Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  BAM Groep  /  BAM mei 2021

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel BAM Groep Koninklijke AEX:BAMNB.NL, NL0000337319

  • 4,002 24 apr 2024 16:42
  • +0,016 (+0,40%) Dagrange 3,978 - 4,046
  • 561.638 Gem. (3M) 1,4M

BAM mei 2021

1.680 Posts
Pagina: «« 1 ... 49 50 51 52 53 ... 84 »» | Laatste | Omlaag ↓
  8. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 17 mei 2021 08:57
    BAM Construct UK reports that it has made better than expected progress in reducing carbon, even allowing for the effect of Covid-19 slowdown.

    Having already beaten its 2020 sustainability targets, Bam Construct UK is on course to beat its 2030 targets soon too, helped in part by the recent decline in business travel and other pandemic restrictions.

    BAM gave itself 15 years to cut its carbon emissions by 50%; within five it had saved 45%.

    Using 2015 as a baseline, BAM set an initial five-year target to reduce emissions by 25% and achieved this early too. Jesse Putzel, BAM’s head of sustainability, said: “By 2019, we had reduced emissions by 34%, which is a significant outperformance. We were among the first to have targets approved by the Science Based Targets Initiative.

    “We achieved the majority of these significant carbon reductions from improving efficiencies like reducing energy and fuel use, not through offsetting our impacts.” [Offsetting is where companies give money to third parties to buy ‘carbon credits’.]

    BAM said that the Covid pandemic had a positive impact on its carbon reductions in 2020, with emissions reduced by 45% compared with 2015.

    BAM’s longer-term target in 2015 was to go on to reduce emissions by 50% by 2030. This has now been replaced by a commitment to be net zero by then or before.
    Related Information

    BAM and its partners were able to minimise embodied carbon at a major London office scheme to such an extent that the as-built carbon savings (10,000 tCO2e) were greater than the whole of BAM’s carbon footprint.

    At Kings Cross Sports Centre BAM has just delivered what it says is a ‘net zero in construction’ project.

    BAM also chose to measure as-built carbon on a new primary school in Bristol and is developing a zero carbon version of this. It is carrying out work on a Department for Education pathfinder net zero project, to inform its school building, and is behind ‘the world’s most sustainable film studios’, being built for Sky in Hertfordshire.

    Other BAM projects include the PassivHaus net zero Montgomery School in Exeter and the Co-operative Group’s HQ in Manchester, a building designed to be carbon negative. Across the group BAM is currently creating net zero hospitals and net-zero and energy neutral housing.

    BAM is a signatory to the World Green Building Council’s Net Zero Carbon Buildings Commitment. It has agreed to be independently audited on progress, publicly reporting on performance, and actively influence its clients and wider stakeholders to also achieve net zero.

    Other contractors to have signed include Lendlease, Willmott Dixon, Multiplex and Mace.
  14. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 17 mei 2021 10:39
    en:
    Royal Bam, the Dutch parent company of Bam Construct and Bam Nuttall, has reported Q1 results showing revenue growth and improved profit compared with the same period a year ago.

    In a conference call, chief executive Ruud Joosten (pictured) cited government-led infrastructure projects in the UK as a key factor: “The majority of the growth came from activities in the UK at this moment in time,” he told analysts.

    Revenue for the group in Q1 2021 was €1.65bn (£1.43bn), up from €1.60bn (£1.39bn) a year earlier. Adjusted EBITDA (after non-recurring costs including restructuring) stood at €53.3m (£47.8m), up 28 per cent on the €41.7m (£36.1m) seen in Q1 2020.

    Its margin increased to 3.2 per cent from 2.6 per cent a year ago. Margin for the full year in 2020 had been 2.9 per cent.

    The results follow a mixed bag of year-end 2020 figures reported in February this year.

    The company also said it had seen “strong order intake” of new projects in the UK. “We see very good developments indeed in [our] home markets, looking especially at the UK, in Q1, with some big projects,” Joosten said. He added that Bam Nuttall in particular had benefited from “government actions in the UK to really invest in infrastructure” and claimed that results in the UK demonstrated “that our strategy is going in the right direction”.

    In a statement, Royal Bam highlighted its contract win for the new Sky Studios project in Elstree, and in civil engineering said it had seen “a significant increase in revenue in Bam Nuttall’s rail division on existing framework contracts, a workload acceleration in the Scotland & North region, and an increase of major project activity”.

    Today’s trading update came in the wake of restructuring that began in September 2020, which saw layoffs in the UK. Royal Bam confirmed that it has completed its “cost-reduction process” and has now switched focus to “portfolio improvement and risk reduction”, noting that uncertainty remains around the future impact of the pandemic.

    Joosten also commented on the impact of material shortages in the industry: “Raw material pricing is [...] a high-impact occurrence for the market,” he observed, before adding that Bam has “contractual defences” to mitigate the issue “so we don’t see a big [financial] risk there”. He added: “For new tenders indeed it can sometimes lead to longer negotiations, to get it into the tender, but our intention always is to build it into the tender as we start the project.”
  15. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 17 mei 2021 10:42
    BAM Infra zal heus geen techbedrijf worden, maar of de term aannemer nog volstaat…

    Na de ontwerp- en bouwfase ondergaat nu ook de beheersfase een digitale transformatie, voorzien ze bij BAM Infra. Datagedreven assetmanagement is het toverwoord. Kitting Lee vraagt zich af of de term aannemer de lading nog wel dekt.
    Nieuws
    innovatieinnovatiedigitaliseringBAMartificial intelligence
    Eerste publicatie 10:00Laatst gewijzigd 10:07
    Beeld: BAM Infra

    Met geleiderailinspecties zijn ze het verst. Samen met AI-start-up Sobolt heeft BAM Infra Nederland de afgelopen tijd een applicatie ontwikkeld waarmee ze de inspecties vergaand geautomatiseerd kunnen uitvoeren. Een meetauto uitgerust met een LIDAR scanner rijdt de weg af en vergaart zo de data voor de noodzakelijke puntenwolk. Aan de hand daarvan kan een algoritme tot op de centimeter nauwkeurig vaststellen of een vangrail nog wel goed staat en niet ergens een oplawaai heeft gekregen. Daarvoor hoeft een inspecteur dus niet langer zijn leven te wagen met observaties vanuit de berm. Zonder enig oponthoud voor het verkeer wint de meetauto de benodigde data in. En de analyses en interpretaties vinden later ergens op kantoor plaats.

    Het werkt allemaal goed en BAM heeft de applicatie ADAPT Geleiderail trots ingestuurd voor een prijsvraag van het Rijk voor digitale innovaties. Het geeft volgens kersvers directeur digital asset management Kitting Lee precies aan waar het in zijn vakgebied naartoe gaat: het over langere perioden monitoren en onderhouden van infrastructuur. Of het nu gaat om wegdekken, dijklichamen, bruggen, sluizen of gemalen. “En daarmee verandert ook de relatie met onze opdrachtgevers ingrijpend. We worden meer dienstverleners dan aannemers. Want we doen zoveel meer dan een contract tot uitvoering brengen.”
    Teruggrijpen

    Die aangepaste koers grijpt rechtstreeks terug op het proces dat in 2016 door toenmalig BAM-CEO Rob van Wingerden in gang werd gezet met zijn digitaliseringsstrategie. Onder het mom van ‘we make it before we make it’ maakte hij zich sterk voor de digitalisering van het bouwproces. En nu wordt die lijn verder doorgetrokken naar de beheersfase. Als de oplevering allang achter de rug is.

    (tekst gaat verder onder de foto)

    Een meetauto scant een tunnel in.

    Lee is daar trouwens al langer druk mee binnen BAM maar zijn activiteiten hebben nu een formele plek gekregen binnen de organisatie. Dat onderstreept het toegenomen belang dat het bedrijf eraan hecht. Digitalisering dekt wat de kersverse directeur betreft niet eens de lading van de transformatie die hij aanjaagt. Het gaat namelijk niet om de ontwikkeling van software, maar om datagedreven werken. Het structureel inzamelen van gegevens van objecten, daar slimme analyses op loslaten om op basis daarvan meerjarenonderhoudsprogramma’s op te stellen.
  16. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 17 mei 2021 10:43
    De winst van het datagedreven werken is bovendien dat BAM die storingen nu van tevoren ziet aankomen. Omdat het stroomverbruik toeneemt, de temperatuur oploopt of er andere afwijkingen zijn te zien van het normale beeld. En daar hoef je volgens Lee dus niet eens allemaal nieuwe sensoren voor aan te brengen. “Die zitten er vaak allang op, al worden de data niet goed verzameld, gecombineerd en geanalyseerd. Dat is de verbeterslag die we maken. Dan kun je tijdig een onderdeel vervangen, zonder dat je afhankelijk bent van die ene slimme monteur die de machine van haver tot gort kent. En voor machine kun je ook invullen: kademuur, dijk, persriool, snelweg of wat dan ook.”

    (tekst gaat verder onder de foto)

    LIDAR scan van de A7 bij de Afsluitdijk zoals gepresenteerd in de applicatie ADAPT Geleiderail. Beeld: BAM

    Naarmate het datagedreven werken verder zijn beslag krijgt en de inwinning op orde is, ziet Lee een volgende fase aanbreken: die van mixed reality. Dan krijgt die monteur die precies op het juiste moment langskomt voor onderhoud zijn werkinstructies via een hololens, google-glass of andere VR-bril. Dan is dat verdwijnende vakmanschap dus ondervangen met techniek terwijl de kwaliteit van de dienstverlening is verhoogd. Want die weg hoefde niet te worden afgesloten, het pompgemaal kon in werking blijven en de sluis bleef in gebruik.
    Iedereen betaalt leergeld

    En daarna? Lee weet het ook niet precies. De ontwikkelingen gaan snel. Heel veel verder dan een halfjaar tot een jaar vooruitkijken kan eigenlijk niemand in zijn vakgebied op het snijvlak van tech en infra. “Onherroepelijk sla je soms een doodlopende weg in. Net als iedereen hebben wij bij BAM in dat opzicht ook echt wel ons leergeld betaald. En we zullen nog wel eens een project opstarten dat de eindstreep niet haalt. Dat is onderdeel van innoveren. Maar assetmanagement verandert sowieso snel. En datagedreven werken speelt daar een cruciale rol in. Van sec aannemer worden we meer dienstverlener. Al zullen we nooit onze domeinkennis te grabbel gooien. We zouden wel gek zijn.”

    www.cobouw.nl/innovatie/nieuws/2021/0...
  17. forum rang 7 innicksname 17 mei 2021 11:11
    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 17 mei 2021 10:42:

    BAM Infra zal heus geen techbedrijf worden, maar of de term aannemer nog volstaat…

    Na de ontwerp- en bouwfase ondergaat nu ook de beheersfase een digitale transformatie, voorzien ze bij BAM Infra. Datagedreven assetmanagement is het toverwoord. Kitting Lee vraagt zich af of de term aannemer de lading nog wel dekt.
    Nieuws
    innovatieinnovatiedigitaliseringBAMartificial intelligence
    Eerste publicatie 10:00Laatst gewijzigd 10:07
    Beeld: BAM Infra

    Met geleiderailinspecties zijn ze het verst. Samen met AI-start-up Sobolt heeft BAM Infra Nederland de afgelopen tijd een applicatie ontwikkeld waarmee ze de inspecties vergaand geautomatiseerd kunnen uitvoeren. Een meetauto uitgerust met een LIDAR scanner rijdt de weg af en vergaart zo de data voor de noodzakelijke puntenwolk. Aan de hand daarvan kan een algoritme tot op de centimeter nauwkeurig vaststellen of een vangrail nog wel goed staat en niet ergens een oplawaai heeft gekregen. Daarvoor hoeft een inspecteur dus niet langer zijn leven te wagen met observaties vanuit de berm. Zonder enig oponthoud voor het verkeer wint de meetauto de benodigde data in. En de analyses en interpretaties vinden later ergens op kantoor plaats.

    Het werkt allemaal goed en BAM heeft de applicatie ADAPT Geleiderail trots ingestuurd voor een prijsvraag van het Rijk voor digitale innovaties. Het geeft volgens kersvers directeur digital asset management Kitting Lee precies aan waar het in zijn vakgebied naartoe gaat: het over langere perioden monitoren en onderhouden van infrastructuur. Of het nu gaat om wegdekken, dijklichamen, bruggen, sluizen of gemalen. “En daarmee verandert ook de relatie met onze opdrachtgevers ingrijpend. We worden meer dienstverleners dan aannemers. Want we doen zoveel meer dan een contract tot uitvoering brengen.”
    Teruggrijpen

    Die aangepaste koers grijpt rechtstreeks terug op het proces dat in 2016 door toenmalig BAM-CEO Rob van Wingerden in gang werd gezet met zijn digitaliseringsstrategie. Onder het mom van ‘we make it before we make it’ maakte hij zich sterk voor de digitalisering van het bouwproces. En nu wordt die lijn verder doorgetrokken naar de beheersfase. Als de oplevering allang achter de rug is.

    (tekst gaat verder onder de foto)

    Een meetauto scant een tunnel in.

    Lee is daar trouwens al langer druk mee binnen BAM maar zijn activiteiten hebben nu een formele plek gekregen binnen de organisatie. Dat onderstreept het toegenomen belang dat het bedrijf eraan hecht. Digitalisering dekt wat de kersverse directeur betreft niet eens de lading van de transformatie die hij aanjaagt. Het gaat namelijk niet om de ontwikkeling van software, maar om datagedreven werken. Het structureel inzamelen van gegevens van objecten, daar slimme analyses op loslaten om op basis daarvan meerjarenonderhoudsprogramma’s op te stellen.
    Er is nog altijd een verschil tussen IT gebruiken voor het realiseren van iets of het leveren van IT zodat anderen iets kunnen realiseren. Het laatste levert doorgaans hogere marges op.
1.680 Posts
Pagina: «« 1 ... 49 50 51 52 53 ... 84 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

BAM: sterk slotkwartaal opsteker voor nieuwe strategie

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

BAM Nieuws

  1. 20 apr Barclays kleiner in BAM
  2. 09 apr Meldingen van DWS in bouwers BAM en Heijmans
  3. 04 apr Beursblik: ABN AMRO Oddo zet BAM op de kooplijst 1
  4. 20 mrt BAM bouwt school in Scunthorpe
  5. 22 feb Ahlström meldt belang in BAM
  6. 16 feb ING verhoogt koersdoel BAM 1
  7. 15 feb ING: petje af voor BAM
  8. 15 feb Cijferlawine: AEX gaat groene opening tegemoet en DSM-Firmenich slankt verder af 2
  9. 15 feb BAM presteert beter dan verwacht en gaat eigen aandelen inkopen 1
  10. 14 feb Beursblik: solide cijfers verwacht bij BAM

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!