Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
PostNL juni 2021 - meer op eigen kracht
Volgen
Niro91 schreef op 15 juni 2021 19:02 :
Ik hoop echt dat ze net als vorig jaar op 17 juni met een update komen. Zal de koers goed doen. De grote partijen hebben voldoende gekocht en wachten op een koersdaling.
Waarom? Hopen mag altijd trouwens. Maar waarom op 17 juni. Ze zagen het met de cijfers begin mei, de dag er na toen we waren gezakt. De afgelopen 2 weken ruim met alleen maar minnen voor de koers. Dus waarom wel op 17 juni!? Ik denk van niet. Koers moet naar beneden en HV werkt daar meestal wel aan mee. Nogmaals, 250 miljoen tenminste. Strategie update. Ofwel, “we are also”. Nee, er moet een 6 voor de koers. Maar pas als iedereen er weer uit is. En tot aan de cijfers is tenminste 250 miljoen technisch genoeg. Nog ff een dipje in de beurs. En de hele euro is voor het oprapen voor Norges. Ing.
Werk in de pakketten business en zie het volume consolideren. Verwacht dat het gemak van online shoppen wat men nu ervaart PostNL naar de door Herna beloofde 5,75 brengt.
prinszicht schreef op 15 juni 2021 22:11 :
[...]
Waarom? Hopen mag altijd trouwens. Maar waarom op 17 juni. Ze zagen het met de cijfers begin mei, de dag er na toen we waren gezakt. De afgelopen 2 weken ruim met alleen maar minnen voor de koers. Dus waarom wel op 17 juni!? Ik denk van niet. Koers moet naar beneden en HV werkt daar meestal wel aan mee. Nogmaals, 250 miljoen tenminste. Strategie update. Ofwel, “we are also”. Nee, er moet een 6 voor de koers. Maar pas als iedereen er weer uit is. En tot aan de cijfers is tenminste 250 miljoen technisch genoeg. Nog ff een dipje in de beurs. En de hele euro is voor het oprapen voor Norges. Ing.
Die hele euro die voor het oprapen ligt bedoel je vanaf de €5 neem ik aan.. anders zou het extreem beroerd zijn. Nee onder de €4,50 zal toch niet???
Svenjaf schreef op 15 juni 2021 23:05 :
[...]
Die hele euro die voor het oprapen ligt bedoel je vanaf de €5 neem ik aan.. anders zou het extreem beroerd zijn. Nee onder de €4,50 zal toch niet???
nouuuuuuu zou daar niet zo heel zeker van zijn genoeg fratsen mee gemaakt met koers post nl
Niro91 schreef op 15 juni 2021 19:02 :
Ik hoop echt dat ze net als vorig jaar op 17 juni met een update komen. Zal de koers goed doen. De grote partijen hebben voldoende gekocht en wachten op een koersdaling.
PNL zal de ING bank niet dwars willen zitten met het oog op de expiratie vrijdag a.s., dus op z'n vroegst maandag of maandag over een week, denk ik. Maar het zou me niet verbazen dat ze wachten tot in juli om alle cijfers Q2 te willen hebben voordat ze iets melden.
Vorig jaar was er geen expiratie? Dit jaar hebben ze tijdens Q1 presentatie aangegeven dat Q2 duidelijk minder wordt dan de 54mln van vorig jaar. Wat hadden ze vorig jaar aangegeven voor Q2 ?
Lector schreef op 15 juni 2021 18:32 :
[...]
Nou, 6,50 is voor mij niet te weinig hoor, bij wie kan ik mijn aandelen inleveren voor die koers ? :-)
Het gaat er. niet om waarmee jij tevreden bent e n hoeveel je dan wil leveren. Het punt is meer op welke koers begint een overname bod voor Post.nl realistisch te worden! En natuurlijk is insteek van eventuele gegadigden dat met een relatief laag startbod te proberen maar daar trek je Post.nl niet mee over de streep behalve natuur jouw aandelen en een paar anderen . Voorlopig gebeurt er dus niks
gpjf schreef op 16 juni 2021 07:41 :
[...]
Het gaat er. niet om waarmee jij tevreden bent e n hoeveel je dan wil leveren. Het punt is meer op welke koers begint een overname bod voor Post.nl realistisch te worden! En natuurlijk is insteek van eventuele gegadigden dat met een relatief laag startbod te proberen maar daar trek je Post.nl niet mee over de streep behalve natuur jouw aandelen en een paar anderen . Voorlopig gebeurt er dus niks
denk jij nou eigenlijk echt dat post nl overgenomen gaat worden ? Volgens mij drijf jij nog op de gedachte van jaren geleden met B post , kijk simpel naar kpn was ook weer fantasie ( gemaakt) zijn er die r hun voordeel mee gedaan hebben zijn r ook weer van n koude kermis thuis gekomen tja zo gaat dat ik geloof dr dus helemaal niet in 5,50….6,00 € dan gaat r n pluk uit
Zo wanhopig zijn we toch nog niet, dat we weer allerlei overnames gaan zien ? Kijk nu eens even naar het koersverloop het laatste jaar: linksonder naar rechtsboven, en mocht er al een partij zijn die zich aan het politieke PostNL-spelletje gaat wagen, dan zijn ze een jaar te laat, dus gaat niet meer gebeuren, of post en pakket moet gesplitst worden, effetjes ;-) De "5" komt vanzelf weer in zicht, verwacht ik, al kan dat nog even duren , nu ? Maandje of twee, ergens bij de cijfers ? ;-) Succes
DHL steekt tientallen miljoenen euro's in elektrische vloot Pieter Lalkens 06:00 DHL steekt in Nederland €80 mln in uitbreiding elektrische voertuigen. Ook gaat er €150 mln naar bouw stedelijke knooppunten. Het concern wil de laatste bezorgkilometers in 2025 emissievrij hebben. Pakketbezorger DHL Parcel investeert in Nederland tientallen miljoenen euro's in verdere elektrificatie van de bezorging. In 2025 moeten de laatste kilometers naar het bezorgadres emissievrij zijn. DHL, onderdeel van Deutsche Post, schaft in Nederland dit jaar nog eens 500 elektrische bestelbussen aan. Daarmee komt het totaal op 1200, waarmee DHL naar eigen zeggen de grootste vloot elektrische auto's in Nederland heeft. Het concern plaatst de order voor de elektrische voertuigen grotendeels bij Toyota. 'In de jaren tot 2025 moeten er nog eens rond de 2400 elektrische bestelwagens bijkomen', zegt Wouter van Benten, ceo van de Nederlandse activiteiten van DHL in een toelichting. Voor de komende twee jaar trekt DHL rond de €80 mln uit voor de aanschaf. Knelpunt Het enige knelpunt bij de verdere uitbreiding van de elektrische vloot, kan volgens hem liggen in de mogelijk te beperkte capaciteit van het stroomnet. 'Als er in de komende jaren veel meer elektrische auto's bij komen, zou dat een probleem kunnen worden.' Volgens Van Benten is het de ambitie van DHL om in Nederland in 2025 de laatste kilometers van de pakjesbezorging emissievrij te hebben. Naast elektrische auto's zet het concern, na marktleider PostNL de grootste pakjesbezorger in Nederland, fietsen in bij de bezorging. Bouw CityHubs Om de elektrificatie van de laatste kilometers mogelijk te maken, moet DHL verder investeren in stedelijke knooppunten, zogeheten CityHubs. 'Daar steken we in de komende twee jaar €150 mln in', aldus Van Benten. Die investering gaat naar de bouw van 26 van deze stedelijke knooppunten, waarmee het totaal op 136 komt. 'Daarmee hebben we nagenoeg een landelijk dekkend systeem van deze Cityhubs', vervolgt de ceo. 'Misschien dat we tot 2025 nog groeien naar 140 tot 150 van dit soort centra.' De CityHubs, waar tussen de veertig tot zeventig mensen werken, zijn gevestigd aan de randen van stedelijke gebieden. Van daaruit vertrekken gemiddeld negentig ritten per dag, waarvan zestig overdag en dertig in de avond. Het gaat vaak om korte routes met honderd tot tweehonderd adressen, waarbij in totaal twintig tot veertig kilometer wordt afgelegd. Gasloos Nieuwe knooppunten komen er onder meer in Almelo, Almere, Apeldoorn, Ede, Emmen, Geleen en Roermond. Volgens DHL worden deze nieuwe stedelijke knooppunten, elk ongeveer 5000 m² groot, gebouwd onder 'de strengste duurzaamheidsnormen'. Zo zijn ze gasloos en voorzien van zonnepanelen. Eerder dit jaar maakte DHL al bekend tegen de €100 mln te investeren in twee grote landelijke sorteercentra, een in Utrecht en een in Dordrecht. Verduurzaming van het vervoer van nationale en regionale sorteercentra naar de stedelijke knooppunten is volgens Van Benten complexer. Hierbij gaat het om zware vrachtauto's en elektrificatie daarvan is nog moeilijk. 'Voor je het weet ben je alleen bezig met het vervoeren van zware accu's.' Andere mogelijkheden zijn eventueel de toepassing van waterstof. DHL heeft in Nederland een goed 2020 achter de rug. De kooplust van de consument bij webwinkels tijdens de coronapandemie leidde tot een verdubbeling van van het aantal verwerkte pakketten tot ruim 200 miljoen. Volgens Van Benten heeft de groei zich in de eerste maanden van dit jaar voortgezet. Vorig jaar bereikte DHl Parcel in Nederland een omzet van €1,1 mrd. Het bedrijf claimt een Nederlands marktaandeel van 36%. Lees het volledige artikel: fd.nl/ondernemen/1388142/dhl-steekt-t...
Boir schreef op 16 juni 2021 07:25 :
Vorig jaar was er geen expiratie? Dit jaar hebben ze tijdens Q1 presentatie aangegeven dat Q2 duidelijk minder wordt dan de 54mln van vorig jaar. Wat hadden ze vorig jaar aangegeven voor Q2 ?
vorig jaar was de juni expiratie op 19-6, waarmee de winstwaarschuwing op 17-6 dus ervoor lag. In het Q1 2020 is alleen maar gezegd door PNL dat de EBIT 2020 tussen 110-135 mln uitkomen, mede geholpen door de lockdowns a.g.v. de pandemie.
staalfreak2 schreef op 15 juni 2021 20:54 :
Een presentatie maken voor de buitenwacht met een heel divers publiek is m.i. niet zo eenvoudig. Ze hadden natuurlijk ook helemaal niets kunnen presenteren, maar wat had dat dan weer voor commentaar opgeleverd?
Ik vind het te prijzen dat ze in ieder geval iets hebben gedaan, dat geeft in ieder geval een beeld. En ik heb in dit stadium helemaal geen behoefte aan tijdlijnen of financiële verantwoording, dat moeten ze vooral intern houden en goed regelen.
Het is echt heel eenvoudig zo'n presentatie begrijpelijk te maken voor iedereen. Gewoon functioneel op het niveau van de bedrijfsprocessen zoals iedereen ze begrijpt. Zo moeilijk zijn die PostNL processen niet. Maar als je vooral de behoefte hebt te onderstrepen hoe goed je eigen vakkennis wel niet is met als drijfveer, hoe inhoudelijker hoe meer ze wel zullen denken dat ik er verstand van heb, haak ik af. Maar beste staalfreak2 welkom op het forum van PostNL. Hoop dat je inmiddels met beide beentjes op de grond staat aangaande dit bedrijf. En ja, de koers moet een stuk hoger kunnen dan waar die nu op staat, maar wel met een heel onzekere factor: het MT. Zou bijvoorbeeld zo maar kunnen dat Herna morgen besluit 100 miljoen van de extra winst in de versnelde uitrol van elektrische voertuigen te stoppen om DHL voor te blijven. Haalt ze meteen een wit voetje bij haar vriendjes in Den Haag en stelt een extra commissariaatje veilig bij de leverancier van de autootjes.
Beertje1957 schreef op 16 juni 2021 08:51 :
[...]
vorig jaar was de juni expiratie op 19-6, waarmee de winstwaarschuwing op 17-6 dus ervoor lag.
In het Q1 2020 is alleen maar gezegd door PNL dat de EBIT 2020 tussen 110-135 mln uitkomen, mede geholpen door de lockdowns a.g.v. de pandemie.
Is “Stiertje” niet een betere alias? 17-6 of 18-6 of welke datum dan ook is irrelevant. We zinspelen op iets waar we blijkbaar niet zonder kunnen. De magische update. Want die hebben we blijkbaar nodig. Na een reeks van 12 dagen verlies en 1 dag een klein plusje. Zodra je denkt dat het nodig is of een vereiste, dan duurt het wachten en wachten heel lang. En komt het niet of is het effect anders dan voorgesteld. De willekeur van de daling is ergens niet tastbaar. Omdat het er te dik bovenop ligt. Dus dan denk je in 1 richting maar sluit je andere dingen uit. Het blijkt dat dit mt 2 dingen structureel waarborgt. Dit is aantoonbaar. Namelijk een voorgestelde onderwaardering en de maling aan de particuliere belegger.
Al maar dat gezeur over het MT of grote ongrijpbare krachten op de financiële markten die ons particuliere beleggers in de weg zitten. Stop dan gewoon met beleggen, tenminste in dit aandeel, of houd op met dat negatieve gespui. Het wordt zolangzamerhand echt een slechte plaat die blijft hangen.
Denk dat het weer tijd wordt voor een zakkertje van de koers, zoals gebruikelijk.
No-nonsense schreef op 16 juni 2021 09:31 :
[...]
Het is echt heel eenvoudig zo'n presentatie begrijpelijk te maken voor iedereen. Gewoon functioneel op het niveau van de bedrijfsprocessen zoals iedereen ze begrijpt. Zo moeilijk zijn die PostNL processen niet. Maar als je vooral de behoefte hebt te onderstrepen hoe goed je eigen vakkennis wel niet is met als drijfveer, hoe inhoudelijker hoe meer ze wel zullen denken dat ik er verstand van heb, haak ik af.
Maar beste staalfreak2 welkom op het forum van PostNL. Hoop dat je inmiddels met beide beentjes op de grond staat aangaande dit bedrijf. En ja, de koers moet een stuk hoger kunnen dan waar die nu op staat, maar wel met een heel onzekere factor: het MT. Zou bijvoorbeeld zo maar kunnen dat Herna morgen besluit 100 miljoen van de extra winst in de versnelde uitrol van elektrische voertuigen te stoppen om DHL voor te blijven. Haalt ze meteen een wit voetje bij haar vriendjes in Den Haag en stelt een extra commissariaatje veilig bij de leverancier van de autootjes.
Dus je bedoelt pakje innemen, pakje vervoeren en pakje afleveren....? Die presentatie is prima voor iemand die zich er echt in wil verdiepen, je doet het toch nooit goed zo blijkt. En je mag wat mij betreft stoppen met je denigrerende opmerkingen zoals met beide beentjes op de grond, daar heb ik jou echt niet voor nodig. En dat continu afzeiken van het MT, brrr....
Jalen schreef op 16 juni 2021 09:47 :
Al maar dat gezeur over het MT of grote ongrijpbare krachten op de financiële markten die ons particuliere beleggers in de weg zitten. Stop dan gewoon met beleggen, tenminste in dit aandeel, of houd op met dat negatieve gespui. Het wordt zolangzamerhand echt een slechte plaat die blijft hangen.
7 jaar dit mt is een langspeelplaat. En dat is niet persoonlijk naar jou. Maar het verschil in KW met peers is significant en structureel. Dan heb je eens een geluk bij een ongeluk, weet je alsnog het momentum om zeep te helpen. Ik heb aangegeven dat 12 keer de winst best conservatief is. Bij 250 miljoen versus alleen al 300 miljoen, heb je het over 1,20 op de koers. Kom je eindelijk in de buurt van de voorgestelde meer op eigen kracht. Dan is tenminste niet strategisch maar ongelukkig. Dat zie je in de ontwikkeling van de koers. Zo kan ik 7 jaar voorbeelden aanhalen maar dat is idd te veel van het goede. Alleen in het hier en nu, is tenminste 250 miljoen laakbaar.
Die oomerking van ‘5,75 op eigen kracht’ zie ik al lange tijd gebezigd worden. Omdat de meeste van ons graag xo’n koers willen zien, wirdt die kreet wel een beetje een mantra die we zelf graag herhalen imdat we 5,75 graag zien. Enige voorzichtigheid lijkt me echter gepast. Wij hethalen die kreet, maar in hoeverre betekent die koers nog iets voor het MT? Ik denk dat ze daar helemaal niet mee bezig zijn.
prinszicht schreef op 16 juni 2021 10:34 :
[...]
7 jaar dit mt is een langspeelplaat. En dat is niet persoonlijk naar jou. Maar het verschil in KW met peers is significant en structureel. Dan heb je eens een geluk bij een ongeluk, weet je alsnog het momentum om zeep te helpen. Ik heb aangegeven dat 12 keer de winst best conservatief is. Bij 250 miljoen versus alleen al 300 miljoen, heb je het over 1,20 op de koers. Kom je eindelijk in de buurt van de voorgestelde meer op eigen kracht. Dan is tenminste niet strategisch maar ongelukkig. Dat zie je in de ontwikkeling van de koers.
Zo kan ik 7 jaar voorbeelden aanhalen maar dat is idd te veel van het goede. Alleen in het hier en nu, is tenminste 250 miljoen laakbaar.
Dank voor je reactie, maar nu gaat het alweer over het MT. Dit is precies die vastlopende slechte plaat waar ik het over heb:)
prinszicht schreef op 16 juni 2021 10:34 :
[...]
7 jaar dit mt is een langspeelplaat. En dat is niet persoonlijk naar jou. Maar het verschil in KW met peers is significant en structureel. Dan heb je eens een geluk bij een ongeluk, weet je alsnog het momentum om zeep te helpen. Ik heb aangegeven dat 12 keer de winst best conservatief is. Bij 250 miljoen versus alleen al 300 miljoen, heb je het over 1,20 op de koers. Kom je eindelijk in de buurt van de voorgestelde meer op eigen kracht. Dan is tenminste niet strategisch maar ongelukkig. Dat zie je in de ontwikkeling van de koers.
Zo kan ik 7 jaar voorbeelden aanhalen maar dat is idd te veel van het goede. Alleen in het hier en nu, is tenminste 250 miljoen laakbaar.
Geen woord van gelogen. Die 250 mln is niks anders dan laf.
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)