Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  Air France-KLM 2021

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 9,690 25 apr 2024 17:38
  • -0,274 (-2,75%) Dagrange 9,666 - 10,015
  • 1.268.101 Gem. (3M) 1,8M

Air France-KLM 2021

3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 154 155 156 157 158 159 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. forum rang 6 gbakl 22 december 2021 10:44
    kerstgedachte KLM:

    ''Samen maken we onvergetelijke herinneringen''

    laatste wens ?
    nee, toch niet
    .
    KLM overvallen door omikron: ‘Dit is een opdonder voor iedereen'
    KLM overweegt opnieuw loonsubsidie aan te vragen nu de omikronvariant de samenleving ernstig ontwricht, aldus topman Pieter Elbers in gesprek met het FD
  5. forum rang 6 gbakl 22 december 2021 10:52

    Het kabinet heeft onlangs de loonkostensubsidie weer uit de kast gehaald. Tot dusver vroeg KLM veruit de meeste NOW-steun aan: €1,7 mrd. Daarvan is 80% ontvangen. Gaat het bedrijf ook nu weer een aanvraag doen?
    ‘We zijn aan het inventariseren wat de impact van deze omikronvariant is. We kijken zeker naar de NOW, de loonsubsidieregeling. Ik vind het bijna mathematisch logisch dat wij al zoveel hebben ontvangen. We zijn immers de derde grootste private werkgever in een sector die hard geraakt wordt. Van de 25.000 werknemers van KLM is ruim 90% gevestigd in Nederland. Vanwege de pandemie moesten we helaas afscheid nemen van 6000 werknemers. Een deel van hen maakte gebruik van een vrijwillige vertrekregeling. Het afgelopen jaar heeft heel veel van alle KLM-collega’s gevraagd. Zij hebben onder deze moeilijke omstandigheden enorme veerkracht moeten tonen.'
    ‘Dankzij de NOW zijn we minder diep in de rode cijfers gestort en zijn er maar weinig ontslagen gevallen. Daarmee hebben we kennis en expertise kunnen behouden. Maar we moeten aansterken en de leningen van de overheid en de banken gaan terugbetalen.'

  6. [verwijderd] 22 december 2021 12:34
    www.nhnieuws.nl/nieuws/296690/onderzo...

    Volgens mij staat het al 20 jaar op de agenda, elke inwoner is ervan op de hoogte, het vliegveld kan dan lachend doorgroeien naar 700k starts/landingen per jaar.

    Het dorp zal geannexeerd worden, wat er nog wel zit tegen die tijd wordt "marktconform" uitgekocht, koop er nu dus geen huis meer en knap de schuur ook niet meer op, alles is nu korte termijn werk begrijp ik uit het artikel.

    "De leefbaarheid in Rijsenhout neemt in razend tempo af door de reservering van de parallelle Kaagbaan. Zo daalt het gemiddelde inkomen ten opzichte van vergelijkbare dorpen snel. Zakte de woningwaarde de afgelopen vijf jaar met ruim 100 miljoen euro, en vergrijst het dorp waardoor essentiële voorzieningen als scholen en sportverenigingen verdwijnen. Dat blijkt uit nieuw onderzoek in opdracht van de dorpsraad Rijsenhout"
  12. [verwijderd] 23 december 2021 15:38
    Er komt een soort van Masterplan aan waar aan al maanden wordt gewerkt, een soort van 2025-2035 agenda.
    Zowel een KLM als vliegveld Amsterdam gaan dan niet meer voor kwantiteit maar voor kwaliteit, duurzaam en beter voor het milieu.

    Geleidelijk zonder schokken zal dat gaan gebeuren, de onstuimige groei gaat nooit meer terugkomen, waarom zou ons landje (150 bij 250 km) als Europese HUB moeten fungeren?

    De huidige inrichting van onze economie kan dat gewoon hebben, zeker als de pandemie is verdwenen!
  13. @iPlof 23 december 2021 15:40
    quote:

    drooglegging schreef op 23 december 2021 15:38:

    De huidige inrichting van onze economie kan dat gewoon hebben, zeker als de pandemie is verdwenen!
    De huidige inrichting van de HUB kan onze economie ook gewoon niet meer hebben.

    Schiphol en KLM consequent NOW grootontvangers plus nog alle andere te grote investeringen..
  14. [verwijderd] 23 december 2021 15:53
    De KLM CEO afgelopen week in de media: "We overwegen toch om weer steunaanvraag te doen"
    De hint is duidelijk, het volk opwarmen voor nog eens 2,4 miljard euro om de boel draaiende te houden, het draagvlak voor bovenstaande is flinterdun, iedereen zal begrijpen dat het minder moet, afschalen dus!

    Laat de KLM CEO dit onderwerp eens oppakken om KLM echt gezond te maken, acceptabel te maken binnen onze maatschappij waarin we leven.

    En die bestelling van 160 Airbussen dan? meer dan belachelijk en onhoudbaar, de haag moet ingrijpen, maar Rutte 4 komt he!
  15. [verwijderd] 23 december 2021 16:12
    Ik durf te stellen dat al die akkers rond de strips van Vliegveld Amsterdam(voederbieten, granen, aardappels) zeer verontreinigd zijn met van alles en nog wat, het percentage fijnstof in de grond/aarde doet 300x meer dan toegestaan, maar dat is een taboe natuurlijk!

    Vliegen is van alle tijden en zal altijd blijven bestaan, maar elke 35 seconde een start/landing staat in geen enkele verhouding tot ons Kikkerlandje!
  18. @iPlof 24 december 2021 11:40
    quote:

    gbakl schreef op 24 december 2021 09:36:

    volgende week komt er een schijnvertoning over de opluchting als je met omicron lekker buiten
    de IC kan blijven maar aan boord met omicron is ook geen pretje en de vakantie en reispret is voor
    het overgrote deel alweer gesmoord

    tel uit je winst
    Omikron valt voor de maatschappij misschien (hopelijk) mee maar voor massa events en luchtvaart is het mogelijk een nog grotere ramp..

    Omicron May Double Risk of Getting Infected on Planes, IATA Says
    www.bloomberg.com/news/articles/2021-...

  20. forum rang 6 gbakl 24 december 2021 12:25
    impact omicron valt behoorlijk mee...

    nou die vlieger gaat niet op:

    LUFTHANSA MOET VLUCHTEN SCHRAPPEN VANWEGE ZIEKE PILOTEN

    Lufthansa deed een oproep om nog piloten te vinden, maar dat haalde niets uit. Het bedrijf zei een "zeer grote buffer" te hebben ingebouwd voor de planning, maar door onder meer quarantainegevallen was daar al minder van over.

    Ook is er sprake van een "piek aan vluchten van midden december tot begin januari" die tot grote moeilijkheden leidde om de vluchten vol te plannen. Volgens een woordvoerder was "het extreem hoge gehalte zieken" de druppel. Lufthansa wil de getroffen passagiers omboeken.

    Of de ziektegevallen samenhangen met de opkomst van de omikronvariant kan Lufthansa niet zeggen. De luchtvaartmaatschappij heeft geen informatie over het ziektebeeld van zijn personeelsleden.

    SAS
    De Scandinavische luchtvaartmaatschappij SAS was woensdag ook genoodzaakt om negen vluchten te schrappen vanwege het coronavirus. Of dat door ziekte van personeelsleden kwam of door quarantaineverplichtingen maakte de maatschappij niet bekend. Eerder deze week haalde SAS ook al dertig vluchten uit het schema.
3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 154 155 156 157 158 159 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. 24 apr Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
  2. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  3. 25 mrt Air France-KLM lost groot deel van OCEANE-obligatie af
  4. 06 mrt IATA: passagiersvervoer groeit in januari met dubbele cijfers
  5. 05 mrt IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevig door
  6. 29 feb Beursblik: matig jaareinde voor Air France-KLM
  7. 29 feb AEX gaat vlakke opening tegemoet, maar inflatie VS kan markt nog flink in beweging zetten 1
  8. 29 feb Air France-KLM duikt in de rode cijfers
  9. 28 feb Beursblik: Air France-KLM boekt weer verlies
  10. 08 feb Update: Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!