Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 7,660 21 okt 2021 17:35
  • +0,185 (+2,47%) Dagrange 7,455 - 7,670
  • 862.710 Gem. (3M) 384,7K

TomTom Juli 2021.

1.672 Posts
Pagina: «« 1 ... 43 44 45 46 47 ... 84 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 leek2018 16 juli 2021 10:16
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 16 juli 2021 09:55:


    Eerst gisteren bagger naar buiten brengen en nu is Goddijn en concorten zelf aan het terugkopen op spotprijzen
    Zo doorzichtig dit

    Prima toch, gewoon mee doen, heb ik ook gedaan. Koersen worden momenteel extra afgestraft door algoritmes en stoplosses. Doe je voordeel ermee.
  2. forum rang 7 tatje 16 juli 2021 10:17
    Ik ben het eens met * JustMe *

    Op de plank ermee.

    Ik zou niet zeggen, op de plank laten liggen, laten rusten, maar laten rijpen :-)

    Veel positief nieuws.

    Ik zou willen afsluiten met een heel belangrijke, tenminste als je het wil zien :-)

    Harold Goddijn
    I think there is a trend visible, I think a couple of years back, OEMs would really go from deal to deal and and everything would be reset to zero. And then the vendor with the best product price combination will typically win. What we see is more longevity and more strategic alignment and the willingness of carmakers to start from scratch is reducing. And I think that's a good thing for us because we have with our customers a good reputation of doing what we promised to do, being on time, on quality, be collaborative.
  3. [verwijderd] 16 juli 2021 10:18
    quote:

    Go4profit id=13561083 date=202107in 151126 schreef:


    Lange tijd geen TomTom aandelen meer in porto.
    Vaak een pakslaag na de cijfers gezien maar ook herstel ofschoon nu wellicht niet al teveel.
    Vandaag desondanks 1k aandelen op gemiddeld 6,02 in porto opgenomen.
    De nabije toekomst zal uitwijzen of de keuze terecht was.


    Ja ja altijd op een treurige dag zo ongeveer in het bijna diepste punt de handel oppakken, verleden heeft aangegeven een (klein) herstel in de dag erna en zeker als de opties expireren.
    TomTom verkocht.
  4. forum rang 6 *JustMe* 16 juli 2021 10:22
    quote:

    trend follower schreef op 16 juli 2021 10:13:


    [...]

    "met twee vingers in de neus te halen". Zo kwam het in de call niet op mij over. Ze bevestigden wel de outlook, maar het kwam voor mij over als een voorzichtige bevestiging.


    Andrew Gardiner
    Harold, earlier this year, you guys gave us 2023 guidance for Location Technology revenue of €550 million. Do you think that's still achievable? Is this a sort of temporary setback this year that you can make up next year and the year beyond?

    Harold Goddijn
    I don't see any reason why that would not be achievable



    seekingalpha.com/article/4439393-tomt...
  5. forum rang 7 Wereldbelegger 16 juli 2021 10:36
    Het risico van zo lang laten rijpen, (al meer dan 12 jaar) kan de kwaliteit dusdanig doen verslechteren dat het te brak wordt.


    quote:

    tatje schreef op 16 juli 2021 10:17:


    Ik ben het eens met * JustMe *

    Op de plank ermee.

    Ik zou niet zeggen, op de plank laten liggen, laten rusten, maar laten rijpen :-)

    Veel positief nieuws.

    Ik zou willen afsluiten met een heel belangrijke, tenminste als je het wil zien :-)

    Harold Goddijn
    I think there is a trend visible, I think a couple of years back, OEMs would really go from deal to deal and and everything would be reset to zero. And then the vendor with the best product price combination will typically win. What we see is more longevity and more strategic alignment and the willingness of carmakers to start from scratch is reducing. And I think that's a good thing for us because we have with our customers a good reputation of doing what we promised to do, being on time, on quality, be collaborative.
  6. forum rang 7 Wereldbelegger 16 juli 2021 11:05
    ’Tesla begint bedrijf voor vliegende auto’s’

    Het kan niet lang duren voordat Tesla meldt bezig te zijn met het ontwerp van een vliegende auto. Daarvan is zakenbank Morgan Stanley overtuigd geraakt.

    Het concern van Elon Musk moet in staat zijn waarschijnlijk tegen 2050 een bedrijf voor vliegende auto’s te lanceren. De Wall Street-bank plakt er meteen een waarde op, de producent van een vliegende auto zou volgens Morgan Stanley $1000 per aandeel waard zijn.

    bron:
    www.telegraaf.nl/financieel/678405848...

    Ook HD-Maps nodig?
  7. forum rang 8 ketchup 16 juli 2021 11:40
    quote:

    Testcase2020 schreef op 16 juli 2021 08:52:


    [...]

    Ketchup, Heb jij gisteren nog iets gedaan aan je GAK ?


    Ben op vakantie , dus bekijk het op afstand
    Ga nog steeds mee in het ABN verhaal en dat confirmeren ze wederom
    TT zit ik thans @ 3,5 % weging in de porto mijn gemiddelde aan 6,75 euro
    Hou dit ook zo, dus als de rest van mijn porto omhoog gaat en TT zakt , koop ik steeds meer in, dus mijn weging blijft onveranderd maar het aantal aandelen groeit gestaag
    Zodra TT gaat rallyen en de weging gaat naar zeg naar 4 of 5 % ‘ dan moet ik het aantal aandelen reduceren om aan 3,5% te blijven voor risicoprofiel
    Even ter vergelijking voor hoe graag ik TT toch in de porto wil hebben , zit nu op 35 aandelen en Nestlé en Shell hebben de zwaarste weging met ieder 5%

    Thans sta ik 10% op in de porto dit jaar, dus ook al verdampt TT vanhier nog eens 20% in extremis , heb ik nog een positief jaar

    Overall qua exposure blijf ik nog steeds 50% cash, 10% edelmetalen en 40% shares
  8. forum rang 6 *JustMe* 16 juli 2021 11:49
    Ook goed om dit nog eens te lezen. Blog van Microsoft, door de ‘General Manager Azure Mobility, Microsoft Connected Vehicle Platform and Azure Maps’. Over hoe ze met TomTom, Volkswagen en anderen samen een cloud dienst hebben ontwikkeld voor aan internet verbonden auto’s. HERE is er bij Microsoft uitgegooid ten gunste van TomTom. Volkswagen is tot nu toe klant van TomTom voor traffic en bij HERE voor maps. HERE verdient tot nu toe dus veel meer bij VW dan TomTom doet. (maps zijn het dure product). Maar dat zie ik wel veranderen als maps een cloud product zijn. Dan krijgt Volkswagen gewoon een all-in-one online oplossing.

    azure.microsoft.com/nl-nl/blog/micros...
  9. beursbeurs 16 juli 2021 12:22
    quote:

    *JustMe* schreef op 16 juli 2021 10:22:


    [...]

    Andrew Gardiner
    Harold, earlier this year, you guys gave us 2023 guidance for Location Technology revenue of €550 million. Do you think that's still achievable? Is this a sort of temporary setback this year that you can make up next year and the year beyond?

    Harold Goddijn
    I don't see any reason why that would not be achievable




    zodra analisten dit soort vragen gaan stellen, moet je ze niet meer serieus nemen. De 550 mio voor 2023 zit al in de orderboeken en deze outlook is gemaakt toen we nog midden in een lockdown zaten. Het gaat om de groei van het orderboek

    Zo heb ik nog een paar mooie voorbeelden van "analisten" gelezen de afgelopen dagen
  10. forum rang 4 JIBA 16 juli 2021 12:26
    quote:

    *JustMe* schreef op 16 juli 2021 11:49:


    Ook goed om dit nog eens te lezen. Blog van Microsoft, door de ‘General Manager Azure Mobility, Microsoft Connected Vehicle Platform and Azure Maps’. Over hoe ze met TomTom, Volkswagen en anderen samen een cloud dienst hebben ontwikkeld voor aan internet verbonden auto’s. HERE is er bij Microsoft uitgegooid ten gunste van TomTom. Volkswagen is tot nu toe klant van TomTom voor traffic en bij HERE voor maps. HERE verdient tot nu toe dus veel meer bij VW dan TomTom doet. (maps zijn het dure product). Maar dat zie ik wel veranderen als maps een cloud product zijn. Dan krijgt Volkswagen gewoon een all-in-one online oplossing.

    azure.microsoft.com/nl-nl/blog/micros...


    Speculatief Justin. Pas er mee op, is niet de eerste keer dat je ze later voor de voeten krijgt gegooid als het in werkelijkheid anders loopt.

  11. Testcase2020 16 juli 2021 12:50
    quote:

    ketchup schreef op 16 juli 2021 11:40:


    [...]

    Ben op vakantie , dus bekijk het op afstand
    Ga nog steeds mee in het ABN verhaal en dat confirmeren ze wederom
    TT zit ik thans @ 3,5 % weging in de porto mijn gemiddelde aan 6,75 euro
    Hou dit ook zo, dus als de rest van mijn porto omhoog gaat en TT zakt , koop ik steeds meer in, dus mijn weging blijft onveranderd maar het aantal aandelen groeit gestaag
    Zodra TT gaat rallyen en de weging gaat naar zeg naar 4 of 5 % ‘ dan moet ik het aantal aandelen reduceren om aan 3,5% te blijven voor risicoprofiel
    Even ter vergelijking voor hoe graag ik TT toch in de porto wil hebben , zit nu op 35 aandelen en Nestlé en Shell hebben de zwaarste weging met ieder 5%

    Thans sta ik 10% op in de porto dit jaar, dus ook al verdampt TT vanhier nog eens 20% in extremis , heb ik nog een positief jaar

    Overall qua exposure blijf ik nog steeds 50% cash, 10% edelmetalen en 40% shares




    Mijn TT belang in mijn porto is ongeveer factor 10 hoger en verlies is enorm ondanks dat ik sinds eerste aankoop 11 keer op lager niveau heb bijgekocht (kleine hapjes als ik weer wat cash had). Geen idee wat nu te doen. Mijn enorme verlies nemen en er nog iets aan overhouden of blijven zitten met de kans dat het 100% verkies wordt. Dividend krijgen we nooit en in het meest gunstigste geval bij een exit/overname bij 9 euro is mijn verlies nog steeds groot.
  12. forum rang 6 *JustMe* 16 juli 2021 12:51
    quote:

    JIBA schreef op 16 juli 2021 12:26:


    [...]

    Speculatief Justin. Pas er mee op, is niet de eerste keer dat je ze later voor de voeten krijgt gegooid als het in werkelijkheid anders loopt.




    Een aandeel bezitten is altijd speculatief. Je speculeert op wat je denkt dat kan gebeuren.

    Wat we ook weten is dat HERE een ander pad in geslagen is dan Automotive, omdat ze het daar te moeilijk hebben. Ze willen minder in Automotive investeren en meer diversificeren naar andere segmenten. Was een bericht van februari. www.manager-magazin.de/unternehmen/he... Ook wordt een beursgang van HERE als optie genoemd, als de timing goed is.

    Een paar weken geleden was er een bericht in Duitsland dat de R&D uitgaven bij HERE door een derde zijn gedeeld (um ein Drittel) en 600 medewerkers ontslagen. Omdat de eigenaren er niet meer in willen investeren en ze een negatieve cashflow hebben. Hier de link imgur.com/rntyfT4 Dit lijkt me onverstandig in deze strategische fase, maar ofwel het is gewoon een plicht vanuit de eigenaren omdat ze niet meer willen bij lappen, of het is om de prospectus van HERE aantrekkelijker te maken bij een verkoop aan een ander of bij een beursgang. Ook dat is 'speculatief', maar het onderwerp is wel in die eerste link naar voren gebracht.


  13. Optiebelegger 16 juli 2021 13:08
    quote:

    Testcase2020 schreef op 16 juli 2021 12:50:


    [...]


    Mijn TT belang in mijn porto is ongeveer factor 10 hoger en verlies is enorm ondanks dat ik sinds eerste aankoop 11 keer op lager niveau heb bijgekocht (kleine hapjes als ik weer wat cash had). Geen idee wat nu te doen. Mijn enorme verlies nemen en er nog iets aan overhouden of blijven zitten met de kans dat het 100% verkies wordt. Dividend krijgen we nooit en in het meest gunstigste geval bij een exit/overname bij 9 euro is mijn verlies nog steeds groot.

    Testcase, ik kan niet in je portemonnee kijken, maar op dit koersniveau is het bijzonder aantrekkelijk om wat aandelen TomTom in te slaan, goedkoper zullen ze niet gauw meer worden, maar je moet zelf de afweging maken , zelf heb ik wel van de gelegenheid gebruik gemaakt om bij te kopen op 6,22 en 6,29. Succes met je beslissing .
  14. forum rang 7 tatje 16 juli 2021 13:11
    Het zal je vriend maar wezen.

    Drive growth with the most partner-focused business platform

    woensdag 14 juli 2021

    The Microsoft Cloud opportunity is stronger than ever with over 95 percent of Fortune 500 companies using Azure, over 145 million daily active users on Microsoft Teams, and over 250,000 organizations using Microsoft Dynamics 365 and Microsoft Power Platform to run and transform their businesses—partners are realizing limitless potential. And partners are critical to helping businesses in every industry respond and adapt to the challenges of the world today.
  15. forum rang 7 sniklaas 16 juli 2021 14:31
    quote:

    Gerard_ecb schreef op 16 juli 2021 08:29:


    [...]
    Je kan de tering niet naar de nering zetten in een dynamische markt maar je moet acteren naar de nieuwe mogelijkheden.
    natuurlijk wel Gerard, bij een bedrijf met een jaaromzet van 400 mio € hoort geen 3 koppig bestuur en 8 senior directors en daaronder weer een karrevracht aan leidinggevenden, in totaal 4500 fte's op de payrol.

    per fte wordt inclusief consumer 110 K€ omzet behaald en daarin komt voorlopig weinig verandering..

    de brains moet je natuurlijk behouden en flinke vrijheid geven maar het afstervende consumer moet eruit en daarnaast ook het overtollige management en overige geen waarde toevoegende functies waardoor een lean en mean bedrijf overblijft waarin brains heel wat beter tot hun recht zullen komen..

    @TOM2 bijkopen heb ik gisteren al gedaan, positie nagenoeg verdubbeld naar 0,76% aan een gak van €6,2845...

    Ik wil naar de 1% maar verwacht dat ik daarmee tot 14 october moet wachten, de trigger zal zijn minder location technology omzet in 2021-Q3 dan verwacht en een naar beneden bijgestelde outlook voor geheel 2021 van 390....420 mio € en natuurlijk alleen voor het toekomstbestendige deel, consumer is passe en daarvan moet afscheid genomen worden, zal de waardering voor het bedrijf ten goede komen.
  16. Testcase2020 16 juli 2021 14:34
    quote:

    Optiebelegger schreef op 16 juli 2021 13:08:


    [...]
    Testcase, ik kan niet in je portemonnee kijken, maar op dit koersniveau is het bijzonder aantrekkelijk om wat aandelen TomTom in te slaan, goedkoper zullen ze niet gauw meer worden, maar je moet zelf de afweging maken , zelf heb ik wel van de gelegenheid gebruik gemaakt om bij te kopen op 6,22 en 6,29. Succes met je beslissing .



    tja dilema ik heb 11 keer bijgekocht omdat ik dat dat ze niet lager meer zouden komen maar steeds van een koude kermis thuisgekomen. Daar komt nog bij dat mijn resources ook beperkt zijn en ik denk ik beter kan spreiden als ik weer wat cash heb.
  17. trend follower 16 juli 2021 14:35
    quote:

    *JustMe* schreef op 16 juli 2021 10:22:


    [...]

    Andrew Gardiner
    Harold, earlier this year, you guys gave us 2023 guidance for Location Technology revenue of €550 million. Do you think that's still achievable? Is this a sort of temporary setback this year that you can make up next year and the year beyond?

    Harold Goddijn
    I don't see any reason why that would not be achievable



    seekingalpha.com/article/4439393-tomt...


    Ja tijdens de call kwam het anders over dan dat je in het transcript leest. Er zat meer vertwijfeling in de uitspraak, althans zo kwam het op mij over.
1.672 Posts
Pagina: «« 1 ... 43 44 45 46 47 ... 84 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 7,660   Verschil +0,19 (+2,47%)
Laag 7,455   Volume 862.710
Hoog 7,670   Gem. Volume 384.672
21 okt 2021 17:35
Premium

TomTom: aandeelhouders blijven dwalen

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over hoofdkantoren

    7 februari 2017 16:38 - Vimeo

  2. video thumbnail

    De fantasie in TomTom

    6 januari 2017 17:18 - Vimeo

  3. video thumbnail

    IEX Marketupdate met o.a. TomTom

    21 oktober 2016 15:33 - Vimeo

  4. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over TomTom

    20 mei 2016 15:59 - Vimeo

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links