Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 6,185 17 apr 2024 17:37
  • -1,090 (-14,98%) Dagrange 6,040 - 6,755
  • 2.045.397 Gem. (3M) 301,7K

TomTom Juni 2021.

845 Posts
Pagina: «« 1 ... 32 33 34 35 36 ... 43 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 tatje 25 juni 2021 09:52
    quote:

    ketchup schreef op 25 juni 2021 07:43:

    [...]

    dit in navolging van de Benelux conference van een maand geleden
    ze blijven er bij ODDO ( nu de analisten voor ABN ) in ieder geval bullish op
    " TomTom steady as she goes " .. alles verloopt naar plan koersdoel 12 euro

    ABN zelf heeft haar analisten /research ondergebracht bij ODDO en deze rapporten zijn beschikbaar voor klanten bij ABN private Banking
    vandaar dat bvb een guruwatch als laatste een update van ABN heeft staan van November verleden jaar , sindsdien zijn er wel al 3 updates geweest

    ODDO / ABN anders dan ING zien nu juist voor timing het moment aankomen, daar waar ING het wachten niet langer ziet zitten om een investering te rechtvaardigen ( wel zeer bijzonder dat na jaren van adviezen voor BUY nu ineens de toon om is naar ' voor ons hoeft het niet meer ' we gaan neutraal op de stock voor hold @ 9 euro )

    volg ODDO in deze voor 12 euro - de laatste serieuze analist die TT nog volgt ( buiten Barclays natuurlijk, maar die hopen HG's agenda te mogen uitvoeren )
    tegen die tijd zie ik ING ook wel terugkomen met een koopadvies
    Ha Ketchup, ik kan me daar bij aansluiten.

    Belangrijke uitspraken !!

    " TomTom steady as she goes " .. alles verloopt naar plan koersdoel 12 euro . ( ABN )

    Koersdoel is dat voor 12 tot 18 maanden.

    tegen die tijd zie ik ING ook wel terugkomen met een koopadvies

    Ketchup, Heeft Tom Tom een andere band met ABN, dan met de ING ?

    Voor mij lijkt het er op dat de ING met zijn advies meer Harold ten dienste is

    Taco Q1 2021.

    For 2021 most of our recognized revenue will be the outcome of our backlog. In later years, it will be based on a combination of new deals and backlog.

    Tja, de meeste automotive omzet komt in 2021 uit de backlog, de meeste, dus niet alles, wat komt niet uit de backlog, is dan mijn vraag.

    Zijn dat de eerste inkomsten van connected, online een jaarlijkse fee.

    Na 2021 komt dus de recognised omzet voort, uit een combinatie van nieuwe deals en de backlog.

    De koers is momenteel voor mij een speelbal.

  2. forum rang 7 ketchup 25 juni 2021 10:10
    Tatje, Banken en bedrijven hebben natuurlijk een nauwe band
    ABN en ING zijn beide zeer trouwe volgers geweest over de jaren heen voor de view van HG
    denk dat ING best gefrustreerd was dat destijds Barclays als veilingmeester mocht fungeren voor Telematics, daar waar Barclays zeer kritisch was over de jaren en uiterst behoudend voor TT met koersdoelen ( om niet te zeggen, soms ronduit negatief )

    ABN denkt dat voor timing alles nu gaat samenvallen waarbij lagere OPEX, minder Capex ( R&D) , vrijval van deferred en het winnen van tender activiteit voor later dit jaar , TT de wind in de zeilen gaat geven en vandaar dat 12 euro hun koersdoel is voor 12-18 maand , maar niet het einddoel
    echter dat einddoel is strategisch en dat is alleen geweten door HG en een paar intimi

    TomTom is aan de markt niet meer te koop, wil je nu een strategisch belang in TT opbouwen moet je naar de bron en dat is een bezoek aan HG zelf
    HG moet nu de surplus cash haar werk gaan laten doen en het aandeel omhoog zetten, er is geen enkele reden meer om de handrem aan te trekken, iedereen van belang en importantie binnen TT is voorzien van aandelen

    Nu is het mi het moment om eigen aandelen in te kopen om het totaal aan uitstaande aandelen terug te brengen van 130 mio naar 100 mio
    HG weet dat TT spot goedkoop noteert en dit is zijn 2e kans , nu met 350 mio cash op rekening, dus wat let je - zet het aandeel omhoog 12 euro is een makkie.
  3. forum rang 8 Wereldbelegger 25 juni 2021 10:18
    30 miljoen aandelen uit de Free Float halen met 350 miljoen in je handen moet mogelijk zijn
    dan loopt de koers wel op naar boven de tien.

    MAJOR SHAREHOLDERS STRUCTURE
    Founder - Harold Goddijn 15,323,608 11.6%
    Founder - Corinne Vigreux 14,964,216 11.3%
    Founder - Peter-Frans Pauwels 14,702,531 11.1%
    Founder - Pieter Geelen 14,140,030 10.7%
    59,130,385 44.7%
    Free Float 68,782,068 51.2%
    Treasury Shares* 5,454,219 4.1%
    Total Shares 132,366,672 100.0%
  4. forum rang 6 tatje 25 juni 2021 10:52
    Spelen met de cijfers.

    Ik denk dat het TT niet vreemd is.

    Als de groten der aarde, de belasting naar hun hand kunnen zetten, zou TT dat dan niet kunnen.

    Tja :-)

    omzet Q1 2020 131,2
    omzet Q1 2021 131,2

    Dit verzin je toch niet :-)

    Ik zeg altijd, dat je met de cijfers tot 10% kunt spelen.

    Wat wil je laten zien, gegeven de strategie.

    Harold bepaalt tot op de minuut, wanneer de koers los mag.

    Hij kan dan wel zeggen, dat wij het niet snappen !

    Het is nu nog erg moeilijk om ons marktpotentieel concreet te vertalen naar cashflow en marktaandeel, maar dat is wel wat analisten en aandeelhouders willen horen.

    Harold leg het dan anders uit, als je een hogere koers wilt.

    80 tot 90% van de ijsberg is onder water.

    Bij TT gebeurt meer dan 80 tot 90% onder water.

    Heb je een goede "" duikbril "" kan je misschien beter de potentie zien.

    Bij de presentation van Q1 2021 stond ook het volgende.

    Our customer base is expanding in key Enterprise markets.
  5. VanillaSky 25 juni 2021 11:20
    quote:

    ketchup schreef op 25 juni 2021 10:10:

    Tatje, Banken en bedrijven hebben natuurlijk een nauwe band
    ABN en ING zijn beide zeer trouwe volgers geweest over de jaren heen voor de view van HG
    denk dat ING best gefrustreerd was dat destijds Barclays als veilingmeester mocht fungeren voor Telematics, daar waar Barclays zeer kritisch was over de jaren en uiterst behoudend voor TT met koersdoelen ( om niet te zeggen, soms ronduit negatief )

    ABN denkt dat voor timing alles nu gaat samenvallen waarbij lagere OPEX, minder Capex ( R&D) , vrijval van deferred en het winnen van tender activiteit voor later dit jaar , TT de wind in de zeilen gaat geven en vandaar dat 12 euro hun koersdoel is voor 12-18 maand , maar niet het einddoel
    echter dat einddoel is strategisch en dat is alleen geweten door HG en een paar intimi

    TomTom is aan de markt niet meer te koop, wil je nu een strategisch belang in TT opbouwen moet je naar de bron en dat is een bezoek aan HG zelf
    HG moet nu de surplus cash haar werk gaan laten doen en het aandeel omhoog zetten, er is geen enkele reden meer om de handrem aan te trekken, iedereen van belang en importantie binnen TT is voorzien van aandelen

    Nu is het mi het moment om eigen aandelen in te kopen om het totaal aan uitstaande aandelen terug te brengen van 130 mio naar 100 mio
    HG weet dat TT spot goedkoop noteert en dit is zijn 2e kans , nu met 350 mio cash op rekening, dus wat let je - zet het aandeel omhoog 12 euro is een makkie.

    Dit is het scenario waar we allemaal op hopen. Ik houd echter wel degelijk rekening met een scenario waar de FF nog een aantal jaren, zeg 3-5 jaar uit de Ruif eten en optimaal profiteren alvorens er iets gebeurd. Daarom is denk ik toch het beste om een basispositie op ijs te zetten en daarom heen te handelen om wat winsten op te schrijven. Want al die jaren geen rendement dan is een premie van 30-50% nog geen vetpot.

  6. forum rang 8 Wereldbelegger 25 juni 2021 11:42
    Eens!
    Ik hoop dat ketchup gelijk heeft met zijn geschetste scenario. Maar ik ben minder positief en hou daarom rekening met een 'marktconforme premie' van 25-30% op de huidige koers.
    Uit een soort van principe breid ik mijn positie alleen uit middels winstjes op handeltjes met Turbo's en opties in TT. Kleine winsten zorgen tussendoor voor wat rendement

    quote:

    VanillaSky schreef op 25 juni 2021 11:20:

    [...]

    Dit is het scenario waar we allemaal op hopen. Ik houd echter wel degelijk rekening met een scenario waar de FF nog een aantal jaren, zeg 3-5 jaar uit de Ruif eten en optimaal profiteren alvorens er iets gebeurd. Daarom is denk ik toch het beste om een basispositie op ijs te zetten en daarom heen te handelen om wat winsten op te schrijven. Want al die jaren geen rendement dan is een premie van 30-50% nog geen vetpot.

  7. bekeken 25 juni 2021 11:56
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 25 juni 2021 10:18:

    30 miljoen aandelen uit de Free Float halen met 350 miljoen in je handen moet mogelijk zijn
    dan loopt de koers wel op naar boven de tien.

    MAJOR SHAREHOLDERS STRUCTURE
    Founder - Harold Goddijn 15,323,608 11.6%
    Founder - Corinne Vigreux 14,964,216 11.3%
    Founder - Peter-Frans Pauwels 14,702,531 11.1%
    Founder - Pieter Geelen 14,140,030 10.7%
    59,130,385 44.7%
    Free Float 68,782,068 51.2%
    Treasury Shares* 5,454,219 4.1%
    Total Shares 132,366,672 100.0%
    Er is geen enkele reden waarom de koers van TomTom zou oplopen, laat staan tot boven de € 10 als er voor € 350 mln 30 miljoen aandelen ingekocht zouden gaan worden. Fundamenteel verandert er immers niet zoveel. Er gaat namelijk € 350 miljoen van de Enterprise Value af en dat compenseert voor het lagere aantal aandelen.

    Dit is hetzelfde als bij de conversie uit de opbrengst van de verkoop van Telematics.

    Of kijk naar bijvoorbeeld Ahold Delhaize, waar de afgelopen jaren voor miljarden aan aandelen is ingekocht, zonder dat de koers noemenswaardig van zijn plaats komt.

    In het geval van TomTom zie ik het verkleinen van de free float, met een toenemend percentage bij Friends & Family eerder als negatief. het maakt het aandeel steeds onaantrekkelijker voor grote beleggers. TomTom is al afgezakt naar small cap en staat nauwelijks op de radar. Er zijn hooguit twee of drie vragenstellers bij een conference call.

    De enige reden voor een SBB en verkleinen van de float, is dat de Founders de rest voor een prikkie van de beurs kunnen halen. Het scenario van ketchup, maar of dat tegen de door hem gehoopte prijs gaat gebeuren, betwijfel ik.

    Ik zou het ook graag anders zien, maar inmiddels begin ik als long term aandeelhouder ook de hoop te verliezen.
  8. forum rang 6 pwijsneus 25 juni 2021 12:15
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 25 juni 2021 11:42:

    Eens!
    Ik hoop dat ketchup gelijk heeft met zijn geschetste scenario. Maar ik ben minder positief en hou daarom rekening met een 'marktconforme premie' van 25-30% op de huidige koers.
    Uit een soort van principe breid ik mijn positie alleen uit middels winstjes op handeltjes met Turbo's en opties in TT. Kleine winsten zorgen tussendoor voor wat rendement

    [...]
    Dat is de vraag in dit scenario. Wat Vanillasky aanstipt klopt helemaal, de factor tijd is onbekend. Dus mocht dit scenario uitkomen, vanaf waar ontvang je dan die premie? Als TomTom besluit om nog eens 3 jaar door te modderen, en nieuwe navigatiekastjes blijft uitbrengen en ze zijn op SD- en HD maps al 4x ingehaald door Google, dan schiet je er in 2025 ook niet mee op als je 20% premie ontvangt over een koers van zeg 4 Euro...
  9. forum rang 8 Wereldbelegger 25 juni 2021 13:00
    Dank voor uw reactie.
    Zo had ik het niet bekeken.
    Uw redenatie is zeer plausibel en uw onderbouwing is begrijpelijk.

    Zowel ketchup, u als ik zien een exit-scenario als een mogelijkheid die vooraf wordt gegaan door een nieuwe aandeleninkoop ronde. Over hoe dat uitpakt denken we verschillend. Dat maakt het interessant.

    quote:

    bekeken schreef op 25 juni 2021 11:56:

    [...]

    Er is geen enkele reden waarom de koers van TomTom zou oplopen, laat staan tot boven de € 10 als er voor € 350 mln 30 miljoen aandelen ingekocht zouden gaan worden. Fundamenteel verandert er immers niet zoveel. Er gaat namelijk € 350 miljoen van de Enterprise Value af en dat compenseert voor het lagere aantal aandelen.

    Dit is hetzelfde als bij de conversie uit de opbrengst van de verkoop van Telematics.

    Of kijk naar bijvoorbeeld Ahold Delhaize, waar de afgelopen jaren voor miljarden aan aandelen is ingekocht, zonder dat de koers noemenswaardig van zijn plaats komt.

    In het geval van TomTom zie ik het verkleinen van de free float, met een toenemend percentage bij Friends & Family eerder als negatief. het maakt het aandeel steeds onaantrekkelijker voor grote beleggers. TomTom is al afgezakt naar small cap en staat nauwelijks op de radar. Er zijn hooguit twee of drie vragenstellers bij een conference call.

    De enige reden voor een SBB en verkleinen van de float, is dat de Founders de rest voor een prikkie van de beurs kunnen halen. Het scenario van ketchup, maar of dat tegen de door hem gehoopte prijs gaat gebeuren, betwijfel ik.

    Ik zou het ook graag anders zien, maar inmiddels begin ik als long term aandeelhouder ook de hoop te verliezen.
  10. forum rang 8 Wereldbelegger 25 juni 2021 13:03
    Ook uw redenatie kan ik goed volgen.
    Blijft een interessant aandeel exit-scenario.

    quote:

    pwijsneus schreef op 25 juni 2021 12:15:

    [...]

    Dat is de vraag in dit scenario. Wat Vanillasky aanstipt klopt helemaal, de factor tijd is onbekend. Dus mocht dit scenario uitkomen, vanaf waar ontvang je dan die premie? Als TomTom besluit om nog eens 3 jaar door te modderen, en nieuwe navigatiekastjes blijft uitbrengen en ze zijn op SD- en HD maps al 4x ingehaald door Google, dan schiet je er in 2025 ook niet mee op als je 20% premie ontvangt over een koers van zeg 4 Euro...
  11. Crash Bandicoot 25 juni 2021 14:27
    Bedankt,

    Ik zag later inderdaad dat ze vaker dit soort events hadden, maar zelden met HG zelf.

    quote:

    ketchup schreef op 25 juni 2021 07:43:

    [...]

    dit in navolging van de Benelux conference van een maand geleden
    ze blijven er bij ODDO ( nu de analisten voor ABN ) in ieder geval bullish op
    " TomTom steady as she goes " .. alles verloopt naar plan koersdoel 12 euro

    ABN zelf heeft haar analisten /research ondergebracht bij ODDO en deze rapporten zijn beschikbaar voor klanten bij ABN private Banking
    vandaar dat bvb een guruwatch als laatste een update van ABN heeft staan van November verleden jaar , sindsdien zijn er wel al 3 updates geweest

    ODDO / ABN anders dan ING zien nu juist voor timing het moment aankomen, daar waar ING het wachten niet langer ziet zitten om een investering te rechtvaardigen ( wel zeer bijzonder dat na jaren van adviezen voor BUY nu ineens de toon om is naar ' voor ons hoeft het niet meer ' we gaan neutraal op de stock voor hold @ 9 euro )

    volg ODDO in deze voor 12 euro - de laatste serieuze analist die TT nog volgt ( buiten Barclays natuurlijk, maar die hopen HG's agenda te mogen uitvoeren )
    tegen die tijd zie ik ING ook wel terugkomen met een koopadvies
  12. [verwijderd] 25 juni 2021 14:54
    De 2023 outlook (opgesteld middenin de storm van covid) is 10% free cashflow op een omzet van 550 miljoen + consumer. Totaal zo’n 650 miljoen. Een free cashflow van 10% betekent 65 miljoen, op 130 miljoen aandelen is dat 50 cent per aandeel. Voor een tech aandeel en een groeiaandeel (de CAGR is 12% voor de komende 2 jaar) is de huidige koers van 7,20 euro erg zuinig betaald. Een factor 14 slechts. Als de outlook wordt verhoogd met zicht op inhaal verkopen en herstel automarkt, dan is het helemaal aan de zuinige kant.
  13. forum rang 6 win some... 25 juni 2021 15:12
    quote:

    *JustMe* schreef op 25 juni 2021 14:54:

    De 2023 outlook (opgesteld middenin de storm van covid) is 10% free cashflow op een omzet van 550 miljoen + consumer. Totaal zo’n 650 miljoen. Een free cashflow van 10% betekent 65 miljoen, op 130 miljoen aandelen is dat 50 cent per aandeel. Voor een tech aandeel en een groeiaandeel (de CAGR is 12% voor de komende 2 jaar) is de huidige koers van 7,20 euro erg zuinig betaald. Een factor 14 slechts. Als de outlook wordt verhoogd met zicht op inhaal verkopen en herstel automarkt, dan is het helemaal aan de zuinige kant.
    In 2023 650 mio omzet en een free cash flow van 65 mio. Vergelijk dit met 2019: 700 mio omzet en 66 mio free cash flow. Is de benaming groeiaandeel dan nog wel van toepassing?
  14. [verwijderd] 25 juni 2021 15:34
    Met tatje die zijn belofte niet nakomt, boem die terugkeert en *justin* die weer hoopvolle berichten plaatst , lijkt een nieuw charme offensief begonnen.

    Voor een kapotgemaakt aandeel van een krimpbedrijfje dat al jarenlang negatieve resultaten boekt en niet gehinderd door de Code Tabaksblat de verantwoordelijken voor de wanprestaties blijft belonen, eerst met opties en nu ongegêneerd met aandelen.

    Al twee jaar heeft Goddijn de aandeelhouders niet recht in hun gezicht hoeven kijken. Op de laatste AvA werd daar door de PC Derk Haank misbruik van gemaakt door een lofzang uit te brengen op deze zeer slecht presterende CEO.

    Het ontbreekt aan assertiviteit, terwijl die lui erg gevoelig zijn voor kritiek. Ik herinner me hoe Vigreux op de AvA van 2018 tekeer ging tegen een teleurgestelde aandeelhouder.

  15. VanillaSky 25 juni 2021 15:55
    quote:

    win some... schreef op 25 juni 2021 15:12:

    [...]

    In 2023 650 mio omzet en een free cash flow van 65 mio. Vergelijk dit met 2019: 700 mio omzet en 66 mio free cash flow. Is de benaming groeiaandeel dan nog wel van toepassing?
    Inderdaad daar gaat de vergelijking compleet mank. TomTom is al bijna 15 jaar een KRIMPEND bedrijf, en het zijn best forse krimpcijfers, van zeg 1.700 mio naar 545 mio dit jaar.

    Daarnaast is de aanname van 650mio totaalomzet wellicht ook te positief aangezien de kans héél groot is dat consumeromzet in 2022 voor het laatst in de cijfers voorkomt en dan het doek valt. Lijkt mij niet meer rendabel wanneer de omzet daar onder de 100mio op jaarbasis duikt.

    Resteert in 2023 een bedrijf met totaalomzet 550mio - wat dus betekend dat in 2023 in vergelijk tot 2021 nog steeds geen sprake is van een groeibedrijf.

  16. Biofoed 25 juni 2021 16:11
    Zomaar drie vragen:

    Zou HG zijn huidige overtollige cash zoveel mogelijk besteden aan het inkopen van zijn eigen aandelen waardoor zijn eigen belang (en dat van zijn vrouw) steeds groter worden, als hij niet verwacht dat hij, rekening houdend met zijn leeftijd, binnen twee tot vijf jaar zijn aandelen voor een (veel) hogere waarde kan verkopen?

    Zou jij als aandeelhouder van TT je aandelen aan HG verkopen als hij een bod doet om TT zelf van de beurs te halen? Zo ja, wat zou dan de ondergrens van het bod moeten zijn ervan uitgaande dat hij zelf al richting de pensioenleeftijd gaat en dit daarom alleen kan doen om TT binnen maximaal 2-5 jaar door te verkopen voor een (veel) hoger bedrag?

    Zouden John de Mol en andere grootaandeelhouders hun aandelen aan HG verkopen als hij een bod doet om TT zelf van de beurs te halen? En zo ja, wat zou hun ondergrens zijn rekening houdend met het hierboven genoemde?
  17. forum rang 8 Wereldbelegger 25 juni 2021 17:46
    In tegenstelling tot gisteren is er wat meer handel in Puts dan in Calls volgens het IEX overzicht.
    De Trubohandel is om te huilen.
    Als mijn aantekeningen kloppen is de Long 5,94 een verkoop en is de handelaar zonder kleerscheuren met drie aankopen in één keer uitgestapt.

    25-6-2021
    Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
    UnlimitedBestTurbo Long Societe Generale 5,94 5,53 0,62 0,63 0,01 0,630 0,00% 9.000 17:01
    Trader Long Goldman Sachs 5,29 2,74 2,58 2,6 0,02 2,670 +3,89% 750 10:01
  18. forum rang 8 Wereldbelegger 25 juni 2021 17:57
    De opwinding over de uitstekende verkoopcijfers voor nieuwe auto's gaf een aantal posters het idee dat TT daarvan profiteert.
    Vraagtekens daarbij stellen levert op dat ik voor gek verklaard wordt.
    Maar ook deze week is het duidelijk dat de beleggers (nog) geen verband (willen) zien tussen de stijgende nieuwe autoverkoop en een stijgend koers van TT.
    We zien de 'Highest' dalen eveneens 'Average'.

    Week 25
    Date Price Open High Low
    Jun 25, 2021 7.16 7.18 7.26 7.13
    Jun 18, 2021 7.18 7.10 7.18 7.05
    Highest: 7.28 Lowest: 7.05 Difference: 0.23 Average: 7.16


    De maand juni
    Date Price Open High Low
    Jun 25, 2021 7.16 7.18 7.26 7.13
    Jun 01, 2021 7.30 7.40 7.45 7.28
    Highest: 7.45 Lowest: 6.99 Difference: 0.46 Average: 7.18
  19. [verwijderd] 25 juni 2021 18:03
    quote:

    win some... schreef op 25 juni 2021 15:12:

    [...]

    In 2023 650 mio omzet en een free cash flow van 65 mio. Vergelijk dit met 2019: 700 mio omzet en 66 mio free cash flow. Is de benaming groeiaandeel dan nog wel van toepassing?
    Ik denk van wel, want destijds zat daar nog een flinke chunk Consumer in en in die 650 zit al minimaal 550 mio aan Content & Services en voorzichtigheidshalve heb ik maar met 100 mio Consumer rekening gehouden. Bovendien kan outlook omhoog indien er inhaalvraag is na het instorten automarkt door Corona.
845 Posts
Pagina: «« 1 ... 32 33 34 35 36 ... 43 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links