan. Bij het evenement gelden nog altijd strikte coronabeperkingen zoals verplichte mondmaskers en afstand houden.

    www.automobielmanagement.nl/auto-recl...

    IAA Mobility 2021 in München wordt het grootste en meest moderne mobiliteitsevenement in de wereld en sluit perfect aan bij een tijd waarin Europa zich heeft voorgenomen om het eerste klimaatneutrale continent te worden. Verkeer speelt een hoofdrol in dit scenario,’’ zegt directeur Jürgen Mindel van het organiserende Verband der Automobilindustrie VDA. “Wij brengen de sectoren die in de toekomst bij elkaar horen, automotive, digitaal, fietsen en stedelijke planning, nu al samen. We presenteren nieuwe concepten en nodigen bezoekers uit om te debatteren over de juiste weg naar een klimaatneutrale toekomst.’’ IAA Mobility 2021 vindt niet alleen in het evenementencomplex van München maar ook op een groot aantal locaties in en rond de stad plaats.

  18. [verwijderd] 23 augustus 2021 14:07
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 23 augustus 2021 13:59:

    Het is daarom des te meer opmerkelijk dat TomTom niet aanwezig is op de IAA.

    [...]
    Hoewel de CEO zijn snoepreisjes erg mist, heeft hij waarschijnlijk niets te zoeken op de IAA. Het is voorstelbaar dat hij met zijn abominabele track record niet meer serieus wordt genomen in dit soort kringen. De koers van het aandeel, en daarmee de market cap, is voor veel ondernemers een betrouwbare afspiegeling van hoe een bedrijf er voor staat.
    Goddijn is ijdel genoeg om zichzelf niet moederziel alleen te kijk te laten zetten in een stand waar de mensen die iets te besteden hebben achteloos voorbij lopen.
  19. forum rang 7 tatje 23 augustus 2021 14:09
    Mijn verwachtingen .

    ebitda
    2020 - 2,1
    2021 + 20

    FCF
    2020 - 26
    2021 + 26

    Daling cash
    2020 - 64
    2021 - 14.

    Wil nog wel even de FCF 2021 toelichten.

    1e HJ 2021 FCF - 19,7 + ( de verrassing ) = 5% van zeg 520 is 26 voor heel 2021 ( Taco )

    Tja dan moet 2e HJ + 45,7 worden aan FCF

    Eind 1e HJ 2021 319 + 45,7 2e HJ - lease 7,4 = eind 2021 358.

    NRE Kosten die kosten waardoor Q2 77% gross margin had ipv 84% Taco )

    Wanneer neem je die kosten !

    2019 in het kwartaal met de hoogste omzet. Q2
    2020 in het kwartaal met de hoogste omzet. Q3
    2021 in het kwartaal dat je niets wilt laten zien Q2 vreemd Q3 en 4 worden beter dan Q2 uitspraak RVB en toch Q2.

    Omzet 1e HJ 2021 264 R en D 151,2 is 57% van de omzet.
    Ken niet zo snel een bedrijf opnoemen dat ook 57% van de omzet aan R en D uitgeeft.

    Tja.

    Je zou zeggen, als je in TT zit, moet er toch wel iets positiefs aan zijn.

    Ik houd het ook op beroepsmatig :-)

    Sommigen hebben meerdere ijzers in het vuur.

    Het is een kwestie van geduld en dan komt ijzer 1 weer.

    Het spelletje.

1.964 Posts
Pagina: «« 1 ... 69 70 71 72 73 ... 99 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links