Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel CTP AEX:CTPNV.NL, NL00150006R6

  • 13,300 27 mei 2022 13:47
  • +0,360 (+2,78%) Dagrange 12,900 - 13,340
  • 32.512 Gem. (3M) 147K

Forum CTP geopend

243 Posts
Pagina: «« 1 ... 5 6 7 8 9 ... 13 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 10 voda 23 januari 2022 14:17
    Remon Vos (51), rijkste man van Nederland: ’Je moet hem bij kunnen houden’
    Door RICHOLD BRANDSMA

    Updated 28 min geleden
    2 uur geleden
    in BINNENLAND

    STADSKANAAL - Remon Vos steeg in 2021 met stip op Quotes ranglijst van rijke Nederlanders. Na Charlene de Carvalho-Heineken is hij volgens Quote ’s lands rijkste. Hij is geboren in Stadskanaal maar bouwde zijn imperium grotendeels op in Oost-Europa. Daardoor bleef hij in Nederland lang onder de radar. Tijd om kennis te maken.

    Remon Vos in zijn privé-vliegtuig. JAN WILLEM VAN VLIET

    Het is half december en nagenoeg donker als een zwart geschilderde Gulfstream door de wolken boven Groningen breekt. De piloten van het privé-toestel hebben de landing op Groningen Airport Eelde ingezet. Het is het laatste station na een lange werkdag. Nederland is vandaag het derde land dat ze aandoen.

    BEKIJK OOK:
    Zakennomade en miljardair Remon Vos op jacht in Oost-Europa

    In de cabine voelt het voor Remon Vos (51) als een gewone werkdag. De voormalige schoolverlater uit Stadskanaal is nu de rijkste man van Nederland. Hij woont in Praag. Zijn vermogen wordt geschat op bijna 6 miljard. Vos brengt het weekend deels door op geboortegrond: hij gaat naar zijn jarige broer in Winschoten en bezoekt zijn moeder in Groningen.

    Maar de zaterdag erop is Vos alweer vroeg terug op het vliegveld. Hij ontmoet er Johan Brakema, zijn oude kameraad en oprichter van het bedrijf dat Vos later groot heeft gemaakt. Een rondleiding in zijn vliegtuig (een nieuwer model is in bestelling) en een uitgebreide lunch in het Familiehotel Paterswolde staan op het programma.

    De vriendschap tussen de twee gaat ver terug. „Johan geloofde in me toen ik nog aan het begin van mijn carrière stond”, zegt Vos. Hij gaf me kansen om te groeien en nam me in 1991 mee naar Tsjechoslowakije.”

    Humpolec ligt centraal
    Humpolec is geen metropool. Het Tsjechische stadje telt ongeveer 10.000 inwoners. Het kerkje is pittoresk, de omgeving bezienswaardig. Als het stadje al bekendheid geniet is het dankzij een ongeluk van Alexander Dubcek. De Tsjechische politiek leider tijdens de Praagse Lente (1968) raakt in 1992 zwaargewond bij een auto-ongeluk nabij Humpolec. Drie maanden later bezwijkt hij aan zijn verwondingen.

    Wat Humpolec wel heeft is een centrale ligging. Als een soort bull’s eye op een dartbord, ligt het stadje nagenoeg midden in Tsjechië en pal aan de snelweg D1 die van Praag naar Brno en Bratislava gaat.

    Het is dan ook niet heel gek dat begin jaren negentig Johan Brakema uit Groningen in Humpolec onderzoekt of het zin heeft een bedrijvenpark te ontwikkelen en uit te bouwen. Brakema is op dat moment een geslaagde zakenman. Hij staat vooral bekend als de man die de eerste McDonald’s naar Groningen bracht.

    Brakema is goed bekend in Tsjechië. Als broekie van 18 jaar stapt hij met een vriend in de auto. Ze rijden naar de Zwarte Zee om vakantie te vieren en vooral de wereld achter het IJzeren Gordijn te ontdekken. Aan de Zwarte Zee wordt hij verliefd op de Tsjechoslowaakse Jana.

    Zij is aan de Zwarte Zee om uit te blazen want ze heeft het flink voor de kiezen gehad tijdens de Praagse Lente. Als de Russen met een inval een einde aan die revolutie maken, staat Jana op de barricaden en wordt ze opgepakt. Eenmaal vrij zoekt ze rust aan de Zwarte Zee en vindt ze Johan Brakema. Brakema verliest Jana in 1981 aan kanker, maar dankzij haar en haar familie is een hechte band met Tsjechië gesmeed.

    Om die reden vragen verschillende bedrijven Brakema of hij wat voor ze kan betekenen in het Oostblok, zeker als glasnost en perestrojka hun intrede doen en het IJzeren Gordijn opengaat. Een van die bedrijven is Zwartwoud/Hoza uit Hoogkerk. De producent van interne logistieke oplossingen als rolkarretjes en dollies wil een productiefaciliteit in Tsjechoslowakije neerzetten.

    Brakema reist af en neemt de piepjonge Remon Vos mee. „Remon was gestopt met school en werkte bij zijn vader die ik goed kende, ze verkochten telefooncentrales. Maar je merkte aan alles dat Remon meer wilde. Hij was enthousiast, erg zelfverzekerd en wilde heel graag mee. Ik gunde hem wel wat.”

    Een bijna niet bij te houden drive
    Vos en Brakema richten een bv op: Vos&B. Ze doen zaken voor Zwartwoud/Hoza en handelen onder andere in woonaccessoires. Het tempo dat Vos daarbij hanteert is moordend. „Hij heeft een drive, die is bijna niet bij te houden”, zegt Marcel Bonninga van Dekko Lighting in Leek. „En eerlijk gezegd lukte sommigen dat ook niet altijd.”

    Via de McDonald’s aan het Sontplein komt Bonninga in dienst van Vos&B. Hij heeft het sollicitatiegesprek met Vos nog helder op het netvlies. „Dat moest op zaterdag. Dat was de enige dag die Remon vrij kon maken om naar Nederland te komen.” In het gesprek wil Vos slechts een ding van Bonninga weten: „Hij zette een vaas op tafel en vroeg: wat mag het kosten? Inkoop en verkoop?”

    Na enkele jaren gaan Vos en Brakema zakelijk uit elkaar. Vos wordt de Tsjechische vestigingsdirecteur van Zwartwoud/Hoza. Brakema houdt Vos&B maar gaat ook in Humpolec onderzoeken of hij een bedrijvenpark van de grond kan tillen. Hij richt daarvoor Central Trade Park (CTP) op.

    Brakema weet obstakels te overwinnen
    In het voormalige Oostblokland is het communisme dan nog diep geworteld. De ’westerse’ plannen voor bedrijfsgebouwen met parkmanagement van Brakema worden met het nodige scepsis en argwaan bekeken. Mede dankzij de inmiddels overleden Groningse advocaat Eddy Maas („hij hield van het goede leven, maar was ook geniaal”, zegt Brakema over hem) weet Brakema obstakels te overwinnen en financiering rond te krijgen.

    Brakema zit dan financieel diep in het project terwijl hij ook nog andere ondernemingen heeft. „Toch zag ik toen al direct dat er grote groeimogelijkheden waren voor CTP.”

    Om die mogelijkheden te benutten en tegelijkertijd zijn zaken in Groningen niet te verwaarlozen, vraagt Brakema Eddy Maas en Remon Vos mee te doen in CTP. Brakema schenkt Vos en Maas elk een derde van de aandelen.

    Wie op dat moment een belangrijke rol speelt is Addy Coolbergen. Een Nederlandse consultant die het grootste deel van zijn leven in Tsjechië woont.

    Coolbergen herinnert zich het Groningse trio nog levendig. „Ik had eerst alleen contact met Johan Brakema, ik onderhandelde voor hem over de aankoop van grond in Humpolec. Een prachtige tijd. Ik ging met tassen vol cash geld bij verkopende partijen langs, ze vertrouwden er namelijk niet op dat de Hollanders het geld via de bank over zouden maken. Een boer wilde wel grond verkopen, maar alleen als hij naast geld ook een Ford Mondeo zou krijgen.”

    Als Coolbergen in een later stadium ook met Remon Vos en Eddy Maas te maken krijgt is hij onder de indruk. „Eddy was een gezellige kerel, maar ook ontzettend intelligent. Aan Remon merkte je meteen dat hij meer wilde. Hij werkte ontzettend hard, echt 24 uur per dag. Kreeg je op de meest onmogelijke tijden een telefoontje, maar ja, hij was dan gewoon aan het werk.”
  2. forum rang 10 voda 23 januari 2022 14:17
    Deel 2:

    ’We doen het gewoon’
    Al snel nadat hij mede-eigenaar is geworden, geeft Vos gas bij CTP. In Brno slaagt een projectontwikkelaar er niet in een distributiecentrum van de grond te tillen. Het project loopt vast, Vos probeert het los te trekken.

    Dat de Stadskanaalster dat doet, vindt Coolbergen typerend. „Financieel was het een riskante operatie, maar Remon trok de stoute schoenen aan. Bijzonder was het ook, omdat het om Brno ging. In die tijd wilde iedereen zaken doen in Praag. In Brno aan de slag gaan, was eigenlijk de omgekeerde weg. Remon zei: ’we doen het gewoon’.”

    En ’gewoon doen’ werkt. Vos ontwikkelt het distributiecentrum in Brno succesvol. Coolbergen: „Ik denk dat hij daarmee wel de basis heeft gelegd voor het succes van CTP. Het breidde zijn netwerk uit en leverde nieuwe zaken op. Remon kan heel goed commercieel denken.”

    Op het moment dat Vos zich richt op Brno heeft Brakema CTP al verlaten. „Ik had financieel behoorlijk mijn nek uitgestoken voor CTP. Ik vond het wel mooi geweest. Ik besloot mijn aandeel in het bedrijf te verkopen aan Eddy en Remon.”

    Zwartwoud/Hoza huurt het eerste pand van CTP, Vos stort zich op de ontwikkeling van vastgoed omdat hij merkt dat er in het land grote behoefte is aan bedrijfsruimte. Hij voelt zich als een vis in het water in Tsjechië. Een land dat hij ooit als scholier in Groningen niet mocht bezoeken.

    Geld verdienen is interessanter dan school
    Vos is geen uitblinker op school. Na de mavo bezoekt hij de middelbare detailhandelsschool in Groningen. In het openbaar vervoer ontmoet hij Carolien, het meisje dat later zijn vrouw wordt en hem niet van huis laat gaan zonder een gezond lunchpakket.

    Geld verdienen vindt Vos interessanter dan school en hij belandt van het ene baantje in het andere. Als de school de leerlingen op een studiereis mee wil nemen naar Tsjecho-Slowakije staat Vos wel vooraan. Maar helaas: omdat hij te vaak heeft verzuimd, mag de jonge Remon Vos niet mee. Hij moet het doen met de enthousiaste verhalen van klasgenoten. Hij weet dan: ik ga er ooit een keer heen.

    Als hij enkele jaren later via Johan Brakema alsnog in Tsjechië belandt, is hij direct verknocht. Het brengt hem naar het distributiecentrum in Brno.

    Als dat project in Brno succesvol is afgerond, gaat Vos verder met uitbreiden. In de grote stappen die hem volgens Bart Vos (geen familie) van Maupertuus zowel figuurlijk als letterlijk typeren. Vos doet het interieur van vrijwel alle projecten van zijn naamgenoot.

    Ook Vos’ nieuwe Gulfstream krijgt de signatuur van Bart Vos. „Hoe dat gaat? Dat gaat zoals Remon is”, vertelt Vos. „Onlangs gingen we naar de VS om te kijken. Vertrokken we op vrijdagavond negen uur vanaf Eelde. Met een tussenstop in Canada waren we 21 uur onderweg, hadden een bespreking bij de vliegtuigbouwer, sliepen een paar uur en dat was het. Zondagavond om 7 uur was ik weer in Eelde.”

    Het is het razende tempo waarmee Vos projecten ontwikkelt en door het leven gaat. „Remon leeft twee levens in een. Je moet hem bij kunnen houden, anders gaat hij je voorbij”, zegt Vos. „Maar tegelijkertijd heeft hij geen behoefte aan jaknikkers om zich hen. Als je argumenten hebt, laat hij zich overtuigen.”

    Een mooi mens
    Een goed team. Vos heeft het om zich heen verzameld en dat is, denkt Bart Vos misschien wel de kern voor het succes. En dan nog kan de toorn van de oud-Stadskanaalster hevig zijn, merkt Bart Vos als hij een overleg bijwoont. „Remon schrijft alles op. Maar dan ook alles. Hij heeft altijd pen en papier bij de hand. In dat overleg merkte Remon dat niemand notities maakte. Hij werd woedend. ’Wie schrijft hier wat op’, riep hij. ’Moeten we het dan over twee weken weer over hetzelfde hebben’.”

    Toch is er ook de mens Remon Vos, merkt Bart Vos als zijn vader overlijdt. „Kreeg ik een appje van Remon met echt een prachtige tekst. Ja, die app heb ik wel bewaard, ja. Het is een mooie man.”

    Een mooie man die, vinden Vos en Bonninga, mooie dingen neerzet. „Remon heeft een voorliefde voor design, dat zie je overal terug”, zegt Bonninga. Bart Vos: „Hij zet nooit zomaar iets neer. Je moet een keer gaan kijken in Brno. Daar is het bedrijvenpark bijna een kleine stad geworden voor mooi wonen en werken.”

    Als Eddy Maas in 2016 overlijdt, neemt Vos zijn aandeel in het bedrijf over van de erven. Met CTP is hij nu actief in tien landen. In Amsterdam kocht CTP distributiecentrum XXL Cityhub en Vos heeft meer plannen in zijn vaderland. Vorig voorjaar deed CTP zijn intrede op de Amsterdamse effectenbeurs. Vos bezit 83 procent van de aandelen.

    Maar het succes en het geld, zegt hem weinig, geeft Vos in meerdere interviews aan. Hij wil vooral hard werken, ’s ochtends om 6 uur opstaan, even sporten en aan de bak.

    En denken aan mensen die het minder goed hebben. Marcel Bonninga’s mond valt vier jaar geleden een klein beetje open. In een gebied nabij Praag ziet hij een aantal onder architectuur gebouwde woninkjes. „Die bleek Remon er neer te hebben gezet. De mensen die er woonden, kregen daar medische zorg, waar ze op eigen kracht geen toegang toe hadden. Dat is dan ook weer Remon Vos.”

    Paspoort
    Naam: Remon L. Vos
    Geboren: 14 september 1970
    Geboorteplaats: Stadskanaal
    Woonplaats: Praag
    Burgerlijke staat: gehuwd
    Opleiding: Mavo, middelbare detailhandelsschool
    Werk: schoonmaker, medewerker vleesfabriek, mede-eigenaar Vos&B, vestigingsdirecteur Zwartwoud/Hoza Tsjechië, (mede-)eigenaar Central Trade Park

    Central Trade Park
    Inclusief Nederland is Central Trade Park actief in tien landen, voornamelijk in Oost-Europa. Het bedrijf beheert op dit moment ruim 7 miljoen vierkante meter bedrijfsruimte. De bezettingsgraad is 95 procent. Bij het bedrijf werken 450 mensen.

    www.telegraaf.nl/nieuws/1211168510/re...
  3. forum rang 10 voda 28 januari 2022 08:35
    Correctie: Aandeelhouders Deutsche Industrie REIT steunen overname door CTP
    98,2 procent stemt in.

    (ABM FN-Dow Jones) Circa 98,2 procent van de aandeelhouders van Deutsche Industrie REIT heeft akkoord gegeven voor de overname door CTP. Dit maakte de logistieke vastgoedinvesteerder met een notering op het Damrak vrijdagochtend bekend.

    Onder het overnamebod werden krap 26 miljoen aandelen Deutsche Industrie REIT aangemeld, ofwel circa 81 procent van het totale aandelenkapitaal. Daarbovenop meldde een aandeelhouder met 1,5 miljoen aandelen zijn steun voor de overname, terwijl een andere grote aandeelhouder zijn 4,0 miljoen aandelen aanmeldde. Als gevolg verwacht CTP circa 98 procent van de aandelen Deutsche Industrie REIT in handen te krijgen.

    Met de overname is een bedrag van circa 800 miljoen euro gemoeid. Aandeelhouders van het Duitse bedrijf krijgen voor elk aandeel dat zij bezitten 1,25 nieuw aandeel CTP. Daarmee betaalt CTP een premie van 48 procent. De nieuwe aandelen die worden uitgegeven, moeten vanaf 3 februari verhandelbaar zijn.

    CEO Remon Vos ziet door de transactie zijn belang verwateren tot 76,91 procent.

    Correctie: om aan te geven dat aandeelhouders van Deutsche Industrie REIT akkoord zijn gegaan.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999
  4. forum rang 10 voda 3 februari 2022 08:48
    CTP rondt overname Deutsche Industrie REIT af
    Duitse bedrijf verdwijnt van de beurs.

    (ABM FN-Dow Jones) CTP heeft de overname van Deutsche Industrie REIT afgerond. Dit maakte de logistieke vastgoedinvesteerder met een notering op het Damrak donderdagochtend bekend.

    Recent gaven de aandeelhouder van REIT akkoord voor de overname door CTP.

    REIT verdwijnt hiermee van de beurs en wordt in naam voortgezet als Deutsche Industrie Grundbesitz AG. Met deze aankoop is de Duitse portefeuille nu goed voor 15 procent van de totale portefeuille van CTP. Daarmee is Duitsland na Tsjechië en Roemenië de belangrijkste markt voor CTP.

    Met de overname was een bedrag van circa 800 miljoen euro gemoeid.

    CTP Germany wil de komende vijf jaar circa 1 miljard euro in projecten investeren.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999
  5. Altijd 5 februari 2022 05:02
    Eerste posting hier om het draadje terug te vinden. Geen beste dag gisteren, -5,5%; verkoopdruk vanwege ex-aandeelhouders DI REIT zeker...of zijn er andere verklaringen? Ik hoop niet dat we richting de 13 euro gaan dobberen...laatste tijd heb ik dat met teveel aandelen. Last van zwaartekracht in mijn portefeuille.
  6. Rob_vd 5 februari 2022 11:05
    quote:

    Altijd schreef op 5 februari 2022 05:02:

    Eerste posting hier om het draadje terug te vinden. Geen beste dag gisteren, -5,5%; verkoopdruk vanwege ex-aandeelhouders DI REIT zeker...of zijn er andere verklaringen? Ik hoop niet dat we richting de 13 euro gaan dobberen...laatste tijd heb ik dat met teveel aandelen. Last van zwaartekracht in mijn portefeuille.
    Ik was al bang voor wat verwatering, maar dacht dat we er toch sterk bij lagen met een steun op €17.5. Laatste tijd wel grote volumes. Met de nieuwe aandelen en hogere volumes misschien een verhoging naar de AMX?
  7. Rob_vd 8 februari 2022 09:41
    quote:

    MOEdig Voorwaarts schreef op 8 februari 2022 09:22:

    Verkoopadvies ergens vanwege rentegevoeligheid?

    Gat tussen NAV en koers is echter nog dusdanig dat ik dit "vallende mes" op dit niveau nog niet graag beetgrijp...
    Inflatie zorgt voor hoger huren, dus het lijkt dat dit in het voordeel werkt voor CTP. Rentegevoeligheid was de laatste weken weinig van te merken. De steun van €17.500 was erg sterk, maar door de nieuwe aandelen wordt het zoeken naar de juiste koersrichting.
243 Posts
Pagina: «« 1 ... 5 6 7 8 9 ... 13 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

CTP Meer »

Koers 13,300   Verschil +0,36 (+2,78%)
Laag 12,900   Volume 32.512
Hoog 13,340   Gem. Volume 147.022
27 mei 2022 13:47
Premium

Onzekerheden nemen toe bij CTP

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links