Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR0000031122

  • 4,741 28 sep 2021 17:35
  • +0,018 (+0,38%) Dagrange 4,500 - 4,792
  • 7.376.647 Gem. (3M) 4,4M

Air France-KLM 2021

2.496 Posts
Pagina: «« 1 ... 65 66 67 68 69 ... 125 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 8 drooglegging 6 april 2021 18:20
    www.marketwatch.com/story/air-france-...


    "De Franse regering heeft ermee ingestemd om binnen 12 maanden een “geloofwaardige exitstrategie” te vinden en haar aandeelhouderschap tegen 2027 terug te brengen tot het niveau van precrisis. Dividenden, terugkoop van eigen aandelen en managementbonussen zullen allemaal worden verboden totdat het grootste deel van de steun is terugbetaald"

    Het aandeel is nog steeds niet "gehamerd"

    Zijn Parijs(AF) en Amsterdam(KLM) twee losstaande, onafhankelijke noteringen?
    Wopke Hoekstra voelt niets voor bij printen aandelen terwijl Parijs daar al mee bezig is, is er nog wel synergie tussen de twee noteringen?

    Als je uitrekent wat de steun per medewerker doet, tot op heden dan he! ik ga het niet eens proberen.

    Iemand wel?
  2. forum rang 6 beleggertje2020 6 april 2021 18:30
    Ha ha , ik had gedacht dat mafkezen de koers vandaag nog wat verder lieten stijgen dan 5,22 . Daarom denk ik nu dat ik mijn hele tritst puts straks niet bij 6 euro ga kopen maar denk zo rond de 5,60 dat er wel weer een ietwat lagere top wordt gezet bij KLM . Gezien alle berichten over KLM , denk ik dat de koers zeker nog wel es onder de 1 euro/aandeel kan komen , nog voordat het december is
  3. forum rang 6 beleggertje2020 6 april 2021 18:41
    quote:

    gbakl schreef op 6 april 2021 15:00:


    @Knife Catcher
    Het is nog even wachten op de eerste analyses van banken...
    .
    ING was al zover.....8 euro ;O)



    Tjaaaa de ING heeft er natuurlijk zelf heel erg veel belang bij dat de koers weer terug op 8 Euro komt . Kan best zijn dat ING zelfs KLM op 10 Euro gemiddeld heeft gekocht en nu hopen dat de koers terugkomt op 8 euro/aandeel zodat ze met een veel geringer verlies kunnen verkopen ! ING heeft wellicht heel erg verkeerd gespeculeerd met KLM . Zeer vele analisten zijn zeer contrair aan de voorspellingen van ING . Hetzelfde idee zie je bij Flowtraders . Daar is een instelling bij die de koers rustigjes op 23 euro zet , terwijl vele anderen gewoon boven de 40 Euro/aandeel voor Flowtraders uit gaan komen. Tja dan weet je meestal wel dat zo'n instelling die zwaar contrair is aan de rest dat er iets niet klopt en zij dus m.b.t Flowtraders vaak toch short zitten ! ING zit wellicht long bij KLM , ha ha !
  4. forum rang 6 beleggertje2020 6 april 2021 18:46
    Ik hoop verder stiekum dat de beurs niet heftig gaat crashen voordat KLM op 5,60 staat , hi hi ! Crasht die beurs eerder , dan loop ik helaas de boot mis bij KLM omdat ik dan nog geen trits puts KLM op dec heb gekocht . De beurs is wellicht nog heel efkes euforisch maar als de genadeklap komt voor bijv indexdalingen van meer dan 20% dan zakt KLM wellicht voor 90% het moeras in .
  5. forum rang 6 beleggertje2020 6 april 2021 18:55
    quote:

    Midweekhandelaar schreef op 6 april 2021 18:36:


    Pas op met dit aandeel. Dit is pure manipulatie. Had al lang onder de 1 moeten staan. Laat de market maker stikken in zijn longs. Koop niets. Je kan nog beter je geld verbranden dan in klm investeren.

    Tja jongens , ik lach mijn eigen de blubber met mensen die de voorspellingen van ING m.b.t KLM geloven ! Denk dat het juist finaal de andere kant op gaat ( hoop vanaf ca 5,60 hi hi ) .
  6. Chippie 6 april 2021 20:28
    De emissie is maximaal ongeveer 240 miljoen aandelen. Hiervoor is althans goedkeuring verkregen van de AVA. Bij een koers van iets meer dan Euro 4 kom je dan op Euro 1 mrd. Als de emissiekoers lager wordt moeten er meer aandelen uitgegeven dan nu goedkeuring voor is en mislukt de emissie dus. Alles nu gericht om de emissie te laten slagen. Wat een manipulatie...
  7. Chippie 6 april 2021 20:38
    Sorry moet 214 miljoen aandelen zijn ipv 240. De emissiekoers zal dus ongeveer 4,67 bedragen.

    Zie ook kamerbrief 2021-0000016436.

    Door het maximum van 214 miljoen aandelen is ook helder dat het Nederlandse aandeel maximaal naar 9,3% verwaterd. De Franse overheid koopt er bij de emissie maximaal 131 miljoen bij. Ze hebben er nu 61 miljoen en willen er maximaal 29,9% van 642 miljoen aandelen (huidige aandelen van 428 miljoen + emissie van 214 miljoen). 29,9% van 642 is 192 miljoen. 192 -/- 61 is 131 aandelen nog te kopen. De overige 109 miljoen moet iemand anders kopen.....
  8. Chippie 7 april 2021 08:33
    @Stephan010, Het is geen claimemissie
    Zie ook persbericht AFKLM
    This capital increase will be launched without preferential subscription rights but with a
    priority period for the shareholders, within the limits of the nineteenth resolution
    approved at the Annual General Meeting on May 26, 2020, allowing existing
    shareholders to not be diluted, by subscribing shares during the priority period up to
    their stake in Air France-KLM’s share capital. The offering will be composed of a private
    placement to institutional investors, a public offering and a priority period allowing all
    shareholders to support this transaction.
  9. Chippie 7 april 2021 09:09
    @caspcla, Idd een goede vraag. Het huidige plan is een zwaktebod. Feitelijk komt er maximaal Euro 1 mrd extra geld binnen terwijl het eigen vermogen met Euro 4 mrd wordt verstekrt (door omzetten lening Franse overheid). Als dat een goed plan is vind de markt dat ook. In dat geval was er naast het versterken van het eigen vermogen ook meteen voor gekozen om nieuwe langlopende leningen aan te trekken. Maar ja, daar heeft de markt nu geen zin in. Deze oplossing is met de Franse slag gerealiseerd.
  10. Midweekhandelaar 7 april 2021 09:24
    quote:

    gbakl schreef op 7 april 2021 09:06:


    Air France-KLM 5,338 +2,26%

    veruit grootste stijger.
    Er zitten te veel mensen short en de market maker zet de koersen hoger om ze uit te roken. Ik heb de koersontwikkeling gisteren goed gevolgd om te kijken wat er aan de hand is: is er een koper die stiekem koopt (Nederland?), of gebeurt er iets anders? De koers werd steeds hoger gezet in de momenten dat er geen handel was. Dat is dus de market maker die zijn stukken hoger wil verkopen. Zou mij niet verbazen als hij de koers eerst naar 6 of 7 euro duwt. Gewoon omdat hij het kan.
  11. KiesMaarWat 7 april 2021 09:33
    quote:

    Fred Flinstone schreef op 6 april 2021 15:30:


    [...]

    De zittende aandeelhouders zijn allemaal gebaat bij een hogere koers.
    De grootste aandeelhouders zijn de NL en FR overheid.
    De freefloat is maar heel gering waardoor het aandeel extreem makkelijk te manipuleren is.

    Alle grote betrokken partijen zullen er dus alles aan doen de koers zo lang mogelijk kunstmatig hoog te houden.
    Dat is exact wat er momenteel gebeurd en daar heb je dus niet heel veel voor nodig..

    Verder zijn er nog wat verdwaasde beleggers zoals Nico die (nog steeds) denken dat KLM een heel mooi winstgevend bedrijf is wat op korte termijn (lees zodra de wereld weer opengaat) magisch weer heel veel winst gaat maken en veel dividend gaat betalen....wat het overigens al jaren niet doet.


    het werd hier al mooi omschreven:

    De koers doet er ook weinig mee vandaag en misschien is dat logisch. Als er één onderwerp is op de beurs waar we het allemaal over eens zijn, dan is het dat Air France-KLM al lang géén belegging meer is. Hooguit handelsobject. Misschien moet ik hier ook bij laten: dit is een politieke zaak en geen beleggingsvraagstuk.

    Crimineel banken als ING doen daar nog een schepje bovenop door een koersdoel van 8,- af te geven op een technisch failliet bedrijf. En dat heeft ALLES te maken met belangen en niks met objectiviteit.

    Dus elke vorm van logica moet je laten varen als het AF KLM betreft.
    het valt dus niet uit te leggen.



    Hartelijk dank voor de uitleg
  12. forum rang 6 FairValue 7 april 2021 09:57
    Short squeeze of iets dit? 4 miljard zogenaamd aan het EV toegevoegd, een verwatering van bijna 50% en we gaan 5% omhoog... dat laat maar zijn dat de aandeelhouders 0,0 geinteresseerd is in toekomstige winsten. Die gaan er overigens ook nog lang niet komen. Er gebeuren hele rare zaken hier. Op termijn gaan we gewoon naar de 1 euro. Helaas niet ineens. Van het weekend dacht ik nog even maar dat er ineens 50% van de koers af zou gaan met die 50% verwatering maar nee. Met een paar miljoen stukjes kunnen ze de koers hoog houden en haalt de franse staat binnen wat AFKLM aan geld nodig heeft. Wellicht wordt dit ook ondersteund door banken. En gaan we na de emissie langzaamaan naar de 1 euro.
2.496 Posts
Pagina: «« 1 ... 65 66 67 68 69 ... 125 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

Air France-KLM Meer »

Koers 4,741   Verschil +0,02 (+0,38%)
Laag 4,500   Volume 7.376.647
Hoog 4,792   Gem. Volume 4.377.363
28 sep 2021 17:35
Premium

Air France-KLM dieper in de schulden dan het lijkt

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Zijn er al echte koopjes?

    7 september 2011 10:55 - FTV

  2. video thumbnail

    Verse kwartaaltoppers, deel 1

    1 april 2011 10:26 - FTV

  3. video thumbnail

    Correctie AEX op komst : -10%

    14 februari 2011 10:03 - FTV

  4. video thumbnail

    AirFrance KLM op het wensenlijstje?

    9 februari 2011 10:55 - FTV

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links