Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  Maart 2021, de maand van wenselijke ommekeer en aanhoudende tegenvallers.

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,840 19 apr 2024 10:40
  • -0,140 (-2,34%) Dagrange 5,730 - 5,925
  • 171.065 Gem. (3M) 304,1K

Maart 2021, de maand van wenselijke ommekeer en aanhoudende tegenvallers.

686 Posts
Pagina: «« 1 ... 19 20 21 22 23 ... 35 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 vreemdvermogen 17 maart 2021 16:30
    quote:

    NewKidInTown schreef op 17 maart 2021 16:00:

    [...]
    Winterbanden weer in het schuurtje ?
    Nou ik heb all weather banden. Ik hoef niet meer te wisselen. Maar zat wel in een ban door een aantal NOK's (denk ik). Ben echt niet het type om grof uit halen, maar ja soms gebeurt iets op the slib of the tongue. Weer een ervaring rijker. :))
  2. forum rang 4 vreemdvermogen 17 maart 2021 16:51
    quote:

    ketchup schreef op 17 maart 2021 07:09:

    we gaan het allemaal meemaken, bij mij heeft TT thans 3.5% weging in de porto en daar kan ik meeleven
    mocht TT onder mijn gemiddelde van 7 euro zakken koop ik niet meer bij om te middelen , ben voor TT enkel nog maar verkoper en hopelijk op een mooie premie
    Kopen daar is het "raam voor tijd " eerder een min dan een plus in mijn optiek.
    Man man man. Waar maak jij je in godsnaam druk over. 3,5% van je porto. Laatste gegevens zijn dat je op gemiddeld 7 euro zit en daarna 25000 verkocht hebt in overleg voor een betere belegging. Blijft over 125000 x 8 euro= 1 miljoen!!. En dat is slechts 3,5% van je totale belegd vermogen. Ik kan dat bijna niet geloven hoor Ik zou zo zeggen "Maak je niet zo druk om dit Pipo aandeel" Ga lekker genieten van je centen. Je hebt nog maar een paar actieve jaren voor de boeg.Ik denk dat je welkom bent op de Lionheart.
  3. [verwijderd] 17 maart 2021 17:01
    quote:

    vreemd vermogen schreef op 17 maart 2021 16:51:

    [...]

    Man man man. Waar maak jij je in godsnaam druk over. 3,5% van je porto. Laatste gegevens zijn dat je op gemiddeld 7 euro zit en daarna 25000 verkocht hebt in overleg voor een betere belegging. Blijft over 125000 x 8 euro= 1 miljoen!!. En dat is slechts 3,5% van je totale belegd vermogen. Ik kan dat bijna niet geloven hoor Ik zou zo zeggen "Maak je niet zo druk om dit Pipo aandeel" Ga lekker genieten van je centen. Je hebt nog maar een paar actieve jaren voor de boeg.Ik denk dat je welkom bent op de Lionheart.
    Je moet ook niet alles geloven he.
  4. forum rang 7 ketchup 17 maart 2021 17:05
    dat was van al even geleden, heb al het nodige excess weer laten gaan, ben ondertussen gezakt naar thans
    75k TT in de porto en ja, ik heb na 6 jaar beleggen in dit aandeel voor mijn gevoel recht op beduidend meer dan 1 euro rendement en ik vecht voor iedere euro op welk aandeel dan ook

  5. forum rang 8 Wereldbelegger 17 maart 2021 17:42
    Hoe ik toch met slechts 12 aandelen TT winst kan maken in 2021
    ((-;

    TT
    31-12-2020 8,44
    17-12-2021 7,91
    verschil -0,53 verlies 12 x 0,53
    in % (min) -6,28%

    AScX
    31-12-2020 1154,80
    17-12-2021 1326,64
    verschil 171,84
    in % (plus) 14,88%

    AScX Turbo Long
    31-12-2020 97,630 gelijk aan 12 aandelen TT
    17-12-2021 114,36
    verschil 16,730 winst 12 x 1,39
    in % (min) 17,14%


    TT verlies 12 -0,53 -6,36
    AScX incl TT winst 12 1,39 16,68
  6. forum rang 8 Wereldbelegger 17 maart 2021 17:48
    gisteren en vandaag minimale Turbohandel volgens het IEX overzicht.
    * Beursboertje bent u weer ingestapt met die 4000 met Stoploss op 5,87?

    Long
    17-3-2021
    Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
    UnlimitedBestTurbo Long Societe Generale 5,87 3,78 1,04 1,05 0,01 1,070 -2,28% 4.000 11:12
    Turbo Long BNP 6,6 3,99 1,98 2,02 0,04 1,970 -6,41% 200 13:14

    Long
    16-3-2021
    Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
    Turbo Long Societe Generale 6,93 5,27 0 0 0 0,760 +7,80% 1.170 17:14
    Turbo Long BNP 7,2 5,23 1,47 1,64 0,17 1,570 +7,17% 400 13:05
    Turbo Long Societe Generale 6,41 4,01 0 1,05 0 1,000 +5,26% 390 17:12
  7. Beursboertje 17 maart 2021 18:56
    Turbo's van City of GS hebben een spread van 2 cent.

    quote:

    NewKidInTown schreef op 17 maart 2021 15:58:

    [...]
    Ik zou er sinds gisteren rond 8,07 wel weer goedkoper inkunnen, in de gisteren verkochte turbo's long, maar om TWEE redenen zie ik daar vanaf:

    1 - te weinig potentieel TT
    2 - spread bij BNP turbo's TT is VIER cent, dus om te verdienen koop / verkoop zul je, afgez

    Dus NEE, geen TT turbo's meer voor mij. Zoek m'n kansen wel ergens anders, meeste met spread 1 cent.

    NOKIA, heb ik opgepakt. BPOST verkocht en pak ik eventueel rond de 8 weer op.

    Of moet dit in het Off-Topic-draadje ? Lijkt me hier toch ook wel relevant als een grote agressieve UKT-speculant zich terug trekt.
  10. forum rang 4 H. Berkhof 17 maart 2021 22:09
    quote:

    vreemd vermogen schreef op 17 maart 2021 16:30:

    [...]

    Nou ik heb all weather banden. Ik hoef niet meer te wisselen. Maar zat wel in een ban door een aantal NOK's (denk ik). Ben echt niet het type om grof uit halen, maar ja soms gebeurt iets op the slib of the tongue. Weer een ervaring rijker. :))
    Als corona er niet was geweest had ik je de hand kunnen schudden.;-))
  12. forum rang 6 NewKidInTown 17 maart 2021 23:38
    quote:

    Ikkenietweten schreef op 17 maart 2021 22:07:

    Zou ik maar doen. Dit draadje kan het prima zonder grote agressieve UKT speculanten.
    Denk dat je gelijk hebt, grote agressieve UKT speculanten kunnen elders veel meer rendement maken, zoals in ......... Maar dat is Off-Topic :-)
  14. forum rang 8 Wereldbelegger 18 maart 2021 08:21
    Tech deed het gisteren goed in de US
    Invloed op de koers van ons geliefd techje in de derde divisie?

    Technical Summary
    Type 5 Min 15 Min Hourly Daily Monthly
    Moving Averages Strong Sell Strong Sell Sell Neutral Sell
    Technical Indicators Sell Strong Sell Strong Sell Strong Buy Sell
    Summary Strong Sell Strong Sell Strong Sell Buy Sell
  15. forum rang 6 tatje 18 maart 2021 09:38
    Voor Boem !

    Operational revenue is now defined as IFRS revenue adjusted for the movement of deferred revenue.

    corporate.tomtom.com/static-files/7d9...

    netto movement deferred and unbilled revunue.

    Netto movement deferred automotive 2019 106,2 terwijl herzien de naam gross deferred wordt a 113,104
    netto movement deferred automotive 2020 57.3 terwijl herzien de naam gross deferred wordt a 47,130

    Snap jij de toevoeging van gross en een ander bedrag !!

    Gezien ze nog een 3 weken aandelen inkoop doen na de cijfers Q1 2021, verwacht ik bagger !!

    Taco Q4 2020 :

    To provide more transparency on our automotive revenue expectations, we provided an indication of the phasing of how this backlog will materialize over the coming years.

    Dus taco gaat ons ook toelichten hoe de backlog de komende jaren gaat lopen.

    For 2021 most of our recognized revenue will be the outcome of our backlog. In later years, it will be based on a combination of new deals and backlog.

    In 2021 zal het meeste ( dus niet alles ) van de herkende omzet uit onze backlog komen.
    Na 2021 zal de herkende omzet komen uit een combinatie van backlog en nieuwe deals.
    Er gaat dus een verandering plaatsvinden !

    Dus bepaalde nieuwe deals komen niet uit de backlog.

    Connected en online een jaarlijkse fee.

    Er komen vanaf 2022 dus nieuwe deals die niet meer in de backlog komen.

    Gaan we nieuwe deals behandelen als Enterprise .

    De backlog heeft toch alleen op automotive betrekking !!!

    Kan er alleen het volgende van maken.

    Je hebt dadelijk geen deferred automotive long, want embedded loopt dood.

    Dadelijk sluit je een deal per auto op basis van een jaarlijkse fee.

    Behandelen als Enterprise !!

    Harold had het over een jaarlijkse fee, dus deferred kort en niet meer in de backlog.

  16. forum rang 6 tatje 18 maart 2021 10:06
    Er zullen mensen zijn die het anders lezen.

    "" For 2021 most of our recognized revenue will be the outcome of our backlog. In later years, it will be based on a combination of new deals and backlog. ""

    Voor 2021 gaan we nog geen verschil maken, wat betreft onze recognized ( herkende ) omzet, want bijna alles komt uit de backlog.

    Na 2021, dus vanaf 2022 komt onze recognized ( herkende omzet ) revenue uit de backlog en nieuwe deals.

    Nieuwe deals, connected, online, lopen dus na het afsluiten direct in de herkende omzet en daarnaast hebben we nog oude orders ( embedded ) die in de omzet lopen en vrijval deferred.

    Recognized revenue ( herkende omzet )

    2021
    - embedded uit de backlog ( orders die in de omzet lopen en vrijval deferred )
    - klein beetje adas online

    2022
    - embedded uit de backlog ( orders die in de omzet lopen en vrijval deferred )
    - al veel adas en misschien al iets HD Level 3 . Niet vergeten eind 2020 hadden we al 3 miljoen maal adas.

    Maar ik begrijp het, je kunt beter over de 8 zeiken, dan hier een discussie over aangaan.

    De trein is vertrokken.

    Ik zit ook liever vandaag dan morgen op mn eigen finca met een piaggio en een 2CV 6 ( als student ) dus nostalgie.
  17. forum rang 6 boem! 18 maart 2021 10:50
    Tatje

    Je zoekt er volgens mij teveel achter.

    De verandering in operational revenue tov IFRS revenue is dat men daarbij in het vervolg geen rekening meer houdt met ongefactureerde bedragen.

    Ik juich deze benadering toe omdat het een extra focus aanbrengt naar FCF.

    De IFRS omzet geeft de feitelijke omzet(gefactureerd en nog niet gefactureerd) aan rekening houdend met de toegepaste deferred methode.

    Als productieomzet werd het equivalent getoond van deze omzet zonder deferred toepassing.

    Dat men nu het aandeel van de nog niet gefactureerde omzet daarvan uitsluit is een verbetering voor de FCF methode.

    Men neemt als productieomzet nl niet mee de aanpassing in unbilled revenue die ult 2018, 2019 en 2020 22 mio,34 mio en 58 mio bedroeg.

    Het is deze nog niet gefactureerde omzet die al WEL is meegenomen in de IFRS omzet die nu indien de balanspost afneemt van 58 mio naar ?? mio nu wel in de productieomzet maar niet meer in de IFRS omzet wordt meegenomen.

    Jouw verwarring met Backlog snap ik niet.
    Volgens mij zegt Taco dat we voor het tijdstip avn recognising kunnen kijken naar het backlog.
    De 14%, 16% etc
    Daarnaast geeft hij aan, dat nieuwe contracten gescoord in 2021 hoegenaamd GEEN omzet zullen opleveren voor 2021 maar dat we daar vanaf 2022 wel effect van mogen verwachten.
  18. forum rang 6 tatje 18 maart 2021 11:12
    Dank je wel Boem.

    Jouw verwarring met Backlog snap ik niet.
    Volgens mij zegt Taco dat we voor het tijdstip avn recognising kunnen kijken naar het backlog.
    De 14%, 16% etc

    Tao Q4 2020:
    To provide more transparency on our automotive revenue expectations, we provided an indication of the phasing of how this backlog will materialize over the coming years.

    Dus hij gaat opnieuw laten zien, hoe de backlog komende jaren gaat lopen in de omzet.

    Daarnaast geeft hij aan, dat nieuwe contracten gescoord in 2021 hoegenaamd GEEN omzet zullen opleveren voor 2021 maar dat we daar vanaf 2022 wel effect van mogen verwachten.

    Taco Q4 2020:
    For 2021 most of our recognized revenue will be the outcome of our backlog. In later years, it will be based on a combination of new deals and backlog.

    Wat jij zegt, zegt Taco miz niet.

    Je bent het met me eens, connected en online wordt een jaarlijkse fee.

    Komt die jaarlijkse fee nog wel in de backlog.

    Zo ja, waarom heeft Enterprise dan geen backlog.

    We blijven verschillen :-)

    Moet kunnen :-)

  19. forum rang 6 boem! 18 maart 2021 11:32
    Het is voor mij geen groot issue of Taco nu met het backlog al aangeeft hoe wij de verdeling in de tijd daarvan mogen verwachten; voor nij is slechts de gefactureerde/geproduceeerde omzet van belang.

    Ik ben het met je eens dat online een jaarlijkse fee wordt.

    die komt volgens mij gewoon in het backlog, alles deferred kort binnen een jaar.

    Enterprise heeft ook een backlog(deferrred kort)

    Wij blijven op details verschillen :-)
  20. forum rang 6 tatje 18 maart 2021 12:00
    Mijn mening sluit zich voor 100% aan bij het stukje van Winsome 25 dec 2018 geplaatst.

    TMG YTT twittert weer eens...

    According to #Here 's #Overbeek there will be a #TomTom bidding war, but my source says there is allready a deal, just a few details to discuss.

    Volgens de CEO van Here Overbeek zal er een biedingsoorlog ontstaan voor Tom Tom, maar mijn bron zegt dat er al een deal is, het gaat nog om enkele details.

    Ik denk ook, dat het raamwerk voor een overname allang klaar.

    Waarom nog geen bod, Microsoft wil eerst in de cijfers en orders zien, dat TT zijn vraagprijs waarmaakt.

    Zelfs omzet kunnen ze zo onder de deken houden.

    Voor mij is het spel gespeeld, alleen nog niet alle voorwaarden zijn vervuld.

    - TT mag de balans fine tunen.
    - vanaf 2023 2024 shinnen de resultaten nog meer.
    - Microsoft mag een belang opbouwen in TT via DNB !
    - Microsoft krijgt een strategisch belang.

    Als Consumer weg is, of steeds kleiner wordt, denk ik dat vanaf 2024 2025 80 a 90% van de omzet via Microsoft komt.
    Connected online gaat allemaal via de cloud.
    preferred cloud voor TT is Microsoft Azure.

    Als 80 a 90% van de omzet via Microsoft loopt, zie ik geen andere koper.

    Locatie technologie zal nodig zijn bij ADAS en HD.

    Microsoft en google, de rest heeft te weinig data !

    Prettige en spannende beursdag verder.
686 Posts
Pagina: «« 1 ... 19 20 21 22 23 ... 35 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  2. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  3. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  4. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  5. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  6. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  7. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  8. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  9. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2
  10. 31 jan Weer rode cijfers bij TomTom verwacht

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!