Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

Aandeel PostNL Koninklijke AEX:PNL.NL, NL0009739416

Laatste koersSettlement koers (eur) 1,950 28 sep 2023 10:17
Verschil -0,021 (-1,07%) Dagrange 1,945 - 1,980
Volume 226.639 Gem. (3M) 1,3M

PostNL juni 2021 - meer op eigen kracht

Volgen

2.202 Posts

Pagina: «« 1 ... 66 67 68 69 70 ... 111 »» | Laatste | Omlaag ↓

RAMO 18 juni 2021 09:12
   RAMO

Lid sinds: 18 mrt 2008

Laatste bezoek: 28 sep 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 256

Gegeven: 87

   Aantal posts: 244
Na een dip bij de opening nu gewoon weer in het groen....

0
”
Quote Reageren

Niet oké
[verwijderd] 18 juni 2021 09:20
   [verwijderd]

Lid sinds: 01 jan 0001

Laatste bezoek: 01 jan 0001

   Aanbevelingen

Ontvangen: 0

Gegeven: 0

   Aantal posts: 0
´dan overweegt mijn ambt de depots te laten verzegelen, wat bijna overeenkomt met een sluiting.’

Ze bedoeld eigenlijk te zeggen dat het allemaal wat sneller moet van de Belgische regering. En dat dit natuurlijk een manier is om je concurrentie te schaden en te blokkeren.... Mogelijk gebeurt dat op de vrijdag voor de Q2 cijfers, er begint aardig een patroon in te komen ;-)

0
”
Quote Reageren

Niet oké
pietje-2005 18 juni 2021 09:23
   pietje-2005

Lid sinds: 14 jan 2005

Laatste bezoek: 27 sep 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1837

Gegeven: 14802

   Aantal posts: 19.991
Het heeft ook wel wat Popie-Jopie-gehalte , in een poging de publieke opinie te raken ?
Gaat dan toch wel geld en klanten kosten ?
Maar, als er foute dingetjes zijn, kun je niet veel zeggen, anders dan dat het ingehuurde partijen zijn ?
Succes

0
”
Quote Reageren

Niet oké
No-nonsense 18 juni 2021 09:25
   No-nonsense

Lid sinds: 23 okt 2017

Laatste bezoek: 27 sep 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 662

Gegeven: 429

   Aantal posts: 977
Dit zijn natuurlijk spelletjes om de concurrentie in toom te houden. Overheidspropaganda. PostNL en GLS in een kwaad daglicht stellen bij het publiek, zodat als de levertijden toenemen omdat er depots gesloten worden niet Bpost of de overheid de schuld krijgen en de volkswoede zich tegen hen keert. Het is zo doorzichtig allemaal. Het zou geen kwaad kunnen als de Nederlandse overheid even naar Brussel zou bellen. Herna heeft toch genoeg vriendjes in Den Haag?

2
”
Quote Reageren

Niet oké
No-nonsense 18 juni 2021 09:29
   No-nonsense

Lid sinds: 23 okt 2017

Laatste bezoek: 27 sep 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 662

Gegeven: 429

   Aantal posts: 977
Laat die Melkert maar even regelen dat dit iets anders aangepakt kan worden. Die heeft vast nog wel wat vriendjes in Brussel rondlopen. Doet die ook nog eens een keer wat nuttigs.

1
”
Quote Reageren

Niet oké
Cerburus 18 juni 2021 09:55
   Cerburus

Lid sinds: 12 nov 2015

Laatste bezoek: 27 sep 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1081

Gegeven: 79

   Aantal posts: 5.179
tja je moet je in elk land wel aan de regeltjes houden. de mentaliteit die we ook al eerder in Nederland zagen, van ik heb een contract met mijn subco en hoe dit die dat verder zelf regelt. Is wat kort door de bocht en wordt in België dus niet gepikt, gezien men dreigt met sluiting van depots. Enfin voer voor Juristen, we zien het wel kan er weinig zinnigs over zeggen. Vind de reactie dat dit de Belgische overheid is die Bpost te hulp schiet wat kort door de bocht, dan heb je weinig in België zaken gedaan om dat te begrijpen. Vakbonden, arbeidsrecht, werknemersrechten tellen daar echt een onsje zwaarder dan hier. Bpost zelf heeft afgezien van de echte piek periodes alle chauffeurs in vaste dienst dus daar speelt dit niet of in. ieder geval een stuk minder.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
prinszicht 18 juni 2021 09:57
   prinszicht

Lid sinds: 20 okt 2010

Laatste bezoek: 28 sep 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 2056

Gegeven: 84

   Aantal posts: 11.052
quote:
Cerburus schreef op 18 juni 2021 09:55:
tja je moet je in elk land wel aan de regeltjes houden. de mentaliteit die we ook al eerder in Nederland zagen, van ik heb een contract met mijn subco en hoe dit die dat verder zelf regelt. Is wat kort door de bocht en wordt in België dus niet gepikt, gezien men dreigt met sluiting van depots. Enfin voer voor Juristen, we zien het wel kan er weinig zinnigs over zeggen. Vind de reactie dat dit de Belgische overheid is die Bpost te hulp schiet wat kort door de bocht, dan heb je weinig in België zaken gedaan om dat te begrijpen. Vakbonden, arbeidsrecht, werknemersrechten tellen daar echt een onsje zwaarder dan hier. Bpost zelf heeft afgezien van de echte piek periodes alle chauffeurs in vaste dienst dus daar speelt dit niet of in. ieder geval een stuk minder.

En bij DHL? Hun partner.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Rik R 18 juni 2021 10:03
   Rik R

Lid sinds: 26 feb 2020

Laatste bezoek: 16 jul 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 922

Gegeven: 114

   Aantal posts: 1.670
quote:
prinszicht schreef op 18 juni 2021 09:57:
[...]

En bij DHL? Hun partner.
Idd. En de Fransen?

Dit is een gerichte actie. Ik zie het daarentegen als een positief bericht, ze worden volledig overlopen en er zit nog wat oud zeer uit 2016.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Cerburus 18 juni 2021 10:09
   Cerburus

Lid sinds: 12 nov 2015

Laatste bezoek: 27 sep 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1081

Gegeven: 79

   Aantal posts: 5.179
quote:
prinszicht schreef op 18 juni 2021 09:57:
[...]

En bij DHL? Hun partner.
DHL? Duiters...regels zijn regels..die zijn zo internationaal die hebben die inhuur processen prima op orde. Als er iets niet in de haak is kom je überhaupt niet op de lijst van mogelijke subco's. Die hebben daar heel stringent beleid op.

LaPoste (DPD) had ik naast GLS en PostNL daarentegen wel verwacht :P maar daarvoor ken DPD ook niet goed genoeg.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Krentenmenten 18 juni 2021 10:10
   Krentenmenten

Lid sinds: 01 feb 2020

Laatste bezoek: 28 sep 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1093

Gegeven: 2734

   Aantal posts: 3.254
Tegen m'n eigen verwachting in heb ik (alsnog) afscheid genomen van Postnl. Ik vrees dat overheden gaan ingrijpen inzake de manier van uitbesteding en betaling van de gevraagde en geleverde diensten. Het is en blijft een maatschappelijke nutsdienst......

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Cerburus 18 juni 2021 10:22
   Cerburus

Lid sinds: 12 nov 2015

Laatste bezoek: 27 sep 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1081

Gegeven: 79

   Aantal posts: 5.179
ach zal wel meevallen, kreeg hier al een deja vu gevoel van..maar bij deze vorig jaar in NL; IDENTIEK, Als je als bedrijf gewoon netjes meewerkt om die misstanden recht te zetten. Stormpje glas water.

www.transport-online.nl/site/120690/v...

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Erieperie 18 juni 2021 10:30
   Erieperie

Lid sinds: 08 aug 2019

Laatste bezoek: 28 sep 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 556

Gegeven: 436

   Aantal posts: 773
quote:
Cerburus schreef op 18 juni 2021 10:22:
ach zal wel meevallen, kreeg hier al een deja vu gevoel van..maar bij deze vorig jaar in NL; IDENTIEK, Als je als bedrijf gewoon netjes meewerkt om die misstanden recht te zetten. Stormpje glas water.

www.transport-online.nl/site/120690/v...

Uit dat stuk:
‘ PostNL laat weten elk jaar op misstanden te controleren bij de bedrijven waarmee zij samenwerken voor pakketbezorging. Die moeten onder meer transportvergunningen hebben. Twaalf van de bedrijven wilden niet meewerken met de controle en zegden zelf de samenwerking met PostNL op. Met vier bedrijven is de samenwerking beëindigd omdat ze niet konden aantonen dat ze de zaken op orde hadden, aldus de PostNL-woordvoerder.’

Als dit idd zo is, weinig reden tot zorgen.

1
”
Quote Reageren

Niet oké
prinszicht 18 juni 2021 10:34
   prinszicht

Lid sinds: 20 okt 2010

Laatste bezoek: 28 sep 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 2056

Gegeven: 84

   Aantal posts: 11.052
quote:
Cerburus schreef op 18 juni 2021 10:09:
[...]

DHL? Duiters...regels zijn regels..die zijn zo internationaal die hebben die inhuur processen prima op orde. Als er iets niet in de haak is kom je überhaupt niet op de lijst van mogelijke subco's. Die hebben daar heel stringent beleid op.

LaPoste (DPD) had ik naast GLS en PostNL daarentegen wel verwacht :P maar daarvoor ken DPD ook niet goed genoeg.

Is dat volgens de Duitse norm die ze dan bv. toepassen in NL? Want ik ben geen expert. Jij blijkbaar wel. Maar met het blote oog kun je ook in NL een hoop waarnemen. Zie ook recente berichten over de nieuwe contracten dhl. Een zogenaamde inhaalslag.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Cerburus 18 juni 2021 10:36
   Cerburus

Lid sinds: 12 nov 2015

Laatste bezoek: 27 sep 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1081

Gegeven: 79

   Aantal posts: 5.179
ook een een BWM gaat er weleens wat stuk :) maar over het algemeen zijn de voorwaarden (en de kontroles) daarop vanuit DHL een stuk stringenter dan gemiddeld in de markt.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Cerburus 18 juni 2021 10:40
   Cerburus

Lid sinds: 12 nov 2015

Laatste bezoek: 27 sep 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1081

Gegeven: 79

   Aantal posts: 5.179
trouwens @prins, ik hoor er niks meer over die ''Dé Benelux bezorgers' die met veel bombarie door DHL en Bpost in de markt werd geslingerd.Jij hierover ooit wat teruggehoord? wellicht is het ook gewoon mislukt lol

0
”
Quote Reageren

Niet oké
prinszicht 18 juni 2021 10:42
   prinszicht

Lid sinds: 20 okt 2010

Laatste bezoek: 28 sep 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 2056

Gegeven: 84

   Aantal posts: 11.052
quote:
Krentenmenten schreef op 18 juni 2021 10:10:
Tegen m'n eigen verwachting in heb ik (alsnog) afscheid genomen van Postnl. Ik vrees dat overheden gaan ingrijpen inzake de manier van uitbesteding en betaling van de gevraagde en geleverde diensten. Het is en blijft een maatschappelijke nutsdienst......
Goed punt. Of je moet verkopen weet ik niet. Tis een kwestie van vraag en aanbod. Bij te veel vraag, stijgt de prijs oa door beter loon. Prima ontwikkeling. Dan heb je berichten over hogere tarieven voor paketten uit China. Ofwel, hogere prijs wordt ondervangen door hogere tarieven. Dat gebeurt ook met briefjes. Voor pakketten hebben alle partijen belang bij een ondergrens qua tarief. Welke je kunt omslaan naar de eindgebruiker. Dit is een LT ontwikkeling waar ik eerder positieve dan negatieve effecten van verwacht.

2
”
Quote Reageren

Niet oké
prinszicht 18 juni 2021 10:49
   prinszicht

Lid sinds: 20 okt 2010

Laatste bezoek: 28 sep 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 2056

Gegeven: 84

   Aantal posts: 11.052
quote:
Cerburus schreef op 18 juni 2021 10:36:
ook een een BWM gaat er weleens wat stuk :) maar over het algemeen zijn de voorwaarden (en de kontroles) daarop vanuit DHL een stuk stringenter dan gemiddeld in de markt.
Ik denk dat je bmw qua operatie minder goed kunt vergelijken met dhl. Kijk bv. naar dealernetwerk versus depots. Ik ken een dhl depot in de buurt. En het is een allergaartje aan bezorgers, auto’s en wat nog meer. Volume. Daar gaat het om. Minder om reputatie. Dat geldt ook voor PostNL. En GLS. Ups is daarop de uitzondering. BPost kan ik niet beoordelen.

De Belgen mogen mopperen en procederen. Ze krijgen 200 miljoen subsidie van de overheid. Dat moet ze toch een eind helpen in de strijd. Zo ook een paar ambtenaren die bewust en gericht op zoek gaan naar misstanden. Ben dan oprecht nieuwsgierig welke principes ze toepassen bij Radial. Andere markt maar veel meer competitief.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
MD2018 18 juni 2021 11:29
   MD2018

Lid sinds: 16 mei 2003

Laatste bezoek: 28 sep 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 975

Gegeven: 180

   Aantal posts: 3.016
quote:
prinszicht schreef op 18 juni 2021 10:49:
[...]

Ik denk dat je bmw qua operatie minder goed kunt vergelijken met dhl. Kijk bv. naar dealernetwerk versus depots. Ik ken een dhl depot in de buurt. En het is een allergaartje aan bezorgers, auto’s en wat nog meer. Volume. Daar gaat het om. Minder om reputatie. Dat geldt ook voor PostNL. En GLS. Ups is daarop de uitzondering. BPost kan ik niet beoordelen.

De Belgen mogen mopperen en procederen. Ze krijgen 200 miljoen subsidie van de overheid. Dat moet ze toch een eind helpen in de strijd. Zo ook een paar ambtenaren die bewust en gericht op zoek gaan naar misstanden. Ben dan oprecht nieuwsgierig welke principes ze toepassen bij Radial. Andere markt maar veel meer competitief.

Belgen mogen zeker niet mopperen met de subsidie die men ontvangt van de overheid. Dit wordt overigens nog een probleem voor Bpost aangezien dit nu onderzocht wordt en of dit uberhaupt wel mag. Indien men vanuit de EU te horen krijgt dat dit niet meer kan zal het een puinzuin worden daar. Want die 200M gap kan je dan niet zo maar even oplossen of de kosten naar de klanten doorbelasten. We gaan het zien wat de komende maanden PostNL gaat brengen, maar alle poe ha in Belgie zal wel meevallen. En als ze moeten repareren dan zal PostNL dit zeker doen. Vergeet ook niet dat het chaos is bij Bpost en dat dus een PostNL hier van profiteerd. Q2 80-100M Ebitda let maar op! hopelijk maandag de positieve winstwaarschuwing!

Succes allen

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Cerburus 18 juni 2021 11:40
   Cerburus

Lid sinds: 12 nov 2015

Laatste bezoek: 27 sep 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1081

Gegeven: 79

   Aantal posts: 5.179
haha zeker en ik las laatst dat men in België ons om advies gaat vragen, hoe we het hier doen :P

businessam.be/nederlandse-regering-mo...

0
”
Quote Reageren

Niet oké
prinszicht 18 juni 2021 12:00
   prinszicht

Lid sinds: 20 okt 2010

Laatste bezoek: 28 sep 2023

   Aanbevelingen

Ontvangen: 2056

Gegeven: 84

   Aantal posts: 11.052
quote:
Cerburus schreef op 18 juni 2021 11:40:
haha zeker en ik las laatst dat men in België ons om advies gaat vragen, hoe we het hier doen :P

businessam.be/nederlandse-regering-mo...
Het zegt vooral iets over de kritische stukken van Yteke. In opdracht van de Belgische media. Altijd met gestrekt been. Nooit erkenning voor het dagelijkse werk. Graag uitvergroten van kleine misstanden aangekaart door de fnv. Maar geen exposure voor bv de honderden miljoenen die wij hebben uitgegeven voor een failliet Sandd. En daarmee het behoud van 14.000 deeltijdbanen. Of voor het volproppen van de pensioenpot. Ook al verdiende we niet genoeg omdat de overheid AMM had toegekend. Onrechtmatig. Of het dagelijks werk tijdens de pandemie van de bezorgers. Nee, alleen die paar opstandigen op de voorpagina.

Ik gun de Belgen hun subsidie op de eigen krant. Maar de NL media moet in Nederlandse handen.

4
”
Quote Reageren

Niet oké