Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  Februari, de maand van de definitieve ommekeer en herstel.

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,700 19 apr 2024 17:35
  • -0,280 (-4,68%) Dagrange 5,700 - 5,925
  • 569.243 Gem. (3M) 307,3K

Februari, de maand van de definitieve ommekeer en herstel.

1.672 Posts
Pagina: «« 1 ... 35 36 37 38 39 ... 84 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 8 Wereldbelegger 5 februari 2021 19:25
    Dit vind ik nou leuk.
    Een PietParticulier die op het scheiden van de handelsdag een beslissing neemt om 450 euro te gokken op een verdere koersdaling van TT en investeert in een Turbo short.

    Met een Stoploss van iets minder dan twee euro boven de actuele koers kan het m.i. geen kwaad om een gokje te wagen. wellicht brengt het wat tientjes op en een tevreden gevoel over een juist besluit.

    Short
    5-2-2021
    Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
    Turbo Short BNP 9,8 2,75 0 0 0 2,925 +9,35% 150 18:30
  2. Energy 5 februari 2021 19:28
    Je hoort hier toch weinig personen over ISA. De eerste regel die hg uitsprak in de call. Jullie moeten hier goed over nadenken.

    Elke nieuw te introduceren model moet over ISA beschikken. Anders krijgen ze geen 5 sterren. Dit moet op 1km/h nauwkeurig en 10meter nauwkeurig.

    Dus niet een simpel kaartje meer om van a naar b te navigeren. Nee een kaart die communiceert met de auto de auto vertraagt en remt zelf.

    Ja kijk maar even op youtube. Ik koop na de aandelen inkoop weer bij.

    Het is dus niet moeilijk in te schatten wat er gaat gebeuren. (aandelen inkoop, 2021 nog afschrijving en dan de versnelling de backlog 2022 en 2023 gas er op met de koers)
  3. forum rang 7 Dutchy Ron 5 februari 2021 19:42
    Yes. François, thank you. So, first question market share movement. We believe it will go up this year, because mostly because the switching over during 2021 from one of our North American customers from a competitor to our technology that will take place in 2021, 2022 with the introduction of new models. Otherwise, there's no significant changes in market shares that we can see in 2021.

    Een van de Noord Amerikaanse klanten gaat over op TT in 2021 en zal het marktaandeel doen stijgen..... Ford kiest voor Google, GM voor MSFT..... dus ik denk dat ze GM bedoelen. Zolang dat nog niet definitief zal die deal niet meegenomen zijn in de cijfers en outlook.

    Yeah. It's difficult to say at this stage, Francois. I think there are good opportunities for us to land some significant deals. But it's too early to say, how it will all pan out of course.
  5. forum rang 7 Dutchy Ron 5 februari 2021 19:49
    Harold Goddijn

    No. Well, I think there is -- there are opportunities in EV for services and stuff. But I think what EV is doing, and that's more important to us, is a real watershed, in terms of deployed technology. So what we see with EV vehicles, they are all using Location Technology, for range and charging and whatnot.

    They are all connected. So there are more opportunities to deliver higher end-user experience. That means online routing, online maps yeah, which is really bringing us at a level now with the best you can get on a mobile phone. So we're closing that mobile phone, car gap significantly now. And enhance significant investment in online technology. And we're all on track there. So that's good. I like it.
  6. forum rang 7 Dutchy Ron 5 februari 2021 19:51
    And then of course the significance is that 100% of electrical vehicles will use our technology or at least the -- in the customer base, where for combustion engines that's still a relatively low percentage. It doesn't exceed 40%. It's probably somewhere at, 35% now. For EV it will go to 100%.

    Ik heb het 3x gelezen ..... zegt HG nu dat in iedere EV TT software komt?
  7. forum rang 7 Dutchy Ron 5 februari 2021 19:52
    VW werkt samen met MSFT en gebruikt Azure en MCVP
    VW zet de trend voor toekomstige MSFT gebruikers.

    And then the -- what we have seen, and what we read every day is, more and more momentum, behind the EV movement. So I think Volkswagen really, really pushed boat out with the ID3, ID4 to follow now. We see FCA coming out. We see PSA coming out with volume products that are offering consumers now a much broader choice, much more -- it's becoming mainstream is really rapidly.

    And I think we just taken a long time this whole EV thing to become mainstream. And maybe at the beginning we have been a bit too optimistic about that transition. Now I think we could be underestimating the speed by which, things are happening with respect to electrical vehicles.

    Het gaat nu sneller dan we denken met de EV met L3
  8. forum rang 4 Vive tu vida positivamente 5 februari 2021 19:58
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 5 februari 2021 19:25:

    Dit vind ik nou leuk.
    Een PietParticulier die op het scheiden van de handelsdag een beslissing neemt om 450 euro te gokken op een verdere koersdaling van TT en investeert in een Turbo short.

    Met een Stoploss van iets minder dan twee euro boven de actuele koers kan het m.i. geen kwaad om een gokje te wagen. wellicht brengt het wat tientjes op en een tevreden gevoel over een juist besluit.

    Short
    5-2-2021
    Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
    Turbo Short BNP 9,8 2,75 0 0 0 2,925 +9,35% 150 18:30

    En maar sneaky negatief manipuleren!!
  9. [verwijderd] 5 februari 2021 19:59
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 5 februari 2021 19:42:

    Yes. François, thank you. So, first question market share movement. We believe it will go up this year, because mostly because the switching over during 2021 from one of our North American customers from a competitor to our technology that will take place in 2021, 2022 with the introduction of new models. Otherwise, there's no significant changes in market shares that we can see in 2021.

    Een van de Noord Amerikaanse klanten gaat over op TT in 2021 en zal het marktaandeel doen stijgen..... Ford kiest voor Google, GM voor MSFT..... dus ik denk dat ze GM bedoelen. Zolang dat nog niet definitief zal die deal niet meegenomen zijn in de cijfers en outlook.

    Yeah. It's difficult to say at this stage, Francois. I think there are good opportunities for us to land some significant deals. But it's too early to say, how it will all pan out of course.

    * In mapping nog steeds het duopolie HERE en TomTom
    * In de markt geen nieuwe toetreders
    * Groei in Amerika en koste van HERE door overstap 1 klant
    * Als auto met internet verbonden is (connected) kan TT meer services leveren
    * Een fractie van de auto's is connected (35% heeft navigatie, een deel daarvan is connected)
    * Tegelijkertijd 100% van alle electrische auto's is connected
    * Connected is randvoorwaardelijk om Google of Apple diensten in de auto te hebben
    * Indien een auto dat heeft, is die auto dermate geavanceerd dat er ook maps in zitten van TomTom (of HERE)

    Kortom, nog steeds een groeimarkt, waarbij Apple en Google complementair zijn geen nieuwe toetreders zijn.

  10. NielsjeB 5 februari 2021 20:17
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 5 februari 2021 19:51:

    And then of course the significance is that 100% of electrical vehicles will use our technology or at least the -- in the customer base, where for combustion engines that's still a relatively low percentage. It doesn't exceed 40%. It's probably somewhere at, 35% now. For EV it will go to 100%.

    Ik heb het 3x gelezen ..... zegt HG nu dat in iedere EV TT software komt?
    Ik heb het 1x gelezen en interpreteer het als 100% van de EV's in de customer base van TT (en auto's met verbrandingsmotoren max 40%). Oftewel, iedere EV die een TT-klant levert heeft TT aan boord, tegen slechts 40% van de andere autos.
  11. forum rang 10 voda 5 februari 2021 20:34
    Uitgelicht: aandeel TomTom niet langer op koers

    FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
    TomTom
    7,975 -0,26 -3,16 % Euronext Amsterdam
    TomTom Fracties 27 mei 2019
    7,975 -0,26 -3,16 % Euronext Amsterdam

    (ABM FN-Dow Jones) Het aandeel TomTom werd deze week hard afgestraft na publicatie van de kwartaalcijfers op donderdag.

    Het aandeel leverde op weekbasis bijna 17 procent in, in reactie op vierde kwartaalcijfers die het eind markeerden van een volgens CEO Harold Goddijn "turbulent" jaar.

    TomTom boekte een omzet van 125,4 miljoen euro in de laatste drie maanden van 2020. Een jaar eerder was dit nog 156,2 miljoen euro, oftewel een daling van 20 procent. Analisten hadden gerekend op 134 miljoen euro aan omzet.

    En dat terwijl TomTom bij de cijfers over het derde kwartaal nog liet weten op een sterke groei bij Automotive te rekenen.

    De omzet van Automotive kwam afgelopen kwartaal uit op 60 miljoen euro. De analistenconsensus rekende op 61 miljoen euro. Enterprise was goed voor 41,7 miljoen euro en de consumententak, die al tijden onder druk staat, voor 23,9 miljoen euro.

    Netto werd in het vierde kwartaal een verlies geleden door TomTom van bijna 66 miljoen euro, 3 miljoen euro minder dan vorig jaar. Hier was vooraf door analisten gerekend op een verlies van 65 miljoen euro.

    Lichtpuntje was de positieve vrije kasstroom van 33,8 miljoen euro in het vierde kwartaal. Zelf rekende de navigatiespecialist vooraf op een vrije kasstroom van 30 miljoen euro en analisten mikten op 34 miljoen euro.

    Ook in de voorgaande kwartalen leed TomTom al verlies. In het derde kwartaal daalde de omzet met 10 procent. De vrije kasstroom lag toen op 20 miljoen euro negatief.

    Jaarcijfers

    De outlook voor 2020 van TomTom was een omzet van circa 530 miljoen euro, met een brutomarge van ongeveer 80 procent. Analisten waren iets positiever met een omzetraming van 537 miljoen euro, wat zou resulteren in een nettoverlies van 257 miljoen euro.

    De jaaromzet van TomTom kwam uiteindelijk op 528 miljoen euro uit met een brutomarge van 80 procent en een nettoverlies van 258 miljoen euro.

    De vrije kasstroom zou in heel 2020 op 26 miljoen euro negatief uitkomen, dachten de analisten. Dat was goed ingeschat. De vrije kasstroom bedroeg daadwerkelijk 26,5 miljoen euro negatief.

    Eind 2020 had TomTom daardoor een netto kaspositie van 372 miljoen euro.

    Outlook

    Voor 2021 rekent TomTom op een omzet van 520 tot 570 miljoen euro. Daarbij zal de tak Location Technology met 10 procent groeien, denkt het bedrijf.

    De vrije kasstroom zal dit jaar ongeveer 6 procent van de omzet uitmaken, voorziet TomTom verder.

    In 2021 zal volgens de analisten de omzet stijgen naar 580 miljoen euro. De consumententak zal daarbij onder druk blijven staan is de verwachting, maar vooral bij Automotive voorzien de analisten een fikse omzetgroei van 228 naar 291 miljoen euro.

    Wel voorzien de analisten ondanks de omzetgroei nog altijd rode cijfers in 2021. De consensus mikt op een nettoverlies van 48 miljoen euro.

    UBS verwachtte voorafgaand aan de kwartaalcijfers dat 2021 een ommekeer zou worden voor de koers van de navigatiespecialist, mede dankzij een sectorrotatie naar waardeaandelen en een herstel van de automotive sector. UBS bestempelde TomTom dan ook als één van de favorieten voor 2021.

    Op middellange termijn, dat wil zeggen in 2023, moet de omzet bij Location Technology stijgen naar 550 miljoen euro en de vrije kasstroom zal 10 procent van de omzet gaan uitmaken, denkt TomTom.

    Aandeleninkoop

    Verder meldde TomTom afgelopen week dat het eerder gestaakte inkoopprogramma van eigen aandelen weer wordt hervat. Het programma werd stilgelegd vanwege de coronacrisis.

    Van de beoogde 50 miljoen euro was reeds 16,6 miljoen euro ingekocht. Dat betekent dat TomTom nu nog circa 3 procent van het uitstaande aandelenkapitaal zal inkopen.

    Reacties

    Volgens UBS bevatte de kwartaalrapportage van TomTom slechts één meevaller, waar drie tegenvallers tegenover stonden.

    "De enige meevaller is de omzetoutlook voor 2023 voor Location Technology", vindt UBS. Die omzet zal naar 550 miljoen euro stijgen. Dat is bijna 30 miljoen euro meer dan UBS had gedacht.

    De Zwitserse zakenbank noemde de orderportefeuille van TomTom echter een teleurstelling, Die was met 1,8 miljard euro niet gegroeid, "ondanks een goede orderinstroom". Daarnaast vindt UBS de afgegeven outlook voor Location Technology voor 2021 "conservatief". En ook de vooruitzichten voor de vrije kasstroom maken de analist niet wild enthousiast. Als gevolg van investeringen en een lagere omzet zal de vrije kasstroom lager uitvallen dan waarop de consensus rekende, aldus UBS, dat het koopadvies voor TomTom handhaafde.

    Ook ING reageerde niet erg enthousiast op de rapportage van TomTom en besloot zelfs om het koopadvies in te trekken. Terwijl de bank had gerekend op een groeiversnelling, wordt dit juist een vertraging. Alle reden voor de bank om de taxaties te verlagen.

    Voor 2021 rekent ING nu op een omzet van 528 miljoen euro, 6 miljoen euro minder dan in de oude taxatie. In 2022 groeit de omzet naar 558 miljoen euro en in 2023 naar 589 miljoen euro. Eerder rekende de bank nog op een omzet van 656 miljoen euro in 2023.

    Op de lange termijn blijft ING goed te spreken over de divisies Automotive en Enterprise van TomTom, maar daarvoor is wel geduld nodig. En op korte termijn is het aandeel "onaantrekkelijk".

    Door: ABM Financial News.
    info@abmfn.nl
    Redactie: +31(0)20 26 28 999

    © Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.
  12. forum rang 7 Dutchy Ron 5 februari 2021 21:00
    Francois Bouvignies

    Okay. So if I understand correctly, is it fair to say that as EV accelerates your take up will accelerate basically more rapidly? Is it a fair comment to say in the case?

    Harold Goddijn

    I think that's -- yes, I think that's fair. But bear in mind that we're coming from a low base. I'm very enthusiastic about what is ahead of us, at the same time you realize that we're coming from a very low base as of today. But it will catch on and it will go and it will grow like -- it will grow quickly. And I think myself now of course, I bought a Fiat 500 with our own technology in there and it is a fantastic user experience both in terms of electricity, the powertrain, the software, the whole infotainment system is really a big step-up. And I'm not claiming we were at Tesla level here, but we're getting close. The gap is closing quickly now
  13. forum rang 7 Dutchy Ron 5 februari 2021 21:08
    If you look at our history, we are very much in navigation and that's great because it's the most difficult use case that there is. But there's a whole other world out there for the location services. And I think by 2023 -- 2022 our platform will be much more capable in dealing with those use cases as well.

    Wat ik al zei .... ze gaan ook andere diensten aanbieden waar nu nog geen vraag naar is..... maar er was ook geen vraag naar de Iphone destijds...... Steve creëerde die behoefte...... niet dat ik HG met Stevel Jobs wil vergelijken .... mag z’n veters nog niet eens niet strikken
  14. forum rang 7 Dutchy Ron 5 februari 2021 21:18
    Dit klinkt wel positief..... maar papier is geduldig..... de US klant komt in 2021 en dit is bijna afgerond.... er zijn nog meer potentiële klanten die er goed aan doen om naar TT te switchen

    Do you believe that strictly, you're still winning share in the backlog?

    Harold Goddijn

    Yes, I think, we are. So, it's always, as I said earlier, there is a customer that's switching around now. We -- that's been in the making for a couple of years, but we start seeing -- we will start seeing the effects of that coming through in 2021. Bit later than expected again because of COVID. I don't want to use this in SKUs, but it's a fact. It will happen and it's on its way and that is -- yes and I'm happy with that. A couple more customers out there that we need to switch. They are within -- we have an adviser, I think with a good story and at a bigger price I think is broadening the suitability of our platform and technology for most broader range of applications outside of the auto industry. I think there is significant opportunity for growth.
  15. Another day @ the terrace 5 februari 2021 21:21
    De afgelopen maanden steeg de koers gestaag met steeds 1 a 2 procent. Er leek heel duidelijk iemand gespreid bij te kopen. Nu heeft de prijs weer een behoorlijke terugval, maar de aankopen zullen ook nu weer blijven. Het zal me niet verbazen als tot wordt overgenomen of van de beurs wordt gehaald. Of tot red het niet, of het is een belofte voor de toekomst. Het autonome rijden begint pas. Je kunt niet verwachten dat het nu al explodeert. Mensen die boos en gefrustreerd. Ik blijf lekker zitten. O
    Fijn weekend
  16. VanillaSky 5 februari 2021 21:21
    quote:

    ketchup schreef op 5 februari 2021 13:46:

    nou bij deze volumes kan het zomaar dat er al een opdracht is bij een financiële instelling om in te slaan en later gaan ze die in fases omzetten van de ene account naar de andere en dan regelmatig melden zoveel aangekocht

    is verder ook niet zo belangrijk er komen uiteindelijk niet minder aandelen uit te staan waardoor de aandeelhouders een betere waardering krijgen per aandeel, het is puur een exercitie aankopen uit de free float en inkopen voor de happy few.
    kapitaal uit de toko van ons allemaal naar aandelen voor handvol die er werken

    dus niks minder aandelen uitstaan, enkel de free-float reduceert men met een paar mio aandelen, totaal geen wijziging voor uitstaande aandelen.
    Klopt het is gewoon een incentive voor het Management en dat willen ze blijkbaar regelmatig herhalen. Zie zelf de cashpositie de komende paar jaar dan ook niet oplopen omdat die zeg ca. 100 -120 mio FCF die er totaal zal zijn in de komende 3 jaar wel op zal gaan aan deze Buyback en één of twee nieuwe programma's voor bonusaandelen die nog zal plaatsvinden in 2022 en/of 2023.

  17. jovi 5 februari 2021 21:24
    Fund Summary
    The Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF (DRIV) seeks to invest in companies involved in the development of autonomous vehicle technology, electric vehicles (“EVs”), and EV components and materials. This includes companies involved in the development of autonomous vehicle software and hardware, as well as companies that produce EVs, EV components such as lithium batteries, and critical EV materials such as lithium and cobalt.

    Fund Objective
    The Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF (DRIV) seeks to provide investment results that correspond generally to the price and yield performance, before fees and expenses, of the Solactive Autonomous & Electric Vehicles Index.

    Tom2 (TOMTOM)
    Date Shares Held
    28/01/2021 463.359
    30/02/2021 540.122
    02/02/2021 537.122
    03/02/2021 545.122
    05/02/2021 563.122

    Niet iedereen laat TomTom vallen na een door Covid-19 veroorzaakte tijdelijke vertraging in de groei. De kenners weten dat het binnenkort toch goed komt.


  18. forum rang 7 Dutchy Ron 5 februari 2021 22:37
    Well, I'll take. Wim this is Taco. I'll take the first part. The – most of our customers have a fixed value arrangement. So it does not fluctuate with underlying performance of those companies. If you compare year-over-year the one thing that hurt Enterprise was the weakening of the dollar as 80% of our Enterprise customers pay us in dollars. So the severe weakening of the dollar had an impact.

    Impact dollar
  19. forum rang 7 Dutchy Ron 5 februari 2021 22:47
    Wim Gille

    Hi, there. This is Wim Gille from ABN AMRO. I would like to have two questions please. First is on Apple and Apple Car. Yesterday, quite some news flow around the Apple Car, which is supposedly coming to the market. So according to CNBC, they're close to finalizing a deal with Hyundai-Kia to manufacture this Apple branded autonomous vehicle from their planting in West Point. And the product should already go in production by 2024. So the first question is what is your relation with Hyundai-Kia at this point in time? And secondly, more directly maybe are you enforced in these projects directly?

    Harold Goddijn

    Yeah. Thank you. Yeah, I think the Apple thing is an endless source of speculation. And I have very little to add. There's enough chatter there. And I don't think I've got anything meaningful to add there. So yeah, I don't feel I can contribute to the conversation in the speculation.

    I think the other thing about Hyundai-Kia is in itself a very reputable company of course we have a good relationship with there. We are aiming to get a bigger portion of the award. We have a billing relationship for a number of projects and for a number of territories. But it's clearly one of the customers where we want to increase our involvement

    HG kan niets loslaten over Apple...... kan je ook niet van hem verwachten .... laat hij ons maar verrassen...... hij wil wel meer de banden aantrekken met Hyundai-KIA en zou het liefst vertellen wat hij weet.

    Goed weekend
  20. forum rang 7 Dutchy Ron 5 februari 2021 23:23
    Toegift

    Wim Gille

    Very good. And the Microsoft contract?

    Harold Goddijn

    Yes. So it's going according to plan. It's a long-term thing. We made an important step in the further development of that relationship in 2020. They're now ready to phase in our map content for the Bing platform. That's all on schedule, all underway. We see significant uptake in API usage as well. So yes, I think, it's going according to plan. And yes it's -- I still think it's a very exciting partnership with a lot more potential that we can develop further over the years to come.

1.672 Posts
Pagina: «« 1 ... 35 36 37 38 39 ... 84 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  2. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  3. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  4. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  5. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  6. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  7. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  8. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  9. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2
  10. 31 jan Weer rode cijfers bij TomTom verwacht

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!