Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  Air France-KLM 2021

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 10,005 23 apr 2024 09:36
  • -0,080 (-0,79%) Dagrange 9,976 - 10,145
  • 126.850 Gem. (3M) 1,8M

Air France-KLM 2021

3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 12 13 14 15 16 ... 159 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. [verwijderd] 21 januari 2021 21:49
    Vrienden, sorry voor de off-topic-vraag, maar er is geen geschikt forum om Norwegian Air-aandelen te bespreken (weet niet hoe je er een moet maken; zijn het alleen moderators die dat kunnen doen?).

    Ik vraag me af wat de dramatische verschuiving in de aandelenkoers is.
    Drie jaar geleden bereikte het 31.000 NOK, en in 2019 werd het gedeeld door 10. Was deze prijswijziging, afgezien van de aanhoudende problemen die ze toen hadden, het gevolg van een verandering in de nominale waarde van aandelen?

    Omdat de enige verklaring die ik heb voor een ooit hoge prijs die vroeger € 3.000 bedroeg, is dat er ofwel een zeer beperkt aantal aandelen op de markt was, en / of dat de nominale waarde van elk aandeel in het begin hoog was.

    Het verwart me, maar hopelijk kan een goede ziel meedoen om enig licht op deze situatie te werpen.
  6. [verwijderd] 21 januari 2021 23:04
    Klm directeur Elbers is bij Op1. Kruipt volledig in de slachtofder rol en reageert vrij ongemakkelijk op een aantal kritische vragen. Jort Kelder vraagt hoelang de belastingbetaler nog moet opdraaien voor al die miljarden..
    In het kort, de lening van 3,4 miljard is tegen 7%. Over een paar maanden is dat geld op en is nieuw geld nodig. Het lijkt mij zeer onwaarschijnlijk dat de belastingbetaler dit wederom gaat ophoesten.
    KLM gaat komende jaren inkrimpen en hervormen. Ofwel, wordt gewoon een stuk kleiner.
    De schuldenlast is enorm en dat aflossen gaat heeeel lang duren, want de marges in de luchtvaart zijn klein.
    Kortom, wie stopt hier nog zijn geld in? Ik in ieder geval niet.
  8. [verwijderd] 22 januari 2021 09:11
    Heb het ook gezien, ik viel wat later binnen. Heel overtuigend reageerde hij niet op de vraag van Kelder of de overheid niet beter de zaak kon laten ploffen en dan vanaf de plof weer opbouwen.
    Of eigenlijk reageerde hij het beste door niet te antwoorden.
    Ik moet het nog even terug kijken
  14. [verwijderd] 22 januari 2021 10:11
    quote:

    gbakl schreef op 22 januari 2021 10:04:

    @whizzkid,

    ik ben er niet gerust op...
    er valt meer voor ze te verdienen met nog wat daling en laat ze eerst maar weer wat
    turbo shorts aanmaken onder 5:20.
    Ja, dat zat ik ook te overwegen.
    Logica zou dicteren om te blijven zitten.
    Maar ik heb al teveel spastische bewegingen gezien bij KLM.
    Dus even winst pakken.
    Laat misschien winst liggen, maar misschien ook niet.
    Zolang het maar geen verlies is vind ik het goed! :)

    Ik gok op een slot van 4,80 vandaag. Compleet onrealistisch, maar niet onmogelijk bij AFKLM.
  16. [verwijderd] 22 januari 2021 10:28
    Technisch is sluiten onder de 4,50 vandaag of begin volgende week logisch, met een vervolg vrij vlot naar 4 Euro. Daarna is het helemaal koffiedik. (zet de koersgrafiek maar eens op 6 maanden; een periode waarin geen enkel goed nieuws te verwelkomen was)
    edit: neem ook mee dat we gisteren/vandaag met oplopend volume omlaag gaan

    fundamenteel weten jullie wel hoe ik erover denk;-)
  17. @iPlof 22 januari 2021 10:50
    Er wordt een hoop gekletst over herstel en netwerk van klm blabla. Bij de fransen net zo.
    Maar 18 feb komen de cijfers. Nieuwe miljarden record verliezen, idem negatieve EV en pikzwarte vooruitzichten voor Q1..
    Ook zal uit het fte overzicht blijken dat personeel nauwelijks is gesaneerd, de overcapaciteit mega is en het concurrentievermogen mogelijk het slechtst van de hele sector..
    En de kibbelende CEO’s die wijzen gemakshalve naar de overheid...want die heeft het gedaan..
  18. forum rang 6 gbakl 22 januari 2021 10:51
    koersgrafiek op 6 maanden en ik zie een koersverdubbeling in november, die zwaar overdreven is, maar op zich een normale reactie op het vaccinnieuws dat over ons heen golfde en de hele beurs in
    hosanna bracht.
    dat had het dieptepunt en eind van corona moeten zijn, dacht men, maar het virus heeft nog wat
    andere plannen en ook het inenten wordt een heel moeizaam en langdurig proces
    de naweeen zullen hevig zijn en voor de wereldluchtvaart een vechtmarkt straks in
    moeilijke tijden.
  20. [verwijderd] 22 januari 2021 11:05
    Ze hadden al lang 1/3 van al het personeel moeten ontslaan.
    Mijn overbuurman is piloot bij KLM, heeft al 10 maanden geen vlucht gedaan !
    Hij kan er natuurlijk niks aan doen, maar dat is toch ongelooflijk.
    Elbers zit alleen maar te hameren op dat netwerk. Je hebt niets aan je netwerk als er niemand op wil/kan vliegen. 6 jaar hervormen met AF, en nu weer hervormen omdat je moet inkrimpen. Dit had hij al 10 maanden aan kunnen zien komen, maar nee, de overheid moet het maar oplossen want de economische waarde is zo belangrijk.
3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 12 13 14 15 16 ... 159 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  2. 25 mrt Air France-KLM lost groot deel van OCEANE-obligatie af
  3. 06 mrt IATA: passagiersvervoer groeit in januari met dubbele cijfers
  4. 05 mrt IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevig door
  5. 29 feb Beursblik: matig jaareinde voor Air France-KLM
  6. 29 feb AEX gaat vlakke opening tegemoet, maar inflatie VS kan markt nog flink in beweging zetten 1
  7. 29 feb Air France-KLM duikt in de rode cijfers
  8. 28 feb Beursblik: Air France-KLM boekt weer verlies
  9. 08 feb Update: Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig
  10. 07 feb Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig 3

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!