Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  Air France-KLM 2021

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR0000031122

  • 1,590 20 mrt 2023 16:25
  • +0,018 (+1,15%) Dagrange 1,496 - 1,596
  • 9.839.813 Gem. (3M) 15,9M

Air France-KLM 2021

3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 72 73 74 75 76 ... 159 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 5 Knife Catcher 13 april 2021 15:42
    (Trivano.com) - Op 13 april 2021 hebben de analisten van Credit Suisse hun beleggingsadvies voor Air France-KLM (AF; ISIN: FR0000031122) herhaald. Het advies van Credit Suisse voor Air France-KLM blijft "market underperform".
    De analisten behouden hun koersdoel van 2,20 EUR.
  2. forum rang 8 beleggertje2020 13 april 2021 16:18
    quote:

    gbakl schreef op 13 april 2021 12:08:

    De twee takken van het bedrijf gaan niet gelijk op bij het snijden in het personeelsbestand. De Nederlandse tak verminderde het aantal FTE met 5100: dat is 16 procent van het totaal aantal banen bij KLM.

    Air France schrapte 'slechts' 3600 FTE. Dat staat gelijk aan 7 procent van de banen. Dit jaar en volgend hoopt Air France-KLM dat de rollen omgedraaid zullen zijn. In Frankrijk moeten er nog 4900 banen verdwijnen.
    ........
    oud nieuws van februari, maar 'hoopt Air France dat ze meer FTE's laten afvloeien' geeft
    precies aan wat de Franse houding is

    Brussel vindt alles prima.
    Tja als men zo moeilijk doet over zeer drastisch verminderen van banen , dan belanden die miljarden die men had kunnen besparen op personeelskosten de komende jaren, gewoon keihard in een bodemloze put . Het Frans personeel zal veel malen minder gemakkelijk zwichten dan die brave Nederlanders. Vakbonden en leden zijn daar veel machtiger en ook veel agressiever. Denk maar es aan die gele hesjes daarzo ! De Franse overheid betaald gewoon indirect dik en vet mee aan overbodig personeel in de nieuwe vliegtuigen-economy. De Franse overheid wil de komende jaren gewoon de vrede bewaren onder het AF-KLM personeel (bang voor zeer aggressieve optstootjes ) Stiekum hadden ze ook nog gehoopt dat Hoekstra meedeed aan het betalen van veel overbodig Frans AF-KLM personeel
  3. [verwijderd] 13 april 2021 16:28
    Wat is het omgekeerde, tegenovergestelde van een winstwaarschuwing?
    Meest voor de hand liggend natuurlijk: verlieswaarschuwing!

    KLM-AF komt met een verlieswaarschuwing: de verwachte verliezen(outlook) over 2021 worden fors naar boven bijgesteld, dus minder verlies dan gevreesd.

    Het aandeel zal op dat nieuws fors dalen met de uitleg daarbij dat alle toegezegde middelen vanuit overheden bevroren zullen worden.

    Het aantal boekingen stijgt fors, de voorpret van menig vakantieganger mag wat centen kosten schijnbaar!
  5. forum rang 8 beleggertje2020 13 april 2021 18:20
    quote:

    Weijs schreef op 13 april 2021 17:20:

    Nog steeds boven de 5,00...verbazingwekkend
    Nee hoor , degenen die de koers omhoog wilden drukken hebben zich vandaag juist dubbel en dwars laten zien, zie de vele handel in KLM . Zogauw de koers wat omlaag ging , gingen ze kopen bij steeds grotere volumes. Nou dat belooft zeer weinig goeds bij alsnog dalingen in koers . KLM is op het slot juist flink gezakt en dat bij meer dan het dubbele van de gemiddelde dagomzet in KLM-handel. Nou dan weet ik wel dat koers KLM de komende tijd nog gigantisch gaat zakken. De grote jongens zijn nu bijna uitgespeeld . Ze dachten gewoon dat ze vandaag de koers boven de 5,31 zouden krijgen. Ging juist helemaal de andere kant op . Denk dat ik pas KLM ga kopen bij een koers van rond de 1 Euro als ze dan flijnk afgeslankt zijn en de Nederlandse staat hun belang op een koers van 1 Euro gaat vergroten ! De komende tijd zie ik KLM nog vele tientallen procenten zakken , zeker als ze bij AF-KLM maar onvoldoende willen bezuinigen op personeel waarbij bijv ook de Dow-jones nog es flink zakt wegens inflatie-stijgingen en rentestijgingen + duurdere olie !
  7. De Kromme 13 april 2021 23:52
    quote:

    beleggertje2020 schreef op 13 april 2021 18:20:

    [...]
    Nee hoor , degenen die de koers omhoog wilden drukken hebben zich vandaag juist dubbel en dwars laten zien, zie de vele handel in KLM . Zogauw de koers wat omlaag ging , gingen ze kopen bij steeds grotere volumes. Nou dat belooft zeer weinig goeds bij alsnog dalingen in koers . KLM is op het slot juist flink gezakt en dat bij meer dan het dubbele van de gemiddelde dagomzet in KLM-handel. Nou dan weet ik wel dat koers KLM de komende tijd nog gigantisch gaat zakken. De grote jongens zijn nu bijna uitgespeeld . Ze dachten gewoon dat ze vandaag de koers boven de 5,31 zouden krijgen. Ging juist helemaal de andere kant op . Denk dat ik pas KLM ga kopen bij een koers van rond de 1 Euro als ze dan flijnk afgeslankt zijn en de Nederlandse staat hun belang op een koers van 1 Euro gaat vergroten ! De komende tijd zie ik KLM nog vele tientallen procenten zakken , zeker als ze bij AF-KLM maar onvoldoende willen bezuinigen op personeel waarbij bijv ook de Dow-jones nog es flink zakt wegens inflatie-stijgingen en rentestijgingen + duurdere olie !
    1 euro??? Das nog 1 euro te duur!
  10. forum rang 8 beleggertje2020 14 april 2021 11:31
    quote:

    tmaster schreef op 14 april 2021 10:56:

    Ik zit al een tijdje short en vraag mij af welke partijen (behalve klm zelf) de koers zo hoog proberen te houden. Is de nederlandse of franse overheid weer stiekem op de achtergrond aandelen aan het inkomen om hun belang uit te breiden?

    Nee hoor ! Dat mag niet ! Wat dat betreft moeten ze zich binnen de EU aan afspraken houden. Als ze dat toch doen kunnen deze overheden hele grote fikse boetes verwachten , ha ha !
  12. NielsjeB 14 april 2021 12:03
    DEGIRO Corporate Action - Priority Offer Air France-KLM (FR0000031122) Euronext Paris (EPA) notering - Zeer Korte Deadline
    Priority Offer Air France-KLM (FR0000031122) Euronext Paris (EPA) notering
    Via deze mededeling brengen wij u op de hoogte van de corporate action in het aandeel Air France-KLM (FR0000031122).

    Details corporate action
    Middels deze priority offer biedt Air France-KLM u als aandeelhouder (op 13/04/2020 voorbeurs) de mogelijkheid om nieuwe aandelen Air France-KLM (FR0000031122) aan te kopen tegen 4.84 EUR per aandeel.

    Voor de snelle beslisser, een buitenkansje!
  14. forum rang 7 gbakl 14 april 2021 12:33
    MILAN, April 13 (Reuters) - Alitalia trade union representatives on Tuesday urged Italy's government to abandon negotiations with Brussels over the airline's revamp, saying the European Commission is favouring foreign carriers over the group.

    Rome has been in negotiations with the European Union's executive arm for months over Italy's plan to restructure the airline through the launch of a new, state-owned company called ITA.

    Speaking before the Italian parliament, the head of the UILT trade union Claudio Tarlazzi rejected the idea that the new company could accept any of the EU's proposals for the restructuring.

    "We must realise that the EU is favouring rival companies, and negotiations (with Brussels) must be stopped and the company created with all the necessary assets," Tarlazzi told the members of two parliamentary committees holding a joint hearing.

    Criticism over the EU's handling of Alitalia peaked last week, when Brussels approved France's contribution to a 4 billion euro ($4.8 billion) support package for Air France-KLM AIRF.PA in return for a 4% reduction in its take-off and landing slots at Paris-Orly airport. nL1N2LZ09X

    A Commission spokeswoman said looser rules for state aid adopted during the pandemic through the EU's "temporary framework" could not be applied to Alitalia.

    "Alitalia has been persistently loss-making and was in difficulty already at the end of 2019, before the COVID-19 outbreak, and thus it is excluded from... receiving aid on the basis of the temporary framework", the spokeswoman told Reuters.

    "By contrast, Air France and Lufthansa were not in difficulty at the end of 2019, which is why they could be recapitalised."

    The Commission is in contact with the Italian authorities, she added, without elaborating.

    The EU has asked for ITA to drop the Alitalia brand, give up as many as half of its slots at Milan city airport, and start without the handling and maintenance divisions of the old carrier, sources have said.

    ITA's management had planned to seek partnerships with rival carriers using the negotiating power of Alitalia's Milan-Linate airport slots as a sweetener. nL8N2KL455

    It had been supposed to buy some of assets of the old Alitalia using part of 3 billion euros injected by the government, and to start flying with less than 50 jets in June.

    Representatives of three other trade unions attending the hearing agreed with Tarlazzi and said ITA should start with double the planned fleet.
    Alitalia has posted an operating loss every year since 2012, and more than half of its 11,000 employees have been put under temporary layoff scheme because of the coronavirus crisis.
    .......................................
    Airlines en de (Europese) luchtvaart staan een vechtmarkt te wachten naast alle onzekerheden
    die er toch al zijn en de enige zekerheid is dat het jaren gaat duren tot alle continenten weer
    geopend zijn zonder hevige beperkingen voor deze markt.

    Nationale belangen zijn binnen Europa nog eens een extra handicap t.o.v. bijvoorbeeld de
    open Amerikaanse vechtmarkt.
    AF/KLM is een speelbal van deze politiek gekleurde markt en de wanhoopspoging om
    maximaal rendement te halen uit een emissie a 4.84 is nu al mislukt.

    Onzekerheden in een onzekere markt en wie huurt de flitshandelaren in die met hun
    algoritmes de dunne handel bestoken ?

    Ik heb nog geen enkele steekhoudende verklaring gelezen hier.
  16. Fred Flinstone 14 april 2021 14:19
    quote:

    havik of duif schreef op 14 april 2021 14:15:

    Pak je verlies nu, straks loopt het steeds verder op.
    tegen wie heb je het nu?
    Want volgens mij zit er maar eentje Long en dat is Nico V.
    Maar die is waarschijnlijk zich nog steeds aan het verbazen dat het onder de 5 is gezakt ipv in een rechte lijn naar 6.
  17. forum rang 8 beleggertje2020 14 april 2021 19:02
    quote:

    Fred Flinstone schreef op 14 april 2021 14:19:

    [...]

    tegen wie heb je het nu?
    Want volgens mij zit er maar eentje Long en dat is Nico V.
    Maar die is waarschijnlijk zich nog steeds aan het verbazen dat het onder de 5 is gezakt ipv in een rechte lijn naar 6.
    Ha ha, die mensen als NIco V die moet je juist hebben. Dat soort mensen koopt juist bij van shorters die geleende aandelen willen verkopen op een dag zoals vandaag. Denk dat er nog vele dagen zo zullen volgen . Als de DOW stijgt en de KLM zakt , dan snap ik wel dat als de DOW een keer dipt voor een procent of 10 dat een aandeel als KLM dan minstens dipt voor een procent of 90 ! Denk niet dat de DOW nog heel veel verder gaat stijgen dan hij nu staat ! Alle geweldige nieuws is al min of meer ingecalculeerd. Dus denk dat men va ca nu juist op alle tegenvallers gaat letten ! Dat de banken het goed doen, dat kan ik nog wel snappen , die hebben gratis veel geld gekregen om hun ding te doen. De grote hamvraag is : Hebben banken wel de juiste mensen gekozen om hun geld aan uit te lenen. Dat zou best wel es heel erg dubieus kunnen zijn. Verder is het natuurlijk voor een luchtvaartmaatschappij naadje pet dat de corona-regels alweer voor de zoveelste keer verlengd zijn cq versoepelingen uitgesteld zijn. Welnu , van vele malen uitstel komt meestal gewoon afstel. Bovendien zijn veel mensen steeds minder en minder van zins om zich te laten prikken tegen corona. Men vraagt zich steeds vaker af of die bloedproppen wel het enigste is???? Mogelijk wordt er door regeringen nog veel onder de pet gehouden voor wat consequences op de langere termijn zijn. Aandelenbeurzen zijn ook overdreven euforisch ingesteld de afgelopen tijd . Mijn ervaring leert dat er toch ineens onverwachts een hele gruwelijke dip komt in al die koersen . Komt wel steeds dichter en dichterbij . Gebeurd altijd ineens wanneer nagenoeg niemand het verwacht had.
  18. forum rang 8 beleggertje2020 14 april 2021 19:13
    Tja en het mooie is vaak dat als de DOW dan eenmaal es gruwelijk gecrashed heeft, veel financiele adviseurs dan ineens gaan stellen dat er een koopadvies is waarbij de koers och jee wel 15 % kan stijgen , terwijl er eerder een beurscrash geweest is van wel 50% ! Ze stellen dan na zo'n crash de koers van 30 Euro bij naar een koers van kopen op 15 Euro want hij kan wel naar 20 euro , terwijl ze 2 weken voor zo'n gruwelijke crash nog voorspelden dat de koers wel naar 50 euro zou kunnen gaan pffffffffft. Ik zeg altijd : schoenmaker blijf bij je eigen leest ! Voor KLM stelt ING nu een verwachte koers van 8 Euro voor ! Als KLM nu bijv flink gaat zakken richting 1 euro dan stellen ze wellicht dat de koers wel es 2 euro kan gaan worden. Kopers die nu in ING geloven worden gewoon flink genaaid ! Het zal mij niet verbazen als ING nu zelf het hazenpad wil kiezen om zoveel mogelijk voor 5 euro a 5,50 juist uit KLM te willen stappen. Tja dan zul je met je adviezen toch nog veel mensen over moeten willen halen om juist nu KLM te kopen , want ja alle vaccins tegen corona werken perfect en zeer langdurig en van de zomer verwachten wij dat nagenoeg alle lockdowns zijn opgeheven want er word gods gruwelijk veel gevaccineerd met perfecte vaccins. Tja, overheden lopen juist zwaar achter met vaccinaties omdat steeds meer mensen zich niet willen laten naaien met vaccins die teveel bijwerkingen geven . Vandaar al die reclame voor vaccins zeker ???? Pfffffffffft
3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 72 73 74 75 76 ... 159 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

Air France-KLM Meer »

Koers 1,590   Verschil +0,02 (+1,15%)
Laag 1,496   Volume 9.839.813
Hoog 1,596   Gem. Volume 15.928.902
20 mrt 2023 16:25
Premium

Air France-KLM maakt een knappe turnaround

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Ontdek IEX Premium

Air France-KLM Nieuws

  1. 15 mrt Air France-KLM betaalt Franse banklening terug 2
  2. 25 feb 'KLM houdt zich niet aan voorwaarden staatssteun' 18
  3. 22 feb JPMorgan zet Air France-KLM op kooplijst 1
  4. 21 feb Beursblik: Barclays start volgen Air France-KLM koopadvies 2
  5. 17 feb ING: Air France-KLM optimistisch gestemd 1
  6. 17 feb Recordomzet voor Air France-KLM in vierde kwartaal 6
  7. 16 feb Beursblik: Air France-KLM boekt hogere omzet
  8. 24 jan Deutsche Bank verhoogt koersdoel Air France-KLM
  9. 13 jan UBS zet Air France-KLM op kooplijst 1
  10. 09 jan Minder vraag naar luchtvracht - IATA

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Zijn er al echte koopjes?

    7 september 2011 10:55 - FTV

  2. video thumbnail

    Verse kwartaaltoppers, deel 1

    1 april 2011 10:26 - FTV

  3. video thumbnail

    Correctie AEX op komst : -10%

    14 februari 2011 10:03 - FTV

  4. video thumbnail

    AirFrance KLM op het wensenlijstje?

    9 februari 2011 10:55 - FTV

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de IEX dagelijkse nieuwsbrief

en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de beurs!