Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 7,120 16 sep 2021 17:35
  • +0,130 (+1,86%) Dagrange 6,970 - 7,175
  • 212.725 Gem. (3M) 388,1K

TomTom Juli 2021.

1.672 Posts
Pagina: «« 1 ... 42 43 44 45 46 ... 84 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 Energy 16 juli 2021 08:55
    Vandaag is bekend gemaakt dat er het eerste halfjaar van 2021 nog steeds 2 miljoen voertuigen zijn minder verkocht zijn dan in het eerste halfjaar van 2019.

    En als de fabrikanten de auto's met minder geavanceerde technologie naar voren schuiven dan onderstreept dat het verhaal van tt. In een Lexus zitten meer chips dan in een Yaris
  2. forum rang 7 Wereldbelegger 16 juli 2021 09:09
    Aurora noteert op Nasdaq via een SPAC fusie van $11 miljard

    Het Amerikaanse technologiebedrijf voor zelfrijdende voertuigen Aurora Innovation Inc gaat fuseren met het Special Purpose Acquisition Company (SPAC) Reinvent Technology Partners om zijn aandelen te noteren op de Nasdaq Stock Exchange onder de ticker AUR.

    bron:
    invezz.com/nl/nieuws/2021/07/15/auror...
  3. forum rang 4 VanillaSky 16 juli 2021 09:16
    De vraag is natuurlijk ook hoe eerlijk cq. Realistisch de informatie van Goddijn is over de positiviteit voor de komende kwartalen/jaren. Tot nog toe is er van eerdere positieve prognoses van het Management maar weinig uitgekomen.

    Ik herinner me nog een slogan van het jaarverslag 2015 'BACK TO GROWTH' inmiddels zijn we 6 jaar met krimp verder en is de omzet gehalveerd van 1 miljard naar 500mio. Dus ik zou niet blind vertrouwen op die prognoses.



  4. trend follower 16 juli 2021 09:29
    quote:

    *JustMe* schreef op 15 juli 2021 21:43:


    Er is nog iets duidelijker geworden na de call.

    TomTom automotive omzet groeit dit jaar (operational) net boven de 10%. Terwijl sommige automerken 70% herstel zien. Tijdens de conference call was de vraag aan de CFO waardoor tomtom niet dezelfde groei zag als in de brede automarkt. En of ze het nog gaan inlopen. (Op laatste vraag was het antwoord: we denken van wel)

    Ik vroeg me voorafgaand aan de call ook af waardoor automotive weliswaar groeide, maar (te) bescheiden en achterbleef bij verwachting.
    De uitleg van Taco was achteraf logisch en herken ik.

    Wat autofabrikanten die te weinig chips hebben nu doen is eerst de auto’s fabriceren voor klanten die bepaalde opties (zoals navigatie) niet hebben aangevinkt. En zodra de chips er weer zijn de andere bestellingen.

    Ik herken dat. Op het Tweakers forum voor toekomstig Skoda Enyaq eigenaren (ga maar kijken) is het al maanden een kakofonie van geluiden over planningen. Bijna alle berichten gaan over levertijden. De een krijgt zijn auto ineens drie maanden eerder, de ander een half jaar later, dan toch weer eerder of later. En soms leek het oneerlijk omdat iemand die eerder had besteld later geleverd krijgt.

    Na wat research op dat forum bleek dat het eraan ligt welke opties je neemt bepaalt hoe lang je wachttijd is. Als je 1 van deze 3 opties hebt is je levering naar achter geschoven: * een head-up display met navigatie aanduidingen, * semi automatisch rijden op basis van de map (auto remt bijvoorbeeld zelf af als je op een rotonde uitkomt en stopt energie terug in de batterij) * het uitgebreidere audio systeem.

    In die drie gevallen moet je ofwel de opties laten vallen of je wordt qua levering naar achteren geschoven en iedereen met een vrij kale configuratie is naar voren gehaald. Vrijwel iedereen kiest dan voor het behoud van de gekozen opties (soms laat men sound system wel vallen) en accepteert het schuiven van de datum,

    Dit bovenstaande geeft mij het idee dat omzet die tomtom misloopt eerder een geval van uitstel is en geen uitstel. TomTom gaf zelf ook aan dat ze denken het te kunnen inlopen. Mensen met auto’s met alle toeters en bellen worden in tussen december 2021 en maart 2022 beleverd. Dus vanaf eind dit jaar een hogere take-rate.

    Bovenstaande voorbeeld is trouwens direct op TomTom van toepassing. TomTom doet sowieso traffic voor Skoda (contract verlengd in 2019 inclusief Azie) Ik vraag me nu zelfs af of TomTom niet ook in die Enyaq zit met kaarten en informatie over laadpunten. Goddijn zei dat daar groei in zit en dat het nieuwe online platform (die EV diensten in zich heeft) erg goed ontvangen wordt door fabrikanten.


    Wat ik hoor in de industrie is dat veel autobouwers een andere strategie hebben geadopteerd n.a.v. het chips tekort. Ze gebruiken de beschikbare chips vooral oor de meest winstgevende/dure auto`s/SUV`s/vrachtwagens.

    Hierdoor zijn de verkopen in met name het consumententak lager dan normaal en daar heeft TT met name last van. Daarnaast gaan de marges van de autobouwers omhoog omdat ze met name de dure auto`s verkopen.
  5. forum rang 7 tatje 16 juli 2021 09:43
    Ik zie dat Harold en vrouw ook te maken hebben met de reis adviezen.

    Gaat de boot door de straat van Korinthe.

    Ben daar geweest, met al die bunkers .
    Best indrukwekkend, de bunkers boven op en toch wel onherbergzaam.

    nl.depositphotos.com/5915735/stock-ph...

    Kunnen ook omvaren.

    Dus Harold zal in de loop van de komende week naar Griekenland vliegen.

    Was inderdaad erg open tijdens de call.

    Als hij eerlijk was tijdens de call, dan ziet de toekomst er heel goed uit.
  6. forum rang 5 *JustMe* 16 juli 2021 09:45
    quote:

    trend follower schreef op 16 juli 2021 09:29:


    [...]

    Wat ik hoor in de industrie is dat veel autobouwers een andere strategie hebben geadopteerd n.a.v. het chips tekort. Ze gebruiken de beschikbare chips vooral oor de meest winstgevende/dure auto`s/SUV`s/vrachtwagens.

    Hierdoor zijn de verkopen in met name het consumententak lager dan normaal en daar heeft TT met name last van. Daarnaast gaan de marges van de autobouwers omhoog omdat ze met name de dure auto`s verkopen.


    Elektrische auto’s kunnen niet zonder sommige chips. De afstand tot laadpunten is bijvoorbeeld een vereiste. De productie van die auto’s krijgt voorrang op benzine. Bij de elektrische skoda die ik in bestelling heb ben ik naar achteren geschoven omdat ik head up display (navigatie aanwijzingen op voorruit) als optie heb gekozen. Heb nu gehoord dat het erom spant of ik in december of januari geleverd krijg. Voor tomtom betekent dit dat omzet naar voren geschoven wordt. Bij de vorige kwartaalcijfers zeiden ze al “het zwaartepunt van de omzet zit aan einde van het jaar”. Maar alles wat naar januari schuift valt alweer in het boekjaar 2022, dus dan moet je de outlook voor 2021 wat trimmen. Per saldo is lijkt er 20 miljoen omzet te verschuiven maar slechts 5 miljoen winst (marges zijn wat beter en tweede jaarhelft boven 80%). We zijn nu 15% koers gedaald door een misser van slechts 5 miljoen euro, die waarschijnlijk zelfs weer helemaal ingelopen wordt. Noem mij maar gek maar na gisteren ben ik eigenlijk positiever dan eergisteren. Heb mijn aankoop kunnen middelen naar 6,50 en leg ze lekker op de plank.
  7. forum rang 5 *JustMe* 16 juli 2021 09:53
    quote:

    VanillaSky schreef op 16 juli 2021 09:16:


    De vraag is natuurlijk ook hoe eerlijk cq. Realistisch de informatie van Goddijn is over de positiviteit voor de komende kwartalen/jaren. Tot nog toe is er van eerdere positieve prognoses van het Management maar weinig uitgekomen.

    Ik herinner me nog een slogan van het jaarverslag 2015 'BACK TO GROWTH' inmiddels zijn we 6 jaar met krimp verder en is de omzet gehalveerd van 1 miljard naar 500mio. Dus ik zou niet blind vertrouwen op die prognoses.




    Als je weet dat autobestellingen met goede marges zonder kortingen als warme broodjes over de toonbank gaan, maar dat er wachtlijsten zijn voor levering vanwege tijdelijke chips tekorten dan is het niet heel gek dat omzet opschuift richting begin 2022 en dat TomTom zelf zich daar geen zorgen over maakt. Als mensen uren in de Gotthart tunnel staan is vervelend, maar betekent nog niet dat ze uberhaupt niet in Italie aankomen.
  8. forum rang 10 DeZwarteRidder 16 juli 2021 09:58
    Scherpe stijging van Nederlandse autoverkopen
    16-07-2021 09:22 - Nederlandse registraties in juni op jaarbasis 34,6 procent omhoog.

    (ABM FN-Dow Jones) Registraties van nieuwe personenauto's in Nederland zijn in juni met 34,6 procent gestegen, terwijl in de Europese Unie de registraties in dezelfde maand met 10,4 procent toenamen. Dit meldde de Europese brancheorganisatie voor de auto-industrie ACEA vrijdag.

    In Nederland nam het aantal registraties afgelopen maand toe tot 33.318 auto's. Na de eerste zes maanden van 2021 is er nu sprake van een stijging van 3,3 procent op jaarbasis. In de EU liggen de verkopen na zes maanden 25,2 procent hoger.

    Frankrijk liet in juni een min zien van 14,7 procent, terwijl Duitsland, verreweg de grootste 'autonatie' van de EU, een stijging rapporteerde van 24,5 procent.

    Door: ABM Financial News.
  9. forum rang 4 BowmoreBoerke 16 juli 2021 10:03
    Een vraag van een totale TomTom-leek: waarom zouden mensen überhaupt nog een TomTom product kopen als Google maps op de telefoon gratis is, met altijd volledig up-to-date informatie over oa wegafsluitingen? Ik verbaas mij erover dat TomTom, met het bestaan van Google Maps, überhaupt nog bestaat.
  10. forum rang 4 JIBA 16 juli 2021 10:05
    quote:

    BowmoreBoerke schreef op 16 juli 2021 10:03:


    Een vraag van een totale TomTom-leek: waarom zouden mensen überhaupt nog een TomTom product kopen als Google maps op de telefoon gratis is, met altijd volledig up-to-date informatie over oa wegafsluitingen? Ik verbaas mij erover dat TomTom, met het bestaan van Google Maps, überhaupt nog bestaat.


    Om te beginnen: PRIVACY

    Iedereen zou Google in elke vorm moeten bannen. Dit is geen gratis dienst, Google is een reclamebureau die verdient met adverteren, oftewel je krijgt voorgeschoteld wat Google belangrijk acht met als uitgangspunt inkomsten.
    Wil je dat? Ik niet.
    Heeft locatievoorziening hier mee te maken? Hell yeah....
  11. forum rang 8 NewKidInTown 16 juli 2021 10:06
    quote:

    NewKidInTown schreef op 16 juli 2021 08:53:


    Op dit lagere niveau ben ik een stuk positiever geworden.

    Is dat realistisch ?

    JA, volmondig JA.

    Het realisme keert terug, de overdrijvingsfase is achter de rug, zoals zo vaak.

    De positivo's van eergisteren klagen nog.

    De realisten van eergisteren hadden al ingespeeld op een daling en zijn nu positivo's geworden.

    Ik zet voor vandaag dagHOOG op 6,66.
  12. forum rang 5 *JustMe* 16 juli 2021 10:06
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 16 juli 2021 09:55:


    Eerst gisteren bagger naar buiten brengen en nu is Goddijn en concorten zelf aan het terugkopen op spotprijzen
    Zo doorzichtig dit


    TomTom herhaalde gisteren de outlook van 2023 met twee vingers in de neus te halen. “Ik zou niet weten hoe we dat niet zouden realiseren”. De omzet zit ook al in de orderboeken, dus heeft hoge mate van zekerheid.

    Even rekenen. Er is voorspeld een 10% winstgevendheid die uitkomt op 50 cent per aandeel. De koers winstverhoudingen liggen op de beurs rond de 25. Er zit dan ook nog 3 euro cash in het bedrijf.

    {0,50 x 25} +3 = 15,50.

    De informatie is ondubbelzinnig door TomTom gegeven en als aandeehouders ervoor kiezen om gillend de deur uit te rennen, dan moeten ze dat lekker zelf weten.

    Die 15,50 ontstaat trouwens ook doordat na de verkoop van Telematics eigenlijk niet aan aandeelhouders is ‘uitgekeerd’ maar een reverse aandelen split plaatsvond. Er zijn nu nog ’slechts’ 130 miljoen aandelen in plaats van 220 miljoen. Toen Telematics er nog was had je een hogere winst gehad (in euro’s) maar een lagere winst per aandeel.
  13. trend follower 16 juli 2021 10:13
    quote:

    *JustMe* schreef op 16 juli 2021 10:06:


    [...]

    TomTom herhaalde gisteren de outlook van 2023 met twee vingers in de neus te halen. “Ik zou niet weten hoe we dat niet zouden realiseren”. De omzet zit ook al in de orderboeken, dus heeft hoge mate van zekerheid.

    Even rekenen. Er is voorspeld een 10% winstgevendheid die uitkomt op 50 cent per aandeel. De koers winstverhoudingen liggen op de beurs rond de 25. Er zit dan ook nog 3 euro cash in het bedrijf.

    {0,50 x 25} +3 = 15,50.

    De informatie is ondubbelzinnig door TomTom gegeven en als aandeehouders ervoor kiezen om gillend de deur uit te rennen, dan moeten ze dat lekker zelf weten.

    Die 15,50 ontstaat trouwens ook doordat na de verkoop van Telematics eigenlijk niet aan aandeelhouders is ‘uitgekeerd’ maar een reverse aandelen split plaatsvond. Er zijn nu nog ’slechts’ 130 miljoen aandelen in plaats van 220 miljoen. Toen Telematics er nog was had je een hogere winst gehad (in euro’s) maar een lagere winst per aandeel.


    "met twee vingers in de neus te halen". Zo kwam het in de call niet op mij over. Ze bevestigden wel de outlook, maar het kwam voor mij over als een voorzichtige bevestiging.
1.672 Posts
Pagina: «« 1 ... 42 43 44 45 46 ... 84 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 7,120   Verschil +0,13 (+1,86%)
Laag 6,970   Volume 212.725
Hoog 7,175   Gem. Volume 388.090
16 sep 2021 17:35
label premium

TomTom: waarheen leidt de weg?

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over hoofdkantoren

    7 februari 2017 16:38 - Vimeo

  2. video thumbnail

    De fantasie in TomTom

    6 januari 2017 17:18 - Vimeo

  3. video thumbnail

    IEX Marketupdate met o.a. TomTom

    21 oktober 2016 15:33 - Vimeo

  4. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over TomTom

    20 mei 2016 15:59 - Vimeo

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links