Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
Ik zie nu ook dat koers kunstmatig tussen de 4,90 en 5,60 wordt gehouden. Als ie vandaag op dik 5,60 was gekomen zou ik een hele trits puts gekocht . Heb er toch maar vanaf gezien . Ik denk nu dat ik nog wel een jaartje langer de tijd heb om een trits puts te kopen op KLM . Ik heb dat geld nu besteed om extra Flowtraders bij te kopen op 36,12 . Ik denk dat Flowtraders harder gaat stijgen dan dat KLM zakt dit jaar . Mocht Flow flink stijgen in korte tijd terwijl KLM maar niet boven de 6 Euro kan komen dit jaar dan koop ik wellicht toch nog iets eerder een hele trits puts van KLM .
Als ik al puts koop op KLM dan denk ik dat ik wel puts koop die gaan tot dec 2022
Geloof verder maar niet dat Franse medewerkers van Air France KLM hun lonen veel zullen matigen, ze zullen eerder komen met hogere looneisen als dadelijk alles weer duurder en duurder wordt ! Dus ook dat beloofd nog wat ! Dat geld van de Franse staat komt uiteindelijk gewoon in een bodemloze put terrecht . Heel terecht dat Hoekstra er tot op heden nog niet verder zijn vingers aan wil branden.
hier nogmaals even het stukje wat een paar dagen terug op IEX stond geschreven:"De koers doet er ook weinig mee vandaag en misschien is dat logisch. Als er één onderwerp is op de beurs waar we het allemaal over eens zijn, dan is het dat Air France-KLM al lang géén belegging meer is. Hooguit handelsobject.
Helicon investment heeft gemeld haar shortpositie te hebben uitgebreid met 0.24%shortsell.nl/short/AirFrance-KLM
Air France-KLM (+5,1%) doet het vandaag gekgenoeg uitstekend. Het aandeel blijft uitermate goed liggen, terwijl beleggers de komende jaren niet hoeven te rekenen op een dividenduitkering
gbakl schreef op 7 april 2021 20:07 :
Air France-KLM (+5,1%) doet het vandaag gekgenoeg uitstekend. Het aandeel blijft uitermate goed liggen, terwijl beleggers de komende jaren niet hoeven te rekenen op een dividenduitkering
.
aldus slotcall IEX
...
waarom lees ik dit nog ?
Jemoetwat schreef op 7 april 2021 16:08 :
[...]
Haha, misschien komt het doordat jij je op ieder draadje gedraagt als een hork.
Niemand volgt jou, Nico. Je draagt namelijk helemaal niets bij aan dit forum. Het stijgt je een beetje naar je bol.
Ga lekker genieten van de groene cijfers op je
beleggingen gokjes.
[Modbreak IEX: Gelieve op de inhoud van uw berichten te letten, bericht is bij dezen verwijderd.]
Nico V schreef op 7 april 2021 22:39 :
[...]
Daar geniet ik zeker van. De enige reden waarom jij het gokjes noemt is omdat je zelf niet begrijpt wat ik doe en het daarom zo ziet.
Ik gok nooit. Ik investeer in daar waarvan ik denk dat het meer waard kan worden. Dat dit complete forum een andere mening heeft dat maakt me niet uit. Sterker nog, mijn ervaring is dat ik mijn grootste rendementen behaal door juist tegen de meute in te gaan.
Natuurlijk gaat het gigantisch slecht met AF KLM.
Het laatste nieuws zorgt echter voor een stukje duidelijkheid. Duidelijkheid zorgt 9 van de 10 keer voor een koersstijging . Je kan berekenen wat je wil maar sommige zaken moet je niet moeilijker maken dan ze zijn.
meer leesvoer, bedenk de rol van AF-KLM en van de overhedenwww.afm.nl/nl-nl/professionals/onderw...
Wat een gedoe over de stijging van de laatste dagen, iedereen snapt dat de koers omlaag gaat. Natuurlijk was die enorme stijging onverwacht maar de feiten blijven bestaan. KLM gaat naar de €3 het wachten duurt nu alleen wat langer.
ook wel flames genoemd in internetjargon...www.youtube.com/watch?v=PSoOFn3wQV4
"Het belang van de Franse staat in de luchtvaartcombinatie zal groeien, maar blijft onder de 30 procent vanwege de Europese afspraken over staatsdeelnames." www.volkskrant.nl/economie/franse-reg...
PARIS, April 7 (Reuters) - The French government will continue giving strong support to the air transport industry throughout the COVID-19 pandemic, Finance Minister Bruno Le Maire said on Wednesday.
Fred Flinstone schreef op 8 april 2021 09:36 :
"Het belang van de Franse staat in de luchtvaartcombinatie zal groeien, maar blijft onder de 30 procent vanwege de Europese afspraken over staatsdeelnames." www.volkskrant.nl/economie/franse-reg... Dus bij een belang boven de 30% moet de overheid een bod doen op AFKLM.
Wat nou als, door een "situatie" blijkt dat, de overheid meer dan die 30% krijgt.
Wat gebeurd er dan?
Volgt dan een soort traject zoals bij SNS?
Wordt het dan genationaliseerd?
gbakl schreef op 8 april 2021 09:42 :
[...]
.
Nee, dan worden de regels aangepast net als toen jaren geleden Frankrijk ruim over
de 3% staatstekort heenging en er geen (Europese) haan naar kraaide.
Sterker nog, het werd de nieuwe norm, die overschrijdingen.
Fred Flinstone schreef op 8 april 2021 09:36 :
"Het belang van de Franse staat in de luchtvaartcombinatie zal groeien, maar blijft onder de 30 procent vanwege de Europese afspraken over staatsdeelnames." www.volkskrant.nl/economie/franse-reg... Dus bij een belang boven de 30% moet de overheid een bod doen op AFKLM.
Wat nou als, door een "situatie" blijkt dat, de overheid meer dan die 30% krijgt.
Wat gebeurd er dan?
Volgt dan een soort traject zoals bij SNS?
Wordt het dan genationaliseerd?
Knife Catcher schreef op 8 april 2021 09:47 :
[...]
Ja, als de fransen te ver gaan en
wobke verscheurt er een paar , dan kan hij in 1 keer alles aan de fransen kwijt;-)
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --