Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,575 25 apr 2024 17:35
  • -0,155 (-2,71%) Dagrange 5,505 - 5,725
  • 419.134 Gem. (3M) 321,3K

TomTom Mei 2021.

1.106 Posts
Pagina: «« 1 ... 35 36 37 38 39 ... 56 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 ketchup 17 mei 2021 08:47
    zodra er een strategische verandering in structuur komt en die beslissing is genomen kan de cash gebruikt worden om alle verplichtingen in welke vorm dan ook voor fringe-benefits uit te keren en hard te maken

    TT heeft zelf aangegeven voor nu geen dividend te zullen uitkeren en de gelden aan te houden voor eventuele acquisities of andere investeringen
    noem mij één bedrijf dat thans beschikbaar staat aan een enorme discount .... effe denken, Ja TomTom
    nu nog een manier vinden om de aanwezige cash in te zetten

    Je zou dan mogen verwachten als TT dan toch niet de intentie heeft dividend uit te keren
    koop dan je eigen aandelen maar grof in, nou dat doen ze dan ook - enkel tot nu toe niet voor ons allemaal, Neen als ze aandelen voor ons allemaal willen reduceren , dan doen ze een synthetische share buy back, dat kost geen geld en reduceer je toch de uitstaande aandelen , enkel het doet geen ene moer voor de koers, want men koopt niet.

    Neen, NU echt inkopen aan 7 euro voor 150mio euro om de aandelen te vernietigen, zodat we allemaal profiteren van een hogere koers en minder uitstaande aandelen, dat MOETEN ze doen als ze echt de intentie hebben de cash met ons allemaal te delen en aandeelhouderswaarde voor ons allemaal te scheppen.

    maar wat zien we tot nu toe
    - geen acquisitie
    - geen dividend
    - enkel aandelen inkoop voor bonusverplichtingen

    om te kotsen, dit stelletje uitvreters bij TT, zo da's mijn mening.

  2. forum rang 6 boem! 17 mei 2021 08:52
    quote:

    NewKidInTown schreef op 17 mei 2021 08:42:

    [...]
    In de regel wordt er zo'n 20 a 35% van de netto-winst uitgekeerd als dividend. Als tt die regel zou volgen, dan komt er pas NA 2025 een bedragje aan dividend binnen van enige betekenis.
    Ik denk dat we het woordje "dividend" de eerste jaren wel kunnen schrappen bij dit aandeel.

    dividend
    Dividendbetaling is NIET afhankelijk van de getoonde netto winst maar of men daarvoor de mogelijkheden heeft vwb kaspositie.
  3. forum rang 7 sniklaas 17 mei 2021 08:55
    quote:

    pwijsneus schreef op 17 mei 2021 08:39:

    [...]

    Kan deze cash aangewend worden om de free float uit te kopen? Evt met hulp van EV van de founders en/of PE?
    Ja, is al een aantal jaar vastgelegd op de AVA om 10% en uit mijn hoofd nogmaals 10% van de aandelen in te kopen of uit te geven.. Ik heb daar een aantal jaar terug een berekeningetje op gemaakt hoeveel jaar het kost totdat TOMTOM zichzelf van de beurs zou kunnen halen met beschikbaar eigen geld of met vreemd kapitaal..

  4. forum rang 6 pwijsneus 17 mei 2021 09:00
    quote:

    boem! schreef op 17 mei 2021 08:43:

    [...]

    Indien TT een CAGR van 9% vanaf 2020 met een FCF van 9% zou realiseren staat er in 2025 een bedrijf met een omzet van 815 mio en een FCF van 73 mio welke in 2030 waarden laat zien van 1,250 mio met een FCF van 112 mio.

    Met name de tegenvallende FCF waarden zullen geen euforie brengen in de harten van de verstokte TT-fans met koersen van 13,75 resp 21,15 tot gevolg maar echte droefenis is anders.

    By the way waar kan ik de bijstelling door TT van met name de FCF van double digit naar max 9% terug zien

    Gewoon op het IR gedeelte op de website;

    www.tomtom.com/press-room/earnings-&a...

    TomTom (TOM2) today announced that it withdraws its 2020 outlook, as the economic impact resulting from the COVID-19 pandemic on its financial results can currently not be reliably assessed.

    In our original outlook we expected our group revenue to show a decline of around 5%, our Location Technology business to grow revenue by around 9%, and free cash flow (FCF) was expected to be a mid to high single digit percentage of group revenue. The impact of the COVID-19 pandemic, resulting in the closure of some automotive factories and retail channels, will cause a deviation from this expectation and will lead to a decline in revenue and FCF generation compared with our original outlook for 2020.

    At this point, given the uncertainty regarding the severity and duration of the pandemic’s economic impact, the specific implications on revenue and FCF for 2020 cannot be reliably assessed or quantified.

    “We live in unprecedented times, as COVID-19 continues to spread globally, impacting our employees’ and customers’ everyday life and work. We have taken proactive measures to ensure continued productivity and resilience while employees work from home. We have full confidence that the structural growth drivers such as connected navigation, automated driving and Maps APIs, underpinning TomTom’s long-term strategy remain unchanged. This strategy, combined with our strong balance sheet, positions us well to deal with the current uncertainties,” commented Harold Goddijn, CEO, TomTom.


    ----------------------------------------------------

    Bovenstaand vetgedrukt is dus PRE-corona level, het is de vraag of en wanneer ze daarnaar gaan terugkeren. Kan dus ook best lager uitvallen, als het hoger is hadden ze wel weer een outlook afgegeven.
  5. forum rang 6 boem! 17 mei 2021 09:00
    quote:

    ketchup schreef op 17 mei 2021 08:47:

    zodra er een strategische verandering in structuur komt en die beslissing is genomen kan de cash gebruikt worden om alle verplichtingen in welke vorm dan ook voor fringe-benefits uit te keren en hard te maken

    TT heeft zelf aangegeven voor nu geen dividend te zullen uitkeren en de gelden aan te houden voor eventuele acquisities of andere investeringen
    noem mij één bedrijf dat thans beschikbaar staat aan een enorme discount .... effe denken, Ja TomTom
    nu nog een manier vinden om de aanwezige cash in te zetten

    Je zou dan mogen verwachten als TT dan toch niet de intentie heeft dividend uit te keren
    koop dan je eigen aandelen maar grof in, nou dat doen ze dan ook - enkel tot nu toe niet voor ons allemaal, Neen als ze aandelen voor ons allemaal willen reduceren , dan doen ze een synthetische share buy back, dat kost geen geld en reduceer je toch de uitstaande aandelen , enkel het doet geen ene moer voor de koers, want men koopt niet.

    Neen, NU echt inkopen aan 7 euro voor 150mio euro om de aandelen te vernietigen, zodat we allemaal profiteren van een hogere koers en minder uitstaande aandelen, dat MOETEN ze doen als ze echt de intentie hebben de cash met ons allemaal te delen en aandeelhouderswaarde voor ons allemaal te scheppen.

    maar wat zien we tot nu toe
    - geen acquisitie
    - geen dividend
    - enkel aandelen inkoop voor bonusverplichtingen

    om te kotsen, dit stelletje uitvreters bij TT, zo da's mijn mening.

    Ik kan hier met de beste wil GEEN overeenkomstige visie in terugvinden.

    Het inkopen van aandelen tbv optieverplichtingen biedt WEL tegenstand aan verwatering van het belang van zittende aandeelhouders.

    Bij het ontbreken van de 2x 50 mio SBB programma's was er behoefte aan 144 mio uitgegeven aandelen tov de huidige 132,5 mio.
  6. forum rang 7 tatje 17 mei 2021 09:10
    quote:

    pwijsneus schreef op 17 mei 2021 07:29:

    [...]

    Fout! Je loopt een jaar of 5 achter, zonder Telematics zijn deze cijfers nooit haalbaar.

    TomTom geeft een verwachte groei aan van maximaal 9%, en een free cash flow van 9 procent max.

    Bovenstaande voorspelling van 15% is achterhaald.
    Mid term outlook locatie technologie 2023 550 en FCF 10%

    Deze outlook is gebaseerd op de backlog order intake en wat onze klanten zeggen.

    Gezegd bij de cijfers Q4 2020.

    Niet herhaald bij de cijfers Q1 2021

    Waar staat volgens jou 9% CAGR voor locatie technologie en 9% FCF.

    Ik zie het al, 2020 groei van 9% voor locatie technogie origineel voor corona.

    De CAGR van 15% geldt pas vanaf de 500 in 2021.

    Corona vertraagt en zorgt voor uitstel, niet voor afstel.
  7. forum rang 6 pwijsneus 17 mei 2021 09:15
    quote:

    tatje schreef op 17 mei 2021 09:10:

    [...]

    Mid term outlook locatie technologie 2023 550 en FCF 10%

    Deze outlook is gebaseerd op de backlog order intake en wat onze klanten zeggen.

    Gezegd bij de cijfers Q4 2020.

    Niet herhaald bij de cijfers Q1 2021

    Waar staat volgens jou 9% CAGR voor locatie technologie en 9% FCF.
    Ik volg graag de consensus en outlook van TT zelf. Alle bierviltjesberekeningen hier zijn interessant, maar kunnen beter uitgaan van 1 bron; de verwachting van TT zelf, toch?
  8. forum rang 6 boem! 17 mei 2021 09:19
    quote:

    pwijsneus schreef op 17 mei 2021 09:00:

    [...]

    Gewoon op het IR gedeelte op de website;

    www.tomtom.com/press-room/earnings-&a...

    TomTom (TOM2) today announced that it withdraws its 2020 outlook, as the economic impact resulting from the COVID-19 pandemic on its financial results can currently not be reliably assessed.

    In our original outlook we expected our group revenue to show a decline of around 5%, our Location Technology business to grow revenue by around 9%, and free cash flow (FCF) was expected to be a mid to high single digit percentage of group revenue. The impact of the COVID-19 pandemic, resulting in the closure of some automotive factories and retail channels, will cause a deviation from this expectation and will lead to a decline in revenue and FCF generation compared with our original outlook for 2020.

    At this point, given the uncertainty regarding the severity and duration of the pandemic’s economic impact, the specific implications on revenue and FCF for 2020 cannot be reliably assessed or quantified.

    “We live in unprecedented times, as COVID-19 continues to spread globally, impacting our employees’ and customers’ everyday life and work. We have taken proactive measures to ensure continued productivity and resilience while employees work from home. We have full confidence that the structural growth drivers such as connected navigation, automated driving and Maps APIs, underpinning TomTom’s long-term strategy remain unchanged. This strategy, combined with our strong balance sheet, positions us well to deal with the current uncertainties,” commented Harold Goddijn, CEO, TomTom.


    ----------------------------------------------------

    Bovenstaand vetgedrukt is dus PRE-corona level, het is de vraag of en wanneer ze daarnaar gaan terugkeren. Kan dus ook best lager uitvallen, als het hoger is hadden ze wel weer een outlook afgegeven.
    Dan heb ik een verrassing voor je want er is ondertussen ook een outlook 2021 bekend die een groei laat zien bij A&E van 7-15% met een FCF van 6%.

    En bij de 1q cijfers werd een groei van 15% getoond voor A&E.
  9. forum rang 7 tatje 17 mei 2021 09:29
    Ik denk, als alles connected gaat.

    - geen deferred long meer.
    - dividend pas uit normale bedrijfsvoering en niet uit deferred.
    - dus dividend pas 2023 2024 2025 ?

    Backlog is alleen gebaseerd op SD embedded en niet connected.

    Dadelijk alles connected SD ADAS en HD en de services.

    www.tomtom.com/products/
  10. forum rang 6 boem! 17 mei 2021 09:32
    quote:

    Testcase2020 schreef op 17 mei 2021 08:47:

    Zoals ik vorige week al zei we mogen blij zijn als we ooit nog 10 euro voor onze aandelen krijgen. Mochten we dat ooit nog halen gaan ze er bij mij uit met nog steeds een stevig verlies. Goed te zien (helaas) dat we hier op het forum langzaam een consensus over krijgen.
    Ik heb erg met je te doen.

    Ben jij ook bereid ons een inkijkje te geven van het tijdstip waarop je bent ingestapt want bij verkoop tegen 10 euro nog steeds tegen een fors verlies aankijken is wel heel erg bijzonder.
  11. forum rang 6 boem! 17 mei 2021 09:36
    quote:

    tatje schreef op 17 mei 2021 09:29:

    Ik denk, als alles connected gaat.

    - geen deferred long meer.
    - dividend pas uit normale bedrijfsvoering en niet uit deferred.
    - dus dividend pas 2023 2024 2025 ?

    Backlog is alleen gebaseerd op SD embedded en niet connected.

    Dadelijk alles connected SD ADAS en HD en de services.

    www.tomtom.com/products/
    Ik wou dat dat waar was.

    Stel je eens voor een backlog van 1,8 miljard alleen vanuit SD contracten.

    Indien TT heeft besloten om een kussentje aan te houden in de vorm van kasgeld ter grootte van deferred revenue zie ik nog wel kansen dat er miv 2022 wordt gestart met dividendbetalingen.
  12. forum rang 6 pwijsneus 17 mei 2021 09:51
    quote:

    boem! schreef op 17 mei 2021 09:19:

    [...]

    Dan heb ik een verrassing voor je want er is ondertussen ook een outlook 2021 bekend die een groei laat zien bij A&E van 7-15% met een FCF van 6%.

    En bij de 1q cijfers werd een groei van 15% getoond voor A&E.
    Waar kan ik deze outlook vinden? Op de investor relations staat nog dat de outlook is ingetrokken namelijk.

  13. forum rang 7 tatje 17 mei 2021 09:52
    We hoeven van TT niets te verwachten zolang de aandelen inkoop bezig is.

    Eerst dacht ik eind deze week, maar denk ook nog volgende week.

    Vanaf 4 feb tm eind maart alleen op 25 mrt de Cloud native in dash navigation.
    De rest van van huishoudelijke aard.

    6 april aandelen inkoop week 13
    9 april TT amigo op android auto
    13 april week 14
    14 april Q1 resultaten
    15 april stemming AVA
    20 april week 15
    27 april week 16
    4 mei week 17
    7 mei Harold zet opties uit 2014 om in aandelen en gooit ze op zijn hoop
    11 mei week 18
    18 mei morgen, denkelijk week 19 :-)
    25 mei ik denk week 20 :-)

    Tja feb mrt april mei bijna geen belangrijke berichten die de koers positief zouden kunnen beïnvloeden .
    Zeg maar niets meer !

    TT zegt alleen hetgeen ze moeten, voor de rest momenteel SSSTTT.

  14. forum rang 6 pwijsneus 17 mei 2021 09:54
    quote:

    boem! schreef op 17 mei 2021 09:36:

    [...]

    Ik wou dat dat waar was.

    Stel je eens voor een backlog van 1,8 miljard alleen vanuit SD contracten.

    Indien TT heeft besloten om een kussentje aan te houden in de vorm van kasgeld ter grootte van deferred revenue zie ik nog wel kansen dat er miv 2022 wordt gestart met dividendbetalingen.
    Voor de founders zou het uitbetalen van dividend geweldig zijn, ze hebben immers bijna 50% van de aandelen in bezit. Uitkeren van dividend betekent dus dat de helft wordt uitgekeerd naar zichzelf. Dat ligt er wel heel dicht bovenop toch? Geloof dat dat de reden is dat er nooit dividend zal komen.
  15. forum rang 7 tatje 17 mei 2021 10:01
    Kijk van Harold werd een PB uit gegeven.

    7 mei Harold zet opties uit 2014 om in aandelen en gooit ze op zijn hoop.

    Van Taco en Alain die de opties uit 2014 omzetten in aandelen en verkopen, NIET.

    Waarom !

    Heb even naar vorig jaar gekeken.

    Alleen als je de opties omzet in aandelen en houdt komt er een PB.

    Dus vorig jaar een PB voor Harold en Corinne, maar ook een PB voor Alain.

    Dit jaar hebben Taco en Alain dus de opties omgezet in aandelen en verkocht.
  16. forum rang 7 tatje 17 mei 2021 10:33
    Komt er na de aandelen inkoop nog een negatieve verrassing !

    - dirty
    - afschrijving Goodwill
    - zal er disruptie bijzetten.

    Iemand een ander idee !

    De koers is de koers.

    Ik zie .

    Opties 2014 totaal 797.280

    Harold 300000
    Corinne 70000
    Taco 34600
    Alain 150000

    Dus van de totale opties 2014 797280 zijn er 554600 van Harold Corinne Taco en Alain.

    Je kunt ook zeggen van alle opties die eind 2020 uitstaan.
    3.452.062 zijn er 1.835.600 van Harold Alain en taco.

    Zullen er ook nog van Corinne bij zijn, maar dat kan ik niet zien.

    Zegt niet alles, de senior management leden kunnen ze al eerder hebben omgezet.

    4 en 3 jaar of is het 3 en 4 jaar.
  17. forum rang 6 pwijsneus 17 mei 2021 10:58
    quote:

    boem! schreef op 17 mei 2021 10:21:

    [...]

    outlook 2021 afgegeven bij de jaarcijfers 2020 en herhaalt bij publicatie 1q 2021 cijfers.
    Ik zie het, let wel dat deze groeicijfers over coronajaar 2020 gaan. Of dit groeicijfer over meerdere jaren te handhaven is, is maar zeer de vraag.
  18. forum rang 7 sniklaas 17 mei 2021 11:03
    quote:

    tatje schreef op 17 mei 2021 10:33:

    Komt er na de aandelen inkoop nog een negatieve verrassing !

    - dirty
    - afschrijving Goodwill
    - zal er disruptie bijzetten.

    Iemand een ander idee !

    Mijn verwachting, een negatieve bijstelling van de outlook voor A@E, met 2021-Q1 is de €420...450 mio nog herhaald maar gezien de naweeën van COVID-19 en de verzadiging van de automobielmarkt waardoor de outlook met 5% kan worden vermindert en daarnaast de effecten van de chip tekorten, vorige maand was er sprake van -3% wat vorige week is aangepast naar -5% en daar verwacht ik een nog grotere negatieve aanpassing voor Q2 en Q3 -8%....-10% en het is allerminst zeker dat herstel gaat optreden voor Q4.

    En vergis je niet in de effecten van de lockdowns van vorig en dit jaar waardoor de vervangingsmarkt is vertraagd en wellicht gezien het nieuwe thuiswerken ook voor een deel is verdwenen, voordeel is dat de prijzen van occasions stijgen waardoor de scherpe randjes eraf gehaald kunnen worden, maar enkel en alleen als het nieuwe model ook geleverd van worden.
    In het model van vandaag zitten meer en geavanceerdere chips dan in het model van gisteren...

    Voor nu is mijn verwachting €400 mio aan omzet voor 2021 maar hou rekening dat de omzet van 2020 van €392 mio dit jaar niet behaald gaat worden. Een deel is natuurlijk uitgestelde omzet dat in 2022 erbij kan komen, het is aan TOMTOM om dat goed uit te leggen bij Q2 en Q3 om te voorkomen dat de koers terugvalt < €6,50..
1.106 Posts
Pagina: «« 1 ... 35 36 37 38 39 ... 56 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links